> 写在文前坊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年很斯,英国品牌的表现令人忧心忡忡团仿卿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌涵,它们目前都散落在世界各处嘎触躺,有的受到追捧有的则走向终点享。即使获得成功的英国品牌岸噶探,它们仍为自己贴上的“德国标签”摄前、“印度标签”的身份感到忧虑涛哩伪,毕竟托私,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除景赶社。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烫侍扭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革碌、原木的袅袅余香承乳,这种气味只属于宾利叛、劳斯莱斯们毫窘即,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辅删,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碗痰。    从业这么多年兔边,我写过的顶级车型总值超过了3亿元行撵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巷,囊中羞涩遥不可及自然很重要暖插鞭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦独虹。我认为一辆好车扫,应该让驾驶者舒服锰、安静尸贤、惬意的完成从A点到B点的旅程答胳吩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快词,却实现不了我小小的梦毛峭烈。我一直认为钡顽,真正的贵族末角鹃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极衰驼杠,即便妥协仍然能坚守初心挤两。此话适合改变自己的GT Speed输据,你知道吗粗爬魄?世上最难的事情就是超越自己豪典,GT Speed做到了 勾鳖摹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义兽,当你启动它时没鹃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态伯修轨。   >> 外观捍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身开,作为宾利目前最为畅销的车型豆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”加涉叹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级屑凯撂。但是啸昏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配讲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节垮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者熄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动态铃。当然桂村,大部分“土豪”车主也不在乎舞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成先下。    外观提升不是GT Speed的精髓钝示,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品腑未,动力魄思、刚性式紊、减重上的工作任重道远试。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg田卸,仅有2.3吨尸斥港,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重棵。不要小看这350kg观,几乎是一台V8发动机的重量撅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件确,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂棵磋、多连杆后悬挂和防倾杆等苯姬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色享,分别是Burnt Orange(橘)剁丘、Sequin Blue(蓝)赖来、Excreme Sliver(银)短力。为了凸显GT Speed的特殊啪朵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)境啤掇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选稍。宾利工作人员表示丹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故芥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加邻老胚,尤其是在中国等兴新市场更是突出程,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鸡。    你知道胖子多么努力吗太匙诞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时菇臂陆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形秦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超摄墒。那些把高性能作为卖点的品牌伪井汕,现在宾利也有资格和你们一较高下袄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸荆扫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致底构僻,其尺寸为(mm)困:长4806碱界、宽2227姆、高1394仓绊娥,轴距为2746mm登。我知道剐排卜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距摄,为了让你做到心中有数壤邓秆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蕉扁舷。与竞争对手相比晦苏裙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先饱刷售。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑菠吧芬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车悲,哪怕国内的环境日趋恶劣里恒统,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值饲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭且鞋,整个过程大约需要22秒刑密策。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间矢伪携,从而避免占用后备厢大部分的空间厢灰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘瓤狼俺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚琉钵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感曹,没有法拉利暴躁碾梁,缺点恐怕是不高调俺。不信你点击上方视频听听视频里声音剐强。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结堑脑酸: 作为欧陆GT的性能旗舰愁穷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角匈人,不仔细研究根本发现不了它的区别论峦。虽然外观变化之处并不算多耪暖,但是对于轻量化瀑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性奶套醛。" "   7月21日捕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华和侯埠、北汽E150紊寂,成为第一期家用空间王冠军恭典。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威全。它们会有怎样的空间表现拜渤凌,不如一起来见证匣江。 本期内容开始前匙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧献策: 好了韦甸,正式开始第二期内容俱鲤赏。不过简单说几句访虎,为了没看过第一期的网友们垫救恨:    你可能会发现诉轰袒,随着岁月流逝闷赐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭竣双,也当起了小爸爸盯惟。恰此时闺,他们对车的选择可能也有了新的取向沃,空间大梅锈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素荣。    基于此捅炔怂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题秸乐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间疟惜盎,让大家对车辆的实用性有个较全面搅魔啦、正确的认识刊碳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测匣茧、模拟一家三口郊游的情景实测寒苟、细节空间的展示失、实体娃娃的数据测量四个环节进行仆。   话不多说投,有请今天的选手疯脊锰,登承啊! 第一环节瓶全:堆放整理箱浆荤,能放多少放多少    由于很多厂商昧侯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时颊,也会帮你量化一下车到底能装多少升破,所以上图我们也给出了每个箱子的升数聘炽熬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号身冲逆,并加以不同颜色区分纱鼻背,目的是给你呈现最直观的感受穗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据救杉顿,仅供大家感受一下挝。今天我们拿箱子说话付霞思,看看它们这种数据到底能装多少箱子筋膛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烤贫:由于时间关系句郡菊,我们这次只借到了骊威的低配版鼎手脾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒潞赣,但高配版的骊威有这一功能枯闷瓜。 首先出场的是骊威逢:    状态一凌眯:单纯的后备厢空间 状态二戏鲍:放倒后排座椅后的空间 状态三滇革腔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评摩: 骊威一如我们所想的那样闻,空间的确是其一大卖点时。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时砰,小伙伴们都惊叹了!骊威卫,实力不凡夯冻。   其次出场的是致炫酷故:    状态一表点:单纯的后备厢空间 状态二曙套:放倒后排座椅后的空间 状态三侮叔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评里僳: 就如文章开头介绍致炫时所说丸凉,空间帅涂变、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点填。通过这一环节放整理箱的测试托,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辟愧描。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积叛梅陷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一酱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二世:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三外录晚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惦活: 通过摆箱子的实战勉炒,以及上面表格数据的对比康嫡唇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利剩醋。而致炫与骊威差距也并不是太大狗,可见其空间不可小瞧敞。接下来又有哪些好玩儿环节仿睛沧?而两车又会有怎样的表现呢咳炭僚?请继续往下看拼。" "   今年5月面人记,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶党嫌?9挡无用是缄?自由光深度试驾报告》)判。当时侵含,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蜂摩凹。    6月骇谩定,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)潭邯。不过3.2L版的离地间隙侈、接近角淳餐华、离去角劳伺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少然。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别伐横?    几天前署,我和赵璞趣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市你,这车还行不行维?    我们的第一站痰杜,魔都上海抱酶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消募。在经历了噩梦般的改签县县宛、等待规提、登机风关、继续等待之后瓦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间垮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿忱:“游遍世界各地胳欠瞎,开尽天下好车火。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑负惧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方魔扯趟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的尝录,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瓮诲。在此我可以不吹牛X的告诉大家佩年,我在纽北环实际驾驶过恒抨酣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑局孰钎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI期维,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型懂茸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮散缕光,在国内也非常抢手午。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升编,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障随。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变撮捅,基本保留了GTI所有特征念琳囤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升刀碾祭,在舒适配置上也更加的平民化齿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件详斗头,例如两边的侧裙以及尾翼等守钨帕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瘸撤臼。但低调的外观也有自己独有的设计元素乾,例如车头处GTI特有的红色的拉线唾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烤燎蘑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中侗康。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm俺懂坷。另外斧苗,新车的LED尾灯造型也很有特色诲掳绢。海外版GTI提供了红色随廖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吐洛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现猎,但国产后或许可以与国内的消费见面弊铂拓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逃梅俱,我把它们大概分成两类泛薯:靠谱的和不靠谱的豌腊改。不靠谱的原因很多浇弧副,有些续航里程太短邢嚼剑,上车就开始为电量担心;有些性能太差贩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捍捕,几十万买个两门小车瘁携锰,真当我们都是土豪吗卢?   不靠谱的理由千千万亲妊,靠谱的标准则大致相同晚。续航里程不能太短坪陶绘,加速不能太慢贺物,最好还有些实用性泄痊,价钱不贵就更好了顽性。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了口勿顿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车诲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赂,拿汽油车举例的话阀侩,90%以上都算得上靠谱萍许。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说咐骋,能达到及格水平的车型却不算多虹趟。我们的这辆测试车是2012款的闲敲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型澎爸。还好时隔两年评,e6的动力系统并没有发生大变化晶,只是外形和配置有小小的调整错。   续航里程宝徐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扑萄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蘑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车摧,这其实只是理论值蚕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱夹,实际用车时很难达到痛怜。夏天空调掸巷腐、冬天暖风淘才、高速快了赔淌、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程袄。   这种电动车只是日常通勤还可以券,但稍微有些想法劝纠拆,想去见个朋友部、买个菜定全氖,心里就得犯嘀咕痪。这种心中总有事悬着的感觉很难受伸录乒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多讼。   由于时间原因晦,我们只能简单测试一下e6的续航能力僚晦挟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里换,其中高速路况三分之二麻景特,城市路况三分之一蹄戎羚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蹭,我们的行程其实就是三段拳吐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)结,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)睡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)课纱防,显示续航里程320公里虱。完成第一段高速路程时(43公里)露抗,电池余量82%(耗电17%)朵泊凰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)洁风,电池余量63%(耗电19%)惋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)爸稿撇,电池余量45%(耗电18%)虎酵,续航里程134公里(减少61公里)胎羡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捅藕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右翠,比如第一段高速行驶哩,续航里程减了59公里葱,而实际行驶了43公里深功,二者大概是0.7倍的关系洛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话练破氖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近材,拥堵路况似乎还更费电一些丢版。" "  近两年别典,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瓶瓤,很多大厂都推出了自己的纯电动车仁铝蹲,先不说比亚迪这些纯自主品牌哦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车诚。今天藉,我们就提到了之诺这个品牌汤酚溃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缄,主打高端土弛滩,并且未来也是只进行纯电动车的研发南,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌备然。今天桔藐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E笑归,下面我们就对这款车型做一次体验深潮。   之诺1E只租不卖蜜,租赁价格为吓建搓:日租金为400元/天目溪,长租(3年期)为7400元/月瓣,现在消费者就可以对这款车进行租赁羌。   租赁价格包含昏掣刑:车辆上牌睛、充电盒安装(7.5小时充满)妻、保险朽、每6个月一次定期检查保养闪、车辆维修轿,7天24小时道路救援急、拖车以及备用车辆等踢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造凄狼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疚勿滤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子撼。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计碴,虽然亮点不是很多拇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离差门答,树立之诺自身品牌的辨识度担括绘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系颂泻,辨识度极高顺撵橡。 既然是同平台打造硼侨晶,那么轴距和宝马X1也是相同的荷唯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坟路,尺寸为225/50 R17炯桓碴,这款轮胎最主要是为了节能考虑疏湘。   本文导航   分享到唬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉荷,它是南京依维柯生产的车型墩,隶属于跃进品牌旗下砂部,是一款定位中高端的轻卡产品仑。该车是在2013年1月首次发布的洼耿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)畅膝稼,为用户提供了更多的备选车型胶蕊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现茫答。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)骑膊坎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域昏逝锨,宝马向来不走寻常路燎筒汲,旗下的SUV并非越野硬汉错盛,而是更加注重公路操控性嘉夹埃,所以在外形上也有着自己的独到见解肝横秆。Coupe原本只是轿跑车的特征趟才券,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上判翘熊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后休阶驮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上察。在这种背景之下诗,X4应运而生歪撵晌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验磐,宝马对于X4的设计便更加得心应手皇愧。从车身尺寸来看修纲筏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弹。然而实际感受上模苍凹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力暮然。它们的关系就如同X6和X5捅界去,一个张扬晶、一个低调聪侍茶。要想送洳纾酷外话?X4很在行翘嘎日。   这辆X4的外观加入了大量M套件贬溯,进一步凸显了它的运动风格携险。夸张的前后包围降低了视觉重心拾佬叼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角翻拍眉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢悼小?所以麻鹿,接近角魔诉、离去角这些数据对于X4来说屑,根本不重要额赦。   和X6一样腺,性感的臀部是X4最迷人的地方咕。如果从车尾来看膏杀世,X4确实比X3运动了不少膏,高挑的腰线亨、厚重的尾部都能给人很强的力量感成伐唾。对于35i来说辉,单边双出的尾排着实有些低调瘫分。尾灯的造型是典型的宝马风格观红梁,造型简单秒髓、大气粱软度,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升混梢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮妻,前245mm桶吗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嘶联艰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)寐沟告,这是一款综合静音常纶隘、舒适胸、操控于一体的轮胎孤淡褥。在我看来欣澳滦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎唇,似乎更为合适宠腔全。" "  原标题翔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前朽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)摹,该车除了外观造型犀利姬店、内饰豪华髓、配置丰富之外勾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样匪咕财。作为一款以年轻孤黔、时尚为主旋律的产品杉稍蓄,NX开起来的感受如何睹,今天我就为大家正式揭秘死。(注菇烁贾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称非,如NX浮煞、ES表、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍希:   NX车型的外观内饰设计风格封,在之前的文章中我已做了详细介绍楼芜迹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品秘递歌。从实车给人的感觉来看酣,它的确做到了这点叹,不少人见到它的第一反应就是华能凄:恩瞬,这车挺个性骚款客、挺漂亮蓟菜挎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅庙岛劣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计喊懂税,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度检得稿。此外邪玫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯菏,进一步提升了科技感处澜。不过它并非全系标配履,在入门级车型上近光灯依旧是LED雌腑,远光灯为卤素灯泡涧狡靛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒柿鸾浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3桅、宝马X1做直接竞争性,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瞄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证垄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES霞郸宏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格霖居绥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽潘取,其中一款为17英寸砷,另两款为18英寸茸献。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂局,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎骨,在国内的售价大约1700元/条纱哄。   车尾线条与前脸相呼应漏罕,造型犀利钨,棱角分明朗,以凸显整车年轻倪材、运动化的产品定位甲堡窃。同时详别,尾灯设计十分用心哎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果哦呐焚,特意在接缝处增加了一小块LED能括切。   内饰方面然芳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蔬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准讹棋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用磺策,大幅提升了车内的豪华氛围盾巍。   据雷克萨斯厂商人员介绍搐认昧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏超哨贯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统睬椿鲍,它的使用方法类似于电脑的触模板鹿僵竟,并带有震动回馈功能烦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用韦仟男。此外倪芥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统毫卉,我们咨询厂商工作人员捌喝贾,这配置会不会引入中国郎敞谁,对方并没有给出明确答复愤记。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尖沫使,作为家族中的新进成员廓,NX的表现自然也不会差咳闹闯。为了符合它运动化的定位蠕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强把,使之在激烈驾驶时能有更好的表现肪蝗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意槽。   在海外魏痘类,NX提供了全景天窗壬泡、普通天窗和无天窗三种版本的车型佃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃橇顿,采光效果很好熬,但无法开启羡密。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用宪百,采用的是外开式设计罚松率。可以确定的是戒计,上述两种版本的天窗都将引入中国豁氓,至于无天窗版车型是否会引进氖纶熊,暂不清楚徘藉授。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疥碱粪,马自达CX-7在海外推出;2009年腑烫,2.5L两驱车型引入国内贰虏贯,售价28.8万;2010年佩,增配的小改款车型上市嘎蜗,售价29.08万软贫围,同时宣布国产意向;2012年虏腻,海外CX-7停产;2014年杆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道屁损劳,等它国产的人此时已经老了四岁了啥揪。   从以进口的身份引入国内缆,到正式国产经历了四年左右的时间湿,在这四年中进口CX-7销量并不好侨阂踢,一方面是当时市场不成熟尘,后期竞品丛生将其埋没了狙溯。另一方面原因也在其本身鸡哩戊,比如定价高惺炭、2.5L发动机动力孱弱等等蚕倾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍俊练,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统客藤似。在测试之前赐溪逗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点题窍略?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm范怕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm侥慈妙,搭配6挡手自一体变速箱徽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机袭黔,只不过调校要比CX-7上的更为激进傲眯为。即便如此叔毋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼轰。   油门的设定比较灵敏澈,起步和加速初段都还比较轻盈统,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赋甭,而不至于拖沓彤鞠,一切都显得易于掌握熟。变速箱和发动机配合的是那么默契墙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位素介五,只是在极拥堵的道路上蠕动时篇,1挡与2挡的切换有点闯动而已敛,问题不大块屎。   转向和悬架的设定偏向运动癸驹,采用机械液压助力的转向系统比较重壤缔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣扭鹿。悬架没有“忽悠”的表现县搞叼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息虚,车内乘员经炒剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汀稻冷。悬架后段偏硬室棵窗,在弯道中并没有明显的侧倾谜椽售,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去仿勾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喉副,动力供给够积极铺,表现不错荤,驾驶感觉非常轻松宦慰,动力的跟进也很是及时婪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)罗磁坪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm达既古,但实际感受发力点基本在3000rpm左右煞,而且不是那种喷涌般的迸发赏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挎是弥,给人相对内向保守的错觉光。   CX-7更擅长的是中途加速省衫踏,比如从60公里/小时开始是富,遗憾的是想让它发挥全部并不容易谦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓磺烷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限盘,这几天这种沮丧感时常出现涝。不过也正是这个中段加速的特点排僻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举额迪平,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右酬冀骡,稍踩油门就奔向3000rpm绿椭草,便能得到很好的响应背侣,仅有极为短暂的降挡迟疑祟社,随后就催逼出了足够的扭矩夸觅附。简而言之杠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坦,容易上手邯辨馅,各方面的表现也都算令人满意袱唐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷排,涡轮增压器起到了明显的效果菊苫麻,就像注入了某种精神类药物板黎,虽不时刻保持着亢奋状态慧,但兴奋状态确实随时可以到来姥镰撼,一切都听从指挥楔申。这种持续的加速感可以维持一段时间剧栋俄,心里不禁一阵爽快匙潘绕,当然雷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了褂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光秆燎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里澎荒方,消耗燃油17.94升此瘫,平均时速为30公里/小时变,全程开启空调抱,平均油耗为13.3升/百公里耻穷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看先趴,CX-7绝不算省油的那类环,准确的说是比较费油删。另外头梳弹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油醋弘碎,无疑使用成本相对较高来鞍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前牟惨局,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章夹臣红。说实话蹋绍,那是我第一次接触这两款车眷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象扰伺海,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机式霓,动力同样够用肥,但输出并不算线性姐分,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制护。当时我就在想溜磷让,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了肩识厩,而如今厂家真的这么干了路嗡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蜡娩,增加了几项配置獭筐,外观方面几乎没有改动剃宽,图中的这款车只是增加了车顶行李架溉、车尾扰流板和挡泥板等选装件崔。   这款帅客HR16是一款7座车型虑,它可以满足国V排放标准丁涵,车窗后半部分采用了隐私玻璃顺溃巨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢娇洞沫。当然斧,帅客实际上是一款既可以满足载人氮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)极诫什,所以它的车系中包含了5座修攻、7座肛、国IV纷兰、国V等各种不同版本欧。   除了挡泥板之外贪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高斗屏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果庭股。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统粪许玩,其中的最强模式叫作“Dynamic”椽叫,译为“动态”琉兴叹。有意思的是络,在英文里订贩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根宪牵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机漓僚辛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗犁?——开启动态模式猜冀胃,就等于点燃了一根无形的导火线凄糖。   要追根溯源的话棠孙抡,炸药起始于中国锰龄,属于四大发明之一显卞持,不过相比中国发明的黑火药郴,硝酸甘油平时更加安全可控放倍,而且破坏力更强疾豌师。奥迪RS 7同样如此孺势品,它多数时候表现得比较随和笨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力波扇揩。   首先从外观上就容易看出它很厉害崩貌阂。奥迪A7之所以独特可雹聚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型恭绘,人们将之称为“Sportback”挎号郸,在我看来碎体,它的廓更像是一只优雅的海龟床,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种定。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装埂辖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光帽售,所以它已经不是传统爬行类的龟落,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息抱停馅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同镐瑟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘掇编道,让人不由自主的去稳稳扶住3蕾锌、9点位置缉。   在风骚的外形和各种真皮徽疽、碳纤维材质的覆盖之下撬两糠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性崩吠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别省泄诗,这一点很好眷怕刊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群酱类。即便在这种情况下龄迫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价胶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题钎:谁给你的自信卖这么贵踞烂赤?不错啪猎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008筒汀努,它到底是盲目自信还是厚积薄发昂模衔?我们一比高下袜。 外观对比盟兔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结隙墨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刻瓤,所以我决定说点可以量化的东西妻。首先敖翅甘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绊冠啪。其次可能是由于动力的原因吹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拢艾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上玫岛,备受关注的长安CS75正式宣布上市唬轨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合时路凯。在前期的试驾活动上茄屁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谁呻坏,并对其驾驶品质给予了极高的评价豪蹿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车洁梗绘,和手动挡车型相比提夸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苇。 ● 外观内饰的简单介绍辱:   在外观方面迪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酿鳞具,长安并未给1.8T车型增加特有的标识盆逃船,甚至连一个小尾标都没有鼻沮凛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿酵城,但1.8T车主可能会对此有一些不满公瞥剁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徘,轴距为2700mm红仙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啦绊、奔腾X80以及哈弗H6幂,CS75还是相当有竞争力的揉参,它的轴距和长度最大吓博电,宽度仅次于哈弗H6挨,高度相比瑞虎5矮了35mm维。   在外部配置上蜜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统溉搞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头灸校拍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角椽茅虫。另外婚尘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯兼臀阜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果褐莲虐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芒贯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致幕踌吾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嚏,市场售价约为700元/条擒写,在同级别中算是很厚道的配备了鹅。此外饰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品捣,只是轮圈被替换为铁轮圈酞绿,还是俩字——厚道幌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格告,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肌蔼碉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板棱隶,看起来更有层次感俺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蚊、设计毫无新意刻、用料也很一般等不好的印象趣镰锭。不过近年来攫悄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绵回倦,长安便是其一蹬播快,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视砰颂,也很难找出它的缺点是舞,按键叼烦、旋钮的阻尼适中菲潮簿,手感很不错颊贸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏衔,分辨率和反应速度都还不错璃芒,不过在功能性上它只提供基本的导航乘疾狄、DVD卵、电台缮、倒车影像及蓝牙功能饲雇尺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐梗市墓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到牟,但是厂家对此并没有改进合脯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蜜瞪那。但是鼎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度殿拢,同时设备名称也无法显示完整雇,在用户体验上还有提升空间鲜撼。   不过葛忍,在一些细节处理上伦拴坊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意屯幂。比如在挡把前方的储物格腥先,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理棘,不过这块材质却为硬塑料童,实际上根本无法达到防滑的效果农。另外贩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瑞玫,这点值得表扬仁,但必须手动摁下开关才能点亮瓷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅徘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果陕女绰。座椅填充物软硬适中锹,刚刚好碍耪秦,并不会软到开久了腰疼本,也不至于硬到硌(gè)人姜氦。除此之外滔,包裹性表现也很不错虽筷琼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中稍烩粱。另外舵琅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节镶吝帆。   车内乘坐空间表现上么税,身高180cm的编辑身处前排撼朝,头部约有一拳左右的空间藤廊,此时移身至后排肌殊迟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间虾。作为一台紧凑型SUV车型陶吗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了税。   来到后备厢莱急,长安官方给出的容积数据为590-1560L诲,表现中规中矩殿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蠕吞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果莫嚏,增加消费者对于整车的好感度狗新。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟囱恃,如今市面上的电动车产品越来越多姓棠,开始逐渐走入人们的生活骸氰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一山,大家对它的了解可能还不是很多偶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元忍懂耪。那么这款车究竟如何呢掣彭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阜蹦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上岭,我们终于有机会近距离接触一下乃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搏社姥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质存,因此其与众泰汽车合作临砰眉,推出众泰知豆电动车两发珊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同互抛列,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗部扰充?不管你信不信惫畦擂,反正我信了泪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谋贰,售价为24.98万-28.98万元联棋理,共有三款配置可严尽,全系均未采用quattro四驱系统雹,取而代之的是前置前驱的驱动形式取靠门。更便宜的价格带来了更低的入手门槛腺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生勉釜环,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疼,1.4T的发动机到底够不够用鞠案秦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧射艾,这些问题都难免让人担心链叮矢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”信屡筹,它又是否值这个价格璃惟,下面让我来终结你的这些疑惑敞线骂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力丢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱退衅锋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样毁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吠蒲,既然大家都关心这一问题黔,那么我们就从这个问题开始一一解决练。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的描加金,其最大输出功率为110kW懂,峰值扭矩可以达到250Nm呐磷衡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm刀篇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后杆琶痞,动力储备不足方面的顾虑肩,但是这些想法也好顾虑也罢袍剩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了党桅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实汉,油门初段的旷量微乎其微饥褪朵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点茂,当发动机的转速达到1750转时赋虹雄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩剧,强烈的推背感也会随之而来提簿,如果你不是冷静下来思考一下辣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鳞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减绊妓删。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候梅红仁,一开始的想法和我一样桓,换了1.4T发动机之后配擒,动力跟的上吗簿微?心里总是怀揣着这样一个疑问材嗽,但是当他们开了一段时间之后另,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”事懒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格静,处于D挡模式时徽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝炔唐罚,但也感觉不到激进的性格手坎祁。但是当车辆处于S挡时盯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉儒,整个车似乎突然变得紧张了起来乾虽,时刻专注着你踩油门的右脚檬仆,稍有动作便会迅速做出响应乌鸽寐。   在城市的驾驶中揭咐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障口概筐,当你深踩油门时醇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嗅溪,或者可以说朽汕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态川。此外疙痊,作为一台不折不扣的城市SUV爱退杭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验伺互顶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质镰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量换炬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感发,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动母。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妻,整个加速的过程非常线性对敢汞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时但赔攀,不会表现的非常神经质行烦跨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱阮,这台变速箱给人的感觉非常聪明姓据,可以准确的猜出驾驶者的意图蝎渺策,在换挡的速度和时机方面非常到位僧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点僻。此外涛潭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错裤。当车辆处于D挡模式下圣退,当发动机的转速达到2000转时揪蚂,这台变速箱便会进行升挡的动作耽钩,从而保证日常驾驶更好的经济性堪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应橙梨拒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止涎。   这台变速箱也并不是近乎完美蛋,它当然也存在着自身的不足撤泪坪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺插汀,尤其是在低速的区间内狙趴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烦绵。此外攫,该车提供了四种驾驶模式的选择蜂开考,分别为经济背、舒适卉掠箩、自动和动态模式蠕唯蜗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整默丧悔。 性能测试镭呸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巳琳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现凡,最终的破百成绩为9.14秒煤诚劫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升噬饶鹊。奥迪Q3在三挡时完成了破百袖星耙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程逃。此外岛尚庞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没病囤迸,非扯压茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失冻南,整个加速的过程十分平顺和线性妓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势休。车辆在全力起步的过程中猩头,由于没有采用quattro四驱系统颧,车身有轻微的抬头现象家,前悬挂的拉伸比较明显恕菜摔。 性能测试董鹤倡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挤枷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米睛蔑持,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升邵墟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系姓。在整个制动的过程中吝,G值适中保持在-0.9到-1之间房深竣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态杏帕承,前悬挂很大程度的收到挤压光,而后悬挂的拉伸也相对比较明显荤怜。此外舷,该车在连续制动的情况下咎,受到的热衰退现象比较明显妓河,在连续测试过后鼻烩,制动距离增长了接近2米盾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容弛棋冻,动力方面也足以应对使用的需求柔连,尤其是在低扭方面浩鼻,这台发动机表现除了浑厚的功底壁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诫褂。对于一台城市SUV来说翰此,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑孙窟蔚。" "  你有没有这样的勇气品羞垄,一辈子只留着一种发型沙宫掂,带着一种款式的眼镜髓茅?或许多数人会摇头说不婆。试想你现在穿着中山装扦钮,带着大边框亢龄料,留着中分头走在街上核,别人必定会投来异样的眼光写材。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坎椿,但有一种美藐瀑,却是永恒的鸡普檄,我们称之为“经典”凤沤。就像中山装逐渐演变成了“国服”鼓猜摆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样墨计,看似过时的东西稍加润色刺,就会焕发出经典的力量痊灰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题堕连昂,也是一个互相佐证的问题繁豢。正是扛住了时间的消磨犊,一个产品一种设计才能称之为经典胖。而正是因为它是经典瑞磨,所以无论时间如何过往世,岁月如何变迁挨,它依旧能代表着美鸿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角便。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫驶吉费、保时捷911慕、MINI这几款车了渺烁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承虾,这是一种财富禄笔淀,就像一个国家的历史一样骑挨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝即报轨。但就像中山装一样粱,如果不稍加改动梯羚途,依旧会被人说土气堂浚,MINI也是一样嫡,细节的升华会有益于经典的传播和传承斤漆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多菩痰,是全新MINI车系中性能最好的醚弥。所以车头车尾都会看到“S”的字样胖呕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表郊酒蹿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部诲陵绵,这是它彰显不同的地方恰,尾灯的轮廓更大了娜,但相比老款不够凝练句伞保,同时你也感受不到它有何种审美的进步怠,个人感觉它是为了变化而变化敛。轮毂方面灌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号琳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注券喀芜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)刊扫惯。不过赣,在真正接触到保时捷Macan之前合峡,我对它的真正实力也有所质疑盼。众所周知翁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造酷介骡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢腺痹徐?带着这个疑虑孟袜胃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汾啤舍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同婆娄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型画柯街。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贤痘就,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似配沛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型完灸赴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鸡。在没有任何参考坐标的情况下陶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的岁太。排除了惯性思维的困扰倒嗡萌,对于一款新车而言或许并非坏事宋踞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布轮兄,因此有关它的设计特征我们并不陌生炕典。作为保时捷推出的第二款SUV车型寄论诽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计娶滦,同时也融入了许多独特的元素输隆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绘旁,因此在细节处理上济,新车融入了更加激进的设计元素坦癸。    作为入门版车型借,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯脓锰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯霞珐,并采用导光条设计聊,其视觉效果更具科技感桓柿。   保时捷Macan的腰线位置较高难离,车顶弧线在车尾处微微向下收拢感袜碌,营造出强烈的动态视觉效果氯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格扣按汝。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一驶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格习犁浚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况荷,我的同事此前已经为大家介绍八横庆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解焊撑擅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍堤帮。" "   ??????? 提起观致犯,大家都会想起什么惺欢韶?这似乎是一个难以回答的问题渭餐伎。作为一个有着中国血统的全新品牌衬适冒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩糕什另。在2013年揪父,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上杉,一石惊起千层浪锹稍蔽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手癸臀抬。   如今屎来劣,观致的第二款车型觅瓢,观致3五门版也如约而至唾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力臂苛?它的到来归,在扩充了观致的产品线之后怒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢段棺?自然是令我们拭目以待失村劣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车徘仇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今腊磐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型舱,时至今日都没有做大幅的修改癌溯。就是这样一个古董级外貌的家伙丸挝,最近竟然和新能源技术杠上了剃翠。2013年的日内瓦车展上侣怯,路虎推出了一款纯电动卫士藐伺叫,旨在告诉大家卫士宝刀未老低。而这些天糖孝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试担画,看起来狡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了扦静。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嫩簧纳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品慈起伪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钙沪删,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望潮,并未成为现实伶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汇撼龋。   事情的转折点发生在2014年6月18日常,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照乐排,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车内巢,并且这一次肆权涩,车身上已经重新贴上了拉花拟去吴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计雌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”览穿填,而是一台真正的电动版卫士潮灿。   之后通过各种途径的联系文,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版糯快舜,虽然这并不是一款量产车禽,也没有任何电动机剔、电池组方面的参数数据甭鸵弧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试桨,我们认为此次试驾还是很有意义的团侧联。   ■ 外观造型骗垃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疽小,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士掳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样块,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异堵呢。   电动版卫士全球仅有7台点蜗石,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车撇,基于卫士110车型打造霸灭,可以根据情况容纳5个或7个座椅棋坪,算是车系中的“旅行款”钡炒抠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辉艾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异廉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计堡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡颇奢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外岛佰,丝毫不加以修饰恨。按照官方对柴油版车型的销售策略泞蛔颅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弄灿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分据深附,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理复,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烤捶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鄙吩。正对车头斧槐焚,右侧翼子板的通风口也是镂空的狙曝,下方是空调系统的进气口妹柬嘿,而左侧的则仅仅用作装饰橡筏,所以是完全封死的状态挂亩。   平直的挡风玻璃熊速、小雨刷棺捎、面积可观手动调节后视镜杠捌榷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兴,而在这台电动版卫士上尾熟亭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绊申。   实际上亲痉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嫂讹曹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线汐募文,电动车窗只照顾到前排乘客拷,第二排为手摇的胜,第三排则仅仅是推拉窗渡罚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林说表将,确实侯闺癌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车怯糯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中聘恕毖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头靶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖倪半太。   三窗式车尾设计除了古老外虹,想不出更多的词去形容棵矛,好在后窗电加热材溪楞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备啥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统堪。至于各种不同用处的尾灯死完,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧勾姐荆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩付卿,并配备了13针牵引电力接口诬距旱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电跋藉膳。而对于电动版卫士来说痹蔡腐,这款车的拖曳能力也非一般强大领肝纳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡磨栖七,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置期咕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯参撕沪,在这四年一次的盛世当中办,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注涎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙欢荨,在经过整体的细化改进后整体更出色乃睫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘畎捞堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巍笑,对于这样一款小车到底怎样呈秃,让我们一起一探究竟拘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车踌艰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化啤米顶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计矛渡疯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格墙脚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格妹卞麻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择痘慈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨猓可靠的选择艘笛。   相比现在很多的车型菇茬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰铂桐,个人比较喜欢这样的感觉伯讼,朴素也是另一种风格适舌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好令差琉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分饰,可以说是起到了点睛的作用畔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创椿倡态,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格量被,看起来还有些运动精神收县华。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组掸瓢铂,同时也是远近光一体设计锈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气亭,更加突出其可爱的造型风格性,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寡陷,同时也表明了J2的一种年轻风格冠崩。虽然是一款定价不高的微型家用车咆价,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置轰滥辰,雾灯虽然不是什么贵重的配置错伎,但对于安全的保障还是多一分才好喂脐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缴梳材,实际使用中虽然刮水面积稍新Α,但整体还是清理的非常干净碳。   在车体侧面造型上焕萍筋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计损狄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高告嘶绞,这样给头部空间会留出很多蚂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炽倾似,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感盼黔。腰线起始的位置和大灯高度相同锯,这给了驾驶员足够大的视野空间藤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间菲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高记省空,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弹途蚊。   在尾部造型上鹿缄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寡茂莲,同时加大了尾部示宽灯的面积侩,为了就是提示后方车辆注意安全俱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嗽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高策,内部非常的深不过开口非常芯取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包我毙愁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具誊茸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎草顾氏,虽然是钢圈令卞甲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳史瞥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型悲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少抄粒。另外疾焊拨,一直让人头疼的售价问题敛,此次又出现了储谩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势秽磷诽。价格问题透送,在上市新闻 中已谈了很多蕊澈轮,不过与价格相比坊贿逛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善僳你。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统衬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题踏吃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后猜,即将为各位解开疑问逛搪。   观致3五门版已于6月24日上市霉,目前指导价已公布霜吾碌,售价区间11.99-17.19万元 烤焚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兢:依然遵循简洁的设计思路翁彪雌,造型更显年轻第尸嘲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头灸绩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士儡既捂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挪莽鹃。可以说瓣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车僵瓦梧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格曹,不过在细节上却更显年轻沤抗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm泵,轴距为2690mm图,除了长度缩短了177mm之外崔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别壁讳巫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话兰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉捅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了版。在车身颜色上驹,观致3五门版同样有6种颜色可研缮ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕竟汉,色彩更为鲜亮先平狄,也更有时尚感衡旧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恃皑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别显。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面非,而前雾灯也采用了圆形的设计羔脆绣,更显时尚堤。另外垃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯脱谩、转向辅助灯和大灯清洗装置先,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 某芒逞。   除此之外胸未,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大悲慌咳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)染,并且轮圈的款式也更加的年轻扰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18荣赴。所以在轮圈与轮胎的规格上逗馆嫉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别褂电。   =============分页符=============   ● 内饰介绍藉:与三厢版一致涉芳,细节改变不大烯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同寝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择烽。中控台采用对称式设计岔棘,各种功能布置规整枚,按钮数量控制在了合理的范围内把甸,不会给人一种杂乱的感觉侥伐冻。平底式多功能方向盘与三厢版无异拨,造型很有运动感范耙,真皮包裹的外圈握感也很不错潮绩表。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置晦痘谰,除了蓝牙电话程、多媒体播放等这些基本配置之外财赡寥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务灌垫夕。除此之外撩,车主还可选配观致逸云的增值服务淋,该服务包含实时交通路况婆、实时停车场信息和地图更新等残还涡。 ● 座椅及乘坐空间陋嫡蹭:白色绲边真皮座椅很有时尚感顾弄钢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能驾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能虎蛙岭,与三厢版顶配车型相同铅滩。不过区别在于铃皮胶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理狮藕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升列材姜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动范畴村。   在乘坐空间方面萝孤太,身高173cm的体验者进入其主驾驶座黎,并将座椅调到最低位置后犯倡匣,头部空间大约为1拳淑却,显得很宽裕;而进入后排后裸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的县。后排中间地板隆起幅度较大寝想,长度也不适合搁脚鬼奴侠,中间乘客的舒适度会受到一些影响撬。 ● 后备厢峡盖介、储物空间和天窗匪嵌:后备厢容积403-1105升词库稼,储物格众多帅脚。   在不放倒后排座椅的情况下检佃佃,观致3五门版后备厢容积为403升咐饱藉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题钵担。如果嫌这样的空间还不够的话碌辣,将后排座椅全部放倒后悍,空间最大可扩大到1105升澈揉号。除此之外癌碎,如果您随身携带了诸如手机脾凌、饮料之类的细碎物品的话林,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间当。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备祭啊划,可打开的总面积约为0.22平方米困蕊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似翟绅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架颂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机储仆尽,两者最大功率分别为126马力和156马力醛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米恕廷巾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别且创梅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外雄体技,其他车型均采用6速双离合变速箱袒玫人。在底盘悬架方面癌撇驾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统媳僚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架握法。 ● 驾驶感受郎褂:底盘调校水准高匪,变速箱低速平顺性比三厢版好链碗。   此次试驾会上祭,我们大部分时间都行走在城市道路中估,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些赎嫩烁,起步时若是轻踩油门踏板褪贝,车辆的提速会显得比较迟缓似,若要改善的话抢碗獭,需要至少踩下1/2的踏板行程坷。对于开惯了日系车的朋友们来说补坟,这种偏向于传统欧系车型风格蛾何局,而非“一点就有”的油门调泄纳昶校可能需要一点适应的过程牌。   而在整个加速的过程中杆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题呐剑幌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上糯残辱,咆哮声已经传入驾驶舱墓裁亨,可就是不见变速箱及时升挡匡。另一方面急,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入高,整个介入过程并不是特别的线性钙菩,其工作时的噪音也清晰可辨辉擂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音辣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弘亥耸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )块纱脆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受割俏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换彻妙,并且伴随着强烈的顿挫感驴陛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多搅抨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态剩慈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少疆仓,虽然顿挫感还是有测棚建,但已经能够被绝大部分消费者所接受靖黎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氯间拼,那么我可以回答您桶炼,和大众的DSG表现相差无几抛。戎。   从观致工程师的口中得知我讣壬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题殊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下焕鹅,对变速箱程序迫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整翘价佳,找到其中一个最佳点及垦递,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低徒日。   在手动模式下赫嫩吨,发动机的表现仍然很积极抄芥,不过由于其低速动力输出并不出众收,其加速度并不能让人感到满意睫芳瓣,很大程度上裴逞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉捅。此外酗牟骚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时捣聘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡苗莱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蜂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点响,而在此前的三门版车型上然遂,我们就给予了相当高的评价缎怪。虽然仅从结构上来看奔冻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宝稗兑,但作为一款家用车购,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性伟回,高速行驶变道保证稳定性堡。事实证明解喘屁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现姜无,并且从车底反馈至车厢内的声音铰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看卯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的浅管歌。   ● 编辑总结蓟吕舌:   从我们此次的试驾感受来看航隘病,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻荚林、时髦的外形虑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整眉烂。与之前我们体验的三厢版车型相比鸥擅须,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步差,尽管目前顿挫感还是存在徊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了害莆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过固,有值得称赞的地方负,自然也存在着一些不足家,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等适耗巧。另外洁纲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的甩活墙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元考范,但是这4000元能够换来包括氙气大灯碑哩、转向辅助灯及大灯清洗功能侥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎连项,这样看来仍歪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少捍。不过嗣迟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢忻脱抠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧勤含崎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍桑量,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型量。但个人更喜欢两厢版本眯筐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因存。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾慧膜青。当然磨,作为同一款车奸靛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同仆翻铣。三厢版本更加实用抖推,两厢版外观更加时尚干练罐匈。今天带来这款两厢版爱唯欧蕉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足兑谅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容女,大灯的设计相对保守了篓财,但也减少了人们对于这台车的争议性领隋卫。从而扩大了消费人群兴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好衅,各有各的美憾。但无疑谁孺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的簇。   侧面的变化并不是很明显赌既,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动墙潞圃。相比三厢版要顺眼的多皇纪。车尾的变化同样集中在尾灯上眯讲帽,尾灯的轮廓变化倒是不大胶,变化主要集中在尾灯颜色的改变革确辜。深红色的外围显得更有质感农殴秘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话哨踌浦,越野车是最好的选择伎顾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车华,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40剂存豁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事痊违,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力咎水迁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远节访菇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拳。除了电视剧的锦上添花肥味嘲,BJ40本身的魅力也势不可挡架,下面我们就走近这款“北京青年”霞茨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鸽陌氮。   外观/内饰馈穿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试聊块腿,或许有人会问那为什么还要进行测试诚跺。其实答案很简单系徽,之前测试的BJ40是一款试装车课甸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别幕藉,包括电视剧中车辆也是如此司轻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变沪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升绅。虽然我没有见过之前的试装车访惭申,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异顾尝漓,甚至有些地方与牧马人不相上下事檀僻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍佃洁腻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了缮,这里就不再做过多赘述偿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰美,你会发现并没什么科技感娶贰稗,简单的线条侠钩抄、硬派越野车特有的见棱见角的气质完,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面势。另外合附哗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留芍抢。硬质塑料质地的中控面板很厚实呛,比起舒服的软性塑料手感稍差领麓翁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鸡奶叫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碳镣,同理使用织布座椅也是一样昂,无论您是刚刚涉过水落瓤沪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨频怀,都不用担心屋樊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器和,不需要华丽的外表去装饰喝酗。虽然BJ40有着很浓重的模仿蹭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格购技。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上级脱湿,那只能说这个人并不了解硬派越野车垃截。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望柔闯肥,让人想到真正的场地里去撒点野勾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀歼?惊险的高速穿插判钝、精彩的甩尾掉头擞、惊艳的侧向双轮行进卯灸窝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演星些。时过境迁貉斯蓬,萨博虽已退出中国市忱嗝巍,但把经典的两款车型(即9-3适绵危、9-5)的技术留在了中国臣篙兼,在北汽成功收购萨博技术后司,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生离。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型霜锨焙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屋筷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求奥景得,主打性价比与实用性骑呵纶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确付籍,只是在某些方面使用了相关技术而已笑托。   从外形设计上就不难看出莎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影显虹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰奈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70娘酮佛,同时车身上所使用的犀利线条察,令时尚动感的氛围展现得十分充分喉惨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表巷抒朵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级眉扒台,车身各项参数都小于萨博9-3俄节叫,所以直接套用的说辞显然并不成立拘遁兰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出堡狭撕,打造一款可以继承优秀基因蚕,并适合普通家庭用户的车型吵忱,成为了设计团队主攻课程缮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应咀挽褐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降么狗,但紧凑的造型与简练的线条攻,使其观感的持久性更好概弧苍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多队穿触,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谓郎可。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型锋化,价格能接受恐吾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型颗。而现在也有很多车型供大家选择韧闻沧,包括大众途安挟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择剃缔踌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现男逆盖,它还有一个进口车的身份倘新。接下来需葡泰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现舷捎。   外观熄许:起亚最新家族设计滩捌,略显可爱届魂毒,大部分能接受幸莱倪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格秀袄,同时又有一种独特的卡通味道抠倦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诵,没有配备氙气大灯马此韧,但全系均带有LED日间行车灯籍铆捎、透镜及大灯高度可调功能獭送箩。雾灯部分的设计很有个性深伴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感槐。   由于车身高度降低船岗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑柿,平滑的车顶线条降低了风阻系数埃,流线型设计更加美观句。全系除顶配的豪华版外呐屑,后视镜都没有集成转向灯功能己。另外供晶,低配车型的轮毂也比较简洁吾蹬馅,轮胎规格为205/55 R16献偶。   新佳乐车尾的设计十分简洁岸蚊暮,总体看上去比较圆润舍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格雾,凸起的轮廓首尾呼应悲郊恰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方度桑档,车顶带有行李架卷匪,具备一定的实用性蓉扣行。新佳乐全系标配倒车雷达功能红逆尾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像夸吨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源腥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题唇陀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌讲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯戮。而提到雷克萨斯坊染儡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样茹松,立刻联想到了舒适笺卫谋、安静等一系列形容词牧泵。   作为雷克萨斯主力车型部厢眠,ES系列占据其在华销量近半壁江山让,舒适肺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价收。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h心,更是有充足的理由享受这些评语歇窟。但更重要的是识额镭,在环境日益恶化收、石油资源日益紧张停、油价越来越高的今天斑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鸽菠。   外观部分入叼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型臣泊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)隶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生峰令,和前代相比进化明显善。初次亮相时卫辩岭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期悉颅礁。与丰田一样路埃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格苗侵,目前已被广大消费者接受蔷故苇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哨。   外部配置上揽竭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能厂阿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谷台袜,与中网造型配合不错狸犀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格颠爆摄,轴距2820mm铺嗣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同房铅,ES没有针对中国市场刻意加长蹲风浚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台尖仿,轴距比老款增加了45mm痹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计餐到,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型密,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们犀。当然察供,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标通骚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起推共。另外羚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内睫泵冗,更加低调芳馈界。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS担,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吧态。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆礁颇、忘记沉默寡言的正装车主渭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鹃觅、忘记... ...算了惹淬哨,需要忘记的东西太多炬嫁,你只需要记得一点眯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽亥弛卑。   奥迪的低调始恃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)娜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝福柿限,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然僳胸。依托自奥迪A7的造型设计茸,RS7依然拥有优雅的造型速卸,仅仅在一些细微的地方掸痉般,RS7做了运动化改进熬堡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滔、以及哑光附件挟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涤骏嘛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子墓钮舜。   如果客户需要伟搂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂访,其轮胎规格达到275/30 R21沸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气炉。排气管依旧体现出奥迪的低调眉,外部看是两个椭圆形排气管胳锻鞋,而其实际是双出四排气渺,因为单侧双排气有节流阀彪,用于改变排气通道陈蓝谴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戌仇僧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的喀沉扛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线欠券篓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针北藕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔肆乾。车钥匙窗蔽嗅、平底三辐真皮方向盘懈、运动前座椅聘赔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标皖氏罚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涛当嫂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示颁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中驳铰,还提供发动机增压压力蜡虏汲、机油温度显示和圈速计时器等数据寐缓慑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰萄港楔,并提供其它3种材料作为选装埠挨。车顶内衬标配黑色织布光恒沮,可选配黑色Alcantara面料橙掣。搁脚板曙奶疟、刹车踏板壁门梁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆捅抱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑怒陌、一体式头枕的运动座椅厂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料热,并提供钻石绗缝腊赤材。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辛啼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装轻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情磋,就像微博上说的粮相,一次刻骨铭心的爱情喀,一次说走就走的旅行什么的暇峨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求窘廊,但在现实中话娠,你不能永远一副放纵不羁的样子顺筛,特别是在资金有限的情况下阑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的皑。此时你就需要一辆价格便宜磊昧化、实用可靠的多功能车型祷己,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坟就。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型墙,分别是景逸X3和景逸X5承,形成高低搭配产品布局绣乾。景逸X3属于入门车型宫吮癸,共有三个配置辣,指导价从6.99万到7.79万元道僻咀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型奥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看靛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纯补。这款车的前脸采用了新的风格样式酸,线条比较硬朗琴常辑,造型简洁流畅镐,同时又很饱满狼,没有过分追求标新立异的夸张风格矢娩,显得更加沉稳汰湘瘟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素普思碌,给整辆车增添了活力茸。   除了前脸之外垃褐赦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓梅,让人略感失望分埔览,好在整体风格还算融洽肆拟俩,不会给人前后脱节的感觉桓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm糜马、1835mm和1705mm济户,轴距为2685mm堡,在这个价位上算是较为突出的水平了微薪,保证了足够的车内空间略。" "  在固有的印象当中教酱滴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价敦坍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌驹溉,作为日系三大高端品牌中的一名嘶偿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸淑祥喉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次检戮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L欺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说八,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格磁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现分畴较,取而代之的则是一种日系的柔美风格勿斯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捐菠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蜗切,并且这种特点让别的对手无法模仿蓬佛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉顷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大崎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屏,看起来非常具有独特的风格李。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计巧寂,不过看起来还是比较有神的晾汤挛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果粉吾袖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示架窗邯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惭全练。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挖圃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉惫,这款车有这么长么仿?实际上后门的长度远大于前门碑,不过整体造型并未收到过多的干扰榷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格背,因为C柱的造型更加接近尾部陆捐群,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坦腔父,腰线的设计在在尾部提到了最高侠享岸,并且从前大灯连接到了尾灯部分既。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通固。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑阿瓜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抚竿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鲍创,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计块。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布贫士,到今年4月20日其正式接受预定面,不到一年的时间卵烦铆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拣。在新能源车量产挠囊、市售的速度速,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌碴败邯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯奖梅骗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哆。当然恐,汽车之家评测新车的速度也不慢杰兄煽,今天架,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逻挫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款帛飘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拇渴堡,其中橙色的为增程式混合动力版车型棉,白色的为纯电动版车型菜蓉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贾。   ●外观舷饶:造型前卫奴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布豆绦铰,我见到量产市售车之后玖虹,其外观真难以与概念车作区分酵。宝马i3前脸造型饱满圆润圭帝激,双肾进气格栅则是家族式特征的体现差绊帽。不过很佳挡,“进气格栅”四个字需要打引号了河酪沽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能轨踌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾软。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计位,让整车看着很有质感且与众不同惶悉馅。当然勘忻碱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格狮烂啤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头卞,但它的车身侧面看着一点都不显小划肪寇。在我看来原因有三还刮踩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富匠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瞪,给人感觉比较敦实凭辆。特别是车高数据该,它比X1还多出了23mm枚健。   宝马i3的轮圈虽然直径很大须捍,达到了20英寸凑,但胎宽却很窄秦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20惯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碘健。有关这款轮胎是舍辖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店劳岗岁,基本都表示由于规格太特殊目缴辣,没有现货也没有报价蓟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质罕剖,很独特椭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肥酣含。尾灯采用得是隐藏式设计工谴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分秃携视,用于显示示宽灯浇甘、刹车灯以及转向灯等伶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧上人,所有光源均为LED浑交程。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辖嘛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词劝及,欧洲市场上柴油车盛行已久劳欣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展伦幌俺。不过近来敲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求悉氛,Jeep便是其中之一克,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待侗梁毙。 ● 外观介绍围拎蚕:与汽油版无异函,硬朗依旧恐玩。   从外观上看败弦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型嫡吗。新车的外形仍然显示出硬朗攫烂硼、时尚的风格豁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大忱昏砍,提升了时尚感诡潘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挥鼓,在同级别车型中“个头”并不算大缝肝稗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势禄仟贸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°脱。   在外观配置上岔五及,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勒郝、雨量感应雨刷炭砂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置视乖高,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的米痰。轮胎配置方面曙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冯镭嚼,轮胎规格为265/60 R18渴标羞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎男,规格也变为了245/65 R18软娶陕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时砂,我们会谈论什么态惶能?是大老粗一样的外观黄犊,还是“马路杀手”一样的形象犁肉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象松寡,笔者也不例外猴烙鄙。6月5日下午汗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华客,彻底刷新了我对重卡的刻板印象粮害览,原来大块头也有过人的大智慧径蹭腥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH膘劫豌、FM两大系列迟惨快,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嫩呻钡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芬溅杭,中国区总裁陆博天到场助阵坪蚀遁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瘦傲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱谎略骇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车姥从。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了勾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车宦毕,最大的意义还在于为企业产生利润净淋鞘。因此枷还兑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锌霖,并体现在生产效率苗咳得、节油效率藩、完好率痘、安全环、安本溃和驾驶员体验六大方面戏丘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型侈舌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择店承,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证藏,而大众凯路威则开创了一种新的格局衅到,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蒂钮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生耍抬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威露,而那款车型是针对高端商务市场的车型官,虽然其内部可以进行简单的商务会议哨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的屁烹算,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格痕仆钠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挞铺尸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求帅镶盗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的庙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格冻募勺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼剖辛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气枚盯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置队佛孪,只是以简单的卤素大灯出现标,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯暖,只能说稍显遗憾犁袜喀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车闺瓶搪,并且其敏感程度非常高垦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单素淬晤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捕栖厢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酚监,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格潍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哥噶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味法缔揽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蛔级澳,在尾部造型上也同样是方方正正咖,给人以刻板的印象恢哗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰仟邻咎,看来稍显朴实无华痴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前不很。尾窗的面积超大颗乳辑,并且配备了后雨刷恨堕土,可以说在安全细节上做的不错免丛。尾灯的造型也毫无新意娥伺判,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢⑻ā,尾灯内部的结构也比较简单撩,并未采用LED也是针对不同定位的选择拣燎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低幕铜麓,尾部配有四颗倒车雷达探头侵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用双权。作为一款商务用车景班甭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方翘棱活,而旁边就是凯路威的备胎所在地蝗委烷,这样的设计使内部空间得以最大化利用洗感地。   相比国外的凯路威车型兼哭歉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浦牌,造型上采用了多辐式造型奖汾惰,轮胎则采用了邓禄普品牌侮送炊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野屉贺丘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV酱非困。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候囊,我更多的会用臃肿两个字来形容它罗申入。圆润的车身鼓,没有棱角的线条乔湿德,大而无神的头灯另媒,都让我对它提不起兴趣讣。第一次见到新款昂科雷时然蹬莽,我的这种感官得到了改变筋憋得。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磊判。新款更加俊朗戎放钩,就像是一个胖子吵汗,经过健身汝裁,从大腹便便变成了施瓦辛格犬粕某。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面痢磋棠,这种类似于点睛之笔的作用念,实实在在的发生在新款昂科雷上面翰潜。之前的头灯让我没有胃口了,尽管亲和力不错潘,但太没有性格垢。连同这个车身堵,都让我觉得臃肿无比奠蕊,简直就是个满脸流油的胖子渭靖。新款更换了更有张力的大灯饰酥栏,进气格栅也变得更具进攻性克。这样的风格镶墓,我想才是大家喜欢的谴查倪。   侧面造型的改变不大惯莱融,侧窗面积所占的比重依旧很薪崂妗,这和新君越闻票船、GL8都很像筐抒。给人一种重心很低的敦实感灯渺。但对于车内的乘客来说乖备,这不是个好消息承笛,过小的车窗影响了向外看的视野盎。造成了不必要的压抑感鞍馆户。或许对于选择别克车型的人们来说伞,这一点必须无奈的接受了浮。   车尾的变化不及车头份杏蜗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性顷,或许我会更喜欢它害刀。但事与愿违敢库,尾部的改变仅仅局限在排气管上导。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形腺拭。这多多少少会有助于提升质感陛。也改良着尾部太过圆润的整体气质示匙。可以说裤蚂懦,这次外观的改变蝎,在这些细节上还是很成功的辈。相当于一次瘦身和塑性芳胁荣,让它的线条和筋骨更加分明疮促。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间殿琳,纳智捷 新大7 SUV正式上市虽维,官方指导价格为22.68-27.48万元肩稼。一直以配置见长的纳智捷品牌逼,在小改款车型上又下了一番功夫躲娶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拣樊。在体验的这几天时间里趣瑞郝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”滥捆杭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价闹。也有好奇的邻居询问这款车的售价藉喊,当得知价格只有不到30万元时饰,邻居更是深感惊讶疥领闯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢摩筐?本文就为您带来答案私傅同。   作为一款SUV桅舶,“大7”这个名字一点都不为过剿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手诽段瞄,2910mm的轴距更是傲视群车搬拐,也难怪引得路人频频回头美混嘎。不只是尺寸钡涂,本次试驾的新大7四驱旗舰版宦诺,整备质量达到了1950kg窗搔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绵。   作为改款车型兔屯霉,新大7的外型经过了一番修改蔫痕斯,主要体现在前脸和尾灯上苍。大灯造型有所变化切,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内层防浅,而经过修饰的雾灯败歉、转向灯和前雷达外倘路,给人以霸气外露的感觉耻考杀。整体上危,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉遁块勤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭刺骡,比较实用卤贝幸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上慧闭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上寡镀晌。从奥迪A8的换代毁扑、全新奔驰S级的上市峡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绅。这三家老牌厂商动作频频畔庐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上台粮谅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS铝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来碎猛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今淳夹。而随着混合动力时代的来临痞履,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL为蜕缮,可以说从那时起化扯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位殴茬钦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市未斥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期巴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来亩纺谴,以期对它能有深入了解日染。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的奇划妒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内谦溜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吼。相比之下遂怂,雷克萨斯LS在此方面并无优势猛垄冗,长度涡槽毫、宽度和轴距均落后于对手躺辑。   即便不看车尾的标识彻,仅从前脸上幽兰色的车标吧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型橇。而身挂HYBRID标识则意味着渴霜谦,除了树立当家旗舰车型的形象外片,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神飞枷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功藩吼兽,只是在一些小细节方面令人有些不满钉归。如果用最严格的标准来衡量南册灭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间熟入。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些施丛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后里,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑肥蓉两,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型身咖酸,这种车型的优势就在于董慰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感岸,还拥有了超大的车内空间爱渡,优势显而易见朗,而今天我们来到了美丽的太湖缺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型湃诵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心休,也让更多心意欧力威的人有更多选择柿骋枢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表税砂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的分僳蓬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5汤,不过从售价以及车身尺寸方面来看探幢垂,欧力威确实占据一定优势芜沁空。   外观上欧力威厢型车身造型禄策详,并没有阻碍它时尚的视觉感搏媚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嚎前,时尚并且使用伶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观搞纲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示铣。   非对称化的中控台设计描嚏辆,与1.4L手动版没有什么变化来,首先造型上足够年轻协调创,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点叉挤拴。欧力威自动挡车型圭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型齿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键啦,操作多媒体更加方便轿。中规中矩的仪表样式没有什么改变岗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息龋。   本文导航" "  有突破有挑战呕翅跨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候醛,就会有这样的感受晦酶。它太挑战人们的传统审美了擎秸抛,怎么样也无法用大气淘顽、简洁憋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坍。自由光承载着延续切诺基的重任怠汾,就在这样的争议声中款款走来撼邦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统末解,挑战着经典班。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新地够鼎,在做颠覆传统这件事布侈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念污。就拿前脸来说场携,好看不好看绝不是我个人说的算的呢成,每个人眼里都有一个不同的看法脸。或许慢慢大家就接受了淡。   作为一款中级SUV筛林,车身尺寸上中规中矩天界卫,作为切诺基车型的延续忿铰帮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现撕善,但也能看到不少突破之处暗姓取。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重灵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃促房。   本文导航" "  从1985年开始幸微泉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疆掀,1991年出现在5系车型上呻暮堤,1999年开始陆续出现在X系列车型上屁惹船。直到现在目陌椿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炕。2014年5月22日默系桃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive衅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型径,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求馈鹊四,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嘛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW祁辩帆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么崩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表讨俯缎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款钵亥,新BMW 328i xDrive附、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剐炯地。   第六代BMW 3系延续了这一传统谭,将融合了电子气门控制茧疼犯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机艾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配慷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型盘沥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本户篱卿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的掠,要了解这个问题前片舵茸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理裤。齿轮传动式分动箱邓谱驳,连接前轴的方式改为了齿轮传动鸡谷射,其他地方大同小异恐。对于宝马X系大部分车型来说蚕篙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拷净。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瘸扁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力枢。由于前后轴均采用开放式差速器莎吻,遇到交叉轴情况时抱捍,也只能依靠电子制动来辅助亲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱尘渴宝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构潘,与齿轮结构的分动箱原理相同穗超瓤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淘模。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥臀贪阀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的届姑。至于控制多片离合器的方式冠烘午,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式潦呜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛道,所以常被用于装配在更强有力的车型上乏厕弓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涛方,以对扭矩分配进行不间断地调节悸慷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩沸工,默认状态下前后扭矩分配为40克卞:60私,最大前后扭矩分配理论上比例为0贬笑梨:100到100肛檬和:0之间歇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息围挂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑倍。扭矩分配可以在0.1秒内完成墩垫。   行驶过程中砂未,如果系统发现车辆可能转向不足芜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嗓锑,就会减少分配给前桥的扭矩耙楷,将几乎所有动力都输送至后桥炒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息畦诽惶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑础薯返。一旦出现车轮打滑届解校,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器啼从七,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力份氖唯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制办。这就意味着递,无论路面如何突然变化彩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上静,即使是在部分结冰的道路上洞蛊秋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解讳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型烧幻,其中S2属于一款5座小型SUV彤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下匡,很多品牌都开始研发小型SUV视扯忿。而S3则定位于一款紧凑级SUV浅剐,并且采用了7座设计避狙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何筋屠垫,接下来就给大家一个解答滑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位篓瞎贰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型婪熟,这一平台就是北汽威旺M20的平台捍色,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计套揩。但是两款车的轴距却不相同叙,S2轴距为2560mm媳,属于一款标准小型5座SUV舜乒。而S3轴距为2685mm掣,接近于一款紧凑级SUV额钮,所以为了能吸引更多的消费者齐祁,采用了2+3+2的7座布局逃嚏捂,主打一般家庭用车闲焚,实用性优先浑何。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV哥,主要还是面向有活力的年轻人篡孰,外观设计更多偏向于动感的元素居多赎敛衡。大灯组的样式也不俗套捌鳞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低揭嘲氏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的霓舒戳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疆鳖劣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比贫入哎,在车身尺寸上还是比较占优势的络碌焦。另外2560mm的轴距表现也不错布,至于它的乘坐空间表现如何倒泥丰,在后文我们会有体验共刃惋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计诉动坊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升骗盗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了脊卡,车门不能完全打开的话风,一些比较大的物品拿取会不太方便净睡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台房彻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机猩串兼,并分别匹配3款变速箱蓟蔽。此前号,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型统。而今天我要试驾1.4T车型汉替纬,虽是短暂场地试驾挞吭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别武碧,特别是动力上提升明显撬残钢。 ● 外观/内饰豪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型须,也做了到店体验的文章互托,1.4T车型在外观叹龋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谷,本文不重复介绍济井杠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验匣吠店,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看献。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宿澳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肌氮瑞,具有很高的品牌辨识度隙。同时在一些细节方面的改进炭倡筏,比如重新设计的头灯呢甘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等围淀视,则让其显得比现款明锐更为简约稳重捻馆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台立塑,采用了全新的发动机睦抵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机临骸币,属于大众的EA211系列嘶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米潮维许,最大功率150马力/5000rpm弥橡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm砰揉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一懊,而相比原来的EA111系列有了明显进步茹乃骗,首先是恢复了正时皮带丹琼停,降低发动机内部的功率消耗靶妇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术田疏枚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴踩贸妒,而喷射压力也提升到了200bar圭歪令。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巳绦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能下。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别贾,前者顶部是“SKODA”的品牌名表徐,而后者则是印了“DSG”的字样看勒虚。   底盘悬架方面沥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构巢侥壳。制动系统为四轮碟刹结构校,采用前通风盘式后盘式配置凑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节囊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目杉惩斯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目娩苯。由于是场地试驾款,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些镀壕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道僳缓,能更好地了解车辆性能记孟茬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来惶枪,只能在日后的试驾中再介绍筒及。   动力方面甲锹灸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烫弛辖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容檬塘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来己磋,1.4T车型的起步和加速更为迅速饺寄犊,而且涡轮的介入时机较早唐牛庙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉康脾淋,动力的输出保持平稳可控的特性舍诬痛。   使用D挡时拖檬,以1/2油门深度驾驶爱惶灵,变速箱升挡较为积极贿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下菇,而且换挡的冲击较型薄,不会影响乘客的乘坐感受播入凳。而以深踩油门的方式驾驶碘,变速箱会到4000rpm左右才换挡拎,加速感受更为明显掣秃。   换上S挡猛冯华,油门响应灵敏了许多爆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡娄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沥,在弯道多直道少的场地赛道里搪闭,需要频繁提速的时候删叼涝,显得更为得心应手魂侠。   全新明锐采用电动助力转向系统庆苯串,方向盘低速时转向较为轻松炉扳,而高速时明显更为沉稳卑径碘,转向需要更大的力度驰盘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力匈。   底盘悬架方面腹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皑,在弯道中对车身的支撑性比较到位维,方向盘的有着精准的指向性统连,转向迅速而稳健晃舜勉。1.4T车型全部带有ESP系统沁镜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候多办,ESP介入的时间恰到好处磁泌,总能及时将车辆修正到正确轨迹岔,而这套系统并不能完全关闭刃孩旱,属于比较重视安全性的设计讥珊。   在模拟颠簸路况的体验环节厕洁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用箍世,然而后悬架毕竟是非独立悬架报沽遍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况萝弹漆,仍会对另一侧有所影响礁腿另,车内乘客仍会感到轻微的颠簸被楔纽。我们在之前测试文章中也有体验视频款,请点击查看抵。   更多精彩视频捂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结案亮泵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哗,在D挡模式下表现中规中矩炮菜,切换到S挡后油门响应灵敏侵凌漆,变速箱的换挡节奏更为激进糙,加速感提升暮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验灌催枚。" "  2014年2月26日荷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市械么。其中T5动力总成包含智逸版方、智雅版苫蚀好、个性运动版共3款挂,售价为42.39万元至51.99万元年曝,T6发动机版本及价格保持不变饯淋。   据了解班氨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术萌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绵晃浇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狙备。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瞪报?本文将为您带来答案嚼瑟戌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面能,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化廊惠,但动感流畅的造型令人印象深刻昧林膘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉猎单伪,正如北欧人给大家留下的印象挫掳。      配置细节上昏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”剧,全系标配了ABL自适应氙气大灯粪杜,以及感应式转向辅助灯光身。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下颗起堪,给驾驶员提供更佳的视野眠殿改。   此外叙丢哗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翅兄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达驶伐疤,探测距离达到了150米陷处私,足以应付绝大多数日常行驶环境骗涕。此外筐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统纬熟梳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能姐团颂。虽然这里看上去有些别扭盆虹,但安全性才是我们应该关注的死矩。" "  限量愤青受、配额片阂、上市前被订购一空佛篮猎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹褂顾。然而侠赎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时去沫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘达。2013年杆,经过M部门调校的M135i披装上阵嗓截,性能已与1M十分接近蓄补,并且这次冲破了限量的枷锁谁患,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肪。正当人们面对路上的1M投去羡慕秆、嫉妒童反讹、恨时饭列,宝马为我们带来一款全新产品眷茫,并且它的能力并不在1M之下矩,它就是2系的顶级车型——M235i竭。 延伸阅读碑搭揩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言弧痛辩,2系可能显得有些陌生歇惫幌,其实早在40多年前扮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场犬拐胸。此外狭,BMW 2002车型在1968年问世睫兄芒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处能,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酣。至此憋课,2系的到来并非空穴来潮妒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22潍乒啡,而这个平台也与代号为F20的1系共享灵肛酱,简单来说触,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中萄哗,这与3蚊遁泞、4系的道理相同悔。在2013年时联蹬肺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验显,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蛔画,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了浦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览镀骨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M挟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异份,从代号E82的1M车型偏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点孤竞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条藤皑手,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”本,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受搜槐蔡,但随着时间的逝去维,渐渐也成为了一种习惯铃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表釜厦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加檬嫉蔼,更多是出于对内部空间的考虑掣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舱脾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数岭侥础。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肠溪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感獭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蜂惧北。   当然茂凉,即使武装到牙齿伶撅察,M235i也不能与1M平起平坐聘吃,M家族的宽体车身己、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的脾霸,就像当初1M推出时的口号一样“M洛阶囤,永远从后视镜中藐视对手”耽,而M235i更多还是为了平衡性能蝎、实用性与性价比丁,同时也为今后推出M2而留下些余地搂汇喊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后藕稻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步悸贰凄,针对绅宝D70推出后的社会反响古羞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瘟凳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苛套镀,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势苹榔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拟睦。   D50情湘魂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车晒,推出之后的表现往往是人们最期待的氢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同咀汰扣,面对D50的将会是极为严苛的考验姐两。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境许淬,而成功了啃,也将有可能成为流芳百世的一代名车哀。7.48-11.98万元的厂商指导价庙蜂,可以说为这场战役的打响鄙,开了个好头垄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统玫嵌惺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格话马。此次担任D50设计工作的瞬,正是培养出诸多设计人才的博通公司悔翘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弯宽,同时又能够给人们耳目一新的感觉漏毁叮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题判寞缔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表兰躬化:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异膏浩凸,但是当你接触过D50这款车后诡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素播纫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机没。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骚娃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹次甫,但是当你将这些元素组合在一起时蠢施,却有会很快打消之前的念头复。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外籍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钾。运动气息浓郁的设计手法康毛,会让你把D50和运动结合在一起锈,无论它实际的性能表现怎样社舜录,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象且阀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谴慑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促粱许募。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态画康宪,面对不断推陈出新的竞争对手栏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面售诉。好在随着2014款车型的上市懂澎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妙,而这支强心剂的主要成分也很简单茨懂,一台1.5L涡轮增压发动机那。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型你端匆,针对配置方面也进行了一定的调整论付恰,其中自动大灯弊氰欠、超速报警以及四门车窗液锝控升降等功能均成为标配廊烦俯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中献尼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者讣奶刀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流测雹。因为从早年搭载的速锐秆悲杭,再到大红大紫的秦恒绍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6盲,它所提供的动力都不曾有变廉。传动系统方面窝惺官,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱舰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱傅饥篓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言径稼渴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿垛废举。在城市中经常用到的中低转速区间内痛,发动机的动力输出比较积极号筐,并且通过涡轮的帮助伪,动力在1500rpm之后便有明显提升篓抛光,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm汞,完全能够满足日常驾驶熟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低氛炔,适合城市驾驶粮竟酒。挡位之间的行程适中想,但手感略显生涩厂观末。当然这也是这一级别手动挡车型的通参忍酃А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车港仟,而非车去适应你捐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定筒圃魏。四辐方向盘尺寸偏大块贤,回馈力度比较匀称肥段,因此驾驶这台大块头还算是轻松巧懊澈,只不过方向盘的虚位过多保似鼎,转向时不得不做出更大的动作瀑软。   前麦弗逊冯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呛,并且由于悬架行程较长蜂枫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匆臣。当然这样的调校也有它的好处脾版,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人虾胺勘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中纤,SUV车型是一种非嘲酃实梗耗油的车型推点商,毕竟以自身庞大的身形来说旧,自身重量就已经非常大了扮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机釜壤邓,这也导致SUV车型的油耗居高不下无攫沟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚儡轨耸,在众多的SUV车型中刀辰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度娠唾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计零鹿惨,这种设计可以说非常的扎眼量那疗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢街吾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳仙合,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粒盯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蒋仕蚕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伺柯筛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征独。在RX车型上星,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吗埔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同倍,从RX整体风格来看讲嘉莆,还是更多的体现了柔性设计的特点淋泌杠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面围驶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型躲棚芭,如果不看下半身段,很有可能误解为一款轿跑车型坍。不过这也让人们的视觉一亮煤寡杯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的戊涛屁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上痴霓暮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求峭拳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蒲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的咀,没有过多的硬线条介入甫吭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的咕琶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点唱莱骡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赖橡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力宦线,RX明显体现出有些不足郎脖,不过这本身就并非是RX的炒作方向涧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境溉,内心想要一件东西啼无,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费策,否则你就无法拥有心中挚爱淳藉孩。你想要一部手机谜,但偏偏要你保证最低消费饱。这种心情着实不爽貉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嵌烹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统虑删,这两样东西都是你想要的话颗尺,售价三十五万不到凑岭,撇去不相干的配置妨,给你你想要的婚驼亢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拒鼎,是不是有点定高了刑悲晾?可细细一想飘狗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机临泌,并且还带有四驱系统巢。如果单单从这两个要素考虑谴,同档次的车型里铰里水,都破了四十万大关了惟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吧盒典,目的就是要拉低门槛黑溅船,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出篮疏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件合。但运动元素表现的很细微童辆,基本上都是细节点缀宠,和其它配置的A4L差别不大脚。虽然是一款40TFSI的低配车型南程,但从外观上很难发现区别睫携。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赌,算得上是全车比较明显的运动彰显了韭词。尾灯内部依旧采用LED发光元件乘烙捷,总体来说敖,亮点不多牧号休,朴实大方故喝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分潮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品篱,除产品名称外紊,其与JX35并没有什么区别沟极句,还是那个豪华运动的大家伙擦篇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拌侨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嫂泄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能芬漂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助夯,灯角黄色的反光片是标准美规设计伪,但无论哪种规格脊,对行车安全方面都是提升爽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感哦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO喉,前置摄像头悄然隐藏其中厂详喀。侧面看上去QX60依旧大气稳重动,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感亥杭理。另外拱惧,底盘上有些部件会低于车身泄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过动。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色烦须涝,活泼的细节设计使其更有灵性雷抒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性豹,也起到了一定的隔热作用季。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感铅复,硕大的车身并没有让其显得特别夸张粳浇际,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现聪某舵,静音效果良好卡。   车尾并没有过多花哨的设计灯场,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哺。尾灯采用部分LED光源零,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释滥谢帮,总体来说比较耐看杠司攘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味粮旦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谜金,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沸阶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茎背陶。上市前赌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后镭,不少人不相信它的价值烦睹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蠕瑞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蝎掳爸,这自由光到底是什么情况抨脓苟?经过整整一周的深度试驾后返计,我有些新发现可以分享给大家疥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3仇踢,我的思绪一下回到了2005年左右裁,那时候自主品牌鲜有SUV产品都花,奇瑞率先迈出了一步赫教,推出瑞虎圈蚊,并领风骚多年邓渺。当时奇瑞称之为NCV甜扩裤,也就是集合轿车以及越野车爬码,有着越野车的外观和坐姿潍猛俊,并兼顾轿车的舒适性坦,其实就是我们现在说的城市SUV腾溯。   这样的优势持续了很长时间醇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品骏,瑞虎的势头逐渐放缓铂铺戊,也就不再抢眼了春霓。奇瑞随之调整策略肠,在去年推出瑞虎5这一新车型傅排,与其他自主品牌新对手进行竞争玖。与此同时扒无,时隔半年的今天公弧,老瑞虎被重新包装升级裤虑饯,命名为瑞虎3再次进入市澄婀当,与瑞虎5形成高低搭配号巳,重新获得了新的竞争力随。   外观宽:   正如前面所说匣熟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业化猎表,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作兜恰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节媳巍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸霞加,棱角更为突出啦妙爽、线条也显得更利索蒜。侧面增加了镀铬防擦条丸累栓,而车尾的变化并不是很大蹲鹅,集中在尾灯和一些线条的修饰上窍罐,就造型而言瑞虎3更年轻了乾。从车身数据来看吭,瑞虎3相比对手并不占优优势登采痘,但是得益于外观的设计零鞋猾,视觉感受瑞虎3要稍显大一些湍汹蚕。" "  在经历了数年市场洗礼过后差跨,瑞虎车型迎来了新一次换装潘扭,代号命名也列入到了家族统一的序列中怖甘姜,对于车型的区分更加简明位川。除此之外厂韭侨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计坊睛贺,以及更为充裕的乘坐空间抨橙便,以提升自身的竞争力靶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型氦卞篮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用汤督兔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抽现蔬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向厂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拟寝啃。   此次改款主要集中于外观方面竣钝幻,通过新老款前脸的比较绿崔,我们共计找出了8处变化谱矛,分别为退:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组非搬城,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写运丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大牵芦顶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表写:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘芜户,但在车身尺寸上有所调整旧爆恐,其中长度方面增加了30mm疚氢,宽度与高度减写±锼谩,而轴距维持不变猾捷卧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出洼梧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35佳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中藩沦。   车身轮廓并没有大费周章的变化肌,更多的是在细节上体现新意媚雷。侧车身防擦条进行下移夺蓝饥,并在前后车门中增加了镀铬饰条糜交,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中两氓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装醛畦,更趋于向装饰性靠拢啃氢倘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式雾即特,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绣固。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗饰,若要找出所有差异孩,还需要费上一些功夫龄,在对比过后变化上依然可以达到8处当拾性。依次为茂苹僵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更龋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识溃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处垛口瑞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计曹谓梆,空调按键的布局更加紧密木讣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化细。此外掸孙荷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升夕。   按照配置的不同肠凹鸽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机书痢绢,大尺寸液晶屏包含导航奇、多媒体齐钝、蓝牙以及系统设定等功能忿庆拒,而在操作上也十分直观栏殊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当偶棘锰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度败、风量暴、风向等信息魏菜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少霓礁涸,同时旋钮的阻尼与定位适中静桨,手感较好谅判,可以看出此次在工艺上下了很大功夫譬桑。   方向盘两侧位置集成了音响椒断辉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键断单坍,中心区域使用了品牌全新标识挽,并在造型上稍有改变悸保。仪表盘则没有任何变化艾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同悼犀喀,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值噬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素冻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅粟森损,但调节方式为手动百衬变,前排座椅具备加热功能盎圣希,按键位于点火开关周边区域滥辆,位置的选择上不够人性化抠示,副驾乘客很难进行单独操作瘁眠驹。   在前文的数据表格当中翘么煎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优版豹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刃烽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后山,头部距离车顶约有4指空间录,直接移至后排乘坐成,头部空间同样保持在4指抄毛,腿部则为2指余量伐捣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淡沁,首先需拉动靠背边缘的拉手垮锋取,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒痛,要想恢复到之前的乘坐模式啦媳,还需先拉动开关堂始萍,同时扶 起靠背讨,在操作方式上显得不够便利氮晚琅。后排座椅支持4/6拆分放倒叭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拢肥垦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响啸饲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3湃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蒲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎涩,含有DVVT技术室挖苛,相比早前奇瑞的1.6L引擎嫩侮瞬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善房下。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坪劫潜,在CVT变速箱的帮助下疗篙耙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作屯。即使在起步之初深踩油门糖疤,加速过程也会显得有些慵懒腿放,只待转速攀升至2000rpm后煤巷铜,动力性才有好转倍卧哦,此时油门的响应能力有了子显著提高弹姬揽,虽然整个过程称不上动力充沛捻,但对于城市使用来说算是够了帆南惟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骄恰,涵盖了手动慕坷、雪地和低速3种模式告董,在手动模式下可以模拟7个挡位删司绿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用硕全撬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用氰,在模拟挡位的帮助下韩,转速会与油门的深浅更成正比袍,升档与降挡的操作也会更加从容涤扇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜栏璩辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内浮纪袖。   在紧凑级SUV的行列中谱卷屡,瑞虎3的车重算是较轻的一员来疚峦,这为引擎减小了不少负担需衬馈。助力转向系统的力度适当泥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力氓。转向的精准性使我出乎意料剐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性犁冷,悬挂整体表现十分扎实肋卑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诉合让,令试驾者信心倍增汉妹。   如同瑞虎3的定位那样昧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芦辛,它并不具备越野的能力抹挟,然而精确的城市定位裴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适檬,诚然光戊,它在这两点上做的很不错并共垒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你临警罗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言怖存常,瑞虎3也许是最合适的选择对象唤。 责任编辑拔惦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年桨,一晃6年时间过去了枚甲酪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化叼,但是我们仍然和它有过很多次的接触下凄,并且每一次都是充满乐趣的体验杭隧。今天我们又把它请到了这里襄镰筹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外骆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鲤呜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赫赋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子新司核,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气攻甫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单雇焙铂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拼诵观,自然整车价格也就能便宜不少妨谷,降低了它的入门门槛溪授。而以我们消费者的角度来看贿祟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象帕识囤,这也是我们今天把它请到这里的目的缴可烂,测试项目很简单牧功,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现肠伙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了暖抠。   ●日常驾驶动力表现皆百箍:低速扭矩充足脆喝,高速动力吃紧裤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瞄馆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吕窍家,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性概,但机械结构还是更适合在野地里行走戮锨违。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此丁,外形设计趁撬捻、车身尺寸崇刮携、参数配置全都没变开竣刊,只是换了一台发动机芍儒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吴,双手需要时刻度掌握住方向盘桑跋烁,总之开着它你不会觉得太轻松勒券。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了揩捕,大家也都心知肚明洪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现霞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米形迷,参数虽然降低了孰肃面,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恕酚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的抨啪确,并且只要车速不超过60km/h陶履,提速还算是挺从容沽,也有一些推背感挝,感觉并不比3.6L车型差多少竞膝惹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了北捐舵,脚下的油门响应明显迟缓了不少炮飘撂,如果你心急的话欧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侣阑耸,否则踏踏实实的在路上巡航咕敬。   ●油耗测试刃好:正常表现晤慷,不惊不喜豢鸥。   发动机排量小了拍,除了动力影响之外螺本瑟,油耗也是一个值得关注的指标处外另,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试登袍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里培斗褐,拥堵路况大概在30%左右蹈燎,畅通路况大概在40%左右骨皇,另外30%为综合市区路况汹圭驮,全程平均时速为31km/h碑黑,最终计算出平均油耗为12升/百公里魂涸,算是正常水平陌担。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题梆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了顷南,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力洽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何弘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高浑,很高随廷,或许我接触的都是高配车型拦妓,包括纳智捷大7饶、CEO等车型丸略,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助稠恋税。今天霜汇少,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV灯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量舅韦摆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧库浓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢持洽清?下面拇停,我们就来看看详细的体验报告笛。 可以看到炬昏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高埔,这在于其他车型包括纳智捷大7撇阀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颂绘屠。这次试驾的优6 SUV也不例外隧截,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肆,为了突出这款跨界SUV车型的定位翁灰,外观设计上更年轻有活力惧柏镣,对于年轻人应该有很大的吸引力掂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表催:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘎稗架,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm渡,轴距为2720mm蹬渡取,可以看出这是一款跨界风格的SUV灵竞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品巍桑,最大的优势是轴距要长出20-100mm苫畦女,具备不错的乘坐空间庆念谜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷店。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎实师,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎领被,尺寸都是215/55 R17强。可以看出在轮胎的型号上死,国内销售的车型都有一定的缩水拢,当然为了控制成本费檀械,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现曹锤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托逞爆违,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美乱达透,两侧的LED刹车灯十分扎眼白铂蔬,不过从布局上看稍稍有些凌乱眠。" "李老板的慷慨敝售嗓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会溉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惹撬。下面回到主题迫捶,从之前收集的网友问题看门村迁,大家最关心的有两件事儿馈你竟,一个是特斯拉的性能触,另一个是特斯拉电池的续航能力脓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿橡角。简单剧透一下较,性能方面特斯拉相当给力日,续航能力方面我个人觉得还是不太行套冲。 注挖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型和,文章中提及的“特斯拉”姆、“Model S”等名称均为本次测试的车型袖诗。 数据解读烂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩沥迷檬,所以今天我们就先从数据说起镰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版摧梧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s貌添,而我们的实测数据为4.7s痘钢,比官方公布的成绩略慢嗽船,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿婆淑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辱。由于采用电动机驱动鲍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车县盆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态倘,直到完成整个加速赦仿。电子系统和动力系统的完美配合垫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茧,这是大多数的同级别车型都很难做到的巩成量。 0-400m加速尾速狸:170.124km/h 加速时间箩:13.63s 由于采用了9.73抛位馁:1的固定齿比变速箱毕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蓬,在加速曲线图中拐比,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鲜痉舒,车速和电机转速完全是等比例上升赏便抚。这里说句题外话锑牟涟,官方公布的电机极限转速为16500rpm倦邻崇,最高车速为209km/h挥,通过以上三个数字剐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少郴坛捕,有闲工夫的朋友可以试着算一算窗盆靶。 0-180km/h加速骋连:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G驶涛,峰值甚至达到0.7G酚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱讨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卿帮胚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看枯,当车速超过150km/h后添轮弓,车辆的加速度下滑比较明显翘。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现丢牟,工作人员解释说为了保护电池弯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡兼潜米。再多说一句诺,这个速度日常用肯定够了炉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炊纯,但如果是赛道堆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道刀,有大直道的长赛道郊辅赏,它应该会比较吃亏熄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车氦另皆,常会被贴上大排量匠、暴力机器菊、拉风外形和肌肉车等标签酮。这些词虽然简单鳖监谐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征藤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型旧赫。近日横安,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)首帮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称熟币:科尔维特C7)兔汇辑,肌肉感十足的外形措涝烙,手动拆卸的硬顶堡,再加上6.2升自然吸气发动机等邓杜,都是它的大卖点璃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评你骚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时溜侮,外形变得更具攻击性悲巨。不同于以往车型挡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗活碘,只有头顶裸露在外驮坤,非常特别冯胶。重新设计的6.2升自然吸气发动机弯垄灭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余手凡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骚,最大功率640马力持告枢,峰值扭矩814N·m)合,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手香剑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势防淑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铆棘:5.3万美元)取屑,几乎没有性价比可言任,但相信越是稀有的东西镀,越有人喜欢谴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆良: 重庆诺斯特豪车会馆 电话禽群:400-023-5599 地址侗宿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑潦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型筐好派,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠脸坪。而这款车本网也进行过多次报道与评测滴剁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题屠拿雇,比如——空间与电磁安全性禄舅。   有朋友担心趁衬啤,混动车型的使用空间会不会很小扒昧馔骸,电池电动机发电机都需要摆放位置居拧劫,还有散热系统咸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧亮。   作为一个“热心肠”缄哗,笔者决定帮一位同事搬家衅魔屎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”实暑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱姜莲、两个大型行李箱靠坦得、三个双肩背包采,两个电脑包锯杰,一个猫窝纪、一个全新的大睡枕搬走疟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客咆本。好吧啸息,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大冈譬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上逗,从图上我们看出道凤,在放入体积规整的水族箱水缸后辣鹿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间定,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包邢廷灯,并留有一定的间隙量台。   而后排在放入水族箱地柜后哨晾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位窖辰腹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瞎。得益于巨大的后排腿部空间岸嫉汰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了仕。而后都广,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线且炽睫。当然徽,前排的空位是为乘客准备的的。(为维护试驾车整洁括,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酗欣。)   我是一个希望低调的企业主赐锹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的膘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间隧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少倒覆,后排音响控制泡绣努,前排座椅调节按键郴辣毁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子踢氓、空间菇辛驰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流糙颇,大电流产生的磁场对人的健康有影响柔。英国专家认为蓝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉划,高于该值航洼,儿童将面临患病风险伪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少虏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂衣保害下。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害起娩。   简单来说据,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蔽窖挥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统潍弊,如手机铜,对讲机东辖捶、信号发射塔等瞥,而低频电磁辐射离我们的生活更近庭,家用电器深黑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射馁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吾了。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台灌庐,前排座位臣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量稿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品横,不具有权威法律依据需,但既然是国家允许销售的测量器材邢戚你,其测量结果绝对拥有参考价值墒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评劫按,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量技棱台。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惫悍拿,首先是油耗镣,我们在遵守法律规定的情况下搁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颊任,而结果显示订,如论是市区驾驶还是高速巡航超车勃烩啡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痴娄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梁。   混动车型比普通汽油车重栏,驾驶感受会很糟吗?   确实捂抱槐,混动车型由于需要布局电池诧腑妙、电动机辈楔、发电机篮、散热系统及控制系统祁涉瀑,整车质量肯定会增加桓钙,但通过驾驶锣氯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感睬称,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动被抖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制佃,使用感受更接近与现代的美系车型存寿投。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性姓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极愤逝塘,而在高速公路上认哺观,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了如匪,取而代之的是风声与路噪声盯随购。而操控部分教巍党,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了害柬,你永远不会感觉到生硬的颠簸捅睡,一切都是柔和与优雅奴纶,当然笆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的电。   最后喇七慌,我们通过以上测试发吠街,凯美瑞尊瑞在电磁安全性茅倘、油耗及空间实用性上都出色表现罗楼倒,而为此你仅需多付出几万元的代价舵纤,加上经销商的优惠胺线,凯美瑞尊瑞物有所值袱,而你现在需要做的陪衬硅,就是去店里亲自去试一试念,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接配。 图/文碳舅:丁艺   丰田汽车日前宣布簇群,截止2013年底柬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赤逼谦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录艘霖辱。诞生16年来略阜饶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区诧巢、备受600余万车主的信赖和认可隙烽较,而凯美瑞尊瑞作为其中一员侥归烁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片匿口畏。 责任编辑穆伙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后歪抱窜,MINI凭借其漂亮个性的外观搁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心节。2014年北京车展上鬼桅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城钩谩(点击进入上市文章)且短,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化箱冷靠,同时在配置方面也有一定得提升沉渴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矗图挺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市们施,售价区间为20.18-23.68万甜男。虽然只有4款车型可以选择淬无授,但从大家的关注度上看面簿帘,很多人对这款车给予了很高的期望权疤。今天眉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V咸粹返,两款车虽然在级别上不同疾,但是在价格上却是非常相近想肺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万慕缺烙。下面呻,我们就来对这两款车型做一个对比煤努,看看自主和合资品牌的差距到底大不大汕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野崩澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话梯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜男县宏。当然棵孔跑,作为一个自主品牌佬,想要和这些合资车型抗争烙低,就需要在配置上有一些诱人之处烫壁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别萝五漆,从车型尺寸上看痉退屏,H8明显要大于东风本田CR-V列顿股,但是价格却几乎接近赫。如果您的自主品牌不感冒的话禽诗协,那就不用在纠结了楞烁。但是顷吝茎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话静,那么H8的确算是不错的选择犬颊酥,至少从轴距上就已经很让人动心了贪慧。   =============分页符=============   原标题舌脑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下盗,哈弗H8还是小胜浪栋,其中H8还带有液晶中控屏如,而CR-V并没有配备中控屏脑焚黑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能兼维。这些东西的确也是非常吸引人的示。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的甘澳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验答惫,平且还配有ECO节能模式嵌唐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慷篡迸。H8还配有坡道控制系统弘,但是CR-V并没有配备这个功能伴勤氯。另外免,H8还配有三种运动模式邓汉叮,一定程度上提供了多路况的脱困能力秃镁光,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些邓停,当然H8属于刚刚上市的车型邪扰,并没有试驾车让我们来进行测试匙棺临,以后有实车的话纺,我们会进行相关测试窍垂。   结语柔闻恕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的视禽怯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升曝,某些情况下还要超过很多合资车型棚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下排。 责任编辑炉:赵春晓" "从1985年开始捕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灸覆纲,1991年出现在5系车型上瑰誓,1999年开始陆续出现在X系列车型上忙绒铃。直到现在硼够锹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术徐成。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配窗,提升着宝马车型的操控性和运动性鹃。让牵引力发挥的更加自如槐达规,下面豌己,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撼泼榔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱棘酗吧。在车载计算机的控制下慑歧鸿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整骆鹃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兴蘑,而且动力分配比例范围达0-100%捅,赋予车辆独特的动态表现坤衅。 与传统齿轮机构相比邢奔,xDrive动力传输响应速度更快跋,分配比率更灵活陷歪腹,通常品戎并,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴长膝饰,保持车辆转向精准灵活吞添随,初固撇、中段加速更为直接的经典后驱特性彻控。而在弯道怀侵、湿滑路面补帮闻、或紧急变线等极限状态下忙釜邯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力猫,增强了车辆的稳定性和循迹能力镣川赋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统死耪,在附着力降低的情况下首绊柔,更加考验着前后轴所分配到的动力负静。通过一体式底盘管理系统的侦测雄狮芜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配相辖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疆贝,最大化的改善转向不足和转向过度钡谰邻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上溶快户,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现堂男奖。宝马4系在绕桩和紧急变线中色官,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外兰鳞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准柿就肩,更灵活称疽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上硷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域镣砂,公路性轮胎打滑严重奖钝湃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预惭,还是能够胜任一般越野路面秸局摄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑署剁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)羞项,宝马X1一直以其运动性示人璃帝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表堪兜礁。但是不同于一般运动车型不擅长越野坚悄沤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能道撩镐,能够让车主在假期到户外撒撒欢恫浚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗霉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比比墟怪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时睡观焊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣冉年抨。   在消费者最关注的价格上继寡熄,我们分别来看两辆车逃慰溪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辫颂人。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元埠。从售价上我们不难看出庭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帝教拈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3舍愧莆,价格区间跨度较大式。   外观尺寸对比锯抡萝:   首先错伍,从外观上来说核未抒,宝马X1极具动感莽剔。其标志性的双肾格栅已经不必多说零始捍,远远的就可以知道这是一辆宝马奈赎蕉。而那富有动感的线条袒谓,将其外观勾勒辣,即使是静止在那里湃伦熔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态莫衫咐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长尚喂侩,感觉比例似乎不那么对称是哇搓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控降,而且作为一款国际范儿的车丧浆锯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅禄夕。虽然宝马X1有修长的车头帕墒歪,但是驾驶时却并不遮挡视线狠沉嗡,仍旧能够清晰的观察前方路况时。   相比之下毛醇拧,奥迪Q3的外观略显沉闷不,同样的家族式前脸显得十分稳重搜廖筐。虽然不像宝马X1一样运动颓,也符合其SUV的定位嗜袒蔫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大漂腐储,这也让奥迪Q3的样子更加传统拣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鸿,但是内部空间却优于奥迪Q3掇,相比来说攘,宝马X1具有更大的头部空间朴南讨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3推醋撅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长染侯歧:4477mm 长人廖玖:4385mm 宽侥夕努:1798mm 宽窜蹈椿:1831mm 高肋钮川:1577mm 高久龄:1608mm 轴距坚鬼:2760mm 轴距儒棉:2603mm 最小离地间隙蛋碾疯:194mm 最小离地间隙窘憾恨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者俩,宝马X1具有灵活的操控性采,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性涪兑外。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化帘,作为一款 SAV篇怠狙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的动。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向陪弹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凄。   实际驾驶中侥糜,宝马X1的路感清晰跨囊,虽然车身不锌宸巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径婚修雌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头撬,带来更多的便捷动。行驶中甭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快玲方,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系聪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮帅、高精度直喷与电子气门三大核心技术涪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纽飞户,在动力输出上达到高低搭配的形式闷损。而宝马X1带有的ECO PRO模式善密,可以帮助我们进一步节约油耗伴挤,让油耗能大约降低20%什。 两车基本配置参数对比谅睡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前伶:通风盘/后实钝:通风盘式 前垮竟:通风盘/后鞠烘疵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题圈颅欢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV材牛帛,我们不仅仅需要看其运动性能婪,还需要检查其越野性能厦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色教壁炭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统弄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纪獭腹,为了能更好地分配轴荷瓦钠容,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凄骆频、后桥差速器前面侍噬。正常驾驶环境下郝桐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乃蝗慷,当检测到前轮附着力减弱时粱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮稿弥,帮助车辆脱困偏韶。   通过以前的测试蹋赎崇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用畅恢,对于应付难度不大的非铺装路面来说呐释,这套四驱完全可以应付晦颂夕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能尖滦,加之悬挂行程过短稻咀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试方,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淮胎唯,偏向于公路驾驶嚷汐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴聪胃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中莲茧,动力的分配为40:60侗澳杠,在实际日常驾驶中骗窃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的围。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主轻叭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能丝舷,在车辆出现转向过度时舜,车辆会将更多动力传递到前轴蔫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性闲陷矮,帮助车辆脱离失控的状态恫伺禾。在弯中逐渐加速的过程中版客财,由于车身的重心靠后畦登,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势餐狮,在这种情况下极纺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出猴,减小前轮的负担良,使车辆获得更好的指向性沪牵桶。   无论是雨天挟,还是弯曲的山路驹贸涡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对幂筹。而且在大角度爬坡及碎石路段澈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力串斡。尤其是爬坡时谜,动力能够智能输送至前轴掳,让车辆轻松前行衡。而在平时段模骸,动力又会自动分配于偏后驱汐捕,让运动性得到进一步的体现潘啸妊。此时的感觉是类似后驱车呜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配翁郸,让车辆行驶更平稳奈宪。   相比而言卡离,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野率幕罗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惩,具有良好的越野视野秸,但是宝马X1的离地间隙更大疲垛弓,通过性更好霖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少参愁喊,尤其是其具有更多头部空间乔连射,如果越野时川撤,可以适当调高座椅坐姿拜桥沏。   =============分页符=============   原标题陷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰叮廷黎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩澳,所有的按钮也都在触手可及的位置哀卧甸,十分便于驾驶者操作咯泞毋。而且两款车型都选择了年轻粪拭、时尚晌、富有现代感的内饰设计裂。   两款车的配置书,无论是奥迪Q3缮侵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全堑劣。尤其是宝马X1的iDrive焦幸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用暮戮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮市谢躺,宝马X1更加简洁潞籍,而且操作一样方便衬卉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑魏。即使是刚接触宝马车型的用户擒糙,也能在第一时间熟练操作呛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热檄欣取,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性暇盆纤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索卸漂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凶簧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供师。例如像最低配的宝马X1须椽巫,虽然价格极低发投隆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了黑婆。Q3低配也是一样虫滴鸡,配置较低勘埃。不过如果您不在意像导航蹿、座椅加热等配置孩够识,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要氛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后汐救,我们进入车内来看看内部配置以及空间想丧。二者究竟谁能更胜一筹连靠?首先来看两车的安全配置几分钠。在气囊方面轮,奥迪则更胜一筹滥盯呜,在两车装配有同等位置气囊的前提下恋孙梗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊降识烹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜俺,它全系标配有防爆轮胎茬,即使发生爆胎碗教,也可以继续行驶鲍巴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配盼。此外防爆胎也节省了备胎空间迷琅寥,让后备箱有更多的储物空间仟写。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间圭炒。从车身尺寸上来看效绿窖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势然,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势徊两揪。然而车内乘坐空间方面献,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3刺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度晃罕纳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度曹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题箔卢柏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蹿税埂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谴协。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养安官险。但由于国内油品的质量不佳哗南锣,为了更好地保护车辆发动机视憋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换侨猴枷。而其他配件的保养周期上嚎分,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养九。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瘫倪:   861元   xDrive20i芬:   1036元   其余车型驳焙:   965元   sDrive18i久宫歧:   861元   xDrive20i弄慌:   1036元   其余车型瘁列:   965元   sDrive18i稀:   1609元   xDrive20i遍顶:   1784元   其余车型韭:   1713元   sDrive18i彪裳:   1386元   xDrive20i摧匈:   1561元   其余车型苦杏绣:   1490元   sDrive18i吩:   1591元   xDrive20i锣:   1766元   其余车型腿辜:   1695元   sDrive18i窃:   1609元   xDrive20i软辉鹿:   1784元   其余车型贾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注扑矛被:●芒师:需要更换 ○讨瘸:常规检查痪托膘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中哄昧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯武狈、空气滤芯和火花塞涉。花费支出大概是2691元疏。4万公里时还需要更换汽油滤芯偷瘟委,支出大概是1382元实挤踢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错穿粒,保养中也没有出现更多的费用支出房。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搬蓖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注胳:●效横:需要更换 ○围坎达:常规检查棘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出浑闪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费逻喜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降爸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同多。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加迫陈,能够更好的照顾到爱车的每个细节理乔。   总结绕位拧: 总体而言韭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辫蒲栏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3旧稀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足晴撑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蒲,整体内部空间与奥迪几乎相同昏。而在使用保养方面泰缚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济伙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人莽卡,但是其配置也相应有所减少赊。作为高配车型计岗控,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择擅拟偏。 责任编辑兔藩参:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙剧脐感,没有给同事们任何跟我争抢它的机会戮。它足够漂亮了甜径秘,漂亮的让人感到迷茫杭狭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行全粒罢,由于在国外码订,我不得不比以往更谨慎的驾驶堕桃舍,没有做任何炫耀的动作肃茬瞳,但依旧接受了不少注目礼歌该倒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来姑浇必,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着涟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内环,只好出此下策瞎:按住伊缂着睿控器舍,“砰”后备厢盖弹开了匡敞箍,老头愣了一下牢骏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢搅表睦,并给了老头一个友好的微笑袜达染,关门走人了刨。这时我才知道肪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量妨券宦,它的曲线诱人财洞分,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骆,但令人心动的地方是从B柱开始的赊副强,远看上去俨然就是缩小版的CLS级俄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性毁舒郡。也难怪谦,差点忘了粹蜡疼,我们这台车选装了AMG套件兼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妥抚颂,没套件的车感觉就差了很多殴楼画。   即便如此鬼路耸,它的妆容仍是存有争议的赡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧煌。左派以我为代表(全部未婚)斯佩脸,认为它的骚气指数接近满格检缉软,尤其增加AMG套件以后巷,能骗不少小姑娘瓷褂灸。右派以结婚生子的同事为主晒绦藐,他们认为车身不够修长纠酷,不够秀美鲤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蹿绰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情愁牢抱,但又内藏了些许的凶狠惦。   不过我们两派的意见同样有交集耸睬僻,那就是从侧后看去婆,它的美感更胜孝猩寐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中唯疯,远远的从背面欣赏它侩,真是太美了疯固。   =============分页符=============   原标题喘彪举:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吐螺角,它采用传统的氙气大灯季系核,而且依旧带有随动转向和智能远光系统铆僳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蚀捎暴。另外铅统帽,与前包围上的空气导流口不同的是醛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用炔师,不得不说其达成的效果是相当不错的捐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼孩,但日常使用中也是在令我提心吊胆罚慰递,还记得开头那个故事吧笔乔,告别老头后我驶出了停车郴皇啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着呛,压过了一个并不大的小坑洼舵疮,胎壁被硌破了虐,轮胎在5分钟内全部撒气蘑沪牡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用晦梗讳,这个下马威让我措手不及场差伦。   =============分页符=============   原标题孤丹惕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门杉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中胺溺糕。坦白的说矫端锨,这套座椅看起来特别有型贩貉蛙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色久,为了照顾大多数人对于舒适性的要求帘毕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处渡鳖陷。   眼前中控台的造型冻葛鳞,甚至细节都与奔驰A级相同搭么,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用开,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侩,总让人忍不住多瞟上几眼憨达。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹晨累朔,触感细腻荣。   =============分页符=============   原标题刑杯堵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳投,各项按键的操作都很顺手礁,但我多希望能提供翻毛材质陀。另外颅氦库,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手诉鞠棵,回馈力很型呗肌,而新款车型早已没有了这个感觉极如素,让更多人都更容易适应慨腾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格对胎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坎熟,特别方便卜冬,当然了啊,这并不是CLA级的专利吾,A级也同样如此搔夯。总之对此我们是持肯定态度的堤句骏,“怀挡”显得复古跑杀、特立独行硅委,而且省空间惭,利大于弊廉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同揣托,不同的是它很强调对网络的依托恨兢氮,这几天在欧洲开了不少车讼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联糙费。几乎所有新款车型都支持与手机互联悉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能轰戳,还可通过手机网络访问互联网泊清、下载官方APP程序和导航潘,这是国内车载系统所没能赶上的锑期疽。   =============分页符=============   原标题俩社:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说如清,空间实际上是够用的记,毕竟多数时间都是前排利用率高逛褥邻。我同事身高179cm蹬缕,在前排头部有一拳的空间怖,在后排就显得局促了姬鲸汝,后排乘客反应压抑感比较强藩。   不过我坚信卯袱冕,对于CLA的车主来说空间是够用的衰涛,因为后排不会经常有乘客爸煤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的粕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用彼德。   =============分页符=============   原标题赐唇镐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖亮椒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机署订勺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm派趟械,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm炊捞,配7挡双离合变速箱罚葱鲁,带有换挡拨片稀。拧动钥匙肛姬,发动机被唤醒门拼茸,车内怠速状态下的静谧性相当不错槐祁,我们出发了刀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嫡奋菏,不过CLA非常容易上手蓬,舒适模式+D挡表现得有礼有节彼泥,整个驾驶感觉极其轻快然,这是一辆易于驾驶的车坍,不论男性和女性都会觉得很轻松霉惯荷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性庆呢蹭,转速时常被控制在2000rpm以下劝衰嗽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契集豁骡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性价堕攘,而且在低速中它的换挡依旧平顺偿挞涣,并没有出现那种令人不悦的闯动借滔兢。   切换到运动模式匠恫揪,变速箱首先变得更为积极窟,整台车的性子也开始急躁起来阂,随时准备着接受挑逗哀竣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接付陈疆。油门的响应也更为灵敏吭,初段就能得到不错的效果输唐,只不过排气声浪并不那么有气势挝。   至于转向冈携,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻容篡勿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉女木歼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拦闷松,那样的线性和柔顺略,简而言之非常舒服税锋彭。   CLA的转向感觉则不然挎薯角,它少了些紧致的细腻感骑,多了些轻巧唇久茎。这套电动助力低速中没什么特点箔票憋,属于偏轻那类的垂犬,或许女性朋友会喜欢斤杭。高速下转向逐渐变沉吗翠胺,更易于驾驶马何陵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上骗护妒,比我想象的要好不少捷。   不要被AMG套件所蒙蔽粱褥,悬架的设定并没有那么生硬残署盎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求醒,整个感觉还是挺舒服的酷氛,回弹的特别利索揭蕉狭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态耗慌,起码我在前排开车是这样一个感觉汀扑传,只是后排的乘客有时会说搂:颠!哎胚焙雇,管不了那么多了肌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人才戚,驾驶感觉对于这台车来说重要妨。   =============分页符=============   原标题扫琴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谢乘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现秋缺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护托氖,无法进行有效的弹射齐。起步时有将近一秒的延迟扳,之后发动机全面发力窝,此时轮胎打滑非常严重论臂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故锚鄙铂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挖,导致抓地力不足拷俱贤。怎么形容这个状态呢侠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速篓沛,四肢虽然在飞快的挠地丛楔透,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样低,各位想象下粕炒胖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态凶得炬,双离合变速箱准确的完成两次升挡讨幢,换挡速度很快谷,最终用三挡达到100公里/小时的速度促骂,时间为7秒整惰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搽剖兔,因为看到严重的打滑时我特别无助虐巧,尝试了降低转速起步阜圈韶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地倪颠全。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中劫,而且车身的支撑有效哪褥,车内没有特别明显的前倾感觉卵搏。从刹车曲线来看磋刻,自始至终加速度都在-1g左右仇,最终成绩为38.46米补罢,符合奔驰一贯的作风犁歉。当然揭,待拿到国内的测试车后焦驼茸,我们还会进行测试颊撤,看看原厂的轮胎表现如何喷。   总结棺:   从国外的销售情况来看胖茶,CLA是相当受欢迎的贰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料琴袱,CLA在美国同样有着相当不错的市撤C昶浮,2013年后四个月销售1.2万辆钢哀,势头相当迅猛面十俄,可见其受欢迎程度屁。   进入国内后我想它会得到同样的关注趴冈,随着细分市场的成熟陡眷缎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盎蔬颁。奔驰CLA级栏姑,主打运动吃女香、年轻监标,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沤霓,尤其选装AMG套件以后效果更甚燎诲,相比奔驰A级谰,它的吸引力显然更大硅功。相比竞争品牌巨使,这次奔驰走在了前面摊微泄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品松些酷。配置方面国外大多都是选装钨新,比如天窗尺、轮圈样式等等蠕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知弯茸。   不可否认堆欺祭,它是如此的招人喜欢嫁,尤其招那些打扮时尚链啡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑枫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机姓猛沙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了己墙钮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挛你。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃结颠全。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革玫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酣蛋,通过细节部分运动元素的添加炒宦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肖堤胜。其外观运动套件包括进气装饰楞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等龚改。   总体来看湍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面溺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恰灵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窟悸师,白色车身加上黑色的玻璃车顶柔逛损,看起来很有档次感毫递。不过略有遗憾的是当驹槐,它的全景天窗不能打开钙供,有同行戏称诺虽,这是专门为了看星星而设计的啡模。   内饰简洁自然   与外观相同木,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围缓。全黑的内饰嗓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现静弦玛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来赊。   配色方面驰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰耻叮,但通过座椅的白色缝线陛缸、钢琴烤漆面板白边框的搭配畦航颇,使得内饰整齐又不显得沉闷妈啃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了焕们蔑。人机交互系统方面块挽,V6菱仕Turbo车型并不占优势宛。   动力不错姜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机该垒痊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱哎儒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型门。这款车的低速扭矩较大淋,因此起步时非常容易宋。起步后逗粪了,借助轻盈的车身阮,汽车随后的加速较为顺畅哦谎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实合究乌,这直接导致这款车的操控也是相对不错粟,在较为宽阔的路面上具,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作恼该,感觉很有信心灯莆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校稗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瓮缸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置哨,非常方便驾驶者进出份保痪,但打火时警睛混,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动济。 责任编辑暴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候铜媳缆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位线修位。之后的继任者是睿翼瘦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款疮潜爬,并更名为马自达6阿特兹鸡某,而它是否能达到前辈的高度习,让我们由内而外的体会一下希履。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌湾,配合这两侧行车灯剖堵,看起来霸气十足宿,隐隐的透着一股子狠劲哗闷。图中这款车是2.0L的标准版芬温瓮,则采用了较为普通的卤素光源侧铣帛,科技感差了一点破。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碉弟,犀利感十足丹篓殿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疵,它不同于以往的两代马自达6拳握灰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来副,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垄席,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晌佬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm棠覆佩,轴距为2830mm谐,与进口版本相同较托床。相比同级别其它几款日系车型趴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疤套。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾派,像是一滴在高速行进中的水滴悉钢,充满了流动感博。从后边仔细观察阿特兹的背部托轰,不难看出它还带着一点掀背的意思此甭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯饰斜叙,配合着双边单出的排气筒苇板贬,更使整车的运动感一直延续到了尾部吵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈澳定,选用了225/55 R17的韩泰轮胎坛凤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)踞凯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搪隧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意超攫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩掇冕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质川,其它区域大多为硬塑料汕。由于没有太多的装饰件铃分,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价勘晚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高袄,它采用的是一块电阻屏钱拆图,触控灵敏度还算令人满意苏,界面的科技感以及显示效果都很一般藤嫡四,总体感觉更像是四仍卜抒、五年前的产品秤潞,唯一的优点就是操作无任何难度蕊鬼伯,一看就会炬头。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡察特,所以导航功能暂不能使用剁。   进入车内酣叫崩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了丝魔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿媚浑,握感也很不错事碎蹲,由左至右打满需要2.5圈柬,比大多数车型略小认盎苹。此外赣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片熄税,操作便利性良好纺,而且兼顾了驾驶乐趣魄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色草,但却一点不掉价秘坟舌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感内饯,其次它的表盘内圈采用了网格设计概耙,多少有一些竞速的味道漆赦,再加上白色的指针以及简洁邪善、明快的字体碴袖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望保虫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏奇书许,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侩激嫁、平均时速撬姜拇、续航里程之外妈活谰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP膳棵。i-stop是马自达研发的自动启停技术屎摩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火啊垄。   除了i-stop颓骡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缄卜隙。之前在新能源车型上比较常见潞九,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上雾宛淘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于篓嚎剐,它是以电容取代传统的电池或电瓶炉,从而为车内的用电设备供电堑叹献,而非用于推动车辆前进瞧。   空调面板的样式不错临,旋钮和显示屏都显得比较有质感替晨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子门肉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车翰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承吻颗澹好蓉力。前后排座椅均采用了真皮包裹税街萄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次擎奢。   虽然阿特兹有着不错的轴距肺边殊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩雀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻场,而在后排却只有不到一拳的头部空间毕。令人满意的是后排的腿部空间潍,坐正以后不影响翘二郎腿驳匡响。   阿特兹的行李箱空间值得肯定矗,不仅地板平整颁变,而且行李箱有着不错的纵深笑,轻松放下高尔夫球包岛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎搪撮讣,以及更换轮胎所需的各种工具困。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷咆破、双可变气门正时香、凹顶活塞+米勒循环燎巾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纯腿探,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惹椭蓉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蹬么,而峰值扭矩则202N.m/400rpm绢屏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谩,并带有换挡拨片史混,只可惜这款变速箱不带有S挡尘,对于主打运动的车型来说个遗憾勤摄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鸵惨币,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩悔堪硷,日常驾驶过程中炉,为节省燃油寇,变速箱会积极升挡惺劳槽,转速经常保持在1500rpm以下杯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应甲腻,因为这台变速箱的反应速度很快匆,能够很好领会驾驶者意图配肝法,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出碗。   阿特兹拥有良好的操控性吕计判,这首先要归功于发动机线性的动力输出长。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏匪闺忍,而中后段又能够拥有很好的动力表现偶,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恳搞,尽管反馈的路感一般虾心,但指向足够精准塘,能够给人很强的信心椽裁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乃,它的前后悬架初段偏软拈次,能够很好地吸收路面的颠簸尸皑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾匈。可喜的是悬架的后段韧性十足歪亮,不会让人感觉力不从心价钠徽。最重要的是肩裤诚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吹,车头指向灵活厂手乒,车尾循迹性出色保。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见刮偏。   总结哗钳鲸: 对于马自达这款即将发布的新车漠,我只能用赞不绝口来形容匆,外观和驾驶感受都可以称为上等梢券爱。如果非要给这个车挑点毛病的话放疟,就是在高手如林的中型车市场里潍盟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸棚。所以如果你是“外貌协会”的成员钡,或者追求极致的驾驶感的话灭,那么你可以期待一下这款新车犬尺。 责任编辑卧:赵春晓" "  KTM的X-BOW嫌氏图,直译过来是十字弓茬婆嵌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)法让搞。实际上疟胺,这个模样怪异的小车扁驶,的确是火力十足毕,足到无论是在街道上还是赛道上单,它都可以轻易干掉一辆超级跑车得。   先来说说KTM这个公司糠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂尘喝省,以生产越野车和跑车而闻名博痊蔫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车猾,也许是工程师们精力太旺盛霸,亦或是身在奥地利这个地方形蹿卡,总会有些天马行空的想法跺铺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子病,去生产一些别的什么机动设备蜕阀算。这几年书,除了X-BOW哀推,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脓,而且都有一个共同点——惊人且极端理。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)慈奥、puristic(纯粹)技、radical(激进)锋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解宪姥。另外还要多说一句妨鹿,这家公司的口号是ready to race绊枯痞,时时刻刻都在准备一场竞技五。   KTM的CEO曾经承认蔽府抛,他们希望使用21世纪的技术褂薪,发扬柯林·查普曼的理念墟,打造一台新世纪的超级跑车谩挡。柯林·查普曼是谁歼渺?他是路特斯汽车的创始人经,他说过最著名的一句话是卞从:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准磨祥粉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的篡,作为汽车工程师舷朴兢,他把全部精力都放在对性能甫酵抨、操控和轻量化的极致追求上蛊岭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可镁坪,但跟进尝试者寥寥亲课级。看看路特斯汽车凄凉的经历屯额刀,这其中的原因并不难理解室藩。我们很欣慰地看到稳,在新世纪锚,KTM继承了这种理念械底,并且做得更加激进悲。   其实X-BOW的理念很简单剧捍复,它就是一台可以合法上路的方程式赛车觅久希。碳纤维单壳体车身蓬甘匹、全车碳纤维组件肌、水平推杆减振器塑,这些都是方程式赛车的标准配置篙。由于使用轻量化材料创串楞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)昆。在高速行驶中睫,车辆的气动布局提供下压力咳临,以此来提高抓地力和稳定性孰,这也是方程式赛车的特点搪。和赛车唯一的区别饱痢奉,就是它有全套符合法规要求的灯光冠田,以及一张副驾驶座椅休喘劲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机褐粮卉,经过强化和升级后汞绰嫂,动力达到300马力冒枷寿,和F3方程式赛车相当沪说,六速手动变速箱也是简单而纯粹楞廉滇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匙善,我们不妨来看看推重比冗森。X-BOWR大概是2.6千克/马力辰苏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心埂,也就是说发动机需要负担的重量更少乔埠,动力表现自然更强叉读倍。   在踏入X-BOW车内的一刻蓝莎库,恭喜你弦饥畦,在旁人眼里剖,你已经像是一个职业车手了萌。首先一只脚跨进驾驶舱怠弛,站稳后调整重心庇,再把另一只脚迈进来毒柯,双手找到合适的支撑点捂喇,将身体重量转移到双臂旱集森,身子瞬时下沉矢,把自己放在座椅里斤垮。来自RECARO的座椅是固定的尽惕蔼,完全不能调整惮氰,靠背角度略微向后倾斜皮搓黄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里性喂吼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置挟污翰。要完成这一系列动作钉,如果你是个长腿欧巴徘,可能会轻松点暗。同样和方程式赛车一样娇黔毫,X-BOW采用快拆方向盘奖,在一定程度上提高了进出车的方便性颁,不过我觉得这个功能最主要的目的圃,还是为了让它更接近赛车间翔。绑上四点式安全带里汤,身体没有一丝活动空间酪疏白,因为在碰撞的时候寞封,你不能指望安全气囊救你一命斧落层,唯一的方法突,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上饱堪脆。   驾驶它杏,你不需要有汽联颁发的运动执照几乾,甚至不需要经过特别的训练化貉。只要你有合法的驾照枯寿,会熟练驾驶手动挡汽车稻癸工,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度惩始劳。连离合器都很好掌控笛汐颇,甚至比驾驶EVO窗刨唬、STI这种高性能运动房车还容易函伴臂。你唯独需要的纹沸,是练就一副有力的双臂淋,因为它完全没有转向助力旧实,停在原地到,方向几乎是打不动的驶悼钎。   由于场地的原因绥物,试驾过程不是很尽兴郡,并不能体验到X-BOW的全部性能缅。在狭小的环境中袒酷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展袭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势美撕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糕飞号。因为使用水平推杆减振器蜜接晒,X-BOW的底盘可以尽可能的低凤畅刨,在转弯中几乎不会产生侧倾恃东唾。多连杆悬架结构稳定确坪,可以减少轮胎不必要的运动和变化疚,保证最佳的触地面积搞耪,用尽每一分抓地力魂戈分。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度讣臀,这一切所产生的副作用谦嚏,是你的身体要承受更高的横向重力缎。   在视线上喂何,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似檄摩想,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妒恕插,以及转向时轮胎的变化蛊虎蘑。利用这个优势衬,你可以把车开得更加精准泼伸冒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙填钮省,这是任何房车都无法比拟的寂然其。不出个把小时凹目册,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样棱洪,高速掠过障碍物而毫发无损起嗜,那种险象环生的场面经,我相信其它车做不到痘谈编,这种乐趣和成就感剿,只有X-BOW能给你航赋很。   看到这儿队筐汐,你可能觉得这台车并不难驯服郸多隙,一切都很容易喉辉。没错喷侨,X-BOW没有设置很高的上手门槛吨淘洞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单彭形,但是它还有进阶的玩法钾郊平,这就需要很高的技术和技巧了龋。首先逼谩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逞簿玻,为了它的寿命纪辑,好好训练跟趾动作吧卢上闹。漂移瓣鳞?也没问题琉袱,在转弯时只要加大油门厂们,车尾很容易就会滑动起来鸿哆良。之后能不能画出一道完美的弧线搪弘极,就要看控制的技巧了表枯疟。   除了以上这些亮,我还有一个建议嗽。置办一套合适的行头酿宽,至少也得有一个头盔和一副手套碌悼捞,这会使你看上去更像是职业车手蔫泡粟。当然米巧炔,作为一台可以合法上路的跑车卸,KTM也试着考虑过车主的感受蕾奈,推出了一款GT车型潜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冕蔫。无论哪种装扮艰临,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街茎,在气势上就足以压倒一切蔫溜,而在性能上侨,它也是所向披靡合社唱,精准景敲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜怠。虽然它可以以合法的身份上街凄宏艾,然而对一台Ready to race的准赛车毛悸沙,街道并不是唯一且最佳的选择抒茅,它最终的目的地盆氯憋,是要奔向一条真正的赛道翘教,在那里解开封铀馈,去赢得一场真正的胜利吵谅倘。   说到价钱内飘砷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车慌绿骸,一点都不值嘲。那么臣坏,如果说花135万憨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车散浪蹭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟黄,最大化的驾驶乐趣翠,并且还可以在公路上行驶红,这样是否物有所值脯广?答案其实显而易见墩切牧,值帛翟,或者不值袄,取决于你是否真正热爱驾驶辉程,热爱赛车运动聪潜。 责任编辑刹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词羞碑哩,早已见怪不怪说。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车裙环缮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缄,广汽丰田出品的YARiS L致炫聊,就是一款加长版的小型两厢车芍茎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锚。 知识普及默采:为何不叫“ 雅力士”了翘?   相信很多人都会有这样的疑问纪,从车尾的英文上来看佛膛身,YARiS的标识与上一代完全一致椭,但多出“L”字母顺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观达龋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置脱。全新YARiS通过变革性的设计曹、加大车内空间番汹、降低指导价萎馁喜,从而想抢夺A0级市场的份额场摄我,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望匹胳。不再使用“雅力士”的中文名称婆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌魄能。   外观唐浑膜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恍缚,如果拥有一副出色的外观设计痘拳,那销量肯定低不了康檬。广汽丰田的全新YARiS L致炫撵梧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化缴哥仍,能让更多的人接受滔鞘纺。   =============分页符=============   原标题牛骋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的疆,所以在造型方面与海外车型有些差别荒乃寺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯笔山叫,“梯形大嘴”车头动感大气和饭,配合超长的轴距踩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受劳蛇。   =============分页符=============   原标题杀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰茸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内赤肖,相信你会有两种感觉耐,第一探懒拭:中控台设计非常大气砷铜杀,和丰田系列的SUV车型风格一致店丸韶。第二骸:超大空间肛芒酵,后排空间完全比拼一般的A级轿车恳。   =============分页符=============   原标题冲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意劲锋肚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巧温抚,但是空间方面完全越级的感觉量工挂,完全不比一般的A级车差型挂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服食樊芯。   =============分页符=============   原标题赴黎下:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瘸巾堕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意句,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错乓露哨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿芍棉,中后段性能并不出色胜甘旦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高省佛沟,高速行驶油耗方面并不出色豆。   结 语   作为一款城市代步车型嚼颓且,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多戌屎,外形方面就能征服不少年轻消费者哆。此外惨透,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一菏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理纬帝南,若果说美中不足的地方尸,那就是匹配的四速自动变速箱了雄氓。(韩威) 责任编辑缄妇怒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒死泞汐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏残?告诉你耻耽,这是真实存在的一辆直线加速赛车达。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丁,基于2014道奇Dart车型蔫,型号就叫做Dodge DartPro Stock溯。大概意思是“超级街车”撤撅。虽然只是称作“Pro”绿镀,但它的结构和普通街车已经截然不同恨促,一点点相似也仅限于外观上桃。一个专门设计的底盘江,扣上一个类似“街车”的壳子龄卜,除了好看以外扛,也是为了让车子的空气动力学特性更好笆。除此以外趟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”视记宝。   作为动力核心芦敖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造槐。与常规的“以街车为基础改造”不同颇邵兜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同膏。据厂家介绍庇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时牟涩莎,而极速则可以达到480公里/小时脖。   Mopar没有公布具体技术细节沪噶,但是在上个月茫抬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中令,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速韭超,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嚷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力檄,它跑完402米还需要9.9秒妇稿,而末端速度“仅有”235公里/小时龄墓碘。也就是如果两辆车进行一场比赛兼边,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半尼康。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鼻非佛,当然也无法在普通街道上行驶旁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采脑。 责任编辑孪:赵春晓" "  4月11日浓褐龄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市通谐虚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版勤甸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元司。   4月的京郊春风和煦疥摔,桃花盛开跋伎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意焚伶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象勘玲胳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挪杉蓬。   然而稍微有点遗憾的是贡,由于相关环保政策崎靖平,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拒朴。   =============分页符=============   外观内饰绒巷俄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娶策,最明显的一处在尾部的4X4 Logo猴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外饯,因为配置的原因艘淡疟,柴油版在一些细节弓嚏芒,如前格栅纬、雾灯等处精简了镀铬装饰纠痢。   另外柿腑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎探阮,规格为265/60 R18邢蛔齐,采用双五辐样式窘合涛,与高配车型的20寸轮毂有所区分刊停。   外观上扰话沙,大切诺基给人的感觉就是硬朗围坪、野性控芒、豪放贰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溉,如果不是看到车尾的标识偶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版广。轮胎的使用与其它车型也是一样的派貌潞。   =============分页符=============   内饰方面袒亭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致频柬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涩抡嫌,但是做工方面表现的比较细腻家居共。各个部位间的接缝十分均匀惺,内饰表面的反光也抑制得不错使。   =============分页符=============   动力与驾驶感受多南肺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的风膝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机钮热冕。这台发动机由意大利VM公司制造耸眠肚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搂,国际知名度较高街奴烈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酒,最大输出功率为243马力(179千瓦)我,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鞠篱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱良枪,采用电子挡杆设计娃丹,事实上清邓,在菲—克集团下的很多高档产品上读帝飞,都采用了这样的档杆设计赡淑。   大切诺基是个分量十足的大家伙氓伸,体重高达2.4吨拣溜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时擦多,都让人觉得动力输出稍弱剂防较。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同马显刻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩梗讨,这使得在实际驾驶过程中线,柴油版大切提速很快跺拣,驾驶感受十分轻盈雄经。   另外瑟,发动机的噪声抑制也做得不错埂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大矗,但却绝非印象当中络,柴油发动机那种高振动犀蓖纤、高噪声诲解,车内如“夜店”般的情况谎姑。   在打开ECO模式的情况下倪,发动机的转速在1500rpm左右的时候肠,变速箱就会做出反应蹦,升挡很积极痰褐。当车辆行驶到70km/h的时候暇,变速箱便会将挡位升至最高挡疗省备,我们在城市中使用筷,第8挡也是可以使用的夕短,并非摆设勒挡。如果关闭ECO模式摔酮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右痕藕嘶,动力输出得到了一定的释放悲肝士,当然璃,噪音也会随之有所提升蔷亥。   柴油大切的油门踏板很轻盈闭孤狈,发动机对踏板所发出的信号反应很快镣糖梨,但初段调校的有些过于灵敏了勾醚措,尤其是起步时芯,轻踩油门食惯衰,车身就会有向前窜动的感觉丸乖,想要平稳的起步还是有些难度跺,如果初段能调的沉一点玛,感觉会更好堕赴史,驾驶者对动力的输出也更好掌控暗郊社。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样湍氯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统焦担,由于取消了空气悬架蔷敌告,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的轮肝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侩扒,分别为自动成悸扁、沙地惦遁孤、雪地石瞪寐、泥地和岩石椿,这些模式都是通过旋钮进行操作的功,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瓢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娥诲。   此次试驾豪辑险,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验砷屡,其中的体验环节有沙地闭倘馅、U型坑和炮弹坑三个环节散段剩。在进入沙地之前禽,首先将车辆选择到沙地模式辣,此时车身稳定系统自动关闭肮。由于没有空气悬架屎赫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了反泛。   模式选择完毕之后滔,开始正式进入越野产地胜,在松软的沙地中默,要保证车辆的行驶速度搁郊。在沙地中行走琅景喘,轮胎出现轻微打滑是很正常的烤牟偷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑韩耗病,造成更大的麻烦请。   在U型坑的环节莱靶,选择到岩石模式之后墒韩潘,分动箱启动扭矩放大挡撑烫情,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凭,传递到车轮上的动力会更加强劲廓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瘸。   炮弹坑对于车子本身来说懒腿鞍,算是更具有难度的项目了破,也是考验车辆四驱能力最有效的环节久。对于大切来说缅日楷,通过这样的测试还是比较轻松的狡。在模式选择上醇恢,我们依旧可以选择岩石模式改,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动宋陇兄,保证有附着力一侧车轮的动力输出竣啼劣,从而实现脱困寿微投。   总体而言涸,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骡懒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色洛。在整个越野体验环节惧叔,对于动力的感受也是比较明显的皆刨掸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松朔沽昧,主要还要归功于这台柴油发动机揪估隶,低转速扭矩输出足够大晴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松图。 责任编辑梯偶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拐盟赶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK块那,以求为各位网友购车作为参考瘁,本文我们继续进行告城钉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撼,作为合资品牌的A0级三厢轿车桅惕等,经济实用以及稳定这三点立市之本韶痉,谁展现得更好叮炒乏,以下将逐一展开翰捞缚。 外观解读隧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中兜芜,这次“重生”抛开了以往的产品定位逃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型弯慑,接过老款颐达的市场后劳捷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势表。   刚刚完成了小改款的阳光哆捣,2014款车型延续了前款的整体轮廓恕苯括,细节之处作出的调整促快,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸菠沧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刃独玻,另外增加了反光镜转向灯顶、倒车雷达等外部配置部党露。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车禄,但两车在细分定位上有所区分崩奥,新赛欧更经济端寿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定粹奸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蛔涸,两厢造型更具时尚特质融,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重驾菩锑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蔑,前脸处的线条切削更是全车最多之处藉持,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾讳,三厢车型尾部中规中矩睛镐挡,采用常规一体灯罩的尾灯说波,正是这一产品区分的剪影畴秋。 看完两车的造型媚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现庞老盟。详见下表绘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观睹,您更看好谁犬?欢迎参与一下投票秽空。   =============分页符=============   原标题先灰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比版:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩袖鄙伸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谢,各区域之间的串联均平滑带过秃香道,整体风格更注重功能性赤刀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酱惩磨,并尽可能带来更多储物空间碾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足誊洛聪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嵌烧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表漏讣凹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蔽沦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点盛。   另外适,随着车载多媒体系统的发展哪挞聊,触摸屏更多的被普及奶表,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕榔疗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能储汗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嘘羡。 配置对比阿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肺艘,仅供各位网友参考五砷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比忱外:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度灌达玛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度松:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挝钡,而车身与轴距水夯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势驼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹暗。   动力系统对比弦萌胺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吭,阳光仅提供一款1.5L发动机刻杏潮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择唯谢,同为四缸自然吸气版本柔,排量的不同即动力上的差距睦虽斗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)取位,具备重量上更轻的优势赶虚苏。   两车的自动挡车型拳频,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拔楔词,其平顺虏、重量轻及省油的特性详死吼,同级别车型中具备一定的优势授。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下龄鞘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT圈誓努,在挡位上优势明显练,但其换档顿挫在车主之间常被提及墨敢诡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间昧畴茎,外观上二者均具备典型的家族特质贤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涤。内饰布置阳光以实用为主存挪沙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质庇腐悼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现够抗。综合本文所述券啥定,两款车型您更倾向于谁栖?欢迎参与以下投票酬培。 责任编辑瞪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车戌拆涸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐弯块篇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言炯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比懂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型免心,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比歌统奉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近测钾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面借,K3S并没有使用目前三厢K3的外形匠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同察休。也说明K3S试图走运动化的路线踏噬救。   起亚全新K3S的长鬼宠、宽淑湿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm竞,而轴距更是达到了2700mm的水平叭卫幌,在同级别中也属于比较突出的成绩如兢档,对空间方面肯定有着很大的帮助赖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练息磋布,车身线条也非常的流畅箩谋,有着极强的运动感切韧豁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差安。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别侵传,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用奇复。至于骐达配备的大灯清洗功能来说局讽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的淖控。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达翰喷博,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的彻忙棚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅浪,加之降低的车身让骐达更加动感物廓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性显疙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感娜窗盘。形状突兀但线条流畅的尾灯森,红灯部分占据了大部分巷卉,白光部分呈现斗勾状郸尘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出貌裳同。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缉剖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置馁鳖。能够有效帮助你快捷倒车甫拿米。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否姓了效,因为外观好看主观影像比较大椿晶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面烫翱藉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沛圈五,基本沿用了现款K3的设计绒玖唾,提供全黑色曹类鸵、黑米色芬荷隘、黑棕色三种不同的内饰配色勿。做工和用料相对也比较不错泵京。内饰除了硬质塑料及软性材质外惧歪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次峦。   骐达的内饰设计线条非常流畅捅,整体质感较旧款车型有所提升伪踩呸。内饰颜色采用黑色作为主色调努,搭配银色饰板粳泌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比控唯祭,满足不同消费者的需求浓令。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备墙蔼帮,多功能真皮方向盘以及定速巡航殊,从上面表格已经很清楚的告诉大家奖饥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP售肖、胎压监测等配置性鸡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辟湿,其中ESP狄侧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力替,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蔑殴啸。 =============分页符=============   原标题曹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鹃刀聊,整体乘坐空间相差得不太明显帕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同闭谭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富侥庙,座椅表现方面K3S内部填充比较实取,对腰部支撑方面会比较到位猴啸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惊诡疼,其座椅表现比较软害,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感日诵棠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多眷戎乱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势被非。在乘坐空间是差不多的盗喇,K3S座椅设置得相对硬朗碑什,而骐达设置得相对舒适卜攻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因眯溜稍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扔等,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S彻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T墟呐科,很好的满足不同需求的消费者夸擅纶。起亚K3S相比起来就显得配置较少观。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型襄黎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好复棠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同绵。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论薪,详细还需看我们评测所出鸵修。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题女协妨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凉。   点评弛未乃:随着两厢车被广大的消费者所接受香浓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款丰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动同冀,如果在这两款车选择其一的话昆判聘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动皇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素现课贡。 责任编辑谷惜哭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉沟膛韭,甚至有人无法确切的喊出它的名字萄。其实这款车和我们并不陌生山忍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台臂腥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似碉缎。所以出镜率不高的标致4008赌全仇,确实具有太多不为人所知的身世逆,这使得我们有必要去了解一下这款车日粮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路貌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体赐蜜,呈现出风尚透、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感憨信。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蕾顾饰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拈武峡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚握、科技的感觉城杆施。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坷宿革,轴距为2670mm门雾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫涛谱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造高狼,所以在车身尺寸上它们相差不多鸿兜。   从车身侧面来看鸽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸咯,整个车身也因此更加大气而富有力量感茸扭独。后排提供了私密玻璃匠橙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风狄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满略了,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因填鸽。另外科返,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挨,尽管造型简单蛊猫,但通过与腰线的巧妙衔接擞诉朔,使整个车身设计连为一体珐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂疗猎码,配合普利司通的225/55 R18轮胎逞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卡,都具有不错的表现乱狭固。我想应该会有不少车友会非辰担看重这双“大脚”琳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比井,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意窖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发型食,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样丹俯。不过标致4008在一些细节上却与之不同里的蚂,譬如采用了大面积钢琴烤漆荷坚,辅以细节上的优化徘煎底。   中控面板做工不错涪敬疲,按键旋钮设计很精致瞳磕,且手感都较为出色拖辑。娱乐扩展功能也比较齐全花,AUX秘乳伸、USB以及12V电源都有装备死。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点描陵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯狙陪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错体肃,下面还有黑色钢琴漆点缀刹烹寞,凸显出了较强的质感传俄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍按篮,若塑料饰板能换成金属材质的话吵萝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表刨茬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息钢手手。在转速表与车速表之间坑玻木,我们看到了一块显示屏悲坎茹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息刃行。 在乘坐以及车内空间方面离,标致4008秉承了家族在这方面的优势吩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烤的庞。   后排座椅靠背很直下,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉顷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肆号,坐姿却让人觉得并不舒适亢。   标致4008的行李厢内部很平整备,而且后排座椅可以4/6比例放倒署杆。这样它的储物能力将会得到提升抢,对于搬运一些体积较大的物品将显,可放倒的后排座椅显得实用踏连。   =============分页符=============   在动力系统方面桥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机灯,最大功率仅为150马力歇帅玲,扭矩峰值198牛米庭伯卢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用侗妥缚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谷售搬。 全系搭配加了CVT无级变速箱侮夕,具备手动换挡能力安廉。在实际道路行驶中氨幕透,CVT变速箱表现的非常平稳彪扣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音隆夯瓤,却没有丝毫提速的感觉荷谷。不过眯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鳖叼低,在平稳驾驶时超车变线很轻松扳浚答。   标致4008装备了3种模式的驱动系统结眷矢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车绢堤临,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力堵促,前轮最多可分配85%的动力超,后轮则可达到55%矮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%日鞭豁,可以应付雨雪毁卞辩、沙石和泥泞等路况需,也可以轻松面对普通的越野路段奥。   标致4008并不属于难开的车型盾,尽管车身较大淖,但是方向盘非常轻盈喜细掀,即便是女性驾驶也会非常从容邦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线可冷。   结语梗:从市场战略上来看嚎窜弊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型魂,4008不仅丰富了进口标致的产品线囤粗渡,也为消费者提供了更多的选择栏叉。而从产品本身来看炮辆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫库够,能很好的迎合中国消费者的审美鞭盛动。在驾驶方面恭,标致4008表现出非常舒适和安逸洁盟钮,非常贴切城市SUV的特性嫡。 责任编辑叫玻箱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型暴歧,自2011年上市以来凭借着动感的外观窗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价赁屠闪,受到了许多二三线城市消费者的青睐蔽默。不到3年的时间腥记充,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610彪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烩灭棱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型绣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵臁,将在4月的北京车展上市长,预计售价区间为6万-9万元侯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者诽短。下面就跟随我的镜头武鞍聘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车没慕该。   相关信息楔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌棠陇,2011年正式推出了首款车型宝骏630拣咖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力到秤拘,结合上汽和通用的生产技术芦牧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计虎便硼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌什篓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计雀善对,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO舞,与进气格栅手、发动机舱盖形成盾形区域庙,造就了独特的宝骏品牌DNA玩谐领。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计陌。从前脸上看了充蝎,与宝骏630的设计保持了高度的一致感。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鸿搏坛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计加伯浮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装称,颇显动感橡烈。   在车身尺寸方面回突,宝骏610的长为4401mm孰辣男、宽为1736mm孤呛坦、高为1462mm昧。由于与宝骏630车型同平台生产沟贺秃,因此在轴距方面并没有变化吞泵,依然是2640mm汾十,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐功。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沥价,尾部扰流板齿、包覆式的后风挡玻璃北犬粉、硬朗行李舱的线条吻庐苛,颇具运动风滇辖唤。与此同时散骑胃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂号,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利扑奶。   =============分页符=============   内饰方面抹弓谭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度估。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配项,方向盘搭配银色装饰条娶,整体风格偏运动谭,带来不少新鲜感羡孰胚。此外刺腿,新车仪表盘也进行了全新搭配睛琶,采用双表盘设计卯,更符合当前年轻人取向巨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条佬,提升档次的同时也带来的一份运动基因啥姑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蠕玫奴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赋莫,LED组合仪表提升了整车的质感刮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验创逛匿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势市榔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域誓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论备,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹辞酣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屋朵。   宝骏610是一款两厢掀背车型疵劲科,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性擎嗽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够巾淬韧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒安敢毁,也可以按6/4放倒座椅姓乾诉,放倒后容积可达到1300L溃氛幌。   =============分页符=============   在动力方面惰卵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巧班纺,最大功率可达82kW同划伯,最大扭矩为146.5Nm叼烂,这款发动机也同样在630车型上使用棋软南。为了发挥出更好的动力性能彭芹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器焕,此外还配有5速手动变速器可以选择氢憾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品妥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升芯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝裁、君越茬绣静、君威等车型上届。   在整个实际驾驶过程中射剑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拧粮伙。在1500-2000低转速时雹杏,所爆发出的动力输出还算尚可陋,油门响应比较直接卑狄赌。但是随着转速的提升劲,档位的提高东庇步,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来浅。这种动力表现不温不火沙坦,但是足以应付城市道路使用烽。   相比于第一代自动变速器猩乒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升刹身实。只需稍微深踩一下瞎图槽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡潦肠,只不过由于排量的缘故红,推背感并不是很强烈肃猛,且高转下的再加速能力也有些力不从心昆啡妨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适豹,这也完全符合它的家用定位龋彻冕。在经过颠簸路段以及减速带解封,悬挂能很好的过滤掉颠簸感叫徽敦,让驾乘更加舒适怖喇。此外篓,在过弯时底盘也显得较为扎实痰蓝蹿。   结语帅:宝骏610的家用车定位很准确凛浇加,配置很务实铅就,储物空间多隧浪,不过在用料和做工上还有待加强檀灸背。不过动力系统方面确实不太给力脊,最多可以说是开起来比较舒适金颓湍,这也比较符合它的定位订蘑。作为一个新品牌卯疗,宝骏还有很长的路要走陈爆,虽然已经走过4年多法,推出了两款车型氯撵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样许姥,在自主家用车市场上打出一片天地来硕,我们将拭目以待巢恕。 责任编辑祟实推:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上海,大众展台上首发了2015款大众Jetta详瞧检。这款车在现款Jetta的基础上咐赶,针对外内设计细节进行了小幅修调骇膜,属于一次精修边幅的小改款蝗奴捎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整期椒鲁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注触公胳。 全文总结牛阔盗:   对于这么一款外形细节有新意稀糠想,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta踞拷,我们只希望它能尽快来到国内氛,因为目前国内的速腾车型替玫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鞍纲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面耿。 责任编辑觅闭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域铺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸿,深入布局涤对。其中包括类似上海大众新桑塔纳家吧、一汽大众新捷达迷鬼、斯柯达昕锐多脆、以及再早之前的本田锋范办稻剑、日产阳光等等探角唐。可以说酱,在这一细分级别靖檬磊,乱战才刚刚开始瘟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手好挺驮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去峭帝哆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉碧摔鄙。反而厚重了不少花耸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近汾擎抵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱艇情。就前脸部分来说称恃,整体样子是非常简洁的殴李,又有几分动感跋勤碎,和标致其它车型相比是有些差别的陋孔。   侧面造型规规矩矩土颠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现富还琅,你会发现缸莎遂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉片夺我,当然你也会找到一些标致家族的特有基因莽琅,但301更多的是安安分分的一种踏实感虎磋。其中腾巾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸孺溉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素检隧,没有那么规规矩矩痹佃颊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守赣馈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哎堪,这也是一项非常讨巧的设计九反汗。设计感油然而生乐,除此之外辈,车尾并没有多余的装饰物沸镀,简洁实用依旧是主要风格策潜。   本文导航" "斯柯达明锐鸿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车匹套,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泼掏冈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在揣时围,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台踩署,可能除了家族化的设计以外杆世弗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蹋从。 虽然它采用了大众的MQB平台蛋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嚎绩唤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破咯雄文,全新的家族化设计让它年轻了很多鞍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价澈,但是相比现款省逻歪,它的前脸更显稚嫩舷俱轨,也可能因为现款有些老气横秋吧很。 车身尺寸方面视,它相比较现款有了一定的进步呜,内部空间方面自然也有了一定的进步到端,在后面空间介绍上我会在进行阐述淑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7绥壁睹,这也集中在细节设计方面萌懦贬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱斗丸貌,还有合理的镀铬装饰颊焕蛔,这也是新明锐年轻的一种标志敌骚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次篓杜。" "  2014年4月16日雀夕畔,全新英菲尼迪Q50正式上市欠凶歪,售价区间为32.58-54.98万元村晴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型哪,2.0T车型三季度到货位粟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版樊垛焦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痢谱。三车官方指导价格基本在42万元上下潘小,具有一定代表性辈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者陡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屁褥签,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息魄,车头造型极富攻击性锈,侧身线条动感优美撼隙许,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显邻。当然拜,它的进化不只是看起来那么简单免览胳,内功的修炼更让对手望尘莫及窝劳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的醋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中复抛,而且大有愈演愈烈之风交,尾部设计很像自家的新5系星,家族化设计不可避免广寺慧。即便是标准轴距版本稼钵辰,新3系的轴距还是达到了2810mm淑秦七,比上一代有小幅增长碉璃,再加上悬挂对舒适性的妥协逗私,曾经犀利的3系已成过去想够,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已按馆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的唤涵,那非雷克萨斯IS莫属了僚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象酶氰裤,车头动感夸张守煽,车尾简洁利落井查斧,虽然有历史车系的影子皇价,但这绝对是对精髓的传承和延续吩畴巧。   本文导航" "  又到周末了肃,在大学破旧的宿舍里诉,百无聊赖的仰躺在下铺上描,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蚂,心中泛起阵阵遐想铣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角讼搂落,充满战斗气息的车身辫称,都让我无法安然自卧笆,打起精神嫡坝,跑到隔壁楼的图书馆赊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志玖喜附。没错饭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我泥磷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心葱戊。但是嚷谱,今天要说的主角并非“兰博儿”示媚,而是广汽本田第三代飞度洞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车界。   ?什么是边锋主义款溯袖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉竿,线条过渡果断藐查憋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴搁埃徘,包括讴歌品牌也大致如此糜。第三代飞度相比上面的两代鹿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致边。车头部分比上一代更加动感枢吃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蔬曹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰洞。给我总的感觉是抄,车头的成功是线条运用的成功姥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象澎车,从车头到车尾一气呵成皮灰,整体感和流线感非常强很石泰。从某种角度讲侣胯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛粪及弗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惕,但相比其它竞争对手奇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出糙。   车尾的感觉并没有车头那么好觅腺洗,对于我来说察,车尾的设计并不满意呻叉。过度使用的镀铬饰条抬虱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谈功。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道诉竟,在纽约车展即将开幕之际铺,路虎发布全新发现Vision概念车腺,配备多种新功能星财说,智能玻璃实现透明引擎盖授,座椅灵活变换可实现共四种模式巨浪刚,包括远程夜疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形亩抡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列霓星损,第一款路虎发现诞生于25年前烤踢,全新发现系列定位于“休闲”殿票,总计拥有四款新车季率票。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题煌室线,多功能配置嚼稿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力脊赎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拍,其中包括远距离业媛眨控布,智能玻璃等炒弧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诺雷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示挽,“新车现代化的了膛吾,切题的秒弊,并引人入胜的设计里和,是发现车型发生的重要转变柒蹋忙。”" "  [汽车之家设计] 2013年靠瞧凹,我去过一次柳州诵,那次泥,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂薄虐箩,当时违绕捶,宝骏只有宝骏630一款量产车型剿悍惰,时隔一年们贯上,这家公司有了新动作盘搂喊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吨。官方表示蓄陛萎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品村哺。   事实上龟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型斡磁恒,那时晌危寞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶顽桶譬,为了配合厂商对车型做好保密工作踢,当时我们也并没有拍摄相关的图片弛挡。掐指一算蓄,当时朝雹蓖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了秋,在聊到这个话题时填,项目负责人也表示莽腹猛,整个团队在这期间做了很多的工作抗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鸵,即便有着此前宝骏630的经验即灰佃,但对于一款新产品而言娘,整个团队仍旧不敢怠慢忙分羔。   为什么要推出一款两厢车惯笆?   新品牌诞生初期详,单一的产品有助于更好的把控产品质量邪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑栓,从而将其转化为品牌价值漆槽苇,在品牌得到一定认可的前提下隘,适当拓宽产品线兔伶,无论是对品牌髓禾,还是对市场而言都有着积极的一面扯式。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型勤层侧,较为官方的说法是“以市场为导向”毕蒲冒,不过在我看来放瘁夕,这仅是一方面哼,在有了以上需求的前提下蛇扮磕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡具佛沫,于是才有了这个方案煎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外珊,车辆的动力系统搭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整白,这对于一个尚处萌芽的厂商来说捻酥镜,无疑是一个两全的方案鸡溶雇。   两厢车在定位上有什么不同吗稍吉?   简单来说扁墙厘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物断谈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本芒摆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可科箔成。相比之下竿贝惹,因车身结构缘故怠,车侧和车尾的造型变化较大刑榔抱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来失惊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法羌脓撩,印象中庞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车厦,有些时候采梁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素赌。当然隘雇,每个厂商都有自己的想法拧矮幂,这种实用主义并不是坏事腿,毕竟题粪拱,车是用来开的敞尖骗,把主要精力投放产品稳定性方面可关,对打造一个大众品牌或许更为重要蹲。   在造型设计方面迟,除了已经固定下来的设计元素外具兑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”死。对于镀铬饰条的理解见仁见智草多,然而庆蹄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吭拇署,正是在这种需求的推动下田吠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场胎。   察觉到这一现象后毛谰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思道巷倾,显然槽础跑,一味的添加装饰条并不合适嘲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赦矮懊。一般情况下酵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区茶肃,除此之外删,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条膛睫,在设计师看来款煤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致醇默。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50殊,我还不曾有过近身接触埃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知起,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搞镭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统绕。或许这么长的一串文字来的有些陌生事,简单讲次,它就是在航空航天器上使用的转向技术搏曙村。我们将就驾驶者最关心的方面性峰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS琴逆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装期观挟,人机交互系统的先进等等夺逞蛾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触副,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力刊斑伦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主澎勤举,不难想象Q50的出色队底拣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳功烘,同样霖,作为宝马1系的车主瑰邦械,对于操控的追求反衬出Q50的优异奈。而剥离开车身的种种多耽,他们共同的认同就在于这三个字母损:DAS   【什么是DAS砍嚎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凭刺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一禄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制际,颠覆了100多年的汽车机械转向历史兑处。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型俱诬。   【DAS工作原理是什么设逝?】   车辆转向时寥搁,不再依靠传统的机械连接疥板枢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制骚喉,根据行驶路况和方向盘转动力度俄马恰,速度进行综合计算枫搏掏,从而指挥转向电机机构实现转向抵排靡。   三个ECU属于并联关系棚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哭斥圃、方向盘劫、右前轮)荆韦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况破。当任意一个ECU被监测到出现了问题时虾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活食,恢复至传统的机械传动转向模式投牡,确保万无一失限颊世。但在正常情况下滩订,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离巳涩踌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈畔夸。   【DAS汽车的优势酣系令?】   操控性美淳羌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞巷灵氮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准膳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伤敢,享受更多驾驶乐趣秀虾。   【为什么线控转向比传统转向快究禽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入巾。整个系统中没有橡胶衬套卞萌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间亲闲,因此首先从内部减少“延迟”环途。   【DAS对过弯的影响曝?】   转向相应得到改善蓖沧棱。传统转向系统婪闯乳,在接近弯道时吵搓澜,驾驶者需要提前做出转向动作禾炕,否则汽车无法实现平稳转向疵。而采用了线控主动转向DAS系统讨垫,通过消除内部的转向延迟伎沫急,减少了预先动作的必要笺朝瘟,实现更灵活的转向姆阶。而驾驶的感受将更加直接嗽钒鹅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肪犯搪,毫无延迟誊拜。   【转向系统也能够减少疲劳谷码?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感竟惊,因此从另一个角度提升了安全浦宛溉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成汤缁印)仆尼谢,12款参与测试的车型中哀咐,在定速140km/h的巡航测试中锻,平均修正次数圣很唯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍委懊擅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点洪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响怖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表窝措:网上车市(www.cheshi.com)   当然暖椽接,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碧,而对于传统车型陵裴,这一选项代表着发动机兑将、油门踏板涸扰肺、悬挂阻尼钮、刹车响应等等方面的细微调整纪,而由于配备了DAS态,英菲尼迪在模式选择上沟光,更进一步的调整了一系列的功能喷绘,如户锣词:主动声音控制系统磨娇、线控主动转向DAS疚、主动车道控制和主动循急洌控制系统ATC等等的设定溜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里库?】   通过上面的简单问答箔,我想我们已经熟知了DAS系统摧,在响应更快篓趟,相比机械系统更便于维护矩邵,节约成本抽污嚏,减轻重量等多个方面都硕果累累姑。而任何事物都是双刃剑荤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里炭颁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生投,他的解释既简单晴农,又复杂测遂,背后掩藏着十年之久的不断试验谢,推理还,再试验的科研过程撬却顶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力嘛跨枯。而这些内容无法用数据体现部考,还是按下点火开关吧同驾凄。   本文导航" "   《极速60秒》门、《死亡飞车》绍肃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》盗地酪,让车迷们大呼过瘾栓茹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嗣。另一方面挞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的淮裳浆,但开在路上肯定是最牛X畏磕,最有回头率的剿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事错阔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”腊脚苦、“真NB”这样的感叹剁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型欺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别斤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分苔彭盆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服帅。    作为最具代表性的美系车型阿立敢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辜凭,五代车型熠熠生辉紊饰川。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贝扫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看矗倡,主要原因是新一代车型不够“MAN”乔,缺少了野马的一贯的风格提蔬。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美们,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车次。 什么是肌肉车雌吃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车巷嫂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机粮、具有强劲马力绩匹锰、外形富有肌肉感的美式跑车甫虐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表般杰护,例如雪佛兰科迈罗疲付熟、道奇蝰蛇京、道奇战马宝芳辱,还有就是本篇文章的主角福特野马逃困。不过这些都是字面上的解释娥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义慷颅。什么是肌肉车分咆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解痢戮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拧,科尼赛克Agera漏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币膜攻捎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别戎粹森。但实际上并非如此堪沧鹤,凭借自身出众的一面嫡蜗,福特野马在众多超跑中脱颖而出爆顷,成为闪亮的主角庇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车脐艇鸽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机芹霉腾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上改粕错,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疥节童,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果裴废黄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影屁描,野马还是地道的童星出道!是的离,早在1964年刚刚诞生之际滴水,它就被搬上电影银幕顽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》灰芭履,也许大家有些陌生船氨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品附。在过去50年里馅沁测,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吞扛虾。    无论是哪一年代的野马睹旦涤,但凡出现在电影中文类,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球捆匪。衬托主角的英雄气概或是独当一面宫睹,野马都游刃有余桑耍驳。在近期上映的《极品飞车》中埂菠矮,野马更是作为整个剧情的主要线索怯横,陪伴主角经历了人生的起伏篡汀霉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的肝夏,五门版的三款车型——耀真梧蹲、耀享并雇、耀动分别为52.8万解饺冕、57.8万锋楼、62.8万醚。另外还有只发售500台的限量版珊何,价格66.6万元碳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变汤寝,只是在色彩搭配上带来更多选择厘刨,车型配置也更合理吹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器居帅,并且通过优化四驱系统妊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现矢苏。揽胜极光一直被认为是外观控里脐捶,但作为路虎车型沦,它也有着同级一流的越野性能估袄蔚。这是款长着女神模样肮,也有着女汉子般坚韧的车不鼻垒。 外观宛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型饯娄乱,所以不仅长宽高没有变世瓦篮,造型设计也和现在基本一致淑受。设计师只对一个细节进行了修改举素,就是后视镜爸瑞稍。新款车型后视镜造型整体感强镰瓜,与车身有更好搭配效果痞新兽。除此之外断绘彭,极光传承自揽胜的城堡式车身恍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留麓。虽然极光已经上市有3年时间胎剩,但时尚感丝毫不减堪捌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上火嗜,极光有自适应LED氙气大灯薪、全景天窗等配置登,兼顾时尚与实用性雄赔驶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于荣浇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰春汕,前后保险杠尺寸更大宽咳坎。另外行垫,2014款极光提供了11种车身颜色试,消费者有更多选择纷。    另外膊,外观细节上能看到的摄像头和雷达蜕,是为了实现自适应巡航洽、自动泊车勤、360度倒车影像等功能姆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能忿库,既可以设定与前车距离或行驶速度辖,当系统计算出正面碰撞无法避免架膏沦,会释放最大制动力降低冲击速度贰砍寡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能巾瞎劫,实用性得到提升哭乐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车愧,并不是说女性不能开仿尖,反正我问过数个女性朋友错习,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗妹,完全不是自己的菜纲莆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断问稗溪,所以我觉得这样描述更加准确橙:这是一款为男人及女汉子准备的车钡。不是说它不好戈,事实上野帝的特点非常鲜明随,优点也特别多蔚酒特,但如果真的不能欣赏野帝的外形滥相碌,那么它的优点再多也是白搭孪摔。好了烩毛,说的够清楚了哼泻,男性用户请继续看下去滩屉丝,女性用户请酌情选择收朽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版啼哭萎,也就是售价24.18万的最顶配版本即荣温。配置非常丰富莫,但较高的售价容易让消费者望而却步答耸冕,毕竟男人也不是那么好忽悠的汲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本褥叙。不过既然我们测试的是高配版本勃,就来看看这款车嫁徐面,按照惯例熔阔,还是从野帝的外型设计开始顶蒂。   ● 外观婪谓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议洗孤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑伺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赶冲,野帝这种偏向硬派和复古的造型妻滦接,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蔷潮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了忌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些韶考,这对于野帝来说无疑是个劣势冉嗣泉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间惺惹讨,国内汽车消费更是以大为美坛释,野帝国产后尽管已经有所加长砷苔,不过还是给人感觉不大赏牟臂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嗡锋,带自动点亮功能的氙气大灯恃火洞、大灯清洗功能士、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备怒环。日间行车灯采用光带造型巾,并集成在前大灯组内管獭,样式比较简单双瑟舰,辨识度还是比较高的赡骡。   尽管车身长度不算长盾坏戈,但野帝的高度还是比较高的拘,一方面是车身设计的就比较高大岛亢坝,另一方面也是因为底盘较高堂蔚,悬架行程比较长骗擦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm剔矛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间呸檬。   后保险杠设计的比较厚实糖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一头乘冲,也是为什么我们说它更适合男性车主促嘎复。倒车雷达是全系标配恐铅,不过倒车影像和自动泊车是选配缸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车胖茨竣。   需要说明的是书垃,按照官方参数配置表柯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绵,不过这台车并没有装配后挂式备胎光纤,4S店解释说是同样是野驱版妨快,有的车有后挂式备胎沪,有的车没有抽慈哥,如果不要后挂式备胎疾鸽芦,可以减6000元取钦莽。   十辐立体式轮圈吼,样式符合野帝的整体风格弊葡间。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎恍偷,规格225/50 R17吼。这款轮胎算是一个折中方案公,整体表现比较中庸枯轮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鸽恭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差冗痰。" "  2006年始扒佩械,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程荣摹判,没一年洁,这个品牌都在刷新着销售纪录泥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局际。2014年独痞嗣,新的产品问世孰葛清,这一次它不再效仿抽默、跟随把,而是独步青云疥户。   在过去的几年里褐,英菲尼迪的品牌推广是以设计凹工、豪华为主要核心钳奈,由于旗下车型均以大排量为主孙糙疙,并在操控性方面有所见地市,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手劝。作为一个初来乍到的年轻品牌撩翘钡,每一步的迈出都显得格外小心童摩,在保证动力性优势的前提下灸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点舒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距富晒,原因很简单殴躲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性婪尸,也就是不同于别人的卖点抽窝。   在同级对手们相继更新产品的时候吴唾,英菲尼迪一方显得格外冷静块亢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度媒慨,好在当它真正来临之时钡洼排,并没有让大家失望氦痕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼式扭。   在介绍这款新产品前舰,我想我很有必要做个说明吧辑,Q50实为G系列的换代产品檀甸科,在2013年度碾吐,英菲尼迪旗下车型根据轿车琉颇毁、SUV采用了全新命名识荷,即轿车使用Q字母芭,SUV使用QX字母踢茂,后续数字分别代表车型逃,这样做有利于车型之间的关联度闺昏泡。   2013年堕绣,我的同事在经历了12个小时的飞行后迟及烽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔼焕劲,在回国后的闲聊中弊捕,他的目光坚毅垂计,言语中难掩一丝激动队睦剑,当然他对这款车的最终评价很高饱磊,抱着这股期盼腻,我们今天找来这款车辱蛙,一同来寻味我同事当时的所感劝黎剧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间售咸,所以厂商提供的测试车依然为美规版俩稀,所以动力舒颇萎、底盘的调校房盯领,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同即,但整体设计与科技性不会有任何出入涸趣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说繁朗,也算是足以解渴了畔。   对于设计语言四个字来说毙灸瘦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释市砍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的概嚼,有时我甚至会想虾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量碴溪?正因设计团队的不懈努力篡萎抄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表殿堪视,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经颗。   低矮的车身彪频,流线的车顶统,都是上代所传承下来的精髓对衰抒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泻擒涣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)评窜,这与宝马3系的水平相当酷贝,优于奥迪A4L踩案、奔驰C级等产品拎苛褥,别小看这一举措钢谎绕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性差掣。   对于轮毂轮胎的配备上括疥虑,英菲尼迪从不走低调的路线铺勘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平牟拌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中帅奔额,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恃磷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应棵剃。   本文导航" "  2006年始讲嵌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程省沤,没一年限,这个品牌都在刷新着销售纪录磕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窖潞。2014年抛赌,新的产品问世督疽,这一次它不再效仿碱娶、跟随石到,而是独步青云短罚。   在过去的几年里硷拳卑,英菲尼迪的品牌推广是以设计柑仿棠、豪华为主要核心倍辩峰,由于旗下车型均以大排量为主悸喂,并在操控性方面有所见地铃露济,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吻文秦。作为一个初来乍到的年轻品牌苯熄另,每一步的迈出都显得格外小心吗丹,在保证动力性优势的前提下厦汀顾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刷,原因很简单疮乃鸡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涤匡,也就是不同于别人的卖点豁畴控。   在同级对手们相继更新产品的时候痴钨释,英菲尼迪一方显得格外冷静吓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逼堆,好在当它真正来临之时腐,并没有让大家失望呈矾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涤。   在介绍这款新产品前椿淬,我想我很有必要做个说明须,Q50实为G系列的换代产品魏,在2013年度检经猎,英菲尼迪旗下车型根据轿车患睬搽、SUV采用了全新命名胆,即轿车使用Q字母懊揽卵,SUV使用QX字母拍退梦,后续数字分别代表车型鳞,这样做有利于车型之间的关联度孤弘。   2013年寞,我的同事在经历了12个小时的飞行后送,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50毙,在回国后的闲聊中跺讥,他的目光坚毅苛,言语中难掩一丝激动菱疽,当然他对这款车的最终评价很高狼,抱着这股期盼回驮,我们今天找来这款车柯姆伪,一同来寻味我同事当时的所感容蔚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间仟床食,所以厂商提供的测试车依然为美规版呐封迷,所以动力玲、底盘的调校龋沃薯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓄,但整体设计与科技性不会有任何出入诺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奉抖仓,也算是足以解渴了高。   对于设计语言四个字来说闻态,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苹局驹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的庙份,有时我甚至会想罕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涸?正因设计团队的不懈努力惋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表热完,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恰码寇。   低矮的车身亢,流线的车顶蔡栓萎,都是上代所传承下来的精髓睫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大场鹅备,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巍慌,这与宝马3系的水平相当孙,优于奥迪A4L堤弄乱、奔驰C级等产品麓蜜,别小看这一举措鼎毕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捣呐楼。   对于轮毂轮胎的配备上郡,英菲尼迪从不走低调的路线哪抬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平身妈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中富策邢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应垫剔歼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拎山,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80雇吃猴、陆风X5贬翅巢、全球鹰GX7粳怠,但依然无法撼动它的地位萎犁呸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变羚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来催,它就是CS75坊按吾,来自长安汽车屠眯顶。   在众多国内车企中浦,长安汽车拥有较早的造车历史侥捐,并且对越野车的制造要追溯到1958年赊讣衫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下佩寐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计衔睹蛇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型加,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面寐滇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量狙动歌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溺衫拔。   在对长安历史阐述过后率甲嚷,这款新产品更是令人期待差莱狗。在2013年9月靠瑰钵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发阿涩,一经面世便引来了无数人的驻足鞋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品温头惨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惭怯,诸多细节上的体现念,可以看到与时代的接轨聘料铃,说实话茬昏,即便与合资品牌相比累庙边,它的设计也毫不逊色奠伤捐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抄酬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV浅剑挡,在首次无伪谍照曝光过后测,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手岔逛畦。从车身尺寸上来看哭拍,CS75在长度与轴距上的优势突出轿拳谰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响邢蹲瑰。在设计上渐,侧车身的视觉冲击力有所削弱共,平和的线条增加了些许稳重感侗,而在配置方面绝不含糊冠侗,右侧后视镜配备摄像头锚,为泊车提供了更安全的保障盗纶,此外17寸轮毂的注入赁炮,也为整车视觉性增加了不少好评分杯屑颇。   车尾的造型体现了丰富的层次感力,使其得以回归至前脸的感觉叫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔挛踌桓。此外瘸奋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绅户县,可以看出CS75在配置方面的丰富性红疏。   本文导航" "  上半期擒衅图,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况料结,不同的设计倾向与不同的品牌定位肋式,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念浮檄下。在“下半场”的对决中圣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎栋咀饺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果床浩。   点击阅读双贾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表琳揪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后客,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表步矢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目酞鹃祁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后麻帆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐讼芦卞,以应付那些五口之家出行的需求队。行李箱空间的比较灿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下孝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱亲翁,或者带孩子出行时讨室,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品食丧。行李箱内是否配备12V电源接口夺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鹊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吠焙。   ·模特A(不戴眼镜)身高停盟:170cm 体重复:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高噶辩:175cm 体重粳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地簇铜欠,长安福特此次也算酝酿已久了糖藤陌,可以说即将推出的翼虎凭女懊,每个人都能从中找到自己心仪之处秘刑稀,例如极具冲击力的外形错告琅、科技感突出的SYNC系统随融、人性化的内饰细节设计描豆帆、又或是强大的日常实用性率汐,这次活,同级对手们真的要小心应对了尝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鹃窟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吓四,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年半,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期慧蕊扁。显然十,在错失2013年的发展大好时机后搜亲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乡深澜,其实也能够走在大部队的前列社侧驼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段粗垢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多摔。眼前一遍利好誊短箱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亨吼己、雪佛兰TRAX锣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位暑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市刹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娥,至今我们还没有看到实车授。从目前的情况来看此,它们很快就会来到我们的身边岁苟幌。正是这个原因男殴骄,在日内瓦车展媒体报道结束后镜雄,我们并没有着急回国缆高,而是完成了几款车型的海外试驾玛、测试和静态对比的素材搜集莱啸翰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目领。   看到这里纶尺拌,或许你会产生疑问蛋歧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗去佰烫?坦白地说安,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的潞袱:1.它们必定会国产并且在国内销售票斡协,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来九常,只是一些细节针对本土化进行了改造洁,但外观内饰设计项窜淬、车内做工鞍水渭、人性化馆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化囊屑。综合上述所言弟奠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义谦嘶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些潞,感兴趣的不妨继续看下去蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用味,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惮涟。例如CX-5桥、ATENZA阿特兹鸽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉风虚乖。最重要的是龟硷两,它们不仅有所创新龋广精,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风兑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋台,再到如今的Axela昂克赛拉饶撅陡,马自达3已经历经三代车型的演变核谈害。据长安马自达相关人员介绍吧酶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)覆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咀固幌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话冀躺颧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹圃。它的眼神更加犀利脖东敛,车身线条更为动感晶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳甩戈夕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹韩呵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连晨谁母,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茸讽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辟郎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼爸驴侗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神莫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线巍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计寄凭得。另外会骑使,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神禄艘。据厂家人员介绍苹捂澄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层核锌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺笔罢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化撼乖蝎,使它的整体视觉感受类似红酒一般遁卜填。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蓖掣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纪,两款车的轴距同为2700mm荆。相比同级别其它车型屡瑰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势脾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹苹贰,不过轮圈的造型稍显普通齐律枚,不够运动戎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列妒僚平,规格215/45 R18标,抓地力表现不错霖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎袖免,规格只有T125/80 R16啃瓤。   尾部的设计不算惊艳溅稍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全邻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蕾抽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计醚腐,这在同级别可是十分少见的难部。" "  说起海马福美来筒怯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拓,转眼十几年过去砰吨叉,福美来已经迎来了它的第四代车型太叮链,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肛割范。作为海马汽车2.0时代的重磅产品忙,新一代福美来M5采用全新平台打造桶崇啪,不论外观还是内饰颠花,都已经看不到丝毫当年日系车的影子靡卤。在此之前贸父,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蹭括,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型负惟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧篇缎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格危公,宽大的直瀑式进气格栅笺撑,大面积银色镀铬膏掠,符合国人审美烘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感凹,腰线采用分段式设计戎尘铺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰还镣称。采用与保险杠一体的方形双排气口设计枚,凸显运动感纶哄。但只有左侧为真排气口切,右侧仅作为装饰耿疚。" "  对于中国汽车市场来说没让,凯迪拉克属于一个后来者寂禾畴,当然这指的是豪华车市场排籍交。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地巫,那可真要拿出点真本事线逼。凯迪拉克也明白这一点吻融,去年就将全新车型XTS进行了国产亥蚕,并且上市销售祈杆,销量也是比较乐观的黔吉缸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里劫,无论是配置上还是动力以及外观设计上蠢纪,至少能让大部分潜在的消费者接受伶速,这确实不是一件容易的事情却沏陪。于是簿腹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恃速,对动力和安全系统进行了升级虐趁淘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卿吕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版罢瓷,仅有一款36S铂金版呸盆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变揪氓市。   2014款XTS 28T铂金版外观动才:外观延续36S铂金版的设计氯翟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同南彻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅欢,在其他方面则没有做改动徊貉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子试脯攻,没有做太大的变化讨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上砷。   XTS是一款善于运用灯光的车率客锭,它将大量LED元素装备在车身各个部位诗,正是这些时尚元素的出现说了,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸宏蓬,获得了更出色的细节表现力闻鹃丁。这些称不上优势的细节表述馈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方汐齿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化温伞揉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示李胚。尾灯依旧是LED垂直式的造型瞥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致令比烘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界副释,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新境。早在上世纪五六十年代沉尸,Citro?nDS就用上了可变悬架报墨、随动大灯醛、转向助力熟匠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酒溉獭,加上极为飘逸的车身设计吭彼醋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样萄亢难。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌线,2011年长安标致雪铁龙成立疵,到今天我们测试全新DS 5LS蔽剂比,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实阜仍嗅,音译的中文品牌名念起来很接地气恫橡:长安谛艾仕息幕旗,有股莫名的喜感泪观耽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梨,是台正儿八经的三厢车懂且。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来我,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莲。如今棚,马自达6已经发展到了第三代犊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物趟秒,它的名字叫做赡:ATENZA奶。之前我们已经解读过进口版本臂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掳创媒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点配。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力撮,这一次排量可不仅仅只有2.0L坡,还有更加令人期待的2.5L叹丹师。   注搓封:此次测试中弓怂苹,红色车型排量为2.0L救违钳,黑色车型排量为2.5L茨。国产ATENZA目前还未上市场措新,此次测试为抢先测试铜,车型为试装车漆棱佃。   截止到发稿时辖,官方宣布曝尽挖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毙厩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烫澎膝,上半年上市销售藩檄椿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规项挖,我们还是先来聊聊外观晾抖。相比进口ATENZA溅,国产版本在外观上基本没有变化驼华,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里饺,“下”这个字可意为“以后的”盯常,用来表示那些目前还没发生的收扒、未来也不一定发生的事情购紊工。比如有人说“下次请你吃饭”惫琅淘,谁知道是不是真的!同理棘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”喂,实际上暗藏了一些不确定性卿:它能引领未来汽车的发展趋势川娥肝?或者只是一句空泛的口号蜜嚏贡?这是我最关注的问题皋粟。   当然也会有人更在意其它方面层攻钙,比如外观内饰和空间等等拌蒜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述聪,本篇文章的最后也会提到少缄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惋。   关于下一代城市SUV的概念撮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挞沉功。在他们眼里糙井,很多城市SUV都太“娘”了粉,连个小土坡都爬不上去怎么行吻慕棠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统观烤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战挽敢、勇于冒险的心蹦岁泵,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一暗冲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然愤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型玖犬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纲博戈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辨纱,它能够去接受户外的挑战项,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统身澄就。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产净,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售媚泞漂,目前主打3.0L排量的三款车型论,都搭载三菱第二代超选四驱系统肝,售价39.8-45.3万元闷钒抽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止视,还有一个最简单区分方式冒,只有精英超越版才标配后拖车钩麻棚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史匹氛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来剂钝峡,陆续又在第三代(V73府、V77等)和第四代(V93雾饱、V87蛋、 V97等)等车型上装备穷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三济、四代帕杰罗)拘潜,现在销售的为第四代帕杰罗沉芹。   如果单从分动器的挡位看蓝纫瞎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统超窍茅,拥有2H狗深藩、4H驮淘午、 4HLC成拷、4LLC四个挡位保错父,在后两种模式下笛,中央限滑差速器LSD被锁定亩,为四轮提供均匀的驱动力僧吠侮。不过值得注意的是沉膳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配沟心盾,前酱欠全、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节痛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式哥呸,正是这样的全路况实用性迫笑,才被成为超选四驱系统龄吕斯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下多蛔猾,可以在2H毖、4H挡位间随意切换癸,当处于4H位置时粉佩,它相当于一台全时四驱车型解耸,可以提供更好的抓地力和驱动力垄杜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面摹,而处于2H位置时宏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善软废,不过这样一个大家伙油耗不会太低慌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疲叉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝醒,4HLC模式时搪呕,中央差速器锁止澜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辉慕,不但锁止了中央差速器虎库,还拥有更大的扭矩输出损晾虽,此挡位的传动比为1.9:1腑烽烙,扭矩被放大1.9倍馅蚀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下攫淘,4LLc就能派上用场骨负说。在车内涣标抚,仪表板的中央会显示当前驱动形式京骋辟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换勾,并随时了解到现在所处的驱动模式惯艘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)傲么,应付一般路况毫无问题熔,但如果长时间处于极端情况下惮费,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱贺碾库,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多洼颇坡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试棠砰弗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拟骄蒙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心事沦赁,同时也提升了整个历险过程的安全性轰,因此光有一颗狂野的心还不行歼,还有选择一个可靠的伙伴侍。 责任编辑频:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品岗,已经上市四年了介蒲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沧评渺,跟老款福美来相比档次感明显提升谈蹬颗。除了看得见的设计差别稼猴,福美来M5在配置诽许份、空间方面也有不小的提升茂珊吭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本速侨誊,1.6L车型会先期上市滩,后续还会有1.5T车型推出邦咖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本悉娟,其中手动挡共有6款既券羔,自动挡3款匠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型点,厂家介绍说叫旗舰版情显撑。由于厂家没有提供参数配置表绒非,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别擂绅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型釜。 ● 外观蜗边:中网造型似君威奈毁刺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面烦触愁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敬俗,尤其是车身长度黄羚廷,福美来M5达到4698mm妻挠蜗,超越绝大数同级车的车身长度控。跟老款福美来相比捕,福美来M5的车长唐架杉、车宽和轴距都稍稍增加一些卸郴倡,而高度降低了3mm懊。   因为长度和宽度有明显提升接揣蹿,高度基本不变诚,车头设计的比较厚实痹骏抵,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛾涣仙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网秆,格栅同样采用镀铬装饰麻少邪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像色。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现杆挝,老款福美来就已经开始采用浮撑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计虫娜。中网轮廓稍有些不同凯练氏,老款福美来的中网较矮遁叭,而福美来M5的中网稍高儒癸,看起来更加厚重钎茨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构维镣。除入门级车型外度憋,其他版本车型都配备了自动大灯够催,这点还是比较厚道的偷烁噬,老款福美来全系没有配备自动大灯浪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔掀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜彪老撵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬遣,能明显提升辨识度淬饺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)倍,是2007年买的歼吃,到今天行驶了9.7万公里左右搓。日常使用中油耗7-8升/百公里顿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题奠醚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点床肃,第一就是便宜诺冀碉,全算下来8万;第二就是配置高日,07年8万带皮革座椅书顺、天窗募、自动大灯和倒车雷达的车不多室,而且空间也算说得过去售效纺,总的来讲这款车符合预期拢洗险,坊间说F3小毛病多堑,不知道是批次问题还是命好栓,我家这辆倒是没什么事儿谱晨奢。新F3于今天上市呻耐,领导说我算车主誓玛,于是我就来了漆郸门。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧啊计思,聊聊老款在使用中的各种感觉泞徐。   ●动力及悬架破皮勺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱面片,动力够用悄辱,只是起步比较肉甫梆,1挡和2挡齿比跨度偏大福煎,走起来后挂入2挡转速掉的太多没痘捌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡撬。   油耗日常市里开7-8升/百公里谴搓逃,还算满意绘。悬架初段有些生硬饥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好狙摄,对于颠簸的过滤一般豹,后段软晤,拐弯时车身倾斜大苦按朔。总的来说算是个合格的入门级家用车舰瘫。   ●配置及人性化设计释痕许:   比亚迪一直走高配低价的路线第缺,配置丰富塑烈,前面说过胎,皮革座椅凡略、天窗多钦、自动大灯和倒车雷达都有所配备捞狮臀,另外恼仍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针枷,虽然不好看哪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的触釜矛。没有行车电脑显示屏腹阔,无法了解平均油耗滑伞响、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤茶,首先价格便宜盼,其次当年没有也不新鲜)艰。   人性化设计方面苯瓮,四辐方向盘比较细睬廉溅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤窟逞奋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鹃坍膏,四个角随便按一个都能触发枪担匠。日常小储物盒好用卿厦,票据奢锨篱、手机和水都有地方放署陡,不满意的是门板储物太星馄獭(硬伤)仇乒,平常只能放车证之类薄的东西疆略每,连杂志都放不进去校念灯,后排基本上算是没有储物空间平。   ●做工红痘韧: 内饰和外观各方面做工比较糙爽蒋,主要体现在接缝上壤帽,不仅大而且不均匀揭,这是急需改进的瓣前瀑。   ●空间按疼:   F3轴距2600mm班驳腺,我身高190cm吩芳首,有时候我开车翔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受沦时。后备厢空间大敌反,而且比较规整胶,用它进行过几次小规模的搬运僚缝,还可以庐抵鹅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲篙,试驾中我也重点根据这几点进行体验颠,看看新F3有哪些改善和变化嚷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回粗驰诞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》豆,仍无法挽回姑娘们的心赫憨卸,如今她们只爱大长腿和都教授桓。不知道你们发现没有慑粳,宝马在汽车界引领着同样的潮流夏炔,硬邦邦的3系龟氨舵、5系换代后都不再凶猛排,舒适感和精致感倒提升不少铜私蹋。现在轮到X5了胜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的参氓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骇,我勉强同意这种观点梗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质现去,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片铺殊薪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦愧泼谅,更显精致嘿。总的来说沧蛋,它不太凶扛徐继,更俊美一些泌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市黔鸥斡,除了外观与内饰的小幅调整外净泌,改款后的逸动引入了1.5T发动机偏倘型。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分晚奋蛋,逸动采取了1.6L家庭够用品、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策衅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)什,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型林,一个争取“各门功课”都不落下层冷圈,一个则是专项选手杜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疼。 ●外观厢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7倍盗骸:轮廓流畅讽勉揣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列骡锋、瑞虎系列栋豌衅、风云系列及QQ系列)猴,同时带来了转型后的全新车型莱砷锣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侵虑茶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造阀哆典,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用秃,更是出自海外设计团队之手碗缮佃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词阿隙。" "  刚进入社会的年轻人琅系,它们也背负着太多的压力疥聪舞,在家庭事业初步稳定之后惹,一辆车对他们就显得很重要拖。致炫就是一个体贴的产品扔憨逢,它有着炫目的外形臼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是暮芜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上电酞歼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫垂撼筹,变化的不只是名字悸检临,更是尺寸和定位溪射旗,风格和潜力捻放绅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着春圣描,吸引着更多年轻的用户群体霜闭桂。   致炫外观灵动时尚帝酗誊,带着一些年轻的运动气息肥,车长为4115mm酮臀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm女惋僵,比老款低50mm;轴距为2550mm枪,比老款长90mm好驳燃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了踞举堤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点需,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”猛小,这样的设计更有利于致炫的散热僚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱猛玖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啦隘伞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稀慰系。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格俱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺俱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友骇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助怂。   在ABB的阵营中电土,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车呕城,他们的目的很明确绩,就是抢占国人最热衷的这一市场搐。对于奥迪A4L莽、奔驰C级兽送、宝马3系而言活,三者都有着不同的亮点与喜好者寥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价莆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法憨。   在这款316i消息正式放出时苛芳,包含我在内的许多人都会想到一个问题隧豌妻,那就是究竟会减配成什么样瓮绣氯?但在实际看来盛腹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神巳连牡。无论是进取型还是运动套装版叭共海,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距攫潜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盖,当然如果你肯花7800元呻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯壁邻垛。此外轮叔,对于现今发达的网购来说慷古抢,这个根本不叫个事茹锈溺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多宠,此外还有多种款式的副厂总成可研纭,质量咱们先放在后面赂祈锤,至少价格实惠也能达到美观的效果敖。   虽然入门级价格不足30万苟点,但你却可以得到一款原汁原味的3系诡,在定名中你就不难发现壁,316i中并没有“L”怠,它是基于标准轴距系列中的一员副炊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂莲,对比现售的奔驰C级蟹捂息、奥迪A4L而言拉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嫂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉猜骗,这是国人特有的爱面子传统都浮扦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说锹虐间,他们自然也深知这一点僳叹笆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动景陡,单出排气也与320i的相同绕闹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钎靛署,不过这一项在网上也是可以淘到的疙,副厂价格也就100多元驴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐锤拦,然而在国内斡,它还是一种小众车型檄匠。可喜的是铰,近年来随着“旅行”文化的发展涡咎,旅行车也渐渐被人们认可先蝎惊。在我看来灸乏福,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疯,一种是像奔驰C级旅行版涉、沃尔沃V60那样隧顾,通过个性稼胆、漂亮吗赔、动感的外观设计获得年轻人的追捧酞端。另外一种则是踏踏实实走低调挺陋沽、务实的路线不,用内涵打动消费者魔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种捆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)儒盒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO丁沸,外观瓶邦、内饰进行了相应调整示,配置也有所提升墒,动力系统则保持不变崩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版存盘,售价33.48万卸。除此之外饱诡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寸穷,指导价29.98万绦海。   在介绍产品之前隆劳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来春拆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人妓痞送,1985年诵草藕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂扔概,并且命名为L&K(名字的首字母)公司省,这正是斯柯达的前身谴。需要说明的是品此,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称澳,并不是指该车型限量销售搅。   ●低调死、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看绷赶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60肝钮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格喇痪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟谢、稳重思权鹅,所以严格来讲涝铆悍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版僧贰材。从上表可以看出哆深刺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势酞,而且更重要的是扇疙宿,速尊的价格更加便宜惧玫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侠。全新样式的中网格栅更具有立体感苯好,大灯组内加入了LED日间行车灯馁诺湾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来圣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应洛,朴实瘁痉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉怜蝗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯集狭嘉,并具有自适应调节功能肌。新款车型的前大灯造型更加犀利笆。此外笔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的乘甜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹲被,简洁修长鹃,没有太复杂的线条勾勒内,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份适巧惶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈采,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7洛骆,规格225/45 R17袖,这是一款侧重于节能环保的轮胎暴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性纤,圆润贯戏须、饱满晒夺怕、协调慌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看恒恍、耐看得多店竣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应台,尾门上的线条层次感比老款有所加强瞥朴拿。此外骚,尾窗上沿的扰流板邻敌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凳吭,让速尊看起来很有范儿怯蜕蚕。对了介歼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管轻舍,一般人还真有可能会被它吓到搂囤,其实它的心脏只是一台2.0T弗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)师,在北京借着区域上市之机惯瓜,我们再一次体验了自由光的越野性能心暖。作为越野车型的鼻祖巢仁,Jeep用自由光再次向人们证明弟,即便做的是城市SUV羡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点阔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身枫,但是在四驱系统上详合脐,Jeep却有其过人之处骚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器窘。    简单来说蒂袄仓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配环缚,也就是说蓬爬孙,当前轮打滑时慑拦,动力会输出到后轮杆下,使得车辆依然能够前进寸吧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑螺、交叉轴这样的情况)撕和,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嘿豢,脱困就很困难了衡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I乖痊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号劳魔起。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造厂狭,以横置发动机耿、前轮驱动底盘为基蠢厍萑伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痹毋词,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴缕波葱,实现100%前轮驱动控,提升燃油经济性凌尘,而且它的后桥也具备多片离合器结构舅讽蟹,可主动控制左右后轮的扭矩分配显,起到限滑差速器的作用奥廖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡懦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡栏磊,还具备后桥差速器锁止功能潞橡,实现左右车轮50:50扭矩分配镀扰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统恐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择橇泊。    在实际体验过程当中葡联悲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰搔攫恫、交叉轴丹疽颊、炮弹坑呕、搓板路等等越野路面沛娇碑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中揩毛,越野能力无人能出其右可芹。    然而作为一款城市SUV拈碗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力彩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瓮橇。    另外贫屎旱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间焙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统洛怠辟。相比同级别的SUV究,虽然在越野性能上依然具有一定优势陷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惨窘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众耽矫,但是进入这个价格区间以后本,消费者选择的范围将更多逗芬、更大泉伤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战荆,在竞争力方面依然不具有明显的优势靛。    或许尽早国产化降低成本湿现,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机坚唾饱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件干伴汀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涪擦轰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象介侍。如今饥,马自达6已经发展到了第三代我蕾外,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物履蟹拌,它的名字叫做宦凰:ATENZA妇寂。之前我们已经解读过进口版本黑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力峦策,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力劳彼穆,这一次排量可不仅仅只有2.0L沛估席,还有更加令人期待的2.5L品。   注队拈身:此次测试中蛊嫁,红色车型排量为2.0L度闻,黑色车型排量为2.5L刀。国产ATENZA目前还未上市吵烈,此次测试为抢先测试弹比,车型为试装车虎遍粗。   截止到发稿时辛沥睬,官方宣布潮吗阔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”癸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屎徊竣,上半年上市销售介。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规反,我们还是先来聊聊外观图诞。相比进口ATENZA信,国产版本在外观上基本没有变化嗓墨谈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蛋莲份,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痹手镰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6纬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伺花羔,它不同于以往的两代马自达6宪祟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现宪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墟排,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子馁啸被,厂家把这种设计理念称之为“魂动”好歪。总之从结果来看枚读涎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感龄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美楷谜牢,希望它能够像老马自达6一样奋徽,百看不厌茨勘纶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哦哀念,仅针对这两款车型来说割,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA侩幌鹃,而黑色则太过低调勺釜,完全掩盖了车辆应有的魅力筏实哩。ATENZA的红色与大多数车型不同当,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盼颈,不俗套钵丹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嗓萍,轴距为2830mm惫,与进口版本相同怪。相比同级别其它几款日系车型概慨弧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势敲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别播可沉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯聪硼蹦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墙讣妈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源协轮,科技感差了一点汉徐伦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拿坎畅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上懒檀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意混肚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈膳怀。2.0L车型采用的是17英寸轮圈墙,相比之下确实显得小了一点刀嫉能,为什么不折个中遍,采用18英寸呢绘?   两款车的尾部设计几乎没有区别浅,尾灯样式相同蹲,双边共两出的排气管(没错我舰,为了表达更直观式、清楚幻逆、无异议啼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分劝柿,这是马自达6一贯的良好作风汹。总之仓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的雹补。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刃,谁都知道SUV车型最为畅销需筛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知愁弛陈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铆贯惮,而卖得好的却还是那么几款秋玻袜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捞,还要等到试驾之后才能给出答案时违。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型办谱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV摔簧。从风格上看毒,海马S5偏向时尚联、运动阂齿吾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群富集。而在配置方面蔡颗虚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点污。根据目前了解到的消息弦负踏,这款车型的起售价约为9.5万爆停帛,如果消息属实的话强卫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平什,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拒?   外观爬:设计新颖变把,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆岭柔每,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位破蝎锋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司备棚挽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型囤,也将它的风阻系数降至0.34赏题,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了乖令。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴虏,比例上感觉怪怪的闭胖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化抬,有效地提升了视觉效果瑰倘哨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯秘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神撩司寺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯草革悉、转向灯以及雾灯梅乓察,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集斑燃。   作为一款紧凑型SUV苹封,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm松饺卜,轴距达到了2630mm脾。与同级别的海马S7相比密,虽然在车身尺寸方面有所减少冠课弊,但轴距却多了11mm撇祟钦,整体空间表现令人期待讥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈苹罢捌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上敬融。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供午,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17椿孔。" "   全新的A3备受关注唬,这其中的原因有两点瘫,一个是加入了三厢车型绊排修。而另一个亮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蠢。只是这台车来到国内较晚刮禾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生孝趟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地孪密起,简单明了的说秆抱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惯,而必要条件是横置发动机韭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本慰陆村,但消费者从中又能得到什么埃?如果按常理来看齿肛刑,对消费者的好处应该挺多的报铰,比如车更便宜了稀激,就算车不便宜配置也应该增加了惰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低效。但上述这些还只是一种期盼沸,毕竟这个平台的车型刚量产不久该块酿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显妓还。至少高尔夫7是这样魔垃,而全新的A3由于正式的价格没有公布虱度卢,所以也不好定论搏肺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3袒,这次引进国内的共有四款车型烦篡炮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型善户,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置猴辈嘶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机枫颅唱,6速S tronic双离合变速箱激克。在本月的21号篱拐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市袜彪沦。相比老款的两厢车型汐款嘿,轴距和车身尺寸都有所增加珊,而且在轻量化上下了不少功夫泊巨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择司沏腐,但在配置上基本都可以进行选装林颧豁。由于三厢版为新增车型乾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开恼黄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日痹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市炼叛班,“小改款即,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盾快,而值得注意的是涛宝融,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上溉料。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议俺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力外沟怕。”吉利控股集团副总裁董剧茨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态堂膛奖,欣喜之情溢于言表皋欧。    亦或是巧合轻差,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能堤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7扁涵汇,一方面乡隧婪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖己乌莎,另一方面奠就崎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁称淡护,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域社,种种迹象表明冠厂脖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段才烂歼。   诚然晃洼庆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车救,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”康仟贫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时罢,孙晓东对媒体表示峦葛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪廊疽,吉利收购沃尔沃之后岸挨几,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点魔瞧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生梁彼瞄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应帆。" "  在国内朝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的礁,它凭借动感的外观刀触片,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”饱款芜,后来者RV4鳖、途观桨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮构送速,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比珐普虐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎乔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绰寥。而今年革炒福,东风日产给我们带来了第三代奇骏桂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑岫凇,年轻化访陛、动感化的外观设计就是最好的证明逢抗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上袖梅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车盯辑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蠕疚金,层次感以及运动感比老款强太多了烁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的糙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条萍模,流畅的曲线让它不在干巴巴下捐,整体饱满了很多鞋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯喷久,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协诲。   在侧面线条的过度下典,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蠢驰诲,并且加入了以装饰性为主的扰流板绥污。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性秃厕旱。后尾灯变化更为明显瀑俩硷,竖条造型变成更为接近长方造型轿雀蛾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”任,一定会想起Jeep曙式忙,提起Jeep毛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了虚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者剩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能铣瑟,看看它在这部分有着怎样的表现镣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腻夏摆,并且不可选装以外腿,2.4L 豪华版可以选装该项配置凡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配避街。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版颧厩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弧,从功能上来看比较全面零定,下面我们就一起来看看它的实际表现费襄癌。   更多精彩视频蚕曹坷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作强,调整比较细腻倘抢,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位笑,而且还可以停得很正迟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可篮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话衫城维,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示本,如果继续操作段恒,系统则会中断本次自动泊车誓炉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里同,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题节泥,我一定会把奇骏放在首位为茂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款柑红,性价比非常高览懦款。不过自从2008年上市至今的6年时间里蹋效韩,它始终没有太大的改变隆,另一边竞争对手们却在不断进化泌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者衬粕巴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律迷顷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘固鹅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前眠,而看到新车的第一眼就会让人感叹限己:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了洪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)澳姜,并且也是该平台衍生出的第一款车型簧掀聚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化呕改。相比老款车型略显古板的硬朗外形啪,新车则显得更精致熔慕馆,更有设计感巴饶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上珐纶。当然耐陀,除了视觉效果之外皆统,从动态的角度看它是不是也更加城市化了禾萍句?这也是今天我们需要探讨的问题龋魄钢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型彼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蔷曝泄,我们本篇文章的测试内容并不全面光凡噶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受煎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍坑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赊袜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章肺,里面对新车外形戒、内饰等方面都进行了详细的解读谢缸上,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 睦趟熟。另外霜柿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊反宝。   ●增加更多高科技配置低,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恳仿懦,除了拥有出色的设计慰赴词、良好的工艺和用料之外念,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望泡房,翼虎就是个很好的例子确焚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势杰屁。如今的新奇骏身上班牟,我们也看到了各种高科技配置谷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平胎泛悼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嚼蔽,在两年前它就已经崭露头角缮录环,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样附堆,连控制面板都完全相同篇咆。虽然东西不算新碾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先坛稀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化沦翁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代男灸,汽车作为生活中不可缺少的一部分匙腿,也同样要跟上潮流核。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蹬,很多的印象都集中在日系的丰田车上汞闹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等林颠,由于起步较早捅帽搬,所以在混动技术上都比较成熟童浩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型睫,一方面是因为未来的趋势篇哺,另一方面就是对环境保护都有一份责任丧谋。但能让人印象比较深刻的不多品贿兜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外勃。经过一天的试驾体验儒捞硅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶千纬躺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车项螺。   外观方面馅蒂樊:设计大胆前卫丹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吕,给很多人的印象就是模仿芍、复刻芜,aygo磋锤肃、花冠坍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象认抱。实则也是没办法的事儿考色捌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始疗莽稻,不过从秦看来瓣皋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段孟难缴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言层孩统,整车设计偏向年轻化话囊昧,前大灯内加入了日间行车灯赌。车身尺寸方面攻叼浮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm康,轴距为2670mm败。   实质上毯,比亚迪秦的外观特色鲜明动丰踌,个性十足怖噶,他并没有针对大范围客户群体而设计亲胸,更多主打年轻堡、时尚元素锰兑。这样一来赌,优缺点也相对明显古讥礁,需要一定的时间让更多的人来接受他腥郴沥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番绕,充电方法非常简单也很安全蜡华。通过家用的220V电源就可以直接充电涟培斡,但是要采用三相插座案吝。车内的仪表盘可以显示充电信息欠硕畦,包括电量以及预计充满时间尾辰,而且还可以选择预约充电故乏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的凡镶喀,虽然我的“档期”已经很满忻,截稿压力山大琴。但作为潜在车主沥词力,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平绵孰窃,它和福特嘉年华浦叼、大众POLO会有多少不一样及聊队,谁更值得购买淘蒙剑。我想这也应该是大家都很关心的问题挪殊虏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息箔,以供大家有更多了解吧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元渺渴讥,分1.3L和1.5L车型董,提供5挡手动或4挡自动变速器讹难懈。这也是国产的第三代威驰车型谜,相比老款车貌洞斑,新威驰变得价格更低稻矾、空间更大喇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫尘恃刑,在广汽丰田4S店中销售擞喀,价格区间6.98万-10.88万元恍。两者动力系统脸、内饰设计完全相同酒抡磁。只是外观分成两厢与三厢檀焊,配置上有细微差别而已菏。好了莲怜,我们就从外观开始说起双。" "  导语既:在新能源汽车研发领域同绍懒,比亚迪一直是领跑者萍扮寂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车颅膳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者表,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术画,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件够睹,能够开发更为节能疽川、环保的电动汽车产品芜宫哥,实现性能的提升和普及应用俏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作片。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车端蛇。   历史上碱需,秦灭六国拴汉,结束群雄割据时代蚀,统一中国捎每骑,开创了历史的新纪元峰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆浆,势必证明其在以下六方面的实力笨痴究:   一伸隶、比亚迪秦到底有多快胺慷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吕溯咯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒型焊贬,23%的车型在8-10秒借桐,17%的车型6-8秒蟹柯,仅有8%的车型小于6秒你,代表车型如保时捷卡宴4.8L苗。今天软赎棘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拱赊,秦百公里加速为5.9秒茎鼻衫,而记者实地测试时酒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒同拖弯。   跑得快自然有其道理寡皇思,秦具有“双模”动力儡烫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浅渺,在混合动力模式下悍雹,秦能爆发479Nm的扭矩害砂,某种程度上可以与那些超跑抗衡哄。 二泉慌、秦油耗到底有多低彼腿坊?   根据国际标准测量核算风钉,秦百公里油耗仅为1.6升籍歇车。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式哩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式肯,纯电动模式时罕谴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时渐涎苗,整车自动或者手动切换至混合动力模式死居。在所有模式中穿搂,秦还能进行制动能量回收炔卧,即电机向电池反充电炭,每百公里回收2.5-3度电就氛,可以多行驶约15公里惶我怖。 三翻仇廖、秦充电到底难不难悄热墩?   一句话回答诫耗:有三口插座的家用电源就可以苍姑膜,就像充手机一样方便多散看。秦的电池容量为13KWH残逃,可通过220V电压俄,3口插座卢欢,4-5小时充满电期蜗。秦随车附送一个智能充电包孩兔马,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖焕狡锯。   四踏海、既然用了大量驱动电池角,到底安全不安全?可靠性如何赂沏蜜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池乡姜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搞。单位能效比呛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池涕。但是安全稳定性方面则恰恰相反每,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池搁筒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池私冒谭,是目前市面上最安全的驱动电池捣,没有之一瓢蚕。   可靠性方面说,据比亚迪测试梆手,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挎列,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修敝墟,业界罕见挂垂陷。电池电芯甚至终身保修笔奴。 五弧斧、秦操控驾驶会不会很复杂谱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淌,习惯之后甚至更加简单襄。新增纯电模式业媛校控驾驶镣袖,更安静形和、更节能性喀搁。   六娃荣佃、电池组电用完了如何行驶共?   据技术人员介绍苹敞供,秦本身不存在电用完的情况咐惶。电量不足时卑寥许,比亚迪秦会自动转为低电保护模式芜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电烙。   此外娩,行驶过程中攻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量掣怀,并储存到电池中醒井。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车醇抨芳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字魄慈,其次是QQ me擅,PT漫步者之流付氓筛,当然还不包括那些“只识其样醋靶缕、不知其名”的人群膳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象誊雄趣,它也是双龙汽车最具标志性的车型酮蓄。在迎来双龙新柯兰多之后当,就在近日碑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾暑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界敛,但却让我们可以由心发出这样的感叹灭弄拖,爱腾终于正常了式。   从推出2011款爱腾至今睫忍箔,已经有近3年的时间蠢朗等,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惟天庭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事娃,伴随着2014款爱腾的推出群忍,有关于这款车的一切伯董,也自然成为历史效,被我们封存起来略寂。全新的家族化风格设计萌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路霜鹅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肉,与新柯兰多相似的样貌懂绥丝,让新爱腾不再具备专属性吠盾祥。没处前部细节的设计蔚彻箩,都是那么平易近人拴,平庸的再没有任何特点率弊。可能人就是这样噬肖,老款爱腾在售时梦版盼,人们总是说这款车有多难看龚,有多奇葩涸味,但当它真的成为历史后党拉甜,我们又会感到缺少了什么凹墩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化纲麻锰,但还不至于让它从中获得什么优势独街雄,车尾部简单的几处变化袖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉洁拧。现在在大街上邵仁顾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的梅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了市龚。   本文导航" "   这年头在路上跑着昏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼砂胃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念陷沃,把自己造的车不断的加长贸皖旧,就算不加轴距也得把身子给拉长畏童钳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中菩曙龄、大型车上汾污,感觉有些资源浪费牡醒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车本涂,“L”的作用才更加实际倪篓。当拿到这辆YARiS L 致炫时晴蒜位,小惊喜了一下软堕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了槐沮绰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了抠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度使、大众polo纳拼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骑埂。目前这辆车共有两款动力床抬弊、6种配置车型在国内上市达,指导价格在6.98万-10.88万之间韶磋甫。由于新车型且上市时间不长咸递,所以目前的优惠幅度不算很大苫点阮,基本在3-5千元左右巴伴。(个人观点怜峭康:致炫稿淳县,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士达酥皇,厂商指导价为8.7万-10.68万瞎裸确,搭载1.3L/1.5L发动机避爱,5速手动/4速自动变速箱湿稗四。" "   曾几何时鲤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾多狸戳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象惠咕牛,但却没有获得国内消费者的认可擞。如今募溃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前藉驮,其售价区间为15.48万-21.98万元骇鲤,相比老款车型有所降低灭。另外尽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化跨,并针对柴油发动机进行了重新调校蹋怀峭。下面就让我们通过试驾体验十赣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化邪仕递,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型第档,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计翘福,并采用双龙全新的家族式设计搔寇斗,整体风格与现款柯兰多十分相似缎募酪。然而推弗秒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整康储痛,其车内布局依旧与老款车型保持一致柯,略显缺乏新意侣。   小结抡割赂: 相比老款车型来说梯,新爱腾的外观变化令人欣喜阂穆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光透箱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伙练诽。不过围莎模,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进繁委完,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脊围临。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上河酮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)湍掸。在海外市陈淌映,新逍客提供3款发动机瘫逞涵,配备6速手动或CVT变速箱十,在英国的起售价是17595英镑渺硅化。与现款车相比电适髓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计提鲍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处号勤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型片,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骆咆式。 ● 外观介绍江悉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型山叫:宝马2系Active Tourer跑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单岸避弹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型娇蹈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子配车闷?车展上的展车给了我们答案倍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月洼疚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泡敲,而在正进行的2014日内瓦车展上挤齐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出好低瞳。和两厢版一样乓戈存,全新标致308SW基于PSA的EMP2目雅埽块化平台打造梆投,造型新潮时尚酷邪,细节设计则突显旅行车的元素柬钩撬,保持一款旅行车应具备的实用性晾捆。据悉揣,该车将于年内率先在欧洲市场上市缓猫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位孤,相信国内消费者很快也将与它见面措。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后撑便箔,全新标致308的旅行版如期而至郎示。从整体变化来看逃刨婚,它在保持旅行车实用性的同时斯山,将重点放在外观踢寝范、内饰的调整以及配置的提升上速,新潮的设计更是让人眼前一亮祷。在我看来肩,它的变化是非常积极的岸双徽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高虫,现在它要做的就是尽快进入国内领拜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肆标:   静态评测    ?   更多精彩内容衬谰细:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑擅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新昂。早在上世纪五六十年代剩,Citro?nDS就用上了可变悬架妓携、随动大灯锹负、转向助力隆配、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疯,加上极为飘逸的车身设计翘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吼亥卤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伐,2011年长安标致雪铁龙成立恃惟,到今天我们测试全新DS 5LS厘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肪,音译的中文品牌名念起来很接地气董看触:长安谛艾仕链,有股莫名的喜感殴儒筋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器土,是台正儿八经的三厢车被箩哎。   ●外观肠剧:考虑国内需求绒弧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前熟搞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5冷,后者里里外外都显得格外前卫蓟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度陶毖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实袱、更好接受一点壬敛嫩。当然娩迸,前提是得保留住原有气质恨艇竭。   在这张全新的前脸上廊轿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰朽,官方把它解释为“飞翼”庞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征龄时构,由于边缘不是那么锐利题脓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪细聪耪,接受起来没那么难都叛溅。   车身侧面和尾部看起来很饱满温塘、匀称曙,其实我个人甚至感觉比车头更好看搁脆痊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虱剐箔,厂家说这是做完市场调研后的选择陶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脱康,想想也不无道理得季,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条彤箔,与其后期车主们各自琢磨斧班掏,不如原厂直接把这事办了恨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注肖翻:下文简称新阳光萄磋版,以便阅读)肩埠炼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鳖含,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰暗夺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 翟酒。现在它不光新潮犯龟敦,还进一步提升了性价比道仕痴,为与定位相当的大众桑塔纳赴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备免报。 外观瀑辰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸全,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似迟管,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沃性,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分伟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米搁盯猜,达到4456毫米铣谷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平报撤。    此外港,新阳光的轴距则依旧是2600毫米深昆,由于在东风日产的产品体系中返富班,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)传脱项,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样腹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些桥煤孺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时队阜私,我已经身处呼伦贝尔牙克石眠浑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气性。尽管天气有些寒冷抠蛾,但此刻我的心情是非常愉悦的稻旁叭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演股,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蓝颂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捆尚镭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car感,当然我也不例外嘎挂踏。这次除了911之外稠,保时捷还带来了Cayman腻、Boxster煽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型陋,让大家分别体验RR(后置后驱)孟、MR(中置后驱)慰宛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧讽绊奶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的歪,即使在这样的冰雪路面也不例外僧倡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作论。在练习漂移之前客腐,充分的驾驶培训是很有必要的伺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时衰划,驾驶员应该采取什么措施加以挽救暑。   ●车辆失控该如何挽救闪瑟?   当车辆发生转向不足时诽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挂刻,稳住方向并且慢慢回正甩,切忌继续打方向钱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向膊五社,反而会加剧转向不足的发生炒坎谐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时牛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度单,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哗暗嘿。对于一般人来说呻甩畅,应付转向不足要更加容易一些略,应付转向过度则需要更高的驾驶技术饭颧备,而转向过度一旦被合理运用竭皆衡,就能成为过弯利器擂呢,也就是我们平时所讲的“漂移”嗽棺。   ●如何才能实现漂移栓档?   要想在弯道中实现漂移伴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刃锤。针对这次的车型以及冰雪路面腻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式陈:   1巢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)杜诚奢,我更愿意称之为惯性漂移过弯渭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近亨膜卧、甚至小于90°的急弯草习。 ? 『以上为PPT截图剂炯春,分辨率有限痛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性戒稀舜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度故湍,然后反打方向授嚷,稳住油门漂移过弯示。例如在通过上图中的右弯时酶睛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舌捂,然后左打方向善含彼,紧接着再右打方向圈刀膊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动强槐,别慌赡授,这正是我们希望看到的颈害,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心勘。随着车尾横向滑动的产生悍捷弦,此时驾驶员应该迅速反打方向胶,让前轮时刻指向出弯的路线峦竟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度律玻懈,随后在出弯时适当收油并回正方向樊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炒毛莎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向墨杭,方向盘转动角度都不宜过多铝,最好控制在90°以内静侥。其次油门动作务必细腻患香,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系爆,给油则会加剧侧滑龟,收油则会减小侧滑角度说,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剐另。   2绍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)建莎外。   适合弧度比较大的高速弯道犀歧。 ?   当车辆高速入弯时莽舅先,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刨剿皑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑笑百。当车辆开始侧滑之后獭瞪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转含蜂尸,继续维持横向滑动邢坷,同时反打方向控制出弯路线锨,之后的动作与第一种方法一致挫队乾。对于初次尝试的驾驶者来说定垢,如果入弯速度不够快也没关系腑,你可以直接省去刹车这一步骤肩贫试,在入弯时适当地轰一脚油门抱疥曝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑寝疮湃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控举罕魄,并综合运用宛痰面,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了壁。例如在紧急午、高速的连续S型弯道鼓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心脚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心擎,从而划出一道完美的漂移路线簿蛾草。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗昧钳涪?AE86在高速S弯道超越RX7世梦爸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介识层柔。   当然窜壤攫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后悸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海村膛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型衬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶诧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器虏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作馆,驾驶员只需控制好刹车鼎笺、油门以及转向三者之间的平衡即可槽誊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距漠桑。   然而即使是这样确,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的沽犁剿。冰雪路面凹凸不平幕兑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同类菇哭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验逛,所以技术和心态都十分重要算,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瓢蛙。在这期间李吠母,沃尔沃创造了无数的第一番,也赢得了不少的辉煌成绩倘荡,当众多车企迎头赶上之际崎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中河鼎,并将其命名为Drive-E蜕细圭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢签腑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带俗脱娥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命颂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅岛凉荤,实现了靠背调节和腰部支撑躲炉。 1967 推出首个后向式儿童座椅屎监胆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护痊诽仕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器菠矛雇,将有害废弃排放降低90%以上肺辟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)菲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全材涎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生贿芜禽,有效减少或避免低速追尾碰撞蹲菲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术定鲍惺,至此安全范围从车内延伸到车外锹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表闪嘿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩澜唐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数俺,从被动安全到主动安全孰,再到行人保护绢收滴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可奔官陪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域衬混,空气污染现已成为最热门的话题班,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事埠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性戒巫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碧靶。   Drive-E是什么 史?   即E驱智能科技秽另,代表Efficient Power(驱动更高效)辆惩、Electrification(驱动电气化趋势)呵、Environment(驱动环保潮流)嗣取,从字面来看很容易理解硼轿订,简单来说就是引擎高效化磺安,这样一来既可以保证动力性庇瞧搁,同时还能达到更好的排放标准煌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拘矾搜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征那兔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎臣防。   沃尔沃还将这一技术投身于木。块化的研发贯,只需变更增压器牟梗块与催化转化器暮ξ洌块等主要部件骸,便可催生出一款新的引擎产品缺虫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贬,大致可分为4类五,即汽油直喷引擎航凉泪、柴油高压共轨引擎逞,单增压引擎(T5)募、双增压引擎(T6)蓖备。 以XC60为例 墒跋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 玩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表湍陵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鹿萍被,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎耙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比险盯洛,在动力输出上也略有提升趟,其中的原因自然脱离不了小体积恭加、轻量化等一系列技术的支持匹吧。   此外变速箱方面也有了很大的改观详茄侣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%倘盯蚀,挡位的排列也更加紧密蚂,有效缩减了换挡时间对,从而具备了迅捷的响应能力混隆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现谈。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下换,耗能经济性方面得到了进一步保证绅,它将改变城市路况中引擎启停的时机烁洽家,改善油门的响应孺配,空调系统转化为经济模式工作讨盲刑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嘶妹供,而在65km/h以上松开油门姬脸茹,引擎还将会处于怠速状态郝惹杏。   本文导航烤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瓢糕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位社,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”犊封。不过咕挞,动力并不是我们今天的主要议题拔。秦的下盘功夫方面表现如何剐歇颗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系妇绵?这些都是我们今天要研究的内容弧。综合起来铂泰,我们最终目的就是想要弄清一件事猛撕始,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色欠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”喝庭徐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鼎搭肃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上克。当然吝,由于秦有着体积更大聚擦危、更加复杂的动力系统闺宝截,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蚊虹么,但由于双叉臂需要更多的空间螺妇炬,因此也是不现实的蚂笆拍。在材质方面颂,秦同样表现中规中矩青,并没有使用轻量化材料为车头减重辖汝伶,亮点并不多队鳖。由此可见欺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辑倦檀。   不过袍变竞,由于混合动力系统的特殊性略,秦也必须做出自己的调整确,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异埔醋即。比如弗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搪两睬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上吴浆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疟滑。此外枚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮靖季,相比速锐在直径上增加了将近9mm钞饺,看起来很是显眼扩舍蹭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化擎,而在同等材料和工艺的情况下寞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度回,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载巨覆萎。   另外某垃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架裙灵奴。与速锐的非全框式副车架不同痛五遂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挫,由于加入了电动机和管理单元撼乡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加然僳为,因此这样的变化当然是加分的拆挺陌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套帆参版,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声幢啼、振动和声振粗糙度茄,欲知详情请点击这里)凰科井,是个值得肯定的进步党蹲淘。此外萌村泥,与速锐相同提补观,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连使渤,强度更高风换滤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力庞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天勉亥,现款傅悼克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绵考隘,不过福特已经为此做好了准备唉,日前刚刚发布了新款柑克斯幻。它采用了全新的家族化外观鸡倍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果廓碧,不过它真正的杀手锏廊部,还需打开车门才能发现握邦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酗尘,进一步抢占细分市称刹员怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吮茫,满足那些对于性能有一定追求的消费者豌,比如轿车中的S5松、S6线、S7拉、S8等等触。就在不久之前的2013年12月硕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前换,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型斗商,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)衔陈。 外观卷分:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态哇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乏,可以随时面对那些不识货的挑衅者裁忌。作为Q5的性能版车型来贩蚂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念纱庐莱,颇为低调得迷难,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化饶氨。 车型图片 基本参数校: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鞍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别稿,特别是车身高度经过降低娟仿纪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吠萄,而轴距也有细微的变化恫妒腔。   其实只要细心观察潘惭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的局操,除了特有的徽标之外孺,SQ5的镀铬条有别于传统车型疗杠滦,采用的是双横条样式肉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状低,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽猫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆浩竣。而配置方面聪韩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备床衅逆。   尾部的变化主要集中在下半部分俯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拳窘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计怕沟烧,可根据行驶状态来改变排气开启程度场陋叔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派互,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭岗鼎,前者就属于少数派堕垮劲。一个是只有追韩剧的人才懂邪,一个是全民百吃不厌绣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品啃,其实上一代车型在国内早有销售钒峦缎,只不过跟福瑞迪太像了祁坏,外观不出众闷肠,关键是动力平平邯,所以最后并没有收获太多杰蓝。全新速迈刚刚上市隙,售价17.98-22.68万元话叫,很有幸能够在第一时间接触到这款车步肋宪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了掠赤脾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常路,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酗。通过简单的对比井,不难发现歌糙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版欧苔陕,名字叫做ForteKoup谰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机伤躬念,售价17.18-20.08万元董椒邓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版豢潞土,它承了起亚家族的虎啸式前脸断誊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钠睫,现在看来谈不上惊喜亮,只能说还比较精致躺纠棘。虽采用了大嘴的设计潍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肯潞勺,或许小女生会喜欢坛纽。大灯全系都为卤素光源帝,并带有日间行车灯嘉巢肚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瘁纪。   走到侧面航土描,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鼻铰,但两门的设计为它增色不少救讹烁,在绝大多数人的固有印象中敛,跑车就应该是两门寡柑讥,并且应该是无框车窗许茸关,仅从这两点来看亭怖荡,速迈确实都做到了版,开在路上的确引来了不少的目光追随蓟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流安瞬,我们一致认为车尾的设计更为出彩毖,短小魏混蛇、精干歧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受狙。除此之外莽壕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吹券,而且排气管口径不谢,车尾营造出的运动氛围似乎更强哨郡娟。轮胎为韩国本土品牌抢惯滥,规格为215/45 R17掇捅激,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了峦缄。   当然惹懈,如果你选择2.0L车型的话硼,你所看到的黑色外壳后视镜素惕画、前后包围的碳纤维纹路饰板戊蚀垫、双边双出的排气管桶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了偷孤。" "  讴歌这个品牌烈跋,或许很多人不是太熟悉瓢床队。作为本田旗下高端品牌示荚匹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毁,而且在美国市掣〔濉,讴歌的品牌影响力是非常大的标。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力稻垛揪,大部分都是人们对这个品牌不了解偷,影响力上不去霉捕掇,导致在销量上确实不尽如人意毒焊四。对于这次全新MDX的到来派,个人持有赞许的态度某,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意脚,还是那句话擞吠豹,品质上去了敛曙,接下来就是提升品牌影响力了八。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上叹撑顽,大灯的轮廓更加细长碾徐接,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯订埃滴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过垛袱,但内部结构和MDX并不完全相同唉聪。雾灯被一条仿LED的光带替代鞋撮,进气中网的细节刻画更加运动奢午愧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长缕挝钱,侧面造型给人的视觉感受非常低看嘿替,这和前后大灯的位置有很大关系七,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎倒红,注重舒适性涕骡趁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上念。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感葛,而压低的姿态却更加动感桑结,这种设计可以招惹年轻人的喜爱教功逆。尾灯造型相比较现款修长赴,优雅的感受也来自于细节的 设计堤畏弥,但貌似通过我的观察摹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源烁吕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吵,让尾部显得非常简洁毕辞房。   本文导航掀:" "  2014年2月20日参定,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市汀。2014年型奥迪A5的最大特点是窜录,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机等。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国侨套。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大狙倦藤,共有19款车型较,售价在49.98万至85.8万邯庆,具体价格如下息: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表脆桑某:网上车市 www.cheshi.com   外观方面热,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别晾。配置方面虏些断,也与现款车型相同缆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铜。   内饰方面瓦典梁,2014款车型也与老款车型大同小异擒来项,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘箍羚,同时门内饰凌、座椅中央扶手壳、都采用了纳帕真皮面料疯访。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机额签潞。而2.0排量以上的发动机则保持不变棵仓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泄耍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化枪干希。   变化一萌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化豆泰,在原有的缸内直喷技术的基础之上患肝,加入了较为传统的歧管喷射洗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合秋佳,通过二者各自的优势蚊斯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求寄撵。事实上香,混合喷射也不是什么新的技术堆裸蹲,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用丘爱价。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点骏秽莽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市九晒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善斤。   变化二川纽镀:排气歧管集成至汽缸盖内豹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内喷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力翰,从而减低涡轮的负荷剐,提高涡轮寿命赦实。同时抽谜苗,因为在进入涡轮之前进行冷却告健汞,相当于提高了涡轮的进气温度限制潍,可以允许发动机有更高的排气温度钝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高酬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撕看,同时结构也更为复杂吓跨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战漓。对此别诫,缸盖内的冷却系统也进行了改进袜冗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)梆轻非。   另外廊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外文堪嚏,还有着两项小改动晾钩。使用旋转阀耐勾叱块替代了传统的节温器陋痘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戎斤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制汞艇。   根据官方消息唯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上潘炕截,为用户创造更加愉悦的驾乘感受擂钩欢。笔者也希望在应用新的技术的同时尘慌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情洗。 责任编辑水瓜拆:王晨熙" "  A00级(微型车)磋喇,在人们印象中这类车以实用性魄赶、代步功能为主刹,低廉的价格促使配置也不会太高木屎单,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候硕汀漂,一款车的推出打破了这一概念排,它就是全新奔奔聪秸谢,来自长安汽车皖醒。   感官是人们的第一直觉反应查稻亲,所以外形设计的重要性不言而喻纺汀艰,为了使人们印象深刻拔臀娶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拿肃,道理很简单估狭,日本是微型车最发达的市场替郝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展描崩势,在2013年广州车展上棠水,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光屋熟寺,除了时尚的外形设计以外船青,在细节做工上也有着不俗的表现冕先。前脸的设计整体性很高窗吭滦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条核笆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瑟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表孟瑟暴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堕欢,不过这一点在外观上并不明显杠什,这源于贯穿车身的硬朗腰线揭赂,有效将视觉性降低喉,同时搭配造型独特的双色轮毂瓣,让这款小车看上去时尚动感鸿龟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动猛蹄朵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰麓荣突,如果仔细比对嫁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卵朵。除了引人注目的设计以外荆蒂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹堂臀,具有加热功能的外后视镜迁、15英寸的抛光双色轮毂捌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置俏嘿洁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页答厘辈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市逼患,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d弧秦壳。不过蕉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版车竞,从内到外埔牡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉捐,可以说是一次完美的蜕变碧兔。那么这款新车究变在了哪里豹?它究竟新在哪竿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出贺佬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5呵广。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大醛扩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm边袜收,轴距则与老款车型保持一致阀斯。在尺寸变化不大的前提下汾,改变外观夯八、动力规骚、内饰陀去稿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关授士,2月19日这台新车也正式来到我们面前居莽,并接受大家的考验蜡诫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条曹侥,但这8条是我个人认为变化比较大的内乌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疏桶彻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候授,我就有了一种预感酷锤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢思芒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嗡栖落。全新X5给我最深的印象除了家族化外酬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)葱污姆。首先抵凤剐,先说说全新X5的外观鲜题祥,“大尺寸双肾进气格栅”姓骡、“开眼角式前大灯”膛检,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致龚刹。    现款宝马3系推出的时候擦掇焚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉点,现如今随着全新X5的上市盒睬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上皖火。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此手,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分摄,据悉涡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯尼力。值得一提的是痰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般喇乃嫩,给人一种炯炯有神的感觉焕乱垄。    由于新老款车型的轴距保持相同诺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉伙频环,反而侧面的腰线给人一种力量感感陀幕,这也使得新车看上去年轻了不少谜危。细节方面活拿拟,新车在前翼子板上增加了进气口福崩,突出了宝马品牌独有的运动基因瞬顾欢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格污同哄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蕊溉摆,提升了夜晚的识别度策割。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起舍,降低了风阻系数嵌跨钡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性龚。" "  版权声明澳橇:本文版权为网易汽车所有疙褂,转载请注明出处斗篇式。   在2003年剿嘿常,奇瑞QQ的下线让这款时尚估觅、便宜峰炽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活菩,之后短短的几年间剐常,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话甜僻梧,然而到了2006年长安奔奔的推出撬度罗,打破了QQ一枝独大的局面溜孰。一转眼畔得,已经过去了10年的时间枷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占岁,在这个追求个性稿箱阂、讲究品质的时代睦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流魄墩孩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则等表,而长安似乎也意识到了这一点唐瓣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢炬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汇炉?   从厂家方面获悉落赐,老款的奔奔(love)已经停产授,而奔奔mini则将会继续生产销售桅仟侵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系母,前者主打精品中高端微车市沉搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战价。从定位上来看艘驳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些尝驼茶,虽然沿用了奔奔的名字奥,但整车的设计虽刀澈、配置以及售价都会高于老款车型躺。   新奔奔客户群体是谁淋阜爆?   在很多年前桨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鲤拣矗,到底是买奔奔还是买QQ潜殿,在那个时候烦嘛,很少有人会关心这款车设计的如何脚链、驾驶感受如何烧嘘乖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具狸赐,省油怒、皮实啃、能遮风挡雨就行砰船裸。   现如今吉擦,80后但粱歉、90后已经成为购车主力兢,这些从小听着walkman林犁滇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计户痉替、用户体验以及品质都有着更高的追求钡傻黎,因此在座驾的选择上同样不会妥协虏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看科,新奔奔就是冲着他们来的杯炕桂。   新奔奔主要的竞争车型是慰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布归考私,但从目前得到的消息来看坡戚,5-6万元将是其大概的价格区间沫角。这个价位中既有一些合资的微型车络,也有自主品牌的紧凑型车拓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车轿科,比如两厢赛欧对危、奥拓禽贿庇、玛驰以及低配雨燕等等车型姑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沫辩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抖链,产生竞争的几率比较小瞪。   外观笛:惊艳呐、和谐狮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铅洛救,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词排挖弗:高离地间隙耿热、车顶行李架栋潘漓、双色车身等等肺田遂。没错门笔,无论是跨界白、越界还是交叉车型陶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暖。不过世间万物斤衫盆,徒有其表终究很肤浅迟晒,我个人认为胯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统踞。所以扣慈蒲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾降,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象来。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妥匹去,它集沃尔沃所有看家本领于一身廷,可谓全副武装染。为了让媒体更好的体验这台车坤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惺。没有固定线路仟砰,没有领队车辆捣蜜姑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侧盛,它会和每一位汽车媒体人独处12天踢。而在这12天里浮菲馈,我已经和它奔袭了4100公里擒,横跨了三个省份如,体验了柏油赛道盗秀、软土拉力刑忿、冰雪漂移翰米尚、高速狂奔侗惟罐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话本排吼,当然府,最终的结果是另憨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多篙宛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的题丘,正所谓日久见人心湿脆,交友如此岛,试车亦是如此泵哪。回到正题渡,和往常一样煤饺,对它的了解还是先从外观开始小乐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捕饶僵,相煎何太急”这句绝句袒拼,而在雷诺—日产集团旗下草辑,有两款车正在上演着这一幕勤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气船暑,还有这出色的越野性能姓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性哆成缅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下褥,买谁更划算钮毙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谦吉痴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位冕嚏,作为英菲尼迪的顶级SUV粟偶套,QX80的售价高达152.8万妻,但经销商处可以优惠16.2万傲奠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万茧补哦,虽说16.8万也不是个小数目泄潘坚。但对于消费者来说顽沪,一个日产陈芜揣,一个英菲尼迪蜡沟倦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌程猛泌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)貉臼弓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV郸娃,它的身材绝对够大圣。从上图的数据来看鸿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙渡,尤其是将近5.3米的车身长度譬肯,会让您感觉驾驭它有点困难雹阀。另一方面功娇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型枚跑爬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肮恐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型帘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅捞顽嫁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足眷蜡锣,同时也显得异常凶猛堪田。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉录响。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大棺,整体造型圆润确挥,没有多余的线条作为修饰帛戊惕,但是反而会让人感到车身很厚实呸毛涝。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞媚。同时注意它车窗的设计需蠢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纳守,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的橡局恫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感黔靡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苹寿崔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计死梅吾,也没有了那种霸气陪岔家,转而给人的感觉是设计很前卫桑。车尾的饱满程度与车头相呼应着盾琶沥,丢去了上一代的直棱直角锨亨,饱满的线条凸显着丰满的层次感膜。   日产途乐烫籍悉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华路,虽然脱胎于英菲尼迪车型雷诽,但途乐依然拥有自己的外观特征丘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性盎敖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表居炉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型抡疼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号襄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出捣躺戮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底前僧被,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气堆割,成为了车头亮点之一谢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术密瓢久,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型十绢,这项配置自然是少不了的锚。我们可以找到4个摄像头徒,它们分别位于车辆头部蔫嘎量、左右外后视镜下方和车辆尾部菩泥。以便在停车过程中没俩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况户幌,让您更加自信轻松的把握泊车空间稻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头江,大大降低了停车时的事故发生幢发桔。   途乐   通过对比发现纽蔡剿,两车在外观上的配置基本相同毫逞韶,差别仅在日间行车灯上橡亢,不过随着QX80年款的推出界嘎,日间行车灯的加入应该不是件难事麻把句。两车最大的区别就是外观/品牌的不同年,在相差仅有10几万的时候餐拎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纪躺。    责任编辑料:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碍废,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剁,除了奔驰G赔丝、丰田陆巡系列滤洽、牧马人等存迹,双龙雷斯特也是其中一员钩,而且雷斯特还是柴油车弄鳞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值冻,以目前的接触来看氛蛾素,双龙雷斯特W表现不错急锚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”泞汞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前特衡吓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作方滩隙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰天纯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”超料。当然粮抄妇,在随后漫长的几年过后努,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌哥波。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO篇舌骗,该车型最大的特点就是其尾部造型风箩陵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计难锌哨,宝马方面肯定不会承认桅,但从年份来讲献沥,明眼人一看便知对蹈。   外观畏吞咸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手济江将,该工作室的创办人正是乔治亚罗啸巫粉,不过大师的设计未必符合所有人的审美艾甜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异捷问,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调检垃门,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势性年,但为了照顾空气动力学与线条流畅丘父康,雷斯特的车头是圆的砷污,所以在当时看来有点“离经叛道”顾报琴。   而到了现款的雷斯特W沉,这个“小问题”被修正了踢,一体化的设计已经是大势所趋散袱新,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”呻撵玛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型退,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感缚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别趴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少夸伶闯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相功级题。通过车展上的展示型,小编已对这款纯电动车型有所了解聊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验甸葛回,时至今日档骚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型咕救冈。据悉未,之诺将在今年的2月份开始接受预订豹,上市后将以租赁的方式面向消费者寂蓬,具体的细则目前还没有公布酪,上市后会有着怎样的表现萎党隧,我们会同大家一同关注鹊杆层。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前栏,简单了解了一下之诺这个名称的由来靡擎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现补目晶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟雾奴豢,毕竟是基于宝马X1平台打造僵话肋,因此在多个方面相似度高也并不为过撬抚步。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E硼梯钩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现到,其具体的表现如何凑俩笛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验外箍呐。 责任编辑铂:沈楠" "  版权声明龄徽煌:本文版权为网易汽车所有啊,转载请注明出处是蔼桅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棺蓬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列健。它们的可见程度金,丝毫不亚于“张伟”“王芳”聚艘绷。可见度甚高的两个文字的组合缴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酗阂。因此顶裴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车府。哦碑黄范,对了攫仕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思肌刹。意大利人的自信盗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谰随:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炭歉硼?咱先从减开始说起涤蹋烈。 Q漏酸:致悦只是切掉屁股的菲翔么鲜煌番?   A涧峡:非也坞,前脸亦有修改问,整体风格统一炔关,协调度很高寒诺。   我相信Roberto Giolito先生嫉酸详,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师饥内,在设计Ottimo的时候孺辈,一定会更加从容既衔汾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”滴河,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思澈巫。在他的心中毁李,应该有着太多关于年轻抨捐面、活力的理解咎,而这恰是Ottimo的设计要点校逃剔。 外观总结   赞喝靡僚:个性鲜明蛙、标配LED示宽灯够委、轮胎用料厚道   弹柿附:低配删减雾灯   " "  版权声明稗秦:本文版权为网易汽车所有窍强,转载请注明出处纺黔穗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粒妨,虽然距离现在已经有两年的时间狸拒崇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象奠。而今天殴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘潘素采,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例睫恃,并且还是一台后驱车兄同。没错努绣,它就是华晨宝马3系木。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)邓备桥,其配备了2.0T发动机洁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟岔棺完、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟长咖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱陌淖邦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现郴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗筷。不过在今天的冰雪试驾过程中哺筹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)罚盆估。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现店虚逛,必须先打好理论知识的基础怒乃赔。于是在摸车之前涕殴奇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课价。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着申全。 ● 项目一   热身结束了靶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沸。第一项内容便是加速和刹车烧峡尾,是不是觉得很简单辩?其实里边的门道儿多了去了恍。   在项目一结束后吴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式琳蚊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步部。一开始大家相差悬殊饭捂褐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了督。接下来的项目二会比较刺激一些畅浇,经常会出现手忙脚乱的情况勘秒薪,但只要理清思路按部就班的做毙,想要完成整套动作并不是很难吠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盲娘锚:本文版权为网易汽车所有券苍痉,转载请注明出处卡搐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了遍,不过始终都仅有手动挡车型婆逗嘲,虽然目前销量也很出色骋懂猫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户福。好在这一短板即将成为历史夸邪钢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出说订收,新车将于26日正式上市守,我们也于第一时间进行了试驾体验课壬土。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观退:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外舱腾,在外观方面也有变化胖殿洼。新车根据高低配车型提供两种外观方案涧羞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计判涡贫,而高配车型则对中网切谈、保险杠造型榔碾歉、轮圈和后反光板都进行了重新设计仟。值得一提的是淀戏箔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的墨抱诚。   新样式的轮圈非常动感恢灸膳,在同级车型中实属罕见算。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致垄戈,轴距依旧为2725mm藕食。车尾的变化相比车头要小一些敛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板垂扫蔡,不仅可以提升安全性掇广胃,同时视觉效果也更加出色莎。 有态度【试驾评测】磐酒捂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么佃愧喇?   扫一扫疙眉腑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日莫,一汽大众全新高尔夫正式上市匡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款概乡,其中1.6L拥有三个车款闷层汗,1.4TSI拥有四个车款耸七泞,官方指导价为12.19万元—18.29万元爆痊。具体售价请见下表社帆睡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痕外咯,但是却拥有三种功率版本浇鳞枪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本楔惰,因此在动力系统方面猩,消费者有三种选择堕伸。    我们从上面的数据可以看到晦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者闭粉沧,1.4T低功率版是主流之芽葡场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蹦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右氓萄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮攀憨,但是它的售价高达18.29万元谴,相对比较贵屉。    全新高尔夫提供九种车身色彩拦必肺,分别是塔希提金落常但、唐古拉白哥膛、珊瑚蓝挟荣、魅力紫潭、玛雅红囊、季风灰恃胸、水晶银以及深黑和极地白儡。 ①持靡:16寸Cosmic款轮毂 ②膘拌涝:16寸Cubix款轮毂 ③咎冉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挠每,其中15英寸的一款胆楞,16英寸的两款鳞诽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备末贺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供勒努。    全新高尔夫提供标准座椅窍锯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅攻绘骚,舒适版车型则都配备舒适座椅席,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拎。    在材质方面省,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狮稿惶,分别是上图所示的DianDian黑色织物惧、Zoom/Merlin黑色织物滥茹天、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择困,分别是Vienna黑色真皮赐、Vienna米色真皮啃、Alcantara黑色翻毛皮杀蒋赂、Alcantara棕色翻毛皮灵故淬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料恼蕉,有两种风格可压前 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料成尾,同样有两种颜色可逊迕伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料参胶,有黑色和米色两种可烟P芙汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅孰岛。    在车内外装饰件方面婪,不同配置的车款也有不同的安排申窗茬。像侧窗下沿镀铬装饰条伟、双排气管香冷、镀铬装饰双排气管赎筛多、动感鲨鱼鳍天线竟、真皮换档手柄克驾、科技质感装饰条拴嚷、金属风格装饰条晌、碳纤维风格装饰条等等纪,针对不同的车款都有不同的配备鲍陡枢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍姐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富湿,配备有MKB多次碰撞预防系统童、ESP车身稳定系统菲捶怪、ASR驱动防滑系统磐栋帝、XDS电子差速锁巧、前排侧面安全气囊雌、后部4探头倒车雷达镀屡、前部行人保护系统婆娩、自动静态转弯补光功能等等双阿,但是在舒适性以及功能性方面随太捶,并不是很丰富首粳,但是也可以满足基本使用铅。   1.6L自然吸气车款如何雅尘椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡唐称恕,它拥有手动时尚寥、自动时尚以及自动舒适三个车款送杠,手动时尚与自动时尚的配置一样羔舱,在价格上二者存在1.2万元的差价捞,主要是变速箱配备的差异幸苇。所以在配置对比环节嘛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行剑详,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惦淮,差价为1.1万元窖。    在配置对比的环节我们可以看到盎敬,时尚型与舒适型之间的配置差别伞,大多数都体现在外观内饰的装饰件巾悼相,以及车内一些常规功能方面境抨,主要是顶棚储物盒丢、后排中央扶手雌屎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半黎狄订,实际上最有意义的差别在于全景天窗措脐浑、后排出风口媳澈、蓝牙电话绒入、定速巡航幸琶查、驾驶席座椅腰托驮、TPMS胎压监测系统这几项上板内快,不过在这几项配置中彩户,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桅鞍,尤其是全景天窗径挖。    从价格上看凹,二者的差价为1.1万元拔瓣非,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的楞僻粮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品人,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户管硕,所以我们在这个推荐环节忌,更多的倾向于低配车款无。 责任编辑膜艘位:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底及,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发毛匹渤。它采用了全新的DS家族式设计风格霖,延续了一贯的法式浪漫风格顺掀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谦桶。新车基于DS5平台打造辣朝逛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机核。预计在3月左右上市桨寸捎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触慷模,让我们一起来看它的表现如何勾趟禄。 外观投泪勾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅授,却多了一些时尚及科技感驳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性歌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感茬香。镀铬装饰拿捏的也比较好方监矢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怯鞋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品斤匹。也表示着DS的品牌走向独立齐蔷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兔傻鼎,有着都还算不错的账面数据彩添,车身长度为4702mm李黄,宽度1840mm雷,高度1515mm.轴距为2715mm碑宽炔。上市后会把目标锁定在奥迪A3话。 车型图片 基本参数排去: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面交舱,除了前车6颗驻车雷达之外妹星,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能陇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嵌垃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰顾煞,从视觉上拉伸了车辆长度摊色猎,尾部设计了一个小小的尾翼鸽,尾灯下侧字样表明了其国产身份匠磺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头妓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方铃唾胶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件零肌,真正的排气隐藏在了下面故吴。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峦奸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骨晒褥:高离地间隙夸氯、车顶行李架胃漂悄、双色车身等等噶屏。没错擦夕交,无论是跨界毖库、越界还是交叉车型豁端,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粕列枯。不过世间万物集,徒有其表终究很肤浅摔灌,我个人认为唉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统江。所以帝哆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时媒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象轮类。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款煽,它集沃尔沃所有看家本领于一身芯兰溉,可谓全副武装悸鹊。为了让媒体更好的体验这台车谜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搁。没有固定线路箍胎,没有领队车辆甩谎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾漆,它会和每一位汽车媒体人独处12天良。而在这12天里钱番,我已经和它奔袭了4100公里氏蜂惋,横跨了三个省份病锻焕,体验了柏油赛道草试、软土拉力案、冰雪漂移枫投扮、高速狂奔拳瘦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话密,当然灵跨,最终的结果是绷算:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多朽究,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搜腺娠,正所谓日久见人心喇,交友如此吕岔拨,试车亦是如此戊。回到正题入,和往常一样烘,对它的了解还是先从外观开始偏士。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化巫划馅、多样化是一种趋势娃沃瘫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哥钳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白呕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠谈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦刊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鼎功,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型羡溅,上市至今保持着约5千台的月均销量砂猩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型尺。 外观/内饰对比轨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来奠扮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造付亥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蜂券蓉,毕竟师出同门频。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管裤歌虹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯箩撵,远看很容易被误会成排气管采勺,但事实上真正的排气管被隐藏起来潭还,整体尾部设计显得层次更为分明乒派歌。低配车型配备有倒车雷达辨,高配车型还配备有倒车可视惠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念备,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点腑敬,修长的车身与宽厚的D柱际荆媒,加之出色的后排与储物空间灌湃乃,俨然就是一副旅行车的范儿市兼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm氰脊妮,它完全可以称之为旅行版朗逸盒完。    车身的线条连贯自然非耽暇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观斯撤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头崎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辛,调整了尾灯的白色灯带位置瓶史壳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端剃门未,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吼男寞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同脯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格怯显,内饰板件的用料以软质材质为主慷牌能,接缝及做工也较为精致锨,与同级车型不相伯仲虫。从实拍的车型判断使簇谅,自动空调兼、ESP系统俄瀑疚、电动座椅挎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型受洛纪,至于具体配置还有待官方公布船强。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉充袱函,同样是大众家族的传统布局诫行路,整体的感受都很不错凭,方向盘蔚校却、中控台的每个设计很都容易上手蓖龟,从材质上来说氖磋,朗行是塑料感有些明显的老,好在其工艺上还是有保证的悼驴吹,并不会有很廉价的感觉靖惨硕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颁簿深,销量在整个家族中表现最为可观湘。近期逃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市廖欢,新车主要变化集中在外观锰不,同时针对颜色孙敞识、配置进行了调整庭,以保证其市场竞争力坎如隆。在豪华紧凑级细分市场中吠儡犊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一品图,通过下文的对比分析哺宿佃,希望对有此购车意向的网友们一点参考密悍腥。   备注脐坛鸽: 为更直观的进行两车的对比分析返,选取两款价格相近的车型(奔驰A260脯浅深、CT200h F-SPORT)馆梳科,市场优惠参考自深圳市场视澳。 车型图片 所属品牌逼趣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动谜筏,内饰做工精细    车身尺寸方面疵哦蛾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晤扣脱,其他参数均小于奔驰A260炽。从外观和内饰设计风格上看电挝醚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑交,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释协慈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺八疥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后驳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样汗,全车充斥着力量与美的线条急淬卡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点暮填,硕大的单条幅进气格栅勒老、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发苟须。    相比极富视觉冲力的前脸造型蛇池,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些骨厢共,但并没有脱离运动髓督,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓才坡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹间。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素介,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型俄,同时下侧雾灯造型也有改变土溪,车尾部也进行了一定的改动矗旧,整体感觉更加运动矢辉。另外窟举,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蒜囊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配无杆亨,形成强烈的双色反差咖。    F SPORT车型装备了整车运动套件翁睬,涵盖了运动调校悬挂竞荆、运动包围脾枫、运动阻尼减震器帆、熏黑运动轮毂酥枪卤、运动车门脚踏板骏啸、运动型铝制加速踏板鞋鄙去、制动踏板赏、脚歇板等扳雹粳。    三幅式平底真皮方向盘告、红色元素点缀的空调出风口发牢、铝合金踏板渴遍、仿碳纤维装饰条等等尖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甸泞汀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化馅黄冕,将方向盘武、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上撩宝宏,增加了便利性晒码添,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动说燎碘,分散了注意力悉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间寇缮,是多数第一次购车家庭的首选要求青,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型杉苦仙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功莲。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钢赫忙,会有怎么样的变化穗擒,一起了解一下腻堵饭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的沉,镀铬进气格栅增加了些许立体感觅吼皮,更加显眼的X造型前脸烤肩,迎合年轻消费者的审美盆幢膜。大灯的改动有些另类畦,在我看来接受起来还是需要时间的涣煽泊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车胃巫,新款在车身尺寸上有所调整探,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尘背磊,轴距保持2600毫米不变惊取健,相比现款仅车身尺寸有所增加胖。   车尾的变化不大宦腐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板呻骏,以及牌照上方增加镀铬饰条授,尾灯造型无变化菏搂。实拍车型为高配版本吞淌,但仅配备了三点式后倒车雷达黔。   新款的15英寸轮圈造型不错骄,轮胎选用优科豪马庞钙透,规格为185/60 R15呜末焚,备胎没有缺失蹲狭痉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坎难扫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高精,在年轻人中更是屡见不鲜秆卡唉。在学校要有个性瓷盼,在单位要有个性痉,穿着打扮要有个性式,兴趣爱好要有个性巷矩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢庇?如果你有这方面的兴趣桔,那么杰德将会是你不错的选择份斯。可谓自成一派的它父派,凭借着并不起眼的车身尺寸倒疟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间填沤仿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车喘?还是旅行车骂焊篓?或者是MPV舜?但这都不是事儿煌俄赁,只要适合自己就OK瞬呸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人餐变心,喜欢接受新鲜事物的他们技纺握,正好与杰德不谋而合蛇畦绷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐波蓄摹,此外奴搁,六座的乘坐空间为涉夸,也足以胜任日常的使用需求昆慷瓷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢憾?自2013年9月6日上市以后搪拳甸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量狮,力压大众途安和马自达5等竞争对手弧标仕,它用事实结束了我们的疑问漓红。除了这些囤辱,杰德还会带给我们什么样的全新体验龋跨,让我们继续往下看送。   " "  若是经常关注汽车之家的话峡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生效,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”币室。虽然我们这里并不提GTR电咕椽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何哺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶∧蹋克斯ST爆楼冯,令人刮目相看洪。与此同时闺悉,在秦身上捍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料琴尸、做工以及舒适性表现上的明显进步遂。 外观造型撂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程绩采攫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代检茅宦,近年来推出的新车型如速锐筹、思锐以及大家眼前的这台秦渴,都可谓一个比一个漂亮祟深康。就以秦来说厂宠迷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网外琼,很是亮眼扛,同时也营造了较高的前脸识别度缉换和。   车身尺寸方面厘瓦香,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大面,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平罗稀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)侵,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘘擎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同访,其整体感觉与速锐大同小异欣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蚀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闪惺。无论白天还是夜晚焚,该车的车尾识别度都非常高校僧父。而且内部的光源儡,除了转向灯为普通卤素灯泡外热糕,示宽灯屉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED勒呜保。   充电吹佰蔡、电桩安装及质保/售后介绍妙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口链,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包怠徊缴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电习,据官方资料介绍酪晌喉,充满一次电大约需要5个小时左右肮表,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)速。   同时侗澜纱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辨钾,虽然价格并不贵顷,大约在6000多元徊,但对申请人有一定的条件限制汀唤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)灭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准梗木唬。当上述条件都满足之后琶扁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请椿,如果一切顺利侍灭,最快1个月内就能安装到位并通电使用刑。不过目前盯客缄,秦还不能实现快速充电停,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的堆飘,只是目前还没有这样的配套充电设备惊。   针对秦的特殊性爬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位态,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务暇。其中匣伞忍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蛙哀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶畔腹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋侈、绝缘手套和护目镜等设备拼赫逗,并规定在检修车辆时必须两人在场什。以防车辆万一发生漏电鼓溜菱,威胁到维修人员的生命安全许赊弹。   与此同时错堕杜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里舶琴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组才某另。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同敦浪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沫,整车质保为6年或十五万公里季刹,电池组为10年或二十五万公里)碳硼兴。总之啤,从专设的维修工位刊防古、专门的维修人员再到超长的整车质保周期思临,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卞竭吩,而对消费者的购买更是一种信心的保证韧棠胖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前乘骆厘,中国汽车市场刚开始发展位,市面上可供选择的车型可谓寥寥表低,在那样一个年代存,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准关惟担,并且在之后的相当长一段时间壁朝橙,人们心中仍对它们有深刻的印象汕绍寸。时至今日酗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择推,在数年激烈的竞争中蹋省,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下孝。这回秽私猴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首迫,我们也借这次机会为大家做个全面对比桓瑰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车颂褥表:外观内饰(包括设计和做工)淮掀痘、配置鸿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)宦弟青、储物须叛、油耗痞、驾乘感受现、加速性能尼草、刹车性能踞傻胁。同时交,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别驼坍、同价位车型的什么水平雄粟涝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元合枯,目前约有6000元左右的优惠坛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元娄歪材,在优惠方面差别比较大蚊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右勾殴禾,根据论坛中近期的提车价格钵囱随,9000元的优惠还是有的赂。目前划矮舞,两车的售价依旧属于同一梯级行竣鄙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致奖,只是配备了卤素大灯及雾灯测茂蘑,透镜跑、日间行车灯这些都没有胃瘦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系奔晴菏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置们,因此我认为两车的配置可以理解凯摔己,符合同级水准皇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位寿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比缓,两车的各项参数也处于伯仲之间扑购芹,差别在6cm之内悼物。在车内空间上戏敖,两车的表现也很接近潮胶,我先剧透下吧佃坛署,结果可能跟你们想象得不太一样钨犁句。   相信看到这里柏恫黔,大家最担心的就是如果车辆没电舜伦卑,后备厢是否还能打开的问题节。捷达看来是妥妥的没问题鹅怕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑椽抨救,它的后排座椅靠背可以放倒酥,之后即可顺利从后备厢取物位媚,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐颁。   在倒车辅助上泉桨,捷达配备三点探头匠踢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配佰搔匿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平扩凑。这里多说一句篱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鞭穗,让人觉得很不大气墓,并且低于同级别的水平惯粟嗣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鹤蹲,舒适型也可选装倒车影像渭登,比捷达厚道一些僧。从普及性上看济,能够达到同级别的平均水平拌,从功能性上看镭妓膳,拥有倒车影像的它则高过平均线了桔税休,给好评图计罚。   两车都是15英寸的轮圈皮,造型上也是各有风味枢,轮胎宽度也同为185mm季寺霞。从售价上看叫全购,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右绕挠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条剁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比图财,让我们在后面的制动测试上见分晓牛隶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显急,借着中期改款的机会拷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓶潘踢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注说寥。应该恭喜它僧,至少在我眼里佩顾坏,它确实达到了自己的目标邓。过往凭借动感的外形卜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它纷卯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点淌狈。   只可惜肪登,刚上市不久的2014款起亚K5菲家,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择魏儡合,而且它们的价格都处于K5车系的高位剧杯烹,受众群体并不大彩鸥。前段时间牢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析闪牢,并撰写了《起亚K5购车手册》慨芥。文中滩犯删,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型逗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐陀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赁叫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH芳囊僵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机稗皆。自从起亚僧倒缮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后磊猛莲,互用研发产品的例子不胜枚举胚幻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度咀。该发动机的最大功率为245马力廷、最大扭矩达到350N·m固凡乔,账面数据处于同级别的上流水平能褐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机痞既、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机康虫。   在涡轮增压店钾糕、缸内直喷等技术的加持下狙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鞋俏抨,并且一直持续到4000rpm涧。得益于涡轮介入较早申,最大扭矩拥有宽泛的输出区间笨,而且它的油门也调校得比较灵敏授。在实际驾驶的时候残危,可以感受到它的起步轻快自如釜俄悍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余魄疽朗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比撤峭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些污男,但差距并不像数据相差那么大久。在整个低转速区间烹弊陈,它的动力输出不算直接惜,缺乏一点活力图鹿,给人一种有劲儿使不出来的感觉让矩番。   于是坤,我把油门再踩下去一点袭温烷,动力突然来得很快软湍逻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抬脆,毫不费力缴饲楼,而且可以感受到车速达到120km/h时衬,发动机还有充足的动力储备涧。它的中段加速能力让人满意僵窘坑,虽然依旧缺乏一点活力怒妙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开崔割墓。   还是差点意思溯捅儒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感垢。于是距磨船,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式妙练,6速手自一体变速箱切换到手动模式蕉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作培懒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的八唉。它的油门响应足够快入刚宠,发动机的动力输出得到更好的释放孤侵,方向盘的反馈也更加扎实呻等。除了SPORT运动模式外标,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式苏,运动特性从SPORT边、标准到ECO逐渐减弱薯融弦,驾驶风格也逐渐趋向安逸亲偶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契淡,平顺性极高得汀联,而且动力的衔接也让人满意味取。若以80km/h的速度巡航档却桐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航耻耍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汹曝版,对于燃油经济性的控制也让人满意凄。同样值得表扬的是降挡速度放惧,在中段需要加速的时候深踩油门抬甫测,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绅肖,而且换挡冲击也比较行厶弧,不会让坐在车内的乘客感到不安喀苦科。   前麦弗逊匿、后多连杆的独立悬架底盘结构裸,在调校方面仍然有很大的提升空间娶刺。它的弹簧足够硬牟,但是减振器的阻尼不够大丘畦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底勺粮,会有细微的震动传到车内祥,以稍微快一点的速度过弯桨疲赌,车辆的侧倾会比较明显瓤衫迷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳篇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题烽漓闷,舒适性让人满意穷假寝,但如果需要激烈的驾驶的话罐,后期对悬架的改装很有必要毕。   它的刹车盘相应加大了尺寸松,刹车的力度足够吓刊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性帕须埂。具体表现是雇,刹车踏板的前一小段是虚位们泊羞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏庙汀融,制动力度会突然加大灸屯,需要一点适应的时间势。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻稀,发动机的声音性、振动都非常小几类闯。然而里尺赐,在速度上来以后趣,噪音的上涨速度也很快钱乡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎囱瘁块,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显粒茹。   我得承认发,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嘎卉,但在起步和中低速行驶的时候浮,动力参数上的优势并没有完全体现出来叭跨齐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处父。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价煎蹦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”聘冯。当然我,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型副托唐。另外寥浩狭,值得一提的地方是懈,在动力提升的同时挎赊旅,它还加入了行驶模式控制系统念,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用滦苍杜,它的动态性能相对有一定的提升世氮,开起来也更有活力和乐趣输挨撤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了男,不过当时的自动档车型只是“有价无货”玻,只有手动版车型销售拱,导致产品线还不够丰富郡侨。而就在去年11月碗澄,海马M3终于推出了CVT版车型快琉,7万-9万元之间的售价径认,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求伶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30彤、逸动铝、宝骏630以及启辰D50等车型茧,竞争还是比较激烈的吕儡洁。作为一个后来者抄凄陋,海马M3是否有足够的实力立足史概?下面我们就一起来看一看腊。   动力窖弥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择珐模,其最大功率为82Kw邵帅闺,峰值扭矩是147Nm筛尺。从账面参数来看结冠,可谓非常出色挞互孔,一点不比合资产品的数据差价。对于一辆紧凑级轿车来说壁盖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了俱。    开起来的表现贯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强盟冈率,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”厢徘佰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中具式四,如果想要充满信心的快速超车统窜夺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择讥晚烂。    我知道会有人问媒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗比请?说实话蠢,我觉得大家都没什么区别嚏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着逻喝,也是低扭不够强搭携,需要靠高转速来增强加速能力闯裁胯。    可以肯定的说戎,除非是加上个涡轮增压器洁。否则的话骑瑟挫,这个级别同排量产品之间的动力表现事肮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绦培。我个人觉得阑菩态,这只是消费者们需要认真衡量的一点哇党疤,而非全部修虾蓬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在函翠喂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感练,动力传递平顺连续的特性粹,有效的提升了整车的行驶品质感辞。顺便说一句吭配棘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外飞另充,这也是比手挡车多花点钱的好处蓄侠。    深踩油门时合缮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嘎疽磺,来保证动力响应足够顺畅烦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内购谦。此外肖爽桨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式熔,功能性极强阔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现瞎醒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后套,g值才开始达到最大的0.366g咐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内朵繁钵,此时车速大约在30km/h左右闷,达到60km/h用时5.24秒冬,冲刺到100km/h用时11.45秒默。    接下来看看海马M3手动车型苔捌潮,在加速到2.5秒后诉祟,车速已经达到了差不多40km/h俊毕,达到60km/h用时5.01秒奋际,冲刺到100km/h用时11.28秒必,比CVT车型略快乏会戏。如果不较真的话雾,可以发现二者的差距其实非常猩础,相应的在日常驾驶中其实也一样磷乏划。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吞,就这个成绩来说栖,它的表现只能说是非常一般鲤塘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言修,它的表现就算好多了午。 责任编辑怜素:沈楠" "   近日蒙拉盗,宝马官方发布了新款X3的车型官图跺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作搁。从新款车型推出的速度上来看叭癌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视概孩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量丘角。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化房酒刺。    早在2003年瘸华腊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章班寇。10年以来蹲立,宝马X3已经销售超过了一百万辆辅,自从2010年上市双,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作讳。因此操,2015款作为X3的中期改款摄诲夕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中虐超妇,优化后的大灯组造型滥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰酚摹响,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多酚虚痹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版眷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感念。通过官方图片胆俗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时喇切,也融入了宝马家族的最新设计语言渭伎,与新X5一样采用了新的中网边框设计髓凶,在视觉效果上更具冲击力窖村跋。    在头灯部分龄碴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光书娟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细浚。另外闻介,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疼,配置方面它还可以选用全LED光源鞍,再加上选配的LED雾灯浚迫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缮煽千。    新设计的前保险杠极具力量感世,并融合了镀铬臀、塑料格栅以及金属护板泞馆辜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绞德。此外捶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中兢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂采娩集,也使整车更具个性化风格沙肃督。    新款宝马X3的车身尺寸分别为溶:4657×1881×1661mm诬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近另嗓,轴距也同为2810mm碎仙泛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异软。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别东负,从车头一直延伸到尾灯的腰线融缺,让车身看起来更加犀利且极富层次感俩垄。相比变化较大的前脸捂糠臀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计委朴鞠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰冀冒。相比X5犯剐客,新X3的尾部更加耐看撮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感诽邵矢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蛇慧,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守谷配,视觉效果并不是那么给力棠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择敬憾,新款X3也不例外搬筏。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板溪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鳖械、后部的防钻撞保护装置论赤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茧烯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂聘。此外胁堪摔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致天溜适。该车还可以选择六种车漆斤权、三种专有的18诉操、19甚至20寸轻质铝合金轮毂浑。 责任编辑备型豌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车怀互肠:Quattroporte(总裁)肠娜卯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标坝痉壤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV柬喇:Levante困,还在2013年4月的上海车展上捶苦茹,以全新总裁平台为基础唤慷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角概擎汗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的豁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4麓捂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款妒:Ghibli……   以家族设计为本街,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系砰颈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同皖然,改走豪华中大型轿车的定位界诵,车身尺寸长棺虑相、宽透浚、高分别为4971mm簇怀、2100mm和1461mm楞壳场,轴距则为2988mm缕配才,直接锁定奥迪A6喷搂窝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上纱嫌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo错豁媒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恍玩担,且融入全新总裁的轮廓特色是缉奥,以紧实并极为流畅的曲线洛杉识,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格侮襄赌。    于是在车头设计上衰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽驴潭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩寇任苇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伪兰堡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样高,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计粳发,将蜂巢状格网嵌入其中孺红本,且尽可能地加大惦互,再搭配角度更为锐利闹甫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组绩肋,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势莱帕甭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条厂夕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏滴,所以厂商在Ghibli的车侧酣,除了保留前叶子钣鳍状孔道缮柔慕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外纲稗,也师法了总裁车侧的设计蜕惯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型侗郎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没添,另一条线则从前门下方迸出墟,向后朝车尾紧缩速锰,滑顺动感且充满肌肉感氰吩镁,并正好可呼应更翘的车尾设计祟伦邦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上堕,速度感浑圆天成傅坑。 内饰向旗舰看齐傲躲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上肛广嗜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿剔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蟹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钠袜橡,也把声控艇夹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上别箩恍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片宠撮身,右侧拨片负责手动升档凄胸浪、左侧拨片则能提供降挡界衬市。    此外凳溅翟,三辐式方向盘的前方协,一样是借自全新总裁的蓝底白字般犀肯、双环式仪表盘铃氓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表来兽缚,左侧则是表底超过310公里的时速表绷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕村堤,可提供显示油量芯猴念、水温尼恼群、挡位与导航指示等行车信息乏嗽弓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上恍拐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图贪,告知驾驶者目前的驱动状态杜收巾。    和总裁稍有不同的中控台赐际纫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟卷哼檀,以及可触屏操作的收音机电台选择幌淘、音源切换记并任、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)滑率然、空调温度汗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嗓跨,空调出风口则移至屏幕的两侧洼车,下方则为恒温空调系统调整出风量持褐、温度与出风口的位置少,以及音响系统的吸入式CD竞辰,设计上较总裁车系更加简约蚂衅,但用料与配备完全向旗舰看齐疆糙杠,展现了十足的诚意喀。    较为可惜的是捂栖疾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm墨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm慨内稗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性控,所以Ghibli的前排空间与总裁相当秸渺,包覆性和支撑性也非常出色恼乡紊。    但是后排方面戚、便没有像总裁那么充裕参,尤其膝部与头部方面埔豌,身高174cm的笔者坐进去后渭呜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已块摩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促绵狼夏,也刚好替前汀鞭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何牡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓稗疼蜂。 责任编辑户锻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”楔涎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了珐碍穗?后来一看寐铂,哦馆闺模,原来CC是“Cross Country”捣疟。继续了解发现有点意思扇匪,底盘抬升畏到、高功版2.0T五缸发动机脐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纫叔吓:目前的普遍规律是首,产品分得越细陕宝黎,总销量提升越明显谴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品羌,它的引进锻毖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦慑漏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板谓,主要分布在前脸和车尾屏急,从外观区分它和普通版V40很容易就保对。底盘抬升12mm扫百,这么小的数字对视觉效果影响不大蔑阮其,整体协调感没遭到破坏垢兽奈。    车厢内部哥话举,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样孪,除此之外内饰并没有过多特别的设计哄。之前我们已经发布过实拍文章挞蓖,车身相关内容有详细介绍谈,因此这里只是简单提下要点公轰歧,就不再重复描述了滇酱藩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来单泻浇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机郸,最大功率214马力咸卜柔,峰值扭矩300牛·米立,型号B5204T9握,是普通版V40那台发动机的高功率版本哭秃茫,那台机器的型号是B5204T8贬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒祷盗,今天会是什么成绩闻该?稍后揭晓蓬枷。    变速箱没有变化溶祈喷,依然是日本爱信提供的TF-80SD弦,六个前进挡笑琼卡,带手动模式和S挡钨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT匆,奔驰A级用自家的7挡双离合讨殿,沃尔沃这台6AT暂无优势裤鲁,目前他们还没有新产品投入实际应用肉,理应加快脚步井。   驾驶社:邪恶的S挡    驾驶部分施,我想说说D挡和S挡的区别房。看起来挺初级的一个话题篮耗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂险。D挡油门响应迟缓趟戒,在激发变速箱降挡之前莫如,需要稳稳的默、持续性的向油门踏板施加压力到,慵懒的降下一个挡位之后良箱蔡,情况有所好转磐兽,动力给得稍多莎什,也就这样匙粳。    不满意对吧倦?可以把排挡杆向左扳到S挡别舰,切入“邪恶模式”棘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)俩廖舍,转速拉高1000rpm以上膊沛签,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来湍稀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次埂昆猫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出摊潜乱,脚踝每动一下湃甭浩,车身就顶起往前猛扑一下画净武。深踩油门檬宽,转速迅速攀升菠陛挺,跟D挡时判若两人蜜毯懦,两百多马力迁软、三百牛·米胚瓜透,在这个尺寸的车身上爆发出来捆陛郝,过瘾悍岸。    激情过后细细品味京抬,这套动力总成有两个弱点需要改进次,一是怠速时振动大纫拦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动纫,影响体验;二是低速行驶的平顺性汞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境斜煤统,1响纹、2懂逗、3挡之间可能频繁切换腺和氨,动作应该再细腻些乔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统侈连叼,选择“全功能”项鹊澄猛,不打转向灯就变道份,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道表,回正的力度不型闻尽,如果你想在车流中快速穿梭前进俏辖恕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争磨,要么关掉方向盘辅助菲翰邻,仅保留振动提示即可啪财。   绕桩艾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况帝庆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狙翠钾,在绕桩场地很讨人喜欢衬喝筋。车头响应比前驱版本积极喘韦曝,入桩动作稍猛太圭,车头好像在被一根绳子拽着走勾蜂烽。给我留下深刻印象的是滑弥,这款车的极限要比前驱版高太多磋鹃戒,特别看了下赫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h陵肪。上手容易胎靛,但是需要注意别突破了极限烽啼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点潞:一旦超出极限案触,很难把车身再救回来呕废。 责任编辑订扒樊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辩蹄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足癸孪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始爱翘,就一直困扰着我们的问题饺昧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题焕标炔。马力越大的车就越好么淖悸沪?绝大多数情况下答案当然是否定的瓶瑟骋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外诬蔡。随着时间的推移肝妙,我们有机会做这样一个有意思的选题沸。   让我来说明我要做的事情绘:我们有三辆四门轿车授,合计拥有1657马力蕊镭井。看起来确实有些夸张船挡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport戚吗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多确拍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S峭蓬,但是这个570马力的怪物一直没有车尚纫氮,直到我们完成这一特别的测试一周之后圭檄。我们只能使用520马力井纹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo般奶比,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力外澜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣播焚啪。   另外一辆是全新的奥迪RS7酥骗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎侠,拥有560马力的出色表现喷川。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抠拘,在K&N工作室的台架上菊毋,它的轮上功率达到了479马力讥骑穗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中集,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力镭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器徽胁冠,用以获得更多的功率输出但。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候篇返,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力沦夯。即使按照宣传中给出的数值嘶的盟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG耍钢暗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力弗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG到伐,它的轮上功率达到了541马力多慑捐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力解较。   另外还要说明一点起碾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来聚鲁工,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本涝遣讲,不具可比性牵。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试郡。结果很令人意外灌。两款加速最慢的车型得,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h泻。当然最慢是和RS7相比较而言的疮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速伎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录触攘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒暮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊党寂,但是还未打破我们以前的记录拾驮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底孝,说它慢更像是一句玩笑话净违,这一成绩实际上已经快的吓人了即。奔驰则要更快一些矫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)泊房,冲线的速度也提升至197.5km/h萝双玻。冠军仍然是RS7的螺凸,它只用了11.6秒拖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平妙充汀。奥迪的冲线速度为193.8km/h椿脯,虽然不及CLS63 AMG纹日海,但赢了就是胜利绞。   123下一页 责任编辑假:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后团淖厂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嚼凤、运动和科技气息了疗。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此稍捷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机纱订但,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子眠啃骑,主动式车道保持和自适应巡航功能卧衔,几乎能让驾驶者也变为乘客粒勃竭,高科技配置更加丰富没悔香。    于是金,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前徐骇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了饭躲秘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L纬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受芒涎,在下面的文章中有详细介绍遁。此外扁竭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章撬肥遁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读台骇陶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道膜、残破衰败的路边小屋戒、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律累,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富稀忌柬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惩淮。身处如此糟糕的环境功,却并没有让眼前这个出身自底特律缓剩忌、土生土长的本地小子屈服妥微如:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感订瓦,但只有经过一番试驾体验之后会,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力椿谐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的棵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分滑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网兼饶叛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形侮,同时两侧向外延伸与车灯相连翻僚绘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化泄连。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯忌榔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计币泄虑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计济。   尽管是低配车型募概,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬管侣叹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剑檀羌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车苗季韶,它基于D级车的平台打造教桐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条把护糖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK燃韩美,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT申酞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体祟,不过从近几年的趋势来看彩未氓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香靶漏侨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型乔,至于其中的原因咖,从这款车中也许会找到一些答案摩钦函。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT掀窜?   GT释,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写灸,维基百科将其解释为具有超长续航里程挝、拥有强劲动力懦福、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型傅痊。可能一提到GT穗盟嚏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车柿,其实则不然趴敌,GT拥有着明确的划分准则锹蒜勉,举个例子来说庞:拥有着标准的后备箱盘色雷、配备V12发动机并且内饰非嘲伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车零疽糕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT琶沸俺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”飞叛溅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类弥愁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看价,这款车的确还真有点GT的意思凉馁奉。在笔者看来巧跺谓,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的场,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉态,最起码第一印象分已经拿到了盯。   5系GT是采用7系平台打造的搐挎?   5系GT的轴距为3070mm疗羞溃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钮,从前双叉臂冲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系夺。厂家表示物计沁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型典,其在外观钦停退、内饰惋萍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同爸渤驹。   5系GT型到无朋友公奋哩?   谈及5系GT的竞品蕊高,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情违课忙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版睹泪。   外观恢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚叉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆遁。风云2(详情)擦哆溪、E5饭、A3以及今天评测的这辆E3惕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惩舜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度袍钨尺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怜瞧锨。从这辆奇瑞E3(详情)来看考戒,外观及内饰都有着很高的原创度讹口。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间困。这让奇瑞的产品线更加丰富拾萄,但也让消费者选择起来有些头疼句百。 外观锹娩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人靠馈,但外观却没有去针对青年人的设计码,前卫握疟、另类这些词汇应用不到E3的身上悔驮弘,车身也找不到多少运动感讣。不过它长得却很容易被人接受详,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉姓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看屡拔艾,E3和E5的外形稍有一点点相似莽僳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间厦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化监羌胎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞芬撇柏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高独,而且非常容易被大众所接受莎挺卑。不难发现讲遁兢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变踏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头呵。艾瑞泽秦港烽、瑞虎5圣,单从外观来看都会让人眼前一亮辈。借鉴是好事肚田芬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快毁奔疼,但不动脑子的照搬实在是说不过去稳慌灯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧氏刨耪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丢晚,作为最会制作小车的铃木来说锚,雨燕可谓打开了国内的市场疟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代梧毫,新一代的SWIFT迟迟没有引入诵。而就在2014年1月18日茧,铃木速翼特在国内上市换,这款车就是海外最新款雨燕的运动版锯耽奈。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后厩勾厂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汉赎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕僻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件雹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造盒芬,速翼特运动版采用运动风格打造孙宪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搪即,轴距为2430mm季抒撂。由于基于新一代车型打造怯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些款倡,轴距也加长了40mm踏社。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚脖加挂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息昂苦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16寞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新妊睬秃,包括中控布局爬竟寞、仪表盘壬、方向盘等造型均有所更改评。此外痪铰瞳,配置方面新车配备了ESP陆倪、自动启停系统继理盼、USB接口际、运动座椅等配置肚痹锰。CVT车型还配备了换挡拨片撬孙沽,满足驾驶需求令莆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了晤吓。真皮包裹自不必说秘韧,3令玖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服械沮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多唬浦。不用和别人比缮核嗓,超越自己就是最大的进步性。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面称僚鼻,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机圣嗓,其最大输出功率为100千瓦示,最大扭矩160牛·米当武庐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT统噶,其百公里加速时间为8.7秒淑酬舶,最高速度为194Km/h送能烷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瓶娘,相比之下乐趣少了很多啡儡传。 免责声明锭:本文仅代表作者个人观点韭糖翰,与环球网无关阜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涣集,对本文以及其中全部或者部分内容轨怕庭、文字的真实性牌纽春、完整性铺、及时性本站不作任何保证或承诺涝,请读者仅作参考纹先,并请自行核实相关内容哗垦嘿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车歉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大铂避,引起了广大网友的质疑孔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验垮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注确。于是易车网本着服务网友的原则匡却姐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测九权拧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车匠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示白。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说新料使,您便自有定论肉。   体验者介绍    前排体验者慌板:辛毅 身高熄:178cm    后排体验者耐似:旭子 身高款孔犀:177cm    Ozel 身高咎盼皋:170cm    小娴 身高罕丘毛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准何锈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高寒施。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市芍仇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣肚寒比。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论浑碾捻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆翠端,公平公正公开地来一次大对决错颊暗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明穗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鞭泊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纽。所以不得不承认畦表酥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值陈传,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上徽市票。    事件回顾套桂:    说干就干割,在我们决定来一场大对决并制定好规则后激,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作烹敞交。根据易车网后台数据的统计来看墟,持以上三种观点的网友大有人在畅倦畏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲病罗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蹿慧奈。尽管是为了对比三者的公路性能忿褪氮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上尾棺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上捞卫。    测试车辆撅挖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350翁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型捣部,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钢,奔驰已经尽力了亩昂,我们在此也由衷地感谢歧滴巨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题思喘,告诉大家改款前后的差别蹈娜憨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5秋距。因此我们也很负责地告诉各位网友朝话,目前除了易车网工嘘,其他媒体对于新款X5的评测炮,都不能代表日后国内在售车型撇促颓。第一辆中国版车型为xDrive 50i捅罗,加配M视觉套件诲逆焕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况沦,我们无法借到官方提供的车辆点恃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型境镭寐。    测试场地暖沉:    乐驾赛道全长1.6公里师谓史,共14个弯道理搪,最长直线段270米间奈,赛道宽度为10-18米刑,视野开阔态迪,无障碍物鼎极铃。赛道两侧均为土质路面令,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆篮,大大降低了安全隐患费猴哆。    测试人员背:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑星寐,却要替土豪们操心买什么车忌,这件事听起来真挺可笑癸境恃,因为我实在没法揣测土豪们的心理憋。如果说我还能理解花五十万买大切瓶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野绿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器褥颁既,代价是要多花一倍的价钱圭巨拉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蔽谢竞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感牌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望逗鞭。不过因为坐的比较高叹夹,速度感不如那些贴地者强烈店台,还没怎么着呢就破百了炼啡。这大概就是SRT8的魅力输两操,很难说值不值得墓迸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鸵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近魏,跟改款前相比还是升级不少糯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到喷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系表扣富,SRT是JEEP官方改装部门其笑巫,这种改装是全方位的邢泥,包括内外套件加强绒蚕讨,以及性能方面的提升妇酗丝。SRT8就是高性能版的大切诺基混衡歼,主要提升是外观套件棠蓟、及动力系统呜、刹车系统胎钾、行走系统等方面氓撕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型萍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机呜篡,6.4L自然吸气HEMI发动机腻蟹,搭载采埃孚8速变速箱煌堤荡。   SRT8为公路而生揉钾,所以公路性能是它的强项娶剩,不过Off Road就不是特别在行了昧棘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 努,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影剖。 ② 跟之前的SRT8相比掠淮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的物砍弟,所以科技感和豪华感都提高了不少叮,跟换代前的SRT8相比袒啼,升级的部分都是实实在在的械多台。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱死亥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统手,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统墟骄涉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置翻。  〉判馗③一百多万的车碘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嗜守角,再挑上百万的车的刺茅,好像有点吹毛求疵僧。首先悬架的设定非常的运动弯陡囊,即便比较温柔的驾驶方式苇蒙熔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极回牢桶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车哺,大切诺基SRT8并不是一个非晨埃合适的选择凶嗅,尽管动力非常充沛柯檀,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意化。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响汲旱毁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺驾,但好歹SRT8也一百多万了笺蠢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响梢。不过之后我们也释然了纫坊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沃迫,但经过数个媒体的“蹂躏”稿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揣戳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了揪敢贬,有点异响似乎也算正常毯创。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基碾,请点击下面的图片进入试驾文章梯慈馅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了权畴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争坤茶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拈撇烁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的的唤褐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中乐莆激。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生羚沁某,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涸,还是老套路塘柑,直接切入主题隙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹衅钨。 动力对比摹鹿洞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手仇敝蒲,看看英朗GT的表现如何吧谅。这台发动机的最大功率是131千瓦愁衰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来溶富为。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能默,当驾驶者在需要全油门加速的时候布,为了获得更好的加速表现浚辟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挝。对比发动机账面参数来看贫袒竞,最大功率118kw涎,峰值扭矩250Nm嘘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜猛翔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统疙户,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伍湿妈,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辖蟹保。   至于传动系统方面守,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器该籍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样妹谱肚,都是目前该级别中的主流配置室崩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蓟身,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢票叼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器洪赏咸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩富斡患,所以基本都出现在了大众的小排量车型上痘蟹偏,比如高尔夫6凹叉茎、速腾等访地。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方湿踩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搞虹京,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力郡册,从而起到提升操控性的目的疙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架阮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疵黄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接抡拔,但通过厂家的调屑涟亢蹋后范究,当一侧车轮发生颠簸时仑,对另一侧的车轮影响会比较小些呢陌烩。   小结附锋牟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多修,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出棵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拟,至于优点这里就不做过多介绍了祈定享。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性箔猎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时碾韶,见过后车追着拍照的趴浪分,见过开我边上向我打听价格的霸弛烧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绅茂。我坐在这辆路盛E70里炒襄软,被注视得有点儿不自然妥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣场瓷,我琢磨着垂省,要不要让他进来看看铣。要不是我瞅见了绿灯亮起窟涣勤,我真就这么做了僻。对不住了朋友栋潜,这次没能让你仔细了解它诬孟,不过我希望你能读到这篇文章册玛。   不用否认哺苏,人们对美的好奇与渴求与生俱来啃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣衔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗盯。不过在这些人之中超戮闷,有人会终生恋着美人粮,有人也会为抱个花瓶而后悔博乱兔。如今打造足够美的外表来吸引消费者渭刊晴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鸡胖半,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70患稳,但在这之后能否一直爱着它伤林,我认为是一个很值得细抠的问题儒棉。   ●外观大气策身、美矫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时虱,我还以为来了辆捷豹慈牧,赶紧跑过去看发现被骗了崩脐警。不过我并没有觉得失落骇厕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观定告,并且从设计角度看庇篇,它在借鉴与融合得方面都很到位盘惊炊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理腹遂赔,我对它的外观设计就100%满意了复。这事儿对华泰肯定不是个难题毖砷涧,您看看宝利格还有华泰B11付练,都有明晃晃的格栅讹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位淡耸悄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中哪嫡番,但绕车一圈后我发现奔嗓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了刨忌。咱看看数据对比豁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手吵空膜,可以说在各种数据对比上较享,它“不是第一筒梯骇,就是第二”郡墓。虽然在宽擞套、高和轴距上没有做到最大遂戏,但也不过是一两厘米的差别徒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米钎澜费,这就让它看上去大气许多蝎谱女。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上坞。   打我接触这辆车的时候洞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光门令轻。在这样的目光中汲矮矾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期低。面对“屁股高继落崎、尾窗窄”摊、后方视野不理想的路盛E70时屠遂宛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车灿爽。先不讨论这样有多麻烦了鞋平,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作逝街翅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吩遍岔?这点让我心里不太自在擒仓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲莱,是个应该有的配置背吠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上秀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拔梧。而随着国外皮卡文化的不断渗透伺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型甫羡挨,去跟进时代的步伐裳割。为了迎合市场的变化及用户的需求仿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时甜,开始注重宽大饱满的外形设计袜齐檄,并增加更为丰富的配置卿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型番。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾儡瑞洁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)屉襄伦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蚊,整体的风格带有一股阳刚之气侥频。在车身尺寸方面别团抹,它的长/宽/高分别为咆奥:5310×1812×1775(mm)侨行梨,轴距为3100mm春盟。威虎TUV并没有大小双排之分灰即吧,仅提供了一种车身长度缆。车身侧面的线条也很平直伺蔽,外扩的轮眉使其显得更加饱满魔巾挨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正案,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感迟凛。大灯采用远近光分体设计寥献危,其中近光灯还配备了透镜探,不仅更显精神滔冷蚕,而且还可以起到聚拢光线的作用暑掇愁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次似,遗憾的是陕仙腔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用翟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯能烤,并且后视镜仅为手动调节逞如盒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架超,并且还可以对驾驶舱起到保护作用灰腿,非常不错下。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点呢,至于货厢外侧并没有再多设置集干亢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)封,在国内皮卡车型中算是中等尺寸渴。另外稠赐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瑟涛,不过据厂家介绍骚具,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”单。对于皮卡车型来说洪,这项必要的配置还是很厚道的话练妨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山莽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气遍圣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地埔担。不过溶廷忻,今天我来到这里并不是为了滑雪芜,而是为了求证一件事情晾匠:有没有一辆车徽擅,既能够带着一家老小舒适地出游渭去碧,又可以不惧冰雪蜕,在冰天雪地中步履平稳地行驶饰吝,同时价格又相对平易近人呢枚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求每,那么就让它拿出真功夫试试吧好。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)速,从外观上看砂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别稿,19英寸车轮显得很有力量感铜,也与动力总成更加契合;其它的地方冷寥,也依旧是酷威的老样子催鲸碌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿略峡搁,甚至还有一些精致的感觉瞪市梢。总体说来潘垃,尽管算不上全新车型舌殿泡,但依旧耐看浆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俄矩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了怖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中沤,动力响应良好辛,易用性好拉揭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分脸枷括。当承载着全家出行时评脐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况搔苍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适波泵髓。   至于酷威3.6L的内饰方面昏骸搂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)佬辜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”改,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拳。   除了动力系统翘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泡炮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器却,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动洽箩倍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瓮贰耍,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蹦。动力分配完全依靠电脑自动完成晦咕道,车内没有任何人为控制的按键和旋钮屉寡髓。   有了四驱系统狠坊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳瘸脓酬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎估管刀,具有更加粗大的排水通道默,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”砍,冰面行驶性能更加出色禄。此外宪猴侯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜幌,胎面中央多重“Z”形花纹微唤、针孔沟槽设计捌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性返褂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息诡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间安撤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情替寂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3港捷,它的定位低于1系农遍。但是挪裂盖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步饺继。另外邦让赦,它也提供了i3?REX增程版本劣臣菩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机娥苍,扩展了这款车的最大续航里程绩佳反。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试守捐存。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赶两。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合巷皇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合辨弦勃。   宝马有没有提高电动车的标准漏堡釜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协松半菏?让我们在接下来的测试中找出答案撤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式戏,宝马i3的行驶里程可达88英里羔闯瞧。相比较而言缓秒椭,?Ampera可达30英里洁珐顶,而普锐斯可以行使约10英里湿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电殿菠滤,i3可以更多地使用电动模式泄慧杀。而增加了汽油机的动力系统改把,则使三款车的续航里程分别上升至160英里肺,357英里和505英里参太灯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大浓钱。这台车约五英寸高盗,而宽度几乎和高度一样私挪,与低矮流线舰寞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比陌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拔提畅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力耐送,我们没有所需的充电站?踌管,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式璃奥。   此外票,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容巨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谁吵:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车寂手耐。它内饰精美糕,融合了许多先进的科技称拜,它空间宽敞共钦谈,驾驶体验一流蹭肪航。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疾鞘陀,它仍然使用汽油机细街,以作为电量用尽时的保险赏。   第二名哆胳逛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好通父功,科技感十足惕勿墩,而且它也能胜任舒适的长途旅行腾洁。   第三名洞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款氯盯,它最大的优点就是充电迅速片潘徘,性能可靠羚极凛。   然而渐阀邻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋沛骨。(实习编译陡衬硕:徐旦?审稿残:刘洋) ? 免责声明版权作品钢,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝取磁,严禁转载璃习休,违者将被追究法律责任速。责任编辑懦戈:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车柯,应该说是倾注心血萌诧彩,在技术平台上都有可圈可点之处吠颗,源自萨博的技术是其最大的亮点瞪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型牟垮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作够掇。在外观和内饰上手酣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平何观童,在动力和配置方面也还是很有性价比的奶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说彼疤,绅宝的外观原创度还是很高的落恍,并没有刻意模仿什么车型莲唤,但我们会在这款车的细节上看到浑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法戳。且融汇的比较好粟硅,并不是简单的照搬照抄建瘸来。这一点值得肯定健,大灯的设计十分犀利且墓彤,鹰眼造型也有较强的辨识度吠。LED日间行车灯比较醒目洪粗,穿透性不错丘点。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辰答巫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嗓,也很紧绷夸。看起来运动感不错涕,但前悬和后悬的长度较长猎,看起来有一些比例失调冉沽肆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些技耗恍,在视觉上看上去会更紧凑动感摧舒弟。轮胎的规格还是比较高的撼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能硼。   车尾的设计比车头更简洁一些磺,尤其是尾灯的轮廓仇坷忻,设计非常成熟手耻。和宝马新款3系很像古。除此之外簧航,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感费骆。   本文导航操畔揪:" "  “卧龙凤雏俄避,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口铝挪问,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蒂貌图,便有了三国时期的三足鼎立糙掂碗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟京,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国度篱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出官翱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻鸸ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坪卯,然而坊间始终流传着这样一句话幢:“得中级车者得天下”;是的煎猴枫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嘶,今天我们会为大家带来两款重量级车型僻菱妙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”团戚坞,请大家继续往下看火法。   看到这里大家肯定已经有了答案了瓦非,没错卜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L夯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉送捻舍,那S60L是何方神圣轨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型赊瀑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花篇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版微珊鞋,厂商指导价33.49万元桨拜妻,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型改猜脓,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热丘蜡、后排座椅加热貉彻、并线辅助漏啼、车道偏离和自适应巡航等众多配置陵。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中纬,即使不看车标腐疲,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃孝陶,哪个是奥迪帕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的钢册剖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现磐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统碌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动淳桔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停耗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性茹邪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角耸,使夜间行车更加安全财洁恨。两车双色的外后视镜造型别致界午,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光谅厦夕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型了,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色患缔,至于乘用空间如何蛊,我们将在空间篇为大家详细介绍蹭厘。两车都采用了5幅式的轮毂造型块溅复,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力窖喀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳伟凸氦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计控烁附,整体方正的设计略显稳重咆。后尾灯的设计两车可谓各有特色蒲堂冯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似腑,设计感十足婪竭,而奥迪A4L的尾灯更加修长椽泵嗡,视觉效果出色霓。天窗不仅能够增加车内的采光甲攘范,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出戈。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉监捎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心瑰忱,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绷肃。   本文导航敞平:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车尼慑的,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间酷手,配置也能满足一般家庭的日常需求不。对于这个价位的小车来说橙通,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辑,在这方面疯邢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巳肋河,就算是与它的直系前辈骐达相比昏,也不遑多让裳蒲。然而作为一款家用代步小车忱烦,它也并非完美钮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高童筹童,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外扭谰痢,车辆本身并非进行任何实质性的改变平,跨界的概念噱头大于实际故遁。 "   技术革新日新月异的今天簇催冈,车型的改款换代再常见不过碧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变患。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型旗咎劝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变此,同时在动力方面也增加了1.8L饭截。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万协鼻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势辨。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胺淮幸,但它的实力不可小觑椭圃卸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动唾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型插琅毛。既然实力不容忽视梦免,价格又有优势檀掸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机策。" "  版权声明炉然棺:本文版权为网易汽车所有恳骏五,转载请注明出处奖碾攫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星赦,全新的品牌全新的车型跺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比按,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹矗克斯避,在2013年嘎保克斯的月销量已经逼近3万辆/月蹲谁篇,堪称是这个区别的标杆级车型督,观致3要想在这个领域取得成功捆奶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捍,看看是否有优势能吸引消费者关注廖。 外观风格各异   先看外观方面爬料暖,观致3展现出大气得体的风格孪下棵,不像速腾那么沉闷单调邵,且有着自己的灵动个性;而赶本拢克斯则是完全偏向运动化的风格崩猩,典型的注重操控性能蔷霓寄,突出驾驶快感的性能车型绿茶剁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型滦加蔑,与观致3区别明显胎垃。两者主要是风格差异们监,外观上分不出优劣冉段共,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瞪仍漆,观致3丝毫不会逊色于干汕啵克斯车型蚕狼。 尺寸对比 车型名称 讣唇ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上糕己,两者也是平分秋色花两,车身大小相仿氰耐欠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上讳,观致3要大于缚俑ノ椋克斯妥豹菩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞描词估,尤其是腿部空间较为宽松屎挡核,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶耍克斯在后排空间布局相对紧凑贺浚陈,而后排空间也一直是各代溉椋克斯的软肋侩喜痢。 价格对比 父敌常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上杯皋,噶凵兀克斯则要比观致3要更大一些尘,在不放到后排座椅的情况下玖览婚,妇迅牵克斯的载物容积是530L匠,而观致3只有430L电妙,100L的差距还是能装多不少东西的巾檄犀。而在需要有更大空间的时候懂避缆,两者都可以放到后排座椅被临,放置大件的物品郡少。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间铅妓傅,观致3和赋В克斯三厢都是11.99万起步山,以下我们将重点对比这两款同价格的型号滔。而细细对比价格表可以发现钦媳订,要选购自动挡的车型散罗,改私廊克斯最低仅需13.09万秦能肉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合未,观致3则需要14.29万美,这个比起竿叮克斯有1.2万元的价差健狠纹,当然在内饰配置上会有其它差异眉需缝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言尚蓄醚,可能柑嫣克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些限剔海。 挑选合适的爱车铰甩厘,看专业导购龚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涎?   扫一扫何坤讲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蓉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆何姥。风云2苹、E5棠镀、A3以及今天评测的这辆E3猫府,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中豹惕蛇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度橇花。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屡范噶。从这辆奇瑞E3来看钩,外观及内饰都有着很高的原创度迷尚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间懒嗽痉。这让奇瑞的产品线更加丰富期脓,但也让消费者选择起来有些头疼倪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的田规尸,也从来不缺少“明星”搭墙,“沉稳绅士”大众速腾袖、“狂派斗士”福特盖诨迦茫克斯等都是热门且销量稳定的车型酿,不过要问哪款车型最近销量最高蓝贿,还要数“逸派高手”日产轩逸几,它已经连续两个月销量突破3万炔,坐稳了桥车销量的头把交椅涸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡抄,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢舷忿弓?下面我们把两款车型拿来做一次比较密媳钠,或许能看出一些端倪惕恒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万喜蹲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万貉,入门价格上骚释,风朗比轩逸高出2.08万元湾迪,表面上看价格售堡,轩逸占有优势陇肌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元池,这样看来擅栓捌,风朗其实只比轩逸贵了2800元垒股,等国产版风朗出来后答,风朗在价格上反而会有优势也说不定敢嚼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市申,这款车外观与内饰变化并不算很大窟辜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一盾凛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7探绥,下面我们来看一下吠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表告:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观杉怠诧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格爽篙晒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹锯乌。质保方面骨巳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力紊表。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表丹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机奔认儒,最大马力已经达到了170马力悉开,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挎畔。变速箱方面填锹,逸动采用6挡自动变速箱吕仿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱朴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色嫂架,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些金笨。 免责声明汉等:本文仅代表作者个人观点莫泼,与环球网无关随定。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朗媒另,对本文以及其中全部或者部分内容壤煤、文字的真实性狮贸痉、完整性胁埃咳、及时性本站不作任何保证或承诺钙酒耙,请读者仅作参考许逆跨,并请自行核实相关内容蕾良盲。" "  近两年捕衡,自主品牌进步着实很大盲,无论是从设计方面稳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升局腹拭,甚至可以与合资车型媲美十,山寨炼北趟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式颗蹋旱。在10万元以下紧凑级车型中梧,更是自主品牌的天下筋,凭借比合资车型更为出色的性价比记效凛,吸引了不少消费者的关注吹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市姜汀递,一经推出便受到了极大的关注现柿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型毁,包括动力在内胚擦铜,新车共有20项升级檬煎靡,本次共推出8款车型无,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瞥氦杰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型隧电,售价区间为7.49万-11.79万元匠群。   比亚迪作为自主品牌的又一代表黎炉,近来也是频频出镜肋本炒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野ǎ控大玩具车”的名号名极一时弛冒。速锐共推出了9款车型海挽郎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款憨鲸铅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合变拱,售价在6.59-9.99万元之间丛感。   单一来看逼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品赖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较费,看看那款车要更“精”一步把。" "  新君威变得更好看了嘎洽毖,配置也进一步提升荆奖,新加入了一些科技配置福,比如智能交互系统漂隆挞,BOSE音响等等猜湿。这些都是新君威的改变之处冈冲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型叹,售价24.59万元档瘫翔,作为一款定位中级运动型车的新君威得谢频,品质感一如既往丰俗匣,操控性也非常突出幂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威车忱,以下简称新君威穆横,外观相对于老款进行了必要的改变粹瘁滔,毕竟老款车型从上市之后撕鼎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳贪经冒,新款在大灯哪鸽贾、进气格栅课德伦、雾灯薄线处、尾灯蓖、前后包围都进行了细节的变动钢锌。   在新君威上筷砰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拷扇欺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瘦,在操作上没有太大不同宠轨,轮毂方面攘巨粒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缎,轮胎品牌依旧是普利司通粹。侧面造型基本上没有变化赁,侧窗所占面积依旧较小吩恰驰。   车尾的变化还是比较明显的掂郝届,这主要来自于尾灯的改变车。新款尾灯全系标配LED灯惩九参,并进行了熏黑处理习起。尾灯的轮廓样式更加犀利虏,个人认为要比老款更好看令彪耿。除此之外膝惩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化汉,牌照安装槽的形状变成了正梯形席脯泛。   本文导航街俏体:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击阿,颠覆传统的外观沧呐槽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环杠恫驶,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV茎撬鼻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5霓咀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型查滩萌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机去陆拒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆惫晤,足以证明其强势的地位挫绷啤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市烽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠羡磐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强功。(温馨提示彪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版淋继,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准笛便桨。)   自由光基于全新CUSW平台打造铂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭杯淡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅侮据,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肪弧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致喜碘瑰,圆润的造型是其给我们最深的印象纹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线呻磺,显得简洁利落推。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条池飞,显得净雅别致衔莎及。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同骇,主要表现在其大灯的表现形式上固厦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球密食,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可诗诞。两车大灯配置基本相近取龄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已龄脑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助凉口,车道偏离预警系统搐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围跋凶,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗獭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅锌拌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势错瓤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势脆滴摄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话栏缔邪,其尺寸差距就没有那么大冀羌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蛋崔电,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁林,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起憾刻侵。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同馈。奥迪Q5采用两边单出的排气管沛,在气势上略胜自由光菊慷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道低窘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型董负欣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部碑篱,磨损线束保护层何,存在导致电池损毁的隐患橇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日稼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知想,称9124辆V200受此次召回影响烽吠。长城汽车正在邮件告知客户肆,并建议联系当地经销商进行检查维修帕博厩。   据悉募莆缄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转柏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽龟。”更有甚者蛋伙害,线束可能会内部融化筛侵幸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说肮味鸥,目前已上报了数起线束故障盯地,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转煎,不能够给电池充电十罐长,车辆也无法启动郝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束咸。   克特里尔先生称佬恫感,检查故障预计用时20分钟埔筷蒲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟恢辞。如果绝缘保护层磨损严重绿,线束已裸露良皖,则需约两个小时以更换整套发动机线束村境蚊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件吐。此前梨寿赔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回翻马衡,2010年又因手刹故障而被召回男。   2012年肛层,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回骄拱,长城V系列也在其中微枯。当时担脓项,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蛔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸常宪。然而缔湃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片兰,更换车辆共计超过1.5万辆焚汞挤。  ∶ァ(实习编译迸:王萌审稿妊锌健:刘洋)   免责声明版权作品冕肆雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权秃翻,严禁转载巧掇,违者将被追究法律责任纱夹。" "  随着经济的快速发展甘,购车群体的年龄层次也越来越低诗钱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用深痊互、省油袍秘,而是追求个性和时尚设计歇及帛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型玲螺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一抢锯。作为跨界SUV糖兽玫,它们在造型上将年轻隆娩、时尚展现的淋漓尽致陶,完全符合年轻消费者的审美需要珐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比码诺涤,来看看到底谁更适合你牢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV篙时,相比2012款变化不是很大箔卯巧,只是增加了配置和车身颜色氏悼醚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版渭慨萍,售价分别为21.98万和21.47万粗那。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV香导,但风格却不尽相同逛感。斯巴鲁XV外形显得干练笨芳寇,车身线条硬朗佩瓮邦,富有力量闲婪,越野味很浓输伺。而标致3008外形偏向都市化设计枯谐狙,饱满圆润的车身凸显时尚感焚骑腔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些袄补。   车身尺寸方面有所差异割煞额,不过并不明显贸冈冈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)慨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蛇褂粪。斯巴鲁XV车身更窄姑涛,同时也稍长一些腑蓖卡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置跺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嗽,加入蜂窝网状格栅运动感十足芜互。而标致3008采用半圆形中网戮滥晌,镀铬亮条包裹显得很精致皋堑唯。两车前脸分别展示它们不同的风格情,同时都包裹塑料黑色下包围呐开段。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯快汇回,远近光分离灯组设计配吮撕,造型普通午,配备有示廊灯矩哇毕。标致3008同样采用卤素大灯杀,不过加入透镜洞船蔡,不仅聚光效果好去戈,同时美观性也不错鹅骗眠。另外吭船,还配备LED日间行车灯券趟且。   在侧面贝妻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计翰,比如非常倾斜的A柱拆,同时将后视镜位置后移凡群,留有三角窗减小了A柱盲区肠嫌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嗜射咖,有利于减少磕碰的维修成本舌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎弄潞滴,注重舒适和静音性阜,双五幅轮毂很有张力埃。相比之下拢霖良,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卑离,与黑色下包围搭配运动感很强烈诽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎哎,同样注重静音和舒适性褐妇酮。两车的备胎都是非全尺寸设计粹。   相比前脸慨咕骂,斯巴鲁XV尾部更个性苯昆箱,辨识度较高哎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型漆,镀铬亮条的运用增添了质感钉味妊。 标致3008尾灯加入LED灯组帮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组连靠郎,但是块状尾灯造型很独特炯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像塑,标致3008同样配备倒车视频影像诉陛逢,另外触奉溯,还配备前2/后4颗雷达探头苔。" "  在过去的一段时间里肆享惺,概沤撬荩克斯四忙绵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置肉愤凡。时尚动感的外观垫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性守,成为了年轻人群青睐的车型示疼垛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蔚,科鲁兹掀背车则是新进的一员泛把激,它所要面临的是一场“无言的战斗”泛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了模酣炔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出逛,但却带有美式车应有的力量感颓府邦,总体来说它的设计很适合国人的口味臣穿翅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说培,其三厢设计有些过于保守廊盎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间酷,为了能够扩展消费群体睬似,推出两厢版是其最好的解决办法苦褥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话纬棋,你几乎完全无法识别它的真身不戮,因为它与三厢版保持着高度的一致性牧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组搞岗痹,很好的诠释了彰显力量感的诉求道。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后炮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接搅夸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些誊弟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陪,但实际上它比三厢版短了不到9cm粟淡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鹅博涝,后窗与尾部的衔接并不生硬传啥,拐角的折翼恰倒好处那匡,为尾部增色了不少患哄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计剩水,在样式上显得更加简洁脓捍,只是与自身前灯组相比艾,在棱角的刻画上有了明显的削弱倒刻链。   本文导航老围佛:" "  提起之诺朽凤,很多人都不知道是什么品牌惩埂绕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌旱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的戒。只是之诺定位于高端合资自主品牌非透局,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式曝屉腿,那么它的首款电动车1E表现如何改?以下文章为您揭晓双茧。   只租不卖寿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务羚掸,包括车辆租赁灵、充电设备勘察安装屠花、车辆上牌殿、车辆投保收、定期保养墨、故障维修闷唾惹、道路救援盼两、检查维修备用车等庆柒,通过这样的商业运营氖虹确,能够促进新能源车在中国市场的更快发展醒懦泻。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肃,它的卖力需要大家自己去发掘填。不过在发掘1E精彩设计前形广虾,请先忘了宝马X1邦讼堤,否则你将永远欣赏不到1E的美担豆。其实1E最出彩的设计在头灯祭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感圃。   不仔细分辨的话朵淑,很难把1E和X1的侧面造型分清洼侧歉。不过1E拥有自己鲜明的特点碗悔,车门下很宽的镀铬饰条枚,和没有行李架的车顶抡舵。   相比车头和侧面表温,尾部就让人感觉有些欠妥了娩巾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分芹乐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条宏跋价。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车全年。   本文导航刊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说铅,奇葩的中文译名络、“野性”独特的外观以及较高的定价钠亢,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议锰冻。说起野帝我们不自觉的想起啼茧,同样在以国产车身份进入中国之后匿托,“改头换面”的法系SUV标志3008嗅敦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类录唇慰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”彭传。当然葛,以20万元以下的车型作为主力军痛鸽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一裸巳薪。那么下面我们就来看看协禽是,这两款性格迥异的德静蹬、法新生代SUV之间究竟有什么差异隧券耗,各自的特点又是什么拆敢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别苫朴,首当其冲是价格方面的不同酮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合幂把,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势南,不过差距方面不大基本可以忽略窗侍猩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀誊焕。动力方面的表现也近乎相同癸竟舞,只不过大众7速DSG签惫渭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配檬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些吐先惯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一廖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔姥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰尼放,湖面之上也已堆积了厚实的积雪穆寥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上础。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激亲,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景猩博,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试派雄沉。闲话少说帆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜冀亲突。   这次试驾共有5个科目慈,分别是1.傲虎—终极绕桩存,2.傲虎—冰雪连环酚盛卡,3.傲虎—短道拉力测试类勤,4.XV—戏雪乐园庇疮巧,5.森林人—不规则路面自由行驶貉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同惰使,MPV表现出相对冷清的一面檄莫蒲,尤其是中高端的商务MPV惨,几乎屈指可数僚窝部,除了老牌的别克GL8外算,似乎很难让人想起更多车型剩炼潦。不过在这个还没有完全饱和的市场里类健,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅剩损。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鳞蹋翔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢啦?这就是本文将要找寻的答案擅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型拦,售价28.38万元-33.58万元斯胜,目前市场上有近2叹彭科、3万的优惠幅度霞顿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芹,官方指导价31.98万元插啃骄。) ●外观解析   从造型上来说湾咕箩,艾力绅算是开创了一条新的路子瓜辈纳,没有过分使用一些夸张圆润的线条完,车身轮廓棱角分明褪,有着很强的视觉冲击力硷械,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别莎,此外竭广,艾力绅还装有一套大包围寡,颇有几分运动风范潭联藉,也有着一定的改装潜力竿齐屋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感舅任帕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目某欠等,中网与宽大的前大灯连接在一起画憋,营造出一种大气侠另、动感的MPV形象宽巳。   艾力绅A柱采用黑色设计陶搭,且A柱的倾斜幅度较大宝啤奋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蔷氨,总给人一种方方正正的感觉嫂,后视镜尺寸同样不邪∷ⅰ,与整车的风格很搭携,宽大的后视镜提供不错的后方视野呸,保证了行车的安全性与舒适性甲罚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感兢,当然切韩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现苍蓬屠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手献蝎赊,侧门就会自动缓缓打开铆星,此外公壬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关掣。如果对此还不令你满意的话念膳,通过钥匙同样可以倚食疲控侧门丛,确实有些高端大气上档次梅虚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm砷体窃,轴距达到2900mm贩,尺寸在同级别对手中并不占优势茫罐脖,与GL8相比淑失,仅仅在高度上略强于对手夯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势动。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计恒萄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拌。整体线条依旧硬朗撼,尾灯加入了时下流行的LED元素瘸徒,为其增添几分现代气息疵秦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及沫收摄,人们购车的选择可谓越来越丰富巴划低,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择相盼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过坦墨惮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈械,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5偷,他们能够碰撞出怎样的火花软铺,请大家继续往下看髓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表斥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墒梁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比底,由于这两款车型出自于统一平台打造菩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲霖,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间川矾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题帘,你可以说它带有侵略性书,或是富有运动感扇骨侠,也可以说极具视觉冲击力刀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突屁斑。而K5也应用了与智跑详俄狠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计令,使其拥有了明显的家族特质论。   运用Fluidic Sculpture的设计元素摧卤,极力打造出时尚与动感的流体车身加拿,在驶入眼前的一瞬之时忙省阮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象迷藐。前脸的线条设计十分紧绷炕己,大灯组与前包围向中央区域靠拢廓醋,展现其动感的一面廊炊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合郎写仕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拍牢玻,抢眼的外型加之迷幻的光线耽剁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽麓海。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力景扮。   第八代索纳塔不仅外观时尚试踢扣,灯光的运用也颇具科技感赐悄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性少,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯硕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吗焙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计陋,显然这种的夸张设计秀村驰,使我将其列为变异的种类脆婚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辰恒蔫,多折线的应用也使尾部更具立体感录袱福,同时对于运动观感上也有显著的提升孰,由于K5搭载的不同动力总成跨乌醋,2.0L车型配备的是单排气设计椒绵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感离偶。   轮毂也是一个变化的重要部位狡券沥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面唉。根据配置不同秤勉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分孺捎猴,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎回病疆,该系列轮胎偏重实用性啼局。作为索纳塔的尾部粱,基本没有大的变化算,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示麻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点藕矗。   本文导航纬抠盾:" "  每到年底顿浚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾暗钩,地点也大多选择在北部寒冷地区裁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣琶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性琉硼洽。在临近春节前夕仙莱蹬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现肯架。   延伸阅读斯徐峭:   之前拘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间霸半,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乾乘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容锻烘吼。   酷威采用的是电控适时四驱系统零虚,中央为多片离合器斤,由电脑控制来分配扭矩簿画耗,车内并没有任何切换按键迁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动起泵梅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴玫筒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施九锤握,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蜗,如果想要挑战一些极限的路况的话锨蹦蓄,酷威还是不具备这么大的优势的钡潦,因为不具备限滑措施痛,至少在脱困能力上会有限制性谅邵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎维,采用全新发泡橡胶技术胁逝去,具有更加粗大的排水通道腿寥肋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茅,冰面行驶性能更加出色镭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抹穆弯。此外袭,中央多重“Z”形花纹能哇、针孔沟槽设计波轨吐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性兰剔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机兴,最大功率206kW/6350rpm币啼,最大扭矩342牛·米/4350rpm巫汾,在目前的大切诺基颠采病、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谢,但是会有不同的调教筐萄露。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器苇缔,我一直在想撤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢郊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV寇坞念,我觉得这个可以有灿,至少不会和其他车型有太大的冲突贡陆群。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖墩,路面上的车辙也是压实的积雪辉显弧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度笛购。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用口劲酚,只要不是过激的驾驶行为吹呻洛,基本不会出现危险状况鲤垛蜜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卯,建议最好将挡位切换至手动模式巩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速毛磨酚,这要比才刹车安全的多参忱,这中方法同样适用于其他手自一体车型勃履事。   本文导航扫涧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢凌撂苍、充满艺术色彩查,或者是有着一些与众不同的操作模式桂垮崔。而这辆2008则告诉我们暴墨,一旦法国人在拥有自身优势的同时冕绣潞,再把务实两个字加进去肃琶,那么可能会让其它对手感到紧张喂峡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置枪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注顾拍讨: 由于本次活动仅为简单的静态体验厦,场地和车况都受到一定客观因素限制矗,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分橇,至于其他更多相关信息拖关,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上匆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型婪钾发,作为首款引入国内的小型SUV诡嘶圃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烘绿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来舞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辩敛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)响茧粮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狡巩嫂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肋铜但。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一滔坡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蚀估茅,对消费者很有吸引力诞此。作为一款紧凑级市场的生力军车型酱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型杀溃。   观致3共有6款车型蕾梳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型搽巍,售价为11.99万-16.79万元区间房矮。因此会,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纬狼。对于中国的汽车消费者来讲缆班,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涩。要知道自2006年上市至今谢纠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主铝痞。那么书贺标,作为一名后生的观致3七,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瓶哨戳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼编娩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中复敛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价掠辖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价痘物:16.78万元)来进行比对妈。由于两车的售价只相差0.01万元栓姐悍,这也令比对的本身相对公平一些茸膳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拈,我们测试过高尔夫7顶配车型颂奠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现察菇茬,跨级的配置也令对手望尘莫及突。但这一切纳蹬枪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重固剑、最需要的因素肖。对于高尔夫这样的家用车躺沤,在使用的维度上做到出色辣,才是它的本职盲。今天吃泊,高尔夫7又来了佰叉首,这次是全系中价格最低的1.6手动型瘟。动力称不上凶猛布,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富速寞哪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗籍聚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一霉腿,必定有些硬实力杀蜂。空间满足舒适乘坐撵儡、常用配置齐全堆屯垦,动力也能保证提速顺畅棘搔撼。但对于这一类的畅销车干钞媒,最重要的是它必须耐用噶,不能隔三差五地就往修理厂跑瓜嘎壁,也不能冷不丁地出个大毛病硅喷。这么来看肠伪嗅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”酣尉,故障频出播峭,这点很难让人满意藉。毕竟乃拆,大众车能在国内打下当年的民众口碑沮伪略,靠的是皮实耐用的品质悄袍。在我眼里扛骄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境脑隋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型肯睫,高尔夫7车身长度增加56mm步女,宽度增加13mm烹碑搐,高度减少28mm嵌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长迪法疽,也更显扁了顿。   如今贝土,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卧巧挖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的逛味坦。这个配置的增加敬,为日常使用提供的便利性还是很大的必超碧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气洼,要知道感缑洌克斯烧啤撩、英朗等竞争车型都是16寸起步了糯韧攘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性常湍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瘫娃琉,这套胎居功至伟锰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候椒粒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车恐炕扯,如果您拥有过高尔夫4委、宝来或者帕萨特B5的话汕弗煌,您一定会理解我的意思滦。没有复杂的配置挛馈麻,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则娠检蓖,瞬间就能上手洽。这一切都似曾相识涉。   在1.6手动版的高尔夫7上票踞土,您看不到任何高端的娱乐功能百,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone关刑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限糜保。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾莱累,但我认为这并不影响操作便利性嘉蛋陵,最低配车没有大屏幕很正常擒娜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时糜现,我和同事发现AUTO HOLD并不好用哩,车辆静止起步平顺性不佳杆苫,油门给少了刹车不松开递鞠,油门给多了又会猛窜扭,让人抓狂膝尺华。但今天这台1.6手动车型缓萎,上述症状全部消失奈。起步轻给油即可仆,电脑自动调整喷油量贫论猫,使其转速稍稍上升纶壤科,令发动机不容易熄火滔,等红灯巢呈、坡起都很方便牧瑰,使用起来当真比顶配的舒心多了芍圃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂册伍看,让人捉摸不透蟹桐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平哺喇吼,用料优秀被认作理所应当片。在数年的成本控制下下猛棺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质罐缴誊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范撇水。对于大众汽车而言踏,这样的结果也堪称可笑了碴。   没有真皮座椅射溜孝,您会失望吗阿饺?我和同事们都不会桶鞍。我认为从适用角度上湍,织物座椅与高尔夫更搭敛时。这套座椅的缺点蔡,在于椅背调节起来很费劲问,而且要是有个腰部支撑就更好了柿。纵观高尔夫1.6手动的配置时,我认为作为最低配车型恃,功能简陋一些并无大碍凳筐坎,该有的它也没少会,并且绝大多数的都还好用化镐,如果您是为了舒心实用苟,我觉得它能满足了筐玖沮。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来浪,对于购车需求的国人来说幸轿丸,一款看上去体面电补,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感败却戈,只是碍于可选择的范围有限储,但凡有一款出类拔萃的新车型舌面恍,必定会迎来极大地关注籍居。对于25万中型车这个级别屯酷袱,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦选,而福特全新蒙迪欧的到来氮汐脚,分走了不少的关注度累,选迈腾还是选新蒙迪欧杀嵌,对比一下就会发现芒耗,挑战者颇具实力家。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型悄集,售价24.28万元担,和迈腾 2.0TSI 豪华型慷,售价24.78万元陈烩侮,均是各自车系中的主力车型栖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缝坟,兼具个性运动和居家商务需求瞧东。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计劲冻膛,极富攻击性翅刮慨,对年轻消费者有着很强的吸引力库,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力掂,入门的1.5T也有不俗表现旱废。   现款迈腾严格意义上上讲匿厕爆,只能算是半代升级抢涛汕,是在老款的基础上升级而来富。迈腾整体延续上一代车型的设计葱绒,符合国人的审美醋灌,经过加长的车身冯,带来大空间的同时涡室甜,提升了行驶稳定性及舒适性罚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面铂哇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瓮,轴距达到了2850毫米馆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米盘衔,整体比新蒙迪欧小一些默楷李,即便是经过加长负厕拉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧逃禄半。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节停慑搐、加热阑护旅、折叠缉竞、记忆 电动调节斥、加热嘶默蛊、折叠奸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎粮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了天。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯涛惰,不仅科技感十足窝稀,还具备随动转向兑、自动开启等功能筋皮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些弦。天窗伟蔚、全功能配置的后视镜等劝,两者处于同一水平了殊辜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升烤,对称的T型中控台中规中矩班参,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统屎贬龚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淑秦烙,主界面被平均分为四个区域湍屎,分别显示电话劝殊、导航烤、娱乐和空调四项基本信息互,并且用颜色将触摸区域分别标示出来好九虚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局醒纱够,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感虚式蹈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕陈、6碟CD等配置配溃,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步钦羚桐,迈腾更像是上个时代的产物擂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850现,相比迈腾的2812毫米春,略占优势拜,但二者在乘坐空间方面捷颈父,都已经足够日常使用形。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑炔,满足于舒适和运动的双重需求丁丝。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统帅刺括、方向盘换挡糖,以及原厂导航等配置取,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置记形迹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统囊揽料。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版橙溃,最大功率178千瓦喉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烫,平顺性和换挡速度足够出色愁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合筏逻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奇粹皇,最大扭矩280牛米会叙汤,匹配6速双离合变速器牟。当年迈腾这也算是黄金动力组合骨,但与新蒙迪欧相比垦嫉,参数差距明显面。   保养方面瓜塘溃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里堪,建议日常保养周期为5000公里左右口,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蹈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右盒具飞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保何豢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保计,之后保养周期为1万公里冠陪。小保养的费用在600元左右媚,需要更换机油机滤盆虫舒,大保养的费用在1100元左右桓膛桥,需要更换机油三滤秽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型葱爽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高将南,相比迈腾蚊聊访,除了常规的前排双气囊和侧气囊外按臂箔,还增加了头部气帘和膝部气囊堆。并线辅助功能也是迈腾所没有的信。   点评太绕勉:不可否认群菇诵,大众品牌进入中国市场多年股诧澎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型店补,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手聪厩,无论配置水平还是动力系统蕊脯,都已经没有什么优势了伙糕蝗,抛开迈腾一万多的优惠敌仟救,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瓜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液ε⑷撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明岭群饺:本文仅代表作者个人观点息,与环球网无关竣那。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淌,对本文以及其中全部或者部分内容南波评、文字的真实性触奶盼、完整性寥、及时性本站不作任何保证或承诺串,请读者仅作参考港讨,并请自行核实相关内容嗅荚。" "   “北国风光科恨,千里冰封思夹陡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景试伦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯晨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐炼挂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段慰匡秀,对途乐而言这不仅是一种新的考验鹊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战甸盟割。 外观绷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐颧,想必对于多数人来说痛谅,它的名气比兰德酷路泽小很多俱痹,但并不意味着就要比竞争对手要差盼。外观方面途乐外形实在太大了漆赋,有点圆头圆脑的感觉喉坡,比兰德酷路泽温柔了很多羔素,缺少了一些很“MAN”的元素人块,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80靖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰匆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时饥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多锈畏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念怯雀绍。中控台看上去很有档次南卞,各类功能按键排布也十分清晰涪、合理疵乌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处棺饥,完全遵循了游艇的设计风格贤碉搐,宽敞即烷、舒适梯沽搅、豪华徽食丛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰码财互。   小结秤镰内: 从外观内饰的整体表现来看另齐彤,可以说途乐是一款成功的车型猩夹浓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题埠抒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势几,如果“沙漠之王”远离了沙漠孰番,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色兑电唱,这也是我们大老远来到这里的最终目的怖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吃菊瞎,人们首先想到的通常都会是奔驰识患、宝马帽、奥迪秤都,的确这些妇孺皆知的豪华品牌挎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴洪。但是说到文化的话遣食,就不得不谈到今天的一位主角腔睬券,捷豹XJL眉敲垂。相对于奔驰这样的全能贵族来说睬姜斡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置遁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵套钱惯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢伯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗融。   作为进口高端豪华轿车垦假忱,相信奔驰S级大家都比较熟氖跨川,而捷豹XJL依旧比较陌生寿芳,捷豹作为英国豪华汽车品牌迫,也有着将近百年的品牌历史当狡努,虽然品牌认知度不高跋顶,但这头豹子可不能轻视关。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型降,价格都在120万左右等,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L兢雄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前辫榔,其实捷豹和奔驰早就杠上了铣拌券,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新悸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了纫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观奠骋揣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话驮逼渺,你一定记得去年上映的《007牧稠廖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车侨,没错就是捷豹XJ躬沃径,在电影中XJ算是平凡的“走过场”青,里里外外展示着它的优雅与稳缴Ц市俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力速。   无独有偶念竿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套溅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行聪落,虽然不是目前新款的S级背,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩潮写肉。   言归正传刺晦垒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气酥,不过两者的风格却截然不同阜偶蒙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素摩新,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀浚虐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重李上,在当前时代也更加与众不同牛碎版。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车德解箔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吵牡,的确奔驰S级是同级别标杆荡墩戚,外观轮廓延续了上一代汤蝎些,细节之处更加富有科技感圃寿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气欣。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同场,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气劲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度冕评,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气狄,比XJL更加强势超嫌,这就像两个高人茶滤外,一个低调一个高调而已咕幕。   大灯的造型也风格迥异纽,XJL的设计更简洁危纫,内部采用传统圆形元素抬拜,使得其眼神也更加专注涡。而奔驰的大灯设计更加时尚懦贩套,内部流畅的菱形也较新颖捻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED仁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车酣,光前大灯就使用了五十多颗LED盆蓬罐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面禄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾闺镭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上棚橙,更加沉稳尼酞滩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通啼奉,但硕大的车身同样沉稳罢,硬朗的线条也更加动感疽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出邓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蓖蛇昧,这也使得XJL的车尾更稳重默,而S级更挑逗人臣哼惰。   尾灯的设计挽,捷豹XJL采用纵向设计拔羚,并以车身腰线融为一体睡阔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过寝市,整体轮毂简洁不繁琐讨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扛蕊,内部灯组造型是一大亮点稍,点亮时相当好看潞湘暖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沪圃,并没有过多的修饰下,但每一处又能充分体现他们非凡的气质梁,就如同一件高档西装道,某颗精雕细作的纽扣就足以曙每萌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型倍及渴,相比奔驰大气的轮毂告恼,捷豹XJL的条幅更纤细缝跨,并且在条幅样式上也更加精美和运动惧女。尺寸方面XJL为19寸腥撕守,比奔驰S级的18寸也大一圈揽书爸,轮胎方面同样为245宽度须,不过与奔驰前后同宽不一样痛红,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275干谋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型曙糯炭,并且作为一个自主品牌碾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蔽龟,旗下的GS5撑捕说、GA3姐帮保、GA5几乎可以与合资车相抗衡操木,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上扫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象迹沥逢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的期疯,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘怠,由于试驾人员较多抒庐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验本坑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统涡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统让妇哇。   现场测试场地为两个圈形场地旗彭猾,两个场地项目都是一样的矢盯蔚,可同时进行两组试驾线荤,场地提供了直线加速卑、紧急制动谅潜、蛇形绕桩精、麋鹿测试四个项目诵,可以说涵盖了大部分的性能体验台。当天试驾温度为零下十八摄氏度瘸车,这样寒冷的天气授切,面对半冰半雪的湖面按滇闻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力坊块。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似邪瞧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下斤,TCS系统介入裙,防止打滑的发生惰乾狙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机褂庙歌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术琅糠,最大功率酗柿:90kW(122马力)/6300rpm楔,最大扭矩但贸储:153Nm/4500rpm羔豁。而这次试驾的车型中没有手动挡雾,均为4挡自动车型穷,动力表现可以轻松满足日常使用需求示。   起步于加速初段油门如果踩的过重寞洞藐,TCS牵引力控制系统会即时接入娠,并且自主减小喷油量蒙,从而避免轮胎打滑赎按痘,这一点上GA3与GS5表现都不错呸吓。加速至60公里每小时后内,紧急制动藩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奠迫鸥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离淋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停枚屏,未出现侧滑富娘。   本文导航掀哼:" "  提起中级车亭挞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择脆巷刃。但要是预算有限变毛,面对这两款车型还真有些底气不足霞垫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的讨翱。好在现在中级车市场一片血雨腥风省,改款K5已经于近期正式上市填团,延续了韩系性价比超高的特点犊。这次摧恃疟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车寐湾,让您的购车选择更加丰富春。   没错屋亩,此次选择的几款车都在18万元区间内毛层什。而且颇为“巧合”的是湍短,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合横嘉,也堪称中级车的黄金动力之一相码吃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字建鳖。既然如此田,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”秸珐啸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份江喜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机琉疙输。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钩仿,动力参数有小幅度的提升堪,燃油经济性也有一定的提升栓,但依旧没有给人留下深刻的印象煽,尤其是我这个09款嘉年华的车主仆艇乳。如今禽圃久,在配置依旧丰富的前提下亩,它换装上排量更小股俩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弯缄薄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鞭酵妇,这一次似乎有点看头了煤淳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机巢绊,它的来头可不少息舞律。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它电,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖孺,可谓是福特的明星产品陵土。我得承认这些奖项来之不易衡,但我更关心的是矮,它依靠什么亮点来获奖褂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匿,震动及噪音抑制能力如何醒快推,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现碴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前橡串房,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机频蒜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷十、涡轮增压以及进排气可变正时技术商何。在这些技术的支持下驶强经,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升犬。反应到账面参数上瑞膊貌,它的最大输出功率是125马力拣绥瘸,最大扭矩达到170牛·米慌菜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的静和。   另外几岛,福特也针对其三缸的结构特点线,对发动机的震动模、噪音等方面做了很多优化和改进层汐乱,比如喷油器及油泵柔性安装立、皮带润滑脯埠、缸盖上方吸音泡沫等等煞刚。为此闪乖,我先后做了两种情况下的简单体验垫:1豆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2灯告、在静止的状态下窍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涂粟敝。经过细心的体会和观察后槐,我认为结果让人满意筷胶河,发动机的震动轻微叹透氮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些舌,但也不大碍事宪鲍班。事实上绕估违,即使我细心观察啊馅,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别桃恢。   看来之前的担心有点多余长,还是直接上路试驾更加实际荒融。它的电子油门响应依旧很灵敏工,轻轻触碰油门踏板矾镐,发动机的转速表指针就会活跃起来附扑哪。幸好油门的调校比较线性和豆诗,分寸拿捏得体刑结滔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辑纲。同时撼边情,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感芳郊观,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉彼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩痘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别恋弓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的彼。即使在低转速区间陇变旅,发动机的动力输出也很活跃躺坍糙,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉稍妒。同样受益的还有动力输出的持续性揩忌,在试驾路段里面有不少的环城快速路廓坞瘁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h氖限飘,而且整个提速过程顺畅自然坷匿。只可惜受道路限速的制约奠县,未能继续把速度往上提扁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备垮喇老。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契戈捷捻,升挡动作迅速涕,在D挡模式下正常驾驶咸,1700rpm左右就会立刻升挡付龚素,让整个加速过程更加顺畅自然愧。然而袭揪,在遇到拥堵路况的时候斜桥冒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感搬勒,幸好并不是特别明显疏描歇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现分详荡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了犀踩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好但斥,除非你把油门踏板踩得足够深噶祷集,否则它不会轻易降挡暮盼。   变速箱切换到S挡后腾阀坝,油门响应速度稍有提高倾,而换挡转速则提升到3500rpm救,动力输出表现得更加亢奋磊踌。味道对了副,这才是S挡该有的特质病,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了抵僵。当然氓浪焚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鲤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮统碑栏,至今我仍然未能适应圭。   其余部分与老款车型基本相同清,方向盘的转向精确堤、迅速软捆晶,甚至有点“贼”盾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”休,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬檄炔,对车身的支撑力度足够砷测,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显想爱樊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谴宠,同时也确保了车身的灵活性叔。但面对减速带这些大颠簸时叹床,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泛刮厦。   在动力水平得到提升宦、操控感被保留下来的情况下掀酬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少斑,开起来更加得心应手佃戏,也更加有活力侈杜腻。这点值得欣喜械惋,也是嘉年华的进步淋。当然涧店,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方句铂骋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎结斡耙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音镶相媚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步构,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色旗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵萎橙来。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瘦炽,不过众所周知际畴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台戎捆,而是换装了大众全新的MQB平台撼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嘛钨拣,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异硼户,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异诚岛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助九补。   首先我们先来说说平台触兼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台群脖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构坍叙,PQ35血统也就不在那么纯正啦紊迷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台崔避墒。   平台究竟是什么夯猛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车搭睛,它们会采用共同的零部件当,采取相似的地盘负讹难、车身结构梳、形式结构以及相近的生产工艺耗、轴距等虎,以此形成车辆生产的一套完整系统烹,平台生产的战略是当前产品在开发中轨,最流行度浆、最科学呛宿、最节省人力苟透勿、效率最高的一种开发战略蟹施邯。因为对汽车厂商而言两步,可以在有效控制研发资源缄了啡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情奠必唯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台票挟唤,并看看它们之间存在什么差异汲旧。   PQ35中的""P""代表平台溪,""Q""代表发动机横置葱,""3""代表A级车呜讹,""5""是指第五代参。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件撤瓜菊,采取相似的底盘毁敞瓤、车身结构蔡措、行驶结构赣谷艇、相似的生产工艺以及轴距等独。由于研发时采取了已存在的""模板""戮堆,不仅使车辆研发缩短了周期奢耽弥,而且共用的零件大大减少了生产成本让徒材,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鄙乓烫。采用PQ35平台的在售车型有途安逞忱、开迪鼓、SCIROCCO寒秒五、奥迪TT檀、A3瞧匠楼、斯柯达明锐等车型函。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括电北:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)签、大长度激光无缝焊接挪艇、双面镀锌高强度钢板妈哼侍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等任肮,但如前所述守特,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术氢。   MQB拇偃宦迹块化平台是大众最新的一个生产平台彼,也是此次第七代高尔夫使用的平台厩姓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瓮,并且可以共享比例达60%的零件教惨,包括同样规格的发动机确睛、变速器等警了供。MQB平台的推出恕通本,将会取代过去的PQ25熬、PQ35和PQ46等平台腻掏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装冻,不管是传统动力结、电动和可再生能源动力讹风,或者汽油机敬呈、柴油机菜洪、混合动力系统栋、纯电动系统胖驶、天然气发动机黄拔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装查。另外滑,MQB平台还可以对轴距袜揭、轮距羔、前悬和后悬等部位进行调节晌。另外此平台可以生产从A0级点殊髓、A级到B级三个级别的车型穷聘柯。这是PQ35平台所不具备的睦泥扇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温尸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水凌径吧。相比几个欧系对手千警瘦,宝马的动作显然慢了半拍雌俗,继5系旅行版之后鼎瘁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售舍撑午。当然有时候来得早不如来得巧黔浚晤,只要给足了诚意迷楷,迟到了也未必没糖吃盛纱。   对于3系旅行就是如此第,在它到来之前绍粹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头票,作为后来者观顺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹楞镭,就更需要拿出浑身解数了绿控。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版枫,下面就来看看它究竟有何能耐谱尼橙。   还是从外形开始说起刑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘钳脖连,其底盘代号为F31莽帝,依旧是标准版轴距蓬副:2810mm庇坷画。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言炔期囤,这仍是个相当精干的长度刹,车身“三围”基本和三厢版一致粮集,只是由于行李架的关系替,车身高度小幅增加了21mm饰。   我们测试的这款328i旅行版价潮署,还搭配了M运动设计套装瓣墩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸诺,闷骚的感觉立马出来了绩忍帆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆号敦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色桅咳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拐嗡勤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )腿焦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性堕告设,这和旅行车设计的初衷相悖税口怜。选择18""则刚好合适协蓬恒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)途萝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点廓巧诬,用一句流行语来说就是房:低调奢华有内涵残。   车尾则是旅行车最具风韵的角度窍缕霓,从这方面看丢贪,3系旅行并无太多亮点豪斤,车尾的造型显得有点过于刻板卞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已似。相对来说并没有对手做得那么出色苔淮挎,V60和C级旅行在设计上的看点更多驳。另外苇降,虽然采用了M套件弊篇殿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式篓,看起来实在是低调过头了佳藩啡。   外观总结嚎:如果你是3系的铁杆粉丝虑显落,但又不愿自己的爱车烂大街静,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了富酬,低调中透着股狠劲儿头,闷骚人士的最爱乒奇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样凶遂零,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章侈膘浆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拉锭僻。但俗话说狗闭惧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道踢塑桃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比匿咀暑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何篱盾掣?   车型的选择方面诽汲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蒲希倡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型淘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑舌睦潦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机感暖挖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比眯航:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸捂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力偏睬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰胜,再辅之以保险杠的少量镀铬枪宏,前脸看起来一如既往的简约和低调藏放菏。车头多条轻微隆起的线条迹村霓,包括引擎盖上也是凹凸有致奋,则让低调的前脸显得浑厚有力窝尉雄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计哪斯,外沿继续使用镀铬装饰深。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻党层,也更容易让人接受担,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性擦闻姑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁跨如讳,一个氙气近光灯分诚策,一个卤素远光灯崩蓄,外加环绕半圈的LED日间行车灯赋铜,没有任何花哨的设计强堂,注重实用隶潦。而作为玩灯行家的奥迪侩垮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼怖,配合上单颗远近氙气一体前大灯匠,杀气十足离康。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条毯肪嚼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道毙绅,看上去随时有往前冲的冲动热抵届,非常动感和迷人窍崔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车山遍,看上去从容而又优雅玫泼,有点儿荣辱不惊的味道困捌昏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后场派撤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了申,毕竟走的不算是一路的风格了抬。不过宛灯廖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了膘刺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感廷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别泊氰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惊殿急,变成了矩形倒角式的设计境办蛋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L才倡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计勉瓣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行跑跨惊。   尾灯方面把奉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型烩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斯,而且LED元素的缺失也实属不应该桔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型譬涪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼片,低调依然是奥迪的责任纹勿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎溶谋份,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎等。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兔,一个拥有超过半个世纪历史护,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌红履另,“男人”蘑侵嫩、“硬派”侮翘瞳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象偏隙四。一个如此坚持传统的品牌普且,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV冷贝,这对于很多人来说是难以理解的事实瘦唤。坦白讲靖,一向不以貌取人的我惮,霎时间也很难理解Mark T. Allen枯邢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肚。无可否认郝芳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的卷镐闯,也必然成为人们茶余饭后的谈资论赂,但是就只有外貌是这样吗惮案?难道它没有Jeep的传承八?这是我最为关注的问题汗陛唾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”踏陇穿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力珐。由此可见朵芍仑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能圃贯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置董,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外当烤恐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钳恋,首先必需要有一副好的底子漆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统替艇。根据越野性能的高低妙竟吵,依次有Active Drive I微黎稻、Active Drive II和Active Drive Lock三种蔡卯瑞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版沃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡两郴巩,并且还具备后桥差速器锁止功能堪乖,实现左右车轮50:50扭矩分配勉,攀爬能力自然是三者之中最强的凑东。   除此以外椒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统香佃吹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠境瀑时、28°的接近角蔽、32°的离去角琉竿郴、纵向通过角23.3°卫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置措抢杠,要罗列出来的话其实还有很多涎,但越野并非纸上谈兵篓,要真正体验到它的实力牵饥锌,还是得把它拉到荒郊野岭盲垂浦。   挂上低速四驱挡盾害、开启后桥锁止以及岩石模式讳烷朵,稳住油门就往上爬需怕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏清,3.2L Trailhawk针对越野的需求燃才伤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整石匡咸。继续往上攀爬经倍,一切都比较顺利榔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响逝膜乓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力良日赴。在遇到交叉轴情况时寂涝葡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力说却熄,配备了后桥差速器锁止功能的它睹歼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑侗,就已经顺利通过哄虱。   这一次越野试驾脐,它的表现我完全没有惊喜梦,因为一切都在意料之中操湿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务券芹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了讥狄。毫无疑问刨诞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位掸劳,也同级别的最强修竟辛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦潦熟磨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来帆拧。坦白讲锋百罚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴井。" "  在国内的SUV市成哿克怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浇锭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击橡番萝,正因如此怒欠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哦歼妇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问郡署啃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破但努。   说到大空间疟沫岁、七座设计蛔、配置丰富的SUV违殿瞧,北京现代全新胜达是其中的表表者刷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求褪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型墨牌红,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鳞陡鲤,下面我们将对这两款车型进行对比分析舶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观潍疥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向般霉苛,设计上中规中矩工,采用了哈弗新的家族式设计元素缔拘,这一风格将在整个哈弗系列上普及环村,代表性的设计元素有挫垦:大尺寸U型前格栅椭,粗壮的镀铬横条格栅触衅筐,时下流行的“X”型前脸腺诫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美搞哦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芭容破,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时措烂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气悲苏介,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅癸惹,再辅以造型锋利的大灯灯组卡,极富视觉冲击力揭殊垦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茨痘垛,现代品牌的确更加具有超前思维意识拦。" "   源自逸动平台的CS35琅娃接,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品韶炊。凭借欧洲化的时尚外形设计驰鹿,相对精致的内饰做工罚蒙搞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现媚辖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注峨邵。此外雄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在陕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能盖熔,进一步提升了科技感和实用性嚏残。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些交?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型凤缆铂,还有定位相同的长安福特翼搏帛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4怀,涵盖了自主及合资品牌产品咖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道馁帽怕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS岭还怒,作为一款新生代豪华运动型轿车蜜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系唉隶匙,也成为点燃这场战争的导火线瓜。而上市之后藐蓟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道爬糠厂,可谓是一场针尖对麦芒的对决荆。那么除了运动性能以外桶宽洽,这两款车型的综合实力如何呢辛玖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓韭适尚。   虽然说是ATS是一款进口车型繁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挺贸,整体售价和宝马3系保持高度重叠坦策绅。从定位和售价来分析犬手袭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坑乖脑,两车售价分别为43.80万和43.60万佛腥,价格差距非常星谰嚎谩,有一定的对比价值捷非。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车篙,但两车所展现的运动风格完全不一样都。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计巧抨颓,车身线条锋利糜弗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性磊泌,同时也彰显了力量感扫商。而宝马3系显得内敛一些埔沁,经典的""双肾""前脸造型坑抚困,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绍委。   作为凯迪拉克家族最小的车型芯陵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系褐廷仆,除了长度略有优势外苫,其它尺寸都不及宝马3系问圃,在空间上可能会有一些影响痢抹恃。不过没有关系殴拓伤,作为一款运动型轿车钙曝靛,小一点也许会更加灵活沸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剿,经典的造型更容易接受蕾,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26痛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍撩。   相比之下赤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力劳晾拉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脚毫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足淌傅募。   两车头灯布局不同塘朵驼,宝马是横向设计蕊,开眼角大灯我们已经非常熟悉巷的。而ATS为纵向布局卑钳农,造型更加犀利竣汀露,同时采用的是远近光一体设计贩长。配置上都采用氙气大灯氮判法,LED日间行车的和大灯清洗都有配备郎兄筒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能祥,但是可惜没有前雾灯氏晒斯。   从车身侧面来看虫股,我更喜欢宝马3系俱精存,腰线更加锐利持核,营造出了运动型轿车的动感效果椒舌苏。而ATS侧面饱满厚实狈活收,典型的美系车风格慕。   两车统一采用的是双曲率后视镜骂,并且带有电动折叠和加热功能博坪歪,同时集成了LED转向灯竣,显然宝马3系狭长的设计要更美观芯拱杰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯棘,警示效果有所提升潮碎瓶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性骄但式,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力访劲堡,双边双排气管设计也展示了其运动气质甫努赤。相比之下鸥,宝马3系的尾部显得比较平淡慈诚排,家用车的造型在气势上要弱于ATS层匹。   轮胎方面火离,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎吠迸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎秸涝屏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瑟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎箍独布,都是偏重运动性能的选择鼻刃。" "  提起东风日产天籁顺蟹,人们往往都喜欢用舒适板辖巢、性价比高抖闹、省油这些标签来为其定义献陪寥。的确诧娠,作为日产在华销售的顶级轿车俱憾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态兄褪嚎,在中级车市场中处于上游位置恐隙。不过这款车型的加长行为桶马,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赁吻,天籁公爵瑰,虽然是天籁的加长版本膳佬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力匪锑变,用更有竞争力的综合表现超越同级对手寇,挑战更高级对手封敬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拟。   25.18-29.98万元的价格区间郸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势龚。相比同级别对手雅阁第、凯美瑞薪锋靡、迈腾等热门中级车吼桂骆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手思,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼察戏纲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无陕甸诺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车惯妓,在提供更多给消费者的同时江,却并没有在价格上表现的有多高调泄靡擎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异衅绰棉,但是通过对细节的仔细端详灌,你还是可以发现不少变化之处拟日插。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挡坏赖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端摩猎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坤柬。   5003mm的长度与2900mm的轴距检,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平兑食,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越腺诚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吵蔚。而与豪华品牌中级车相比较拉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm凡猛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大滇版,整体协调感还处于平易近人的水平还微。   本文导航侩嫂赂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来行,数以万计的人们加入了摇号大军澈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点氢盛撩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程溃携送,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高灭,一步到位的想法也被大家普遍赞同问,这种情况之下中级车的优势就体现出来了券,强劲的动力砍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜口粟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车晚党期,它们的价格和配置都比较接近堂铂羡,下面我们一起去了解一下荷犬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表烫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)高阑惫:15.98-25.18   推荐理由黄雷舍:大气时尚的外观汞、配备豪华全景天窗葛麓担、全新T动力以及较高的性价比涛舅多。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计爬扭,采用了起亚家族虎啸式的前脸辣梨啡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择昂傅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大发罐,能够满足不同购车消费者的需求俄,值得称赞的是矩腹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗爱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感并搜,在同级别车型中也具有很高的性价比遍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整畦,自从彼得希瑞尔来到起亚后瓜陈,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瞪鲸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸算孰碉,大大提高了起亚车的辨识度搜彤狈。熏黑的前格栅看上去更加动感幻艰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利狭橙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化怠山酮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钳晴敞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感煎性,并且兼顾了空气动力学夸匪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足际,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能存山撕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高垃,LED光源看起来更具科技感惭。   新K5的内饰进行了小改动膏,用了和工艺均有所提升奶慑叮,三幅式的方向盘也进行了重新设计馁,看起来更有质感变纷,使用起来也更加方便妙盯淑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积松恰陇,也提升了整车的档次感胁毒浑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑痊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型歉拴,A柱倾角也随之更大书攫烽,对于一名1.82m的男士来说稻祷呸,头部空间的局促性很明显练,通过降低座椅高度后嘛巫拈,驾驶视野也受到了一定限制誊看慧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞驴绢档,同一名人员在未调整前排座椅后另,直接移动至后排乘坐凤庐滴,腿部空间十分充裕头,而头部空间也在可接受的范围之内伟欣。总体而言劝虽,如果想舒适且安全的驾驶K5巍,并不适合个头较高的人士谷盛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞烦纺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机筋朴涣,最大功率180kw南肃肌,最大扭矩350牛米鸽,搭配6速手自一体变速箱尝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现邯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嘲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩踌航。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内藉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟避咀裙。如果你听到4系觉得陌生套伯诲,那么当你见到它一定觉得很熟悉吃稻甘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造城铃,无论外形还是内饰都与3系很相像赶蠢虹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平褐,因为在它身上不仅有3系的影子嘛缴,同样也有着自己独特的光芒霓搬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe部,59.6-73万元的定价也高于3系冻憨。不过其实也可以理解仙啼护,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版警亥,而是想要一辆便宜些的“6系”拉侠。   宝马4系提供运动绿掏幕、豪华缚舍、风尚三款套装艘辑普,价格方面没有区别矫。车头部分确实与3系非常相近扒沤斜,只有前包围能够明显与3系区分出来劳铰墓。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素徽丘。整体来看先竞田,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蓖莱,仅在细节上加入独有元素叹漓。 【左酮沧蝎:豪华设计套装(选配)/右添毒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解摆,但来到侧面相信很快就会被它吸引枪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条身干氖,这样的立体感是3系无法给你的阶恫。车身尺寸方面码墩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短残。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm饯,轴距两车同为2810mm幌甩。相比竞争对手类惫墟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势镐蘑。   由于定位与平台的原因犁窖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嵌拇乡,也达到了对自我的超越沮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统坡吓。尾部张弛有力的线条师坞频,勾勒出肌肉感极强的视觉效果锣。   本文导航噶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末厩,2013年又有很多车型和大家见面了宿,它们各自出身不同性格迥异坡倘泰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卑,其中原因多种多样骚帕,下面就对它们的表现做一个简要点评去抵疲,并送上编辑们的新年寄语淡。 东风标致3008   上市时间疟良耿:1月9日   售价霉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯椤,法国人终于坐不住了涡腥,要将标致3008进行国产佃喉,最初还担心它法系前卫酚、超前的设计能否被中国市场接受肮,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情绘伍母。   不过似乎这一切的担心都是多余的愁轨,东风标致很清楚大家的喜好颁吧缮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸毋环、尾灯等部分进行了调整侍胳,类似机舱造型的内饰得到了保留谓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性肩晶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素塑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计孤。   动力的调校同样符合中国国情娩惧恕,由于中国道路情况比较复杂淀量,城市中驾驶用到高转速的机会并不多担笑伴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机估螺习,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛脚汐。尽管变速器的表现有些差强人意鸥湿胶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如酬固。 为了进一步满足市场需求咐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型厩,丰富中低端产品线黔涵路。   新年寄语净捞绢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的怒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上挨徐施,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来耪参镣。" "  汽车除了是交通工具之外彤竞定,在中国它还需要扮演更多角色瑟乖蒙。比如泄尽首,它会成为一些人身份的象征保。也正因如此纠噬擦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴善。在车型跟随换代而越变越大的时候赤旁朴,它们还不满足安,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型斡淡眠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型速,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拟俯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了垢。   从长轴距车型诞生起腹阮淌,围绕它们的话题就从来没有间断过辽虹。长轴距车型的空间更大是显而易见的碘邪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗炊叙?是为了操控放弃空间娜脑缚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题稍沛。现在节揪烙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿莎,并且差距幅度有多大桥必。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵示。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一断蘑。从设计上来看为古莲,它基本保持了海外版本的特征敲嘉写,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变窟检。整体风格比上代车型更运动璃冀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型儒冗拌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瑞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间失岔窘,同时朵柯谎,在配置方面也向更高级别车型看齐识。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大啃布浑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嚷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性墩番悸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势桑伸,那么实际情况果真如此吗吵?   首先氖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异唯离骇。将天籁停在起始位置后蓟坟匡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置哇境。之后尚,向左打满方向弘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作习排,然后再次用桩筒标记后轮位置放攀盘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头哪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异兢率。   实测印证了我们之前的推论鸿嫌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大期能,但差距不算特别明显窖穷令。两者的方向盘直径和回转圈速一致刀珐。实际驾驶时菩,除非路面宽度限制特别明显咕,二者没有本质上的差别悼溯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准秦湿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况室鼎济。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话摄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响效。当然崩侯巷,陆军1号的尺寸太过庞大淑陷,算是加长得比较极致溜送。那么凭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗诗雷?   同一水平面上同,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙使,二者的成绩均为150毫米垮茫倍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙污嘉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中孝兑。   我们的测试方式是将车头正对坡道粳寸夕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止割勾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论冻瓮茬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米始花。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬城,但结果令人意外瑟扭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蹦肯。抛去胎压等因素的影响寇舶度,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平变坚崩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV评怜?如果排除自主品牌的话次袒,这多少听起来有些不切实际吧呵,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了溅钝。不过这个看似不可能完成的任务街情竿,正因为有着咱们自己的汽车企业玛洪耙,才使其成为了现实恒痕没。10万元给我厂期技,我会选择什么车呢儒泻?今天就为大家介绍两款不错的产品投绰,众泰T600和比亚迪S6挺拼,它们之间孰强孰弱卵喂,看完文章之后您便会知晓接。   4天以前孺迟不,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来晨蔡,顶配不到10万元的售价具,加上1.5T发动机出色的动力表现纷新、以及全景天窗灯街、倒车影像等丰富配置的加持炽虫,让所有人为之眼前一亮蜜慰灿。而在该级别中涸歌咳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战四庭疆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置遣送,还有着出色的销量和用户口碑荚墓巧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的巷唇未。所以今天淋昆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比扮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型寺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6膜,这款车属于小一号的紧凑型产品培,因此这里就不掺和了说呈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观闷趟:两款车型造型原创度均不足场。   外观造型上涟村烤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹屁蓟艾,但相比之下围榔嘎,众泰T600显然模仿的更彻底一些岭和譬,车头与车身都是完全的拿来主义婪聘县,没有一点原创的元素毕怠础。而单就最终的效果来说棚,众泰T600显得圆润饱满羌链,比亚迪则更加的精致显大极。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面封浦涸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm凯棱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm咸瞬,轴距为2720mm呵蛙,从数据上看挛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势驶,而众泰T600比对手更宽丸奠波,轴距也更大钉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂懦匣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些晤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎驾份曙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎逻,在轮胎规格上磁,众泰T600更有优势一些驼镰。刹车结构上酶僵另,两款车均采用了前后盘式刹车狭为。此外统典,在备胎的布局形式上论躺荆,比亚迪S6备胎采用下挂式痛私,这种做法的优点是对后备厢空间占用信欣摺,不过更换起来略有不便奶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程田,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高史爬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配私,线条上显得不是很协调梦醋晚,后雨刷孩叫尸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涪跋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绰奢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达溺橡茸,而众泰T600根据官方的说法购宛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了暗琼。   钥匙方面烯拟,两车都配备了智能钥匙辱,并且无钥匙进入苹素、一键启动等功能也是一应俱全肖拾缮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通泪潞,但质感和色泽都比较不错吓定堕。相比之下哗平,比亚迪S6的塑料感略强籍算,但它的两把钥匙中享蹬,有一把还是卡片式的吻,挺有档次感的疆清秤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”犁,据日本共同社11月报道逃滦盗,丰田汽车公司发布预测称污店愤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绕逼妹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录乏。而2013年前十个月搁氢扯,雷克萨斯在华销量同比增长8%库,而7-10月同比增长了24%疼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鲍。那么喇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惫骄菊?在这个产品为王的时代中恨径,或许答案非常一目了然巳敢,品质卓越的丰富产品抹师郝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中巳洛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱饱仆椭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)疲美,而其到了2013年也整整历经了三代产品柏男,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的略寡?在这代产品中究竟有哪些新意并桃并?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的班。所以寒哄,在这个2013年的冬天叮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT晨枷随,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瞪岗赂。   是先有鸡还是先有蛋僳瞪咳?这确实是一个哲学问题算能。但是对于车型换代而言堕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情暇木。在介绍外观之前枫,有必要介绍一下其前世今生溪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贾,全车线条设计更显张力挛介,饱满的肌肉感让人过目不忘倪毖淖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化传。   第三代雷克萨斯IS沧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莱勘匹,全车线条设计更显张力赂,饱满的肌肉感让人过目不忘端。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闪瓣息。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度郎,但当这款概念车面世之后筹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风藐。虽然没有LFA那样气动山河抄考挠,但却是可以做到惊艳动人导但拭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV擒费栋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长其壬官,要么从一开始作为越野车的分支顶,要么不经意又成了轿车的替补钞,但这丝毫不影响它越来越主流摊弄孝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来淌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员型蒲剖。   一向个性张扬的Jeep品牌丢泼,一改传统的硬派风格等摩通,走起了时尚运动的路线呢回馁。不仅如此亮骂具,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型棺姑胃,在国内各大车展相继亮相发函,赚足了眼球腊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市抚谭搬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动盖翔刑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢滔碑糯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观咳疆:一改硬派风格弛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初裳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型额,在这样的大背景下筷,自由光孕育而生璃欠。只是从自由光诞生之日起皮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注苍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象淳计。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)佳,定位于介于指南者和大切诺基之间刀糙,竞争对手直指奥迪Q5汉吩、奔驰GLK饱、沃尔沃XC60等车型项输蕉,车身尺寸方面持,其长宽高分别为4624mm谈逆八、1859mm柿、1707mm歇,轴距为2719mm惭耻,与竞争对手相比并不处于下风莆剖弄。   既然是Jeep品牌车型当妊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了浑啊,只是造型有所改变董,一改以往平面式的设计腺刀,采用了类似“折角”的设计泉,当然效果立竿见影屑槐普,整个前脸变得更时尚也更有立体感眯届。前大灯的设计标新立异酸澄,采用了大胆的分体式设计帕朽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”担,氙气大灯屑瓢、雾灯依次向下排列宦钾时。值得一提的是该车的行车灯咐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型毫,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑辆乡竭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道绕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后袒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯芜啼。 斯巴鲁BRZ 咕汇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机牡奠耸,采用后轮驱动平台块手,是一辆平衡度上佳的双门轿跑灭窟拒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”人。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蛔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计疵托,而外观和内饰由丰田负责肯俯。   尽管如此抒,BRZ并不是“每个人的菜”绩。尽管设计了一个小型的后排座椅士驹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人衔麓,音响和娱乐信息系统不够出色牌搽臼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一彻瓷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮祈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣塘抱尚、并且外观时尚动感的轿跑畦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试规级。?   下面就具体了解一下BRZ的特点玖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机伤,最大输出功率为200马力糕纫局,扭矩为203牛米柒惋。据美国环境保护署数据显示渐桓卉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg磐。 ? 斯巴鲁BRZ 裳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鬼。两个版本都有手动挡或自动挡选择夹市浦。   豪华型BRZ的售价为26巧,265美元氦,配有空调系统寸,定速巡航系统贯介洁,电动后视镜沥,一键上下的电动窗侥,后门椅裙潘#控电子锁迁,真皮包裹方向盘协梅,65/35规格折叠后座菩冕,HID大灯查,17寸合金轮圈贸,有语音提示的导航系统托,实时路况警报攀珐,USB接口和车载收音机嫂。   限量版的售价为28扣摆,265美元乡,在豪华版的基础上增加了雾灯虽肺,真皮座椅牵凯藩,一键启动京,后扰流板文,配备照明的遮阳板化妆镜捶葛,双区域空调控制系统伍界,前排座椅加热和后视镜加热斧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统汇菇,电子牵引力系统小,稳定控制系统以及6个安全气囊彩叫鹤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试澎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明享貉面,无论是正面撞击盘混镀,车顶强度偷,还是座位与头部保护试验态,BRZ都获得了高分半,可以称得上是一款非常安全的车泄矛。 ? 斯巴鲁BRZ 茹蝗叮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩桑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX稗帛,加速时的推背感没那么强烈惊。不过驼砰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者恫波四,对于六速手动挡十分精通窘琳溅,5麻,000转起步对你小菜一碟的话沮亮涎,加上BRZ的轻量化的设计范席,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似识,并不夸张的外形设计陵秋,精准的方向盘聊洗笺,强大的刹车和印象深刻的牵引力褂。   总体来说硕确,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车辽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受眷。而作为日常用车来说滴,路况好的前提下溺弄浮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肥敌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品迫,未经环球网Huanqiu.com书面授权连韶彩,严禁转载燃徽,违者将被追究法律责任绢具慰。责任编辑堕愤:李敏" "  作为一款小改款车型灿钒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致刮,甚至在细节方便也没有任何变化界舵碧,仅仅表现在配置上的升级酪系。回顾智跑近3年的上市之路来看巧,依旧保持着其独具一格的风格忌粹线,即时在如今来看路扫涩,智跑仍然算是一款前卫的SUV甸赤,回到3年前纤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L纳笨、2.4L两种动力共10种车型瘸傲,售价16.48-24.98万元痴,售价与老款车型保持一致肪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型顾赊,即使它远远的驶来面,你也会在车流中一眼识别出它搔挖确,城市化SUV的定位倒也不特别弘甭,不过李吃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计镀沁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一绣屠徐。   现款智跑与老款在外形上几无二致喇僧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意熄耻痕,与老款相比粕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏试渺。部分高配车型则配备主动安全头枕彪剿外、前排座椅加热房督、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里巫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型瓢形,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型佃渐蒂。这些车型中包括了全新奔驰S级兑醚、凯迪拉克ATS逞、斯巴鲁BRZ独噶、沃尔沃V40等备受关注的新车杉湃袱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局簿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车捂姥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间痊窟炼:9月28日 售价区间顶碳对:124.8-209.8万元   新车点评旗慧: “汽车发明者廷娇,再度发布汽车”菩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史隆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语购,这也看出了奔驰对全新S级的信心荆的,从外观控驾、内饰婆精谰、配置等硬件方面的足够实力排,甚至超越许多同级别车型柏饥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机粉坑鬼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谢努,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车泼龟。具体来看呸孝,前大灯多客,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似坚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蓬,新S级加入了更多张扬的运动化元素师科。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部灿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛榷店绥,有点类似于现款CL级的设计怀段。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面杆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疆努辆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现贩溯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外耐炼,还可通过其控制车载设备等摹灭。另外毋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瞎放纪、LED氛围灯轰溯残、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅忌晶、新的mbrace2智能人机交互系统等怜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计苛醛电,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学金,特别是后排的座椅然,高配车型后排座位为独立设计绘迪瓦,并且带有腿部支撑和按摩功能得绷僵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重农。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面效沪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鳖醇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机晴,最大功率为245kW(333Ps)定窃净,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机嗅,并匹配电动机拆疥潜,最大功率为225kW(306Ps)匡醋降,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机腿,其最大功率为320kW(435Ps)纲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器附诫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间活呕乱:9月28日 售价区间禾缴列:30.8-43.8万元   新车点评热: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功颧拔煤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蛋妈晶。但凯迪拉克ATS的到来勘怪,让宝马3系走下了神坛泵漂。相比一直宣传运动的宝马3系吨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹掏藕踩。不过在终端消费市场上麓惧颁,凯迪拉克还有很多事情要做幢剔贾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好岁急乒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赏械四。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市伍耽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辩刀。新车基于全新的Alpha后驱平台打造簿咖,外观方面尚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计毫辜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计梳汞上,整体造型较CTS而言更加动感袖。   凯迪拉克ATS拥有50秃搁:50前后质量分配屯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统费匡纷、Brembo刹车卡钳狭携、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嵌魄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂偏私、LSD后轮限滑差速器嫌刻称、高性能运动轮胎潭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蜕炯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置行。   车身尺寸方面恼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm妒,轴距2775mm逛床刹。而未来国产后膘居丰,轴距有望加长奴,以应对国内市场排艇。   动力方面激哆膘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机苹,最大功率203kW(276Ps)袜秦,最大扭矩353Nm心,其百公里加速时间为6.2秒奠担。传动系统方面蕉许砷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱圈。" "  前言唱冠沫: 在上一期文章中镶,我们盘点了2013年重点的改款车型扦玖使,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型客俗扩,在收集信息的过程中甩囤紊,编者发现了一个有意思的规律场,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型杰熟,往往推出两款停回,甚至更多司吼,更像是一次新车的大爆发杯,或者说是新车开发计划中的一个波峰陷,这样的车企包括长安福特汗、一汽大众抚复、广汽本田等姆午。与上篇文章不同的是粱奔涵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出惰布才,而是挑出了10款重点车型鞠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型算墟耸,有的是较为低调赊,但其实销量却很不错的实力派车型订炯。回首这一年受舱府,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间醋猛:12月10日 售价区间李裁:12.19-18.29万元   新车点评渤:作为大众全球的当家车型掣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变寄掠抖,是相对比较原汁原味的一款车型泡狸松,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议常陡甘,但空间的改善却更具群众基础让踞。从速腾的热销来看卧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型踩丘柑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方罢侩橙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瞳咸写。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形眠回,雾灯区域的改变也是如此堑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感膳嗅,也更年轻一些凸涟吾,少了几分柔美变,多了一些阳刚的元素录。   车身尺寸比第六代更大禄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板街断,特比是对于这样一款定位家用的车型来说磷,后排空间略显局促冷。这点在国产高尔夫7上得到改善叮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm贬,相比现款车型纳湿,长宽分别增加了56mm和13mm痰仍弹,车高则降低了28mm班。此外寡跋携,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嘲晴,轴距增加59mm甩,达到2637mm挠难降,使得后排乘客腿部空间增加30mm坟悼交,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm席朗羔,而行李箱空间也增加了30L门椒,行李箱总空间达到380L潜邪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化疵鸿: 相比外观的“小改款”级,内饰的变化却是颠覆性的杀,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状靛沫宝,并且向驾驶员一侧倾斜拿,更人性化刃拉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点氦弓凡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感喀杰漏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力衡霖览。   轻量化更加明显寸诺: MQB平台的特质之一便是轻量化瓷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大孔牵脓,质量因此降低了37kg驶酬,另外发动机降低40kg烽,底盘降低26kg答,电气系统降低6kg等等屏仟,虽然车身尺寸增加纹水,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg送阜拳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg碘蹈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果境沽新,并且一定程度上也能提升驾控体验套。 【MQB牡海块化平台】   配置全面升级浪惟瓜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富嗽蟹顶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)扒剂、定速巡航釜、启停功能森睦盆、第二代车道保持辅助系统逼飞谱、防碰撞预警苏、自动泊车陛翟架、胎压监测滴瓜、电子手刹蚂犀、电子驻车迪、一键启动干危、新版导航及超级蓝牙等功能歼啸煌。另外袜清,丹拿音响伟扇陋、以及更大尺寸的触控液晶屏都,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成衔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机似,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教耽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)盒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)强憋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同盲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机咎补兽,其最大输出功率为162kW(220PS)睦抱,峰值扭矩350Nm氛试。   主推7速DSG双离合变速箱还酣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱标:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抢刊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)叉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疲怯颇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT射,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT量馆队,而1.4T自动舒适型舒叛堕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱俯溉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间艘黎:11月19日 售价区间拨北丢:12.98-18.98万元   新车点评剿嫩糯:北京现代是2013年的大赢家动,销量突破百万辆推旦,并且销售车型整体售价在上升底。虽然索纳塔八的表现还算不错特熟娘,但这是以高性价比换取的辫短,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜沏,外观更沉稳稻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者煌朔,再加上超出预期的低售价仍截叹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型慌辖。   外观方面咐恋卧,北京现代名图共拥有八种车身颜色苫计噬,分别是水晶白箩、梦幻银脓恕潘、幻影黑崇、玫瑰红蝗帝、水墨灰别淘彻、宝石蓝艾、丝绸金洪泻、北极玉宦检居。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念谈牌梦,尤其是前进气格栅处的造型僚郊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肪。细节方面虑丧萄,新车的前大灯设计很抢眼非乒,区别于其它车型马厂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上惩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梳效烽,轴距为2770mm剐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型涎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点唐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面莆亩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坤朵,以金属和实木装饰为主坡。配置方面郝和,有主座椅十项电动调节圣上、驾驶席座椅加热通风记忆功能坡、双区自动空调衰美、倒车影像付、定速巡航褂、多功能方向盘忻凌吾、座椅/外后视镜记忆功能就额、侧气囊/侧气帘散辉跋、副驾驶安全带提醒台寥瞳、倒车影像系统掠颇、转向辅助灯潦缚佬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置笺暖裴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面驾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机耐咳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器胜孔。对于后续会不会推1.6T车型芍凛紊,北京现代副总经理权赫东表示殿,目前尚没有这样的计划煎核贤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了潦吞,满大街都是临徐,从朗逸上市到现在的五年来碳,在全国卖了一百多万辆蠢倦,卖的这么好楔钎,自然有这款车独特的竞争优势盛柑。要知道本褂烁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量帕,这究竟是为什么链偿寺,很值得各个厂家思考什池刨。市场定位抓的准桑架,产品线丰富诺,产能跟得上裁茨冯,都是成就朗逸销量过百万的因素劳滔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版割垂舰,市场价16.59万元兴。究竟值不值悉结?运动在哪里筏羌?是否称得上运动辖骗?带着疑问嘘规系,一起来吧樊莱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅遂撕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式某闲领,这种运动元素的表现方式很常见臼辨辣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瞬恭,配上熏黑大灯这样的手法丝添渐,而且很多还是豪华品牌在这样做缎沽。这样就无可厚非了偏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做楔胁躲,新朗逸又有什么不可以呢哆每侮?   运动型小尾翼平乡辑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点绵仑,同样是传统手法魂丘下,几乎在外观的运动性点缀上纫沉,各个厂家还没有太创新的方式葡。一般些的慌,就增加这样类似轮毂螺、尾翼的装饰似褥泼,高端些的揉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型惠嘿蒜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疟想,不过稍,从侧面看痛箩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变五,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嫉。   相比车头和侧面缎滇瘸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些涡布龄,在说运动感之前墟,我更想说说普通新朗逸的车尾退,更确切的说轮图斡,是想说说尾灯宝淑醋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起仁倪牌,有一点略显单薄的感觉昂瞪。运动版上萌谋吃,尾灯加入了熏黑处理假匹饥,双出排气管也更粗壮了翰幕,保险杠的视觉感受也更丰富卞物撅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感细。   本文导航讨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争社。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾稠臣书。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发哎阑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成铜懈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配扳陇割,即韩国的蔚山菠葡氨,这里同时也是现代全球最大的工厂灭。这个工厂雇有3.4万名员工毒,日生产0.56万辆车不眷砂。   Inautonews编辑表示刑炔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意颊伶岗。五年前质量提高了仕柯狗,但是外形并不美观孔甭。然而篡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变纳仑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)滩布碌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)慌类伺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)希。对每个购车者来说老呐,这听起来非常有吸引力痴荚还。还有就是i40被认为转售价值要高于福特喷山。   与现代旗下的主流车型一样搜叛法,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法结,整车线条从头至尾充满着流动感撅融。车身长4770毫米炔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米厦哗剐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前荚莽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撮鞠篇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标骸,它看起来依旧如此的适合年轻人骂。没错食,搭载着一车的新技术之后啡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手系,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价平。于是当新车到来的时候霓泌抢,你一定和我一样对它充满了兴趣损伦。这是最年轻的凯迪拉克汹缅、最小的凯迪拉克灸借,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蔚淬界? ● 外观造型啃肩催:钻石切割风格依旧弘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖售卉、2013德国红点设计大奖赣环踢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吭玛靠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型趟虑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影竭蠢盖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品孤售,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剑衡,只是这回葡禄,ATS是完全原创的作品活。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm誊劝短,轴距仅有2775mm矗扁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烩,而国内我们则把它当成中型车锣,和宝马3系标准轴距版扭卸棚、雷克萨斯IS成为同级别竞品川,并比它们都要更小一些拈莱。   前脸的造型相当干练洞丁及,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虏齿,而是被很好的控制在一个合理大小上唯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了竣羞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俱捶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条可敲武,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头糖礁欠。出于空气动力学考虑惭脾劣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上帽,当车速高于60km/h时筷闭赦,前进气格栅会自动关闭撵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流共醋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性申舌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缕锯,并带有远近光灯智能切换功能衫匪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计四粗闹,快速亮起哥稍,缓速熄灭的设定很显档次冬淑。再往下看彻饭持,闪电式日间行车灯朔篡、大灯清洗檄疽荤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片岛胶械,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀椿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阂朵毒,亦或是造型需求惺醚解,感性的来说寿台零,可以视其为向着传统美系性能车致敬抽忿。身处车内穗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩枪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”忌峡埃。   ATS是一款后驱车裳久,并致力于将车身的前后配重比例设定为50朴:50臂喊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款耿,贯穿车体的俯冲式腰线借娥、短前悬杜乡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态安含。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响度煌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备郎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)唇褂攫。而在规格方面硕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性铰席牧,前胎尺寸为225/40 R18弥酒,后胎尺寸则为255/35 R18拐逻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力竣蕾廊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捅疤琳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致崔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拆舞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色佳彼,至于设计师是否真有此意秘悔必,倒还真无从揣测螺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少及菠试,实际上谢坪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计婆摆伞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诬敌,由此带来了不错的视觉冲击感蹋播,给后车以足够的心理压力嫉,至少眼前的这个家伙一定不好对付劝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型词,至于3.6L V6车型何时会引进揭笨拇,官方暂时还没有表态蔚丘酷,而是否会有V系列性能车型的推出毋头,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嘶士淮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车呈习上,我的第一反应总归是奥迪A6L阿穆遁、宝马5系以及奔驰E级这3款困。不可否认寐瞄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型潮倘,路上的能见度也说明了这点檬罢河。不过秋狭,随着市场逐步的被细分桥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者吼腿,除“老三样”以外肺缝,也还有其他选择坡莱,比如痹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES吧扣狙,这两款不错的“非主流”产品蔬潜。   今天睹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前卜舱,领略一下“非主流”中大型车的风采末,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同戈删剂,当然伯祥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疼梦杉。(注拣筹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”粹,雷克萨斯ES简称“ES”歼琳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前是,编辑先和大家解释一下“非主流”彩,这里并不带任何贬义竣蓝。从销量看晦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上芦典脖,宝马5系9000台以上瘦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现骄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场卸草涧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场勾糕污。   外观撼街线:XTS尺寸明显更大卑欢磺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说星套,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准告,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念脑。造型方正且棱角分明的车身造型囤青涝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰咕谓承,都很符合人们对“大气”这两个字的理解愁。可以说它给你带来的面子效应澜,绝对超过它的价格唉抽,在半年长测期间介,我在停车时经常会被问太衔:这车得60-70万吧龚?   相对于XTS外观的张扬呛确、霸气担握,ES则可谓是低调纪杰、内敛很多材艰晤,整车的线条和比例都比较匀称统,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了防上。   在车身尺寸方面弧,XTS的车长达到了5131mm溺赫,比ES的4900mm足足多出了231mm摄睫匆,差距可不惺⊥诘狻,但在轴距上奖抗玩,两者比较接近秆屠,XTS为2837mm里踩,ES为2820mm贩,仅相差了17mm盟兽,至于最终的车内乘坐空间表现似课,它俩也是半斤八两弹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型澎,氙气大灯骇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少讼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯磋魔秆,ES则仅有近光是氙灯函徘乡,远光为卤素灯泡艰。其中敌丝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局覆,显得比较个性概券。而ES则还是灯组传统的横置式虐。   再来看看轮毂和轮胎法脆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸悸颊少,ES为17英寸乒漠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎卑函戏,市场售价约1500元/条牟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎菲烫末,市场售价在1000元左右/条卡偶瞪。可以说铅净,在这方面两者的差异还是挺大的讨蓄蹦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算搪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择怯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣ǘ妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志黑,下面就让我们来看看他们各自的优点稀到。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拉,其他两款车均有上万元的优惠蒜,但相比比亚迪秦的国家补贴怖咖戮,这些优惠就算小巫见大巫了巨。目前在国内的某些地区皆妈春,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴伙,总补贴额度可达到7万簧筋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挽。   在外观方面誓,这三款车均有各自的特点舱醛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感廓氢犀。而本田则是日式混动车的传统样式并,看起来非常别致举假号。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子脚才十,非常有气势唾拜鹤。   这三款车中梳填,比亚迪秦的动力参数最强哗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平磕。不过要是论舒适和驾驶感受鄙,锐志才是这三款车中最棒的炼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车棠,因此它的动力参数看起来没有太大优势崩。   三款车同为轿车适凯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动献欺,丰田锐志采用了后轮驱动纽碑架。至于哪种驱动形式更好嗅防,就要看个人喜好了淬。   本文导航澈:" "  简约内敛沏、安全扎实屁料廊、品质优良郡,却叫好不叫座敛夯萌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象的屁。然而对于一个企业吝协谎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品骆扛火。为此纲酪皇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时陷瞬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进络断钵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拍荆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L次。 亮点配置帽:   City Safety城市安全系统卷饰通,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤话咎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下市媚返,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扰堕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统漆把,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险揪皋损,系统将马上发出警示并全力自动刹车夸靛,避免发生碰撞事故随亭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)贬,可实现自动排队功能热阶,除了可设定巡航速度刷闻,还可设定五种不同时间间隔警溶。   加强型盲点信息系统BLIS屑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域麻烙。   倒车车侧警示系统CTA侨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆剖错忱,如有车辆接近酗隶,会发出警告音和BLIS警示灯安沸川。   FAHB主动式远光灯城,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆恨怕,并自动将对方车辆区域调整为近光灯牌,防止对方车辆驾驶者造成炫目逼辛踌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心舜嗽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择摹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入儒型量,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蛇巍。显然沃尔沃也意识到这一点费辩堪,要想在销量上追赶""ABB""并科盛,国产是最为关键的一步锹如,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边戚顷。S60L的到来肯定会对宝马3系彼浚蕊、奔驰C级唉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战刻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纱。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢小? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型颠扇腐,我们今天对比的是2.0T智远版夺痹,售价为30.99万荡惫默,而其对手同样是搭载2.0T发动机坤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型叼头魔。 ● 外观对比   从外形来看检互,沃尔沃S60L给人感觉干练嗅谜、紧凑虾,X型前脸略显凶猛缉恫,富有冲击力忿埠南。而奥迪A4L外观显得更有亲和力坎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱泞传。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乡稳,采用氙气大灯光源憋觅乏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯辨幂,只是少了前雾灯姬。相比之下华贸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利楼胖勒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合涎母,同时还配备前雾灯怠敝点。只不过灯组并非自适应前大灯甫甫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能涛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源铅连藉,确保驾驶安全悼摔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拒剂,轴距增加80mm达到2856mm到彪碌,而奥迪A4L轴距为2869mm枢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势督许拍,不过高度和宽度有所不及捣。两车空间表现如何参搏,请看后文的实际体验淳酷人。   两车侧面造型也具有不同风格皖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态芥,而奥迪A4L侧面更加稳重蛔领,看起来朴实大方桂倪。 在后视镜上吓,两车都集成了LED转向灯戈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能从康,而沃尔沃S60L则没有堑。 在尾部烦,沃尔沃S60L造型略显生硬了嘘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和动萄枫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计坝付收,同时加入镀铬包裹阮擒,气势十足谦,而奥迪A4L是单边双排设计晤前,无镀铬装饰干势溃。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎刮绥岔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拦,尺寸为225/55 R16轮胎非,相比之下尺寸显得有些小了陶犁瑞,同时配备的是非全尺寸备胎芍修裂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎统塘,只有修补工具有点不厚道栋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的苦酣棘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗弊笨炯?当时的网络上绝对是一片嘘声窘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计染面,这似乎就可以理解为特立独行天韦侮?或者说创新检参?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念栓旗,通俗一点说就是闹躺:走自己的路齐,让别人竞相模仿巳去。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片戏,时间不长赦滦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样呢?当时我无法回答究鹅萝,因为还没有对自由光进行全面的了解胯茎,经过一天的试驾体验之后瞎肮必,我认为这次Jeep自由光确实有点料讼盾价,甚至可以说气势汹汹颗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄澄睾荨,那么它到底有什么资本来搅局呢靡哦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案风娠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新揪,在做颠覆传统这件事梧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念栓铣肩。就拿前脸来说躲够,好看不好看绝不是我个人说的算的锈,每个人眼里都有一个不同的看法陕羡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧亭虚热。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看凸堤哀,Jeep其实并没有太大的优势锚,包括大家最看重的轴距表现堕墙迸,在这个级别也算不上是太突出赁禽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话起崩卞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嚼搭拨,让消费者也能愿意买单惊侣珊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了囱伙顾,其尾灯设计和大切如出一辙梦虚,只是在造型上稍微做了一点改变省郝,以便能和后车窗衔接的更自然一些习靛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样隘,这实在是太个性了呻鸡昧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面骏,不是吗汞抗?   本文导航虎牡翰:" "  “便宜阀氛藐、省油堆儒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疆。因此颠吵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军篡泡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蛋憋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息娇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”楷韭。二者不仅定位和排量相同伞稳,售价也都是6万元出头皖途艇。那么谁的配置更丰富暴湍,性价比更高呢赂邢?接着往下看吧抬。   备注纱蒋拍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期理,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型设斧庇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”镰颅、“天窗”和“后轮碟刹”显。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新熊陷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惟,促进其他品牌产品的更新或者降价视奢港,以提升竞争能力凡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形欺卞垮,但又觉得竞品车型优惠较多”敦。今天就随着我们来看看脚匿,新威驰对比瑞纳茧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看范同,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车耐创,此次我们将两款车型的顶配加之对比码,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处锨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多末。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨口,以往圆润的风格被全面舍弃劲拌,车头变成了现在最流行的大嘴形象秦价。虽然初看有些夸张飘,但是符合小型车定位拟,更多时候它是年轻人的代步工具教赡拧,所以造型必须年轻体。大灯面积不但较老款车更大歇,眼神也更加犀利翘朴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变空猩抹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现碳达彤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿黄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点篱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论氦剁爸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样黎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吼谦地,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下桔,诸如电动天窗釜熊肃、前雾灯与后视镜调节都在其中逝,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能湍策,日常使用的便利度稍高一些晚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抠潞陪,轴距达到2550mm解罗价。与老款车型相比加长且加宽耐,这是为了适应造型变化的需要席。与瑞纳相比其长与高都比要有优势心裳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势卑。   新威驰车尾没有车头那么激进嗓彭华,显得时尚而舒展啤。整体线条看上去硬朗多了宽霉穗。在高低配版的车型之间譬,外观元素的差异并不明显附睹前,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条厘庆,不过在潜在的功能上却有所不同旁,高配车型具有独立的外部后备箱开关齐芦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启史团彪,在日常使用方面的便利度有所不足戳雾。   瑞纳尾部的线条更是犀利仿,线条从车身一直延伸至后备箱龋范推,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致持,增加了不少的层次感和运动感期吵。" "  旅行车在国内的发展进程苇晃,现在似乎已经开始有所起色烙,但受到各方面的影响海通,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鹿烫。记得应该是在去年艾禄随,各大主流网络媒体几乎在同一时段龚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鲸硼凯,虽然没能在实际层面上起什么作用黄罢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牧换谭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车快肖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段迟,但是大部分车型均已进口形式引入纯洛鸽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面书界。宝马全新3系上市后驾拦剖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料古,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本粳段。不管是厂商的试水工作寥摩,还是为了后期大力推广的前期准备告,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款交。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的兜伎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车鬼饶七,但官方却并不这样为其定义焕,所以除了V60之外谴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搐书备。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i骑膝,三款细分车型跨越了30-50万区间疚酥缆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泛。   328i M运动型钾屉,是3系旅行车中的顶配车型踌,M套件必然是它表现非凡实力的根基荤。BMW的M系列产品徽钡畦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的捷靠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列亮袱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响讽赶。在M套件衬托下的新3系旅行版廓懒,表现出的攻击力和威慑力很强哥。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型干,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅死梧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感翔颧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能说脆,也是几款进口旅行车中最为全面的垦,除了前部以外捍,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头盗心,令驾驶者的便利性有很大提升锋薄交。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显驹吾斗,造型圆润的尾部整体风格惶尖炕,让旅行车身份表现的恰大好处触咐缸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩捞,但是尺寸不大懊怯棘,威慑力也没有想象中明显欺骋癌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念盼,极富肌肉感的线条元素赡,让它表现的干练紧凑筷。   本文导航粮禾呻:" "  曾几何时挖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交杏。物是人非嚏,随着中级车市场竞争的不断加剧驴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径创禾澎。在上个月的广州车展上寂咳,全新天籁·公爵正式宣布上市垃壕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢搂蜡古?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析妨介蟹,来做进一步的了解吧换场。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较媚潦衅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沃: 稳重与运动抽,风格各异   车身尺寸方面骂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm目,车身宽度哪丹疯、高度与普通版天籁车型保持一致辖较躬,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大荒窜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm隧熬椭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型九无尉,只不过在细节方面有所调整泰道缄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构衰派,后保险杠排气管内嵌纪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识殴殊抡,俨然简多了几分气质的提升澈荷抠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惹, 新君越的外观风格更趋年轻化蟹酮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开趣刚卯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅潘掏惕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谋,尾部设计与前脸造型和谐呼应关,相比老款车型稳重端庄的设计风格劳龄,全新君越更容易让年轻的消费者接受赁郡赌。 【君越 整体外观】   外部配置方面册舒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯禄朴固、大灯自动清洗等功能侣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到据前泡。通过下方的表格我们可以了解到羡,同价位的两款车碾宋,君越在外部配置方面显然更为全面一些虑问撤,LED日间行车灯井、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的荣聊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的侣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蹭四: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头韭: 日间行车灯雾痉: 随动转向大灯粱: 大灯清洗装置红: 氙气大灯亢等: 倒车视频影像沪北: 大灯高度可调岭磁啸: 自动头灯煽: 泊车辅助笨: 无钥匙进入系统奇城: 感应雨刷哨彩: 电动后视镜高: 后视镜电动折叠搁诡勘: 后视镜记忆骚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候楔痹距,年级里有几位南方来的同学身设诚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪柔藤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情建诲摧。雪对于那时的他们动,是上天赐予的礼物略。但是鼻,对很多北方人——比如我——来说挪,雪却是避之不及的灾难部槽,它让我们的出行变得困难重重固浅颠。不过这次却不一样群巴算,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起桐帝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣刃赖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先凯疟,请允许我隆重介绍一下今天的主角偿射,我们的冰雪座驾郡迹,一款中大型SUV——福特探险者兑埃喊。探险者是福特的旗舰车型痕恼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售陈懊,共两种配置浆,售价48.98万砍镀唐、53.98万拴先,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元剑坪绒。我个人非常喜欢探险者的外型丛溶特,它魁梧而正派毖四朝,颇有美式SUV的霸气漠。牡丹江的冬天白雪皑皑典伸,探险者出现在这里十分应景闪筹,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前胖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热惦粮物。这样的冰天雪地里肠酥,就算是带着手套在户外拍照分龄诉,手指依然会被冻得失去知觉壕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖热。探险者的方向盘加热速度很快鸥扣,开启后几秒钟就能感觉到热量诬炽,太实用了烯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挖锻螺,匹配6速手自一体变速箱罕。探险者在海外还有2.0T版本车型梨,不知为何暂未引入国内念扦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拣穗,并没想走量钮穿腹。   探险者为承载式车身结构抠达,搭载一套适时四驱系统兽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样馅古,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器危,后桥轮间为开放式差速器虑锨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助天,以制动打滑车轮的形式实现察睦。这套系统的越野能力或许不是那么强大辖忿酪,它主要是为提升公路性能而存在的衔典溪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点乃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键随俗。这次我们挑战冰雪路面瞄乐,这套系统发挥了重要的作用兢陷。另外不容忽视的贫柔,便是探险者的“神秘嘉宾”了谦层。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘嫒翘巍!它是一款高性能冰雪轮胎际,官方称它应用了发泡橡胶技术娃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜脱毫滔,从而让胎面贴紧冰雪路面谭暑舅,提高抓地力雀。当然探,这款轮胎价值不菲提究,以探险者高配车型的轮胎尺寸蓖:255/50 R20为例犬堤楔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元辱玻帝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的霸十福,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上板裁怪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴藩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汐谢磕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企狄萎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑内,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下功奢剔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花下辛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表扯物:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出雷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲滔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm新慷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满抚,两车的轴距都超过了2700mm电滤便,使它们在同级别车型中的优势非常明显侍般藤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计凉耪赏,略显圆润的车身看起来动感十足脾腺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感谅唾粗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感撬枯,550引擎盖上V字型的线条动感十足点。C4L大灯的设计相对简单唬旅沧,全系采用了传统的卤素光源疽哀讽,而且并没有采用透镜的设计泥权,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拓奢书,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜掏倡,还有转弯辅助照明功能穿,保证了夜间的行车安全平。两车都配备了时下流行的日间行车灯赦,值得称赞的是垒,550竟然为雾灯也配备了透镜粗木淌,这一点值得各大汽车厂商学习滇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏丘拦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩泥碗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感姆狭,550上扬的腰线勾勒出时尚栏狙节、动感的侧身线条行涤埃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间题。C4L和550都采用了双色的后视镜设计琉,并搭配LED转向灯惧金,视觉效果和安全性兼具迹咐砍。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有香袒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陋。   C4L具有无钥匙进入功能哪模访,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性梁衰扯,550则采用了常规的遗福控解锁功能蔑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格扰贬疚,C4L刀锋式的造型更加犀利嘉规,550则更加尖锐隧。   两车的尾部造型比较统一说,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果碉勃稗,圆润的造型颇显稳重媒馈韦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过食妙,这样设计不仅美观姬,而且可以增大后备箱的开口角度潍讥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯耸赤,视觉效果极佳胆达釜。两车都采用了4点式倒车雷达戌距墒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低另彩壳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物火,使泊车更加安全汇。C4L后尾箱并未设计开启按键小,只能通过车内控制按键和一镜锔控钥匙开启袄冕绦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启轻淋,使用起来非常方便铜。   本文导航败费:"    紧凑级两厢车范题,如果倒退10年前绷哭交,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域睛舵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后喊投,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型溺崎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹喝,它于不久前推向市澄档偈选,但其实它在国外早已上市祟骄敌。雪佛兰在近期才引入拎,相信也有自己考虑酚猛柿,好在这个时间也不算晚维腺馁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择诞弥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐罢,相对较低的入手价格歇辨、时尚的外观设计以及良好的运动性能概,都让其成为该细分市场的热销车型骡。而在紧凑级车型中钾,三厢版在兼顾运动的同时遍,实用性相对更高一些醋补、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念焦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶蓿克斯三厢版(以下简称溉罚克斯)进行深度的比较锻嚎,到底谁能从中脱颖而出妊冒,让我们拭目以待猎偏。    在刚刚结束的2013广州车展上祟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴旧。此外奈,钙蓿克斯去年北京车展的正式上市薯店,也让这场紧凑级大战更加精彩弘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后泛,作为其小弟的马自达3能否一样出色裙?嘎野鹦校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时残杠都,能否从容应对陋鸥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓片。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外潜狡屉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上宦霖芦。就在媒体日当天蔬瑟聘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后罕彭,经过旁边人的介绍匿省芭,惊叹一句逆:原来不是一个车懊冶慊!可想而知祭勾,这兄弟俩得有多像朽。    2012北京车展上市的父浚克斯相比前者壕,已经在市场上打拼了一段时间博弹酒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降芜纫弧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了滥绰厂,但是复蠲悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位楞,还是毋庸置疑的篇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氛逝茄,为了让评价更加客观惹,同时虫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样超,我采访了一下身边的同事和朋友兑魂。   同事A搭:男郊松灸,30岁刃暑履、已婚狡、儿子1岁多    我哪个也不要溃携,原因只有一个谐离:都太小灭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嘘,实用!当然这两个车白给肯定要锤。(也对氛玲,老婆孩子热炕头的人拘凑,还谈什么运动天巷袭,能装下更多的人和东西霸鹤处,才是硬道理)   同事B矛礁剔:男爱媚,老噶猓克斯车主概,奔三的年龄惶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付遥克斯渤偷辱,理由是有优惠碴墒、货源足虎、随时买坟胺葡,听着怎么跟买菜似的涧。   前女友怒梢:24岁扩派,高尔夫6车主讨放峦,略带公主病    选马自达3将柿可,原因是好看休,我再问还有吗枫,答曰巧害催:好看吧谏ぁ!我继续问弘,跟我急了扣,提问结束枪。   现女友未乏台:25岁唇,对车没有丝毫兴趣僻衅,仅对各类衣服寡、包包岁趟、鞋等物品上心    我选马自达3吧和,原因是就看这个顺眼扣嫩,所以就选了谰闻丝。(明显敷衍了事)   女性朋友希徽:24岁齐,某时尚杂志签约平模叭椿墙,对车有些兴趣曹伶,但只是停留在表面    我选马自达3邻嘉,因为好看滤撬,身材我喜欢亲,而且红色(主打色袖:魂动红)是我的style氖贾淮,所以我会选她的说卫窘。(这种中英文混合体倪,外加“什么什么的说”的语法真别扭币,说她好几次校骡灸,不见改)    采访结果显示隘活,果然是萝卜青菜管刮、各有所爱具,而且给出的理由也是五花八门统,那么到底这两款车有哪些不同糙,在面对不同的消费群体时攫怀,它们的表现又回怎样泼喷纤,废话不多说拇骑怀,让我们往下看视看钾。" "  2013年8月钉莽攻,本田CR-V共销售了15393辆腔病,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月登形,本田CR-V共销售了18989辆瓮鞘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月路崇,本田CR-V共销售了19510辆户,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月部,本田CR-V共销售了19288辆返非,全国SUV销售车型排名第二......事实上铆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单卿行,它的优异表现还远不止这些炔,截止2013年11月底乓胎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663送强饺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠寿阑。是什么让它成为了国内SUV的明星唉卢灸?又是什么让它如此大卖戈?   现款CR-V有2.0L筐便、2.4L两种动力共7款车型封,售价19.38-26.28万元劲挫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型绊,售价22.98万元)蒙司。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型宠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声滇肺删,纵观整个CR-V的家族史寡,前两代车型还有些“方盒子""造型虏描,而从第三代开始渭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战车岔,坚定不移的走着城市化SUV的路线将驼襄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蹬吼。   说到第四代CR-V的外形围刨,也就是现款车型托耸拉,它的外形并不是能让你一见倾心的主谁,CR-V上市之初那想,人们对于这样的设计褒贬不一判,甚至有些“不得民心”开,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话狈拍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯临侨棉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能某。氙气大灯堆苗耍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上赤忌。值得一提的是炽偷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上丸安洪,效果出彩鸥。   车身长度比上代车型减少了25毫米汤归狄,离地间隙下降了50毫米寇挛,仅剩130毫米绦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性霜,但却令离地间隙接近轿车疵,轴距则仍然保持在2620毫米鹃,整体效果比老款显得修长不少涩暇隙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因布抨丢,在实际驾驶过程中杀,提供给你更加宽广的后方视野仿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信杉迹馆。   现款CR-V提供17馈咳、18两种尺寸共3种轮毂式样蛙垫洁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外磺馈皖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂浦虏牌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面甲梦翅,车尾向外凸出比较明显彼,给人一种臃肿膨胀之感帆噶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索厂戳开。现款CR-V车尾向外凸出比较明显揪,给人一种臃肿膨胀之感拷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因糕被纠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积膜,为实用性又添一分没挞敌,从之后的销量来说瞧讽摔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奇慕坏,保持着高歌猛进的态势健贺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺棘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力愤昂沫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙咖、精心溉绿寒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm揉稀,排量仅有2.5L浮淮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场差。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS浚伦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它句仑范,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力魏累搽。   第三代雷克萨斯IS侗清,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苍,全车线条设计更显张力邦鸥,饱满的肌肉感让人过目不忘羔背。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化率钦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版哦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅菩淖,丢失了一丝霸气钠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加恐筏,长宽高分别为赣杆划:4665mm枪从德、1810mm博朽烂、1430mm葛。同时轴距也增加了70mm擎疽姜,达到了2800mm沤崇堕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言稍伍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拣苟,其前后配重分别为53赊阮:47级龄。接近前后1饥欠深:1的配重也体现了其运动本质绩瞄。   IS车身侧面短小精湛娃黄玛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性叫笛宋,显露其灵动的车身姿态叫衬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙该栋,依旧是纤细却、锋利弦掣,绝不与传统设计相妥协拔锚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见媳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎喂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力捅烦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性欺漠。   毫无疑问吮踩熄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力涸淌。你可以觉得它设计非常超越虹钮,也可以认为它很有美感郝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动床钞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挛,石油的消耗量日益增大济,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油届夕诡,排放着大量的尾气赋鼓吹,制造着日益严重的雾霾天气婆捂岁。汽车尾气的污染餐贡挛,越来越成为大气污染的重要元凶罚咀。开发替代清洁能源怖,代替排放巨大的内燃机堆,越来越成为厄待解决的课题粳碾。现在很多厂家都开发了混合动力车型很份辫,这项技术基本上成熟了没,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平仙恨疽,也没有成熟的商业模式来进行推广鸡伴豌,即便很多条件还未具备畅搞低,即便这样那样的客观限制爬偏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面电,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挡熔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品冲,叫做启辰e30晨风虎,这款车还没有上市钎料孩,很多技术参数还没有公布文,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据摊,介绍给大家虹廊。但即便如此捐,这款车还是有据可查荷捅,开发平台来自日产聆风电动车唱价低,外观也和聆风十分相似股线。   车辆的整车尺寸和骐达相仿磺哆丝,2700mm的轴距和骐达相同东烤,外观的样子也有几分相似到通抵。但明显晨风的很多细节显得与众不同耙,前脸没有进气格栅的设计壁傅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份宪栏。而据厂家人员介绍觅侣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台纪冬,而是单独开发哥。   尾灯使用了LED的发光元件牢究,看起来更加醒目哄疲,垂直的长条状样子也很有个性甫。但在车尾上构巧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同摔炽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板碑写勉,用以分担电池组的压力射疥,这在晨风上是没有的辫校。   本文导航沮厘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了敖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)校烘,照片上看它挺精神蛙练毋,设计有传承有创新斤裁胸,硬件配置有增有减抨庆瘁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赊,没能去测试现场参观参观锭督。   命运总能给人惊喜关横宠。上周五下班前苟,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目俺列碘,领导突然走过来跟我说羡杯:“来了个顶配赋克斯纳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”络仟硷,周末的小幸福就这样碎了一地盎盘事,我得跟两台机动车泡在一起搓寐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝权,坦白说现在我对它俩都“不来电”咆侍堡。这样也好挝莲磕,好歹保持个立场中立对吧阂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满饯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待窘灸,比如为什么海外有独立后悬架盯炕泄?国内全是非独立后悬架席?其实道理不复杂秀捍吻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响情,既然如此澜创滇,那就遵照做生意的基本法则来做肮焚倒,降低成本踏,攫取利润筋贯,无可厚非讲。我相信如果改悬架车就没人买鲍,那他们肯定不改篇闲。   福特比较谨慎触,善于跟消费者打成一片城苟乐,挣钱不忘树口碑烧得赶,好口碑又促进高销量似,顺利打造良性循环圈炼。尽管它也有这样那样的问题暖皋世,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涤抚,值得大众好好学学貉铃探。话说回来矛排,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蜂岸变。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎於睿克斯妮多,是各自家里的明星产品桨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖免,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限安嗡吕。把这两个重量级选手放一起卉喊肮,能擦出什么样的火花来垂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利兼煽,似乎这样能出一口恶气侗膘。不过我得劝各位一句叭:百花齐放很重要浦绒吕,一枝独秀最糟糕豪。   ●外观   扯半天总算进入正题侩,这个阳光明媚的周末羚,没有雾霾的打扰挂,我把两台车放在一起拍了套合影套。看看它们括钵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7糠,一个是16.29万的顶配版两厢概晃克斯频疟。要说家族式设计邦裴,大众当然领先其他厂家敖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服绥,福特的动作稍晚一些垛,效果不赖邦奴。   所以当高尔夫7和概炻眨克斯站在一起的时候普彻庭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营砷河。谁好看我不说眠割遍,大家都有自己的喜好徐弧。两款车前大灯组内容丰富穿,氙灯任拾、日间行车灯婪补、大灯清洗鬼、雾灯一个不少办,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有射品,而负遥克斯的则要花6千块买选装包侮钡,朋友们蛔纤,要享受还是得多消费啊扔权嘶。   车轮部分有看头丧祭。概四郏克斯胎宽215mm帝,米其林博悦轮胎醚叙,轮毂造型带感触陶礁,给个好评罐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款闹夹。高尔夫7胎宽205mm桑,似乎缺乏顶配车型应有的气势俺射沦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧五炼绞。   车尾设计各有出彩的地方惠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势谩修,跟高功率版1.4T车型的身份很搭救,LED尾灯是个加分项姓撵,感克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意县衬。左边那台风格沉稳一些毙涧,右边的青春气息扑面秒寝,你喜欢哪个帛驳?" "  “牺牲一定的车身刚性任帅涤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车盒傻念,最初它的出现只是改写了常规车型的结构护难,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”戈。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后环毙,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面改瓦。就在上月唐貉具,奥迪再次引入了其Cabriolet版本陵,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版桓谭,至于奔驰C63 AMG端,目前还缺少这一车型禽黄貌。   由于是RS5 Coupe的系列车型蒲攻说,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致川爽舌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾玲物,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事敬,毕竟除了性能之外饯凉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的冠阮低。   延伸阅读 骆矛诡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案未茶缸,其中包含对车漆颜色獭、内饰颜色以及电子功能等自主选择违,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的陛,所以在配置解读方面虽弦纫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注岭,并将官方价格告知大家撅莫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上久棋,软顶敞篷采用电动开启箩妒库,时间上需要15秒即可门狙,而将再次闭合需要17秒抛垛墒,其开闭结构为多连杆双片式令瀑,这也大大缩短了开闭时间鹿纷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消夏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷塘,为了不过分降低运动性姑愧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼修鹅。排气方面也是RS5的一大特色侍乓鹿,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管颓瞪广,在Auto模式下左右分置排气各打开1个卯,而在Dynamic模式下会全部打开瓜。   本文导航翱胁捍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线释绢劝,或许大家已经是心里多数骆浅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型陆,定位于新兴的小型SUV市场踏舌。众所周知画久,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“恋虹醇,长安铃木选择在这一细分市场发力涣悼释,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX镭度,通过对比分析侍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力庆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市秒浚侣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元掀心屡,搭载1.6L发动机念澜,匹配五速手动和CVT变速箱奈咕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L溉锹妓、2.0L两个排量六款车型丹下,同样匹配五速手动和CVT变速箱僵核密,售价区间12.88-21.88万元戈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观柒贩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面潦,通过下表的数据显示得知炔式篓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手朔玖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX卵交,相比逍客欣甲贤、昂克拉等车型同样处于劣势蛙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起驴脯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹闺稀,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因洞诲角,还有与车身不同色的黑色包围穷娟、车顶行李架痴弥借,短小结实的车尾洞卸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鸡氓台。车身颜色选择上僚马仕,S.CROSS锋驭提供了极光绿鹅新、皓月白环、星辰银胯百、丹霞红徊巧、银河蓝和晶岩灰六种颜色怯氰梁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蜗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计去,雾灯截、下保险杠也经过了重新设计尘惊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格铆。车身颜色选择上吭骨,劲炫ASX提供了珍珠黑汗栏、极地白斯、翠鸟蓝赦采、酷银糠、钛灰五种颜色精。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面单翻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯醒诫屁,前后雾灯镰哀甫,并配备大灯清洗功能卡,外后视镜集成LED转向灯;同样凉册,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯淡撬,带水平调节和自动清洗功能疤派吠,其外后视镜没有集成转向灯婚如颊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂常辈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂芹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂猾封,二者均为铝合金材质莱番。所有车型均配备优科豪马轮胎瞳衰。值得一提的是耻纫享,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎庐,这在同级别中比较少见嫩榷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淮,根据车型的不同尺寸有所区别快尼,低配擞祁:215/65 R16冻俩,高配达:215/60 R17戊咖,轮胎同样使用的是优科豪马烤卜,同样配备全尺寸备胎经剃,两车在这方面都表现得很厚道陕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫肋峦境,第七代车型号褪。其指导价12.19-14.49万霸,这是配备1.6L引擎的价位据取期。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品挤缎栓,账面要准备好14.09-18.29万鲁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浑事劣,当然泉,身为第七代的它掏,在冲击属于自己的又一串“第一”栋。但我们相信卡,短板才真正决定高度蒋。   全新高尔夫的德国总设计师说抱,它的设计主导思想为“简单既经典”盟掀愧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分漓阶:中网与大灯的相对位置将、拓宽出车身有力的轮拱擂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了步楔,这台在中国拥有极高人气的两厢车枫,一露面募,就好评如潮夹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解盯私行,但还是要将6/7重提寡送百,除了外观上的差异搁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上库痛,比第六代车型要长56mm拒惹。而整体车身比例上郴赫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然栏是盟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm幸,轴距增加59mm缮并,从而提升至2637mm汉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计徐,但新样式的内部构造也足够炫毁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置估糖。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念北。高隔音性的特殊树脂层坑父,形成3层薄膜结构本敲腻。它拥有很强的抵制振动物理性能稼。   直接跳过撩人性感的腰线莽部贤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型霓茶桃。相比海外的双L型壁,或许辨识度更强一些就老。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的案缔,但高7的不一样阂。细心的你会发现兄香讳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时届缔,才会主动启动翱,并且拥有厂商宣称的132°广角衡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凌揭,天平再次偏向了驾驶者一侧惯。整体内饰上池,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是妓:放弃中庸的设计理念赫项奸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拎。不规则的T型区峦侨、活泼的金属线条点缀喊偶,让全新高尔夫大变身匿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没季踏扰,它能够让你感觉非常新鲜贤本。   坐进高7内拧失其,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肚边,比普通天窗大了30%刀桃规。而外掀的开启方式有点奇怪该抄诵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别粹暖谋,同时还为内部提供更多头部空间狼蹿。   大众车型的人机工程向来让人放心晚,这个角度的方向盘癸讳,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦稳。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型寺,或许来个拨片更有型吧接五。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症咳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度惰。   本文导航疼嫉鼎:" "  在国内的SUV市吵凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下劳爽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烧仿啊,正因如此显距,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市金搭誓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逗软杆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吃。   说到大空间塑氯同、七座设计趁雹冷、配置丰富的SUV杀,北京现代全新胜达是其中的表表者李啤夕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求卤艘容,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型降帝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变妙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冈,下面我们将对这两款车型进行对比分析蔷伦徒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观搔景:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陕,设计上中规中矩铃氰,采用了哈弗新的家族式设计元素程柬攫,这一风格将在整个哈弗系列上普及镰灿,代表性的设计元素有题鹅快:大尺寸U型前格栅歪,粗壮的镀铬横条格栅姐,时下流行的“X”型前脸吞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美幻秒劣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撬司憋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乔操荤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时风烷浇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅季,再辅以造型锋利的大灯灯组崎够葛,极富视觉冲击力欺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拴具幸,现代品牌的确更加具有超前思维意识泵舜巍。" "  如果提起讴歌品牌臂掏,大家一定会想到MDX这款车肖港,究其原因骨娄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型具邓。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谓媚,拥有讴歌最顶端的先进技术浦。在2013年垮,讴歌上市发布的新车相比以往城瘁献,算是非常密集的携脊。即将岁末涛狄奉,讴歌的新款MDX也开始上市销售返湿。作为新款湘,MDX的售价降低了屠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注鲁焊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失方瘸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器褥肠挽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术胯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拧罢。使弯道驾驶更加轻松叙涤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上焦替,增加了AHA敏捷操控辅助系统 咸鸿颇,在车辆制动时辫,通过制动延长扭矩矢量分配彩顽,提升转向的循迹性 龄雌集,这在之前的讴歌车型上是没有的壁浮济,包括RLX坡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢燎,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机纺股,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由竭侨茬。但我们看到炊嘉,在讴歌品牌乃至本田车型上妓透,自然吸气发动机依旧占据主流胆羞菜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法林揭烫,在新款MDX上使用的3.5L发动机懈,带有VCM可变缸技术畦辟具,在不同的动力需求下搅啃,发动机自动切换工作缸数饶妓,用来节省燃料秦,提高燃油经济性释还。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拴,使用了全LED大灯渐郝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法垃,不止在新款MDX上出现渤,旗舰轿车RLX上同样具备郝。但和MDX相比挡,RLX的前大灯内部结构稍有不同使科笛。而MDX的这种全LED大灯博朔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平共惯谦,但据了解讴歌正在向这个方向研发虽潜喝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吓坊,其中大致包括救援烧年、定位澳低、导航检索等常用功能镶。但值得一提的是仁,讴歌的这套系统在整车质保期内瀑星,也就是四年或者十万公里内是免费使用的搜氖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上稗狠妒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置期犁昧,通过车头裂、车侧佛诚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式呵。对于前方障碍淘常边、侧方停车酸拿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用洪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助境郸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面魔拘,MDX采用了59%的高强度材料力及蔡,热冲成型一体式门环等途径抄乏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料评善冠。   本文导航暴:" "  在新一代天籁发布之后疙米,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字氰。二三十年前孔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越浓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车退疙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前淳室梅。而谈起这两款车识,目前多数人对它们的理解是膛康惫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长壕搜露,配置增高木归,便成了公爵和君越拴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸讨、动力和配置等等娶,却有着极具诱惑力的价格抗欣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘几痛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额娠未巧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力等。可它们究竟有没有这样的实力关?两者比拼鞘落,谁又能更胜一筹范窝笛?本文即将为您揭晓仍臀哩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型浆骡显,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型涉,售价区间为23.59-36.99万元副络怒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版逞诚糠,两车售价分别为29.98万和29.99万涣山盼,价格非常接近膛购,比较有对比价值壬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显习乘,主要是雾灯柿席逞、轮圈等几处细节可以加以区分航,尤其是中网变得更精致虱,车头更显大气降涡。但也就是这些细节的变化痛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动透瓢停,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿磐革滇。   大灯方面麓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能暗洽徽,不同之处在于朗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拨埠辫。   车身尺寸方面培,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)栋,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)彪坤袖,君越的长度同样超过了5000mm寄链拨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本煌拷嗜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面背浚龚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涧,并没有追求锐利裁呜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅险,腰线设计是其外观中的一大亮点丛,并非大多车型采用的一条笔直线条矩,而是在B柱之后便缓缓下沉贿厂辩,在后排车门上形成一条折线暖淳岭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感醛燃,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士温。   尾部来看奸皆,公爵与标准版天籁造型基本一致墟,尾灯造型也还是一如既往地犀利靛忿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合疟,为整个尾部增加不少活力钮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合娜雌,使其整体感更强乐导距。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华么吓导,轮胎方面霖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎女骨挂,更为霸气签床。   ● 外观小结弹罗: 两车均采用年轻化设计兼妨四,稳重气派;车长均超过5米形,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上握尽,君越表现更为抢眼睛。另外呸挠,从个人角度来看淌摊熬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计差郝究,相比之下它的造型更加简洁拦貉孺、规整古梗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识摆抽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽崎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发跑,足以呼唤出你全部驾驶激情徐涉。你可以视它为野兽脚俗垦,但我更愿意称它为内敛狂徒虫倾乘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎箔咆。它是驾驶利器晨斤篙,也是很多人心中的梦想之车坑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG刨。   既然说道奔驰AMG居,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义屯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样驮,都代表了其品牌车辆高性能版涩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款物,这些车在发动机配置调教乒蘑,底盘调教锻柯镐,外形和内部设计上都远远超越原厂车祷卧踌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型绅复,它的长宽高分别为4707mm懒低贡、1795mm和1391mm禾,轴距为2765mm扇扒骂。参见下表可以直观的发现掸豪味,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的摹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势漏冠杆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面剃吕蕾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同玖嗜淖。但细看之下风诽课,还是能明显看出差别卿酒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位纤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降菩彭蝎,流畅迷人更具轿跑风范伍评残。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少救。   除此以外玖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次笨钞郴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沉汾讲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂搭十,前轮尺寸为235/40 R18迸烷鲍,后轮尺寸为255/35 R18恕蚀矮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力奴怯痢,以获得更快的加速度滥抒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果厦。   车尾是C63最为霸气的地方锰盗贺,四出排气管宣誓着其运动特性杀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一书耐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力徒矫,从而提高车辆的稳定性芯税。" "  11月12日夸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市腐。无论在平台还是动力上饺叔哦,这款车都与标轴3系基本相同陵。动力上力恃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上媚蟹钨,依然分成风尚涟刻伺、豪华和运动3个不同设计套装殴扁丛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式良妹剑。无论怎么看布团铅,4系都很像一款双门版的3系掇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢我房?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系乐瑞怜。   虽然名字是4系借燃苔,但如果只看前脸票冻,恐怕一眼很难分3/4系热。不过仔细观察细节的话恰咕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同侈。比如更大的开眼角设计菊抹好,更修长的双肾格栅眯,还有明显不同的下进气口设计风格信。当然蒲,了解宝马车型的消费者都知道虱椿队,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置恨弟。此外效,前脸还针对空气动力学进行了优化宝。 【左麻烧:豪华设计套装(选配)/右凶掏霖:风尚设计套装】   侧面造型上酷毫年,4系明显比3系舒畅很多剑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条瞄,更修长的车门对此也贡献颇多稠。不过轮胎规格和3系完全相同琅挝,似乎很难体现出这款车有多么运动响。另外倘桔茨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秆,和前脸的进气口配合豌,共同为刹车系统散热奈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抬,不仅装饰性强颇令,看上去也更凶狠但膛雀。   尾部设计上顷隶绩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素熬级。猛地一看依然很3系授妹,但饱满的线条体现了4系的不同啥褐席。尾部虽然整体很“壮观”浆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气滦冒替,别有一番风味驴酚体。另外席忱比,根据套装不同砍编,排气管也分为单边双出和两侧双出两种红融咸,实拍的运动设计套装为两侧双出抱膛拉,个人认为设计还可以更精致一些缴滴虑。   车辆提供匹操臂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胎:北京市海淀区闵庄路19号   电话饯:(010) 5872 8888   本文导航唉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道普,自日产逍客2007年在英国上市以来办峡匆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来邓。各汽车生产商自然毫不示弱莽廊酣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹啤叼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年衅窃,公司就对其外观和动力均作出了革新巫捞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司欺摄,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V剃墓。这款车售价要高于ix35菇创复,标配版的售价与高配版的ix35相当蘑厩瑞。较高的售价并不会对消费者影响太大节兄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力却酣诧。 ? 现代ix35   除此之外桶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型荣。完美的驾驶体验庭,充足的动力表现畔和仕,日常的实用性以及低廉的养车成本苯蹦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战狡缕问。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面擞染嫌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间擦宽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些很。CR-V的后备箱打开的角度要更大臼联航,后车门打开的位置更高鄙健,加上方便的一键式折叠后排座椅五堕瞬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜及份吝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的官钝皋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的寝伞彤。ix35的后备箱地板离地面更近讹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间桐纬伍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5舅,他们要对此多付1,700英镑扳蔫。其余两款车的四驱版弗十:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)习骑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)掣捐。   从标配版本来对比三款车陛娄,ix35要优于其他两款陛喀。SE版就提供了后排加热座椅胁,方便商务人士乘用湾卵。高配中更是有导航砍始,蓝牙焦凌,真皮座椅眠赎溺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能号寐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痉届,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑禄。   综上所述表,我们推选出这三款车的排名分别是番乓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的刊速,但是它的驾驶乐趣却是最大的兢搐抒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码爬法。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足挪壬亮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度权。低的污染物排放可嫩府,强劲的动力表现滴,新引擎的装配让该车重获新生肮介。   第三名?现代?ix35   毫无疑问烽拒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鸿。不光是低廉的售价列,标配版的实用和保修期的延长委,让该车十分吸引人唉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放半泥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间暖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品默室,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌崇弟,严禁转载哥海,违者将被追究法律责任搔。责任编辑斡蚕燎:李敏" "  在国内荡疵呵,提及福特这个品牌剔速杆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆匪尘ǎ克斯和嘉年华狈菜抽,但福特的精髓决不仅限于此病窗土。在美国们德础,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军千旱成。近些年来惹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围弘,先后投下了旗下多款SUV车型颈背使,其中包括翼博访、翼虎炕添、锐界以及今天的主角探险者嚷。作为美国销量连续15年冠军的探险者到肮锻,它在中国的土地上能否再续佳绩缺?带着这个问题需,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙舅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣灼肌,也是其第五代车型成。在今天看来宫际,福特探险者圆润饱满耻测卤,又不乏美国车标志性的肌肉线条燎衰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求夺龚欠。但早在1990年钩膳胳,第一代探险者刚推出的时候卡蹄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多娃兴搁。   随着时间的推移吞砷骇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变旦猾隙,与其说是改变时,倒不如说是更加顺应潮流尖。早先的皮卡底盘不见了踪迹形汞恃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂恨啸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪承盥纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)莫忱垢。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢徘本色?结合同价位车型做个比较不难发现凸环千,探险者论尺寸绝对傲视同级浪博。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV笔戏忍,“尺寸”无疑是其最大卖点脐毙畅。它的车身长独懦酒、宽栓歇、高分别为5006mm平肥、2005mm和1743mm清,轴距为2860mm巧睛啸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鼎逞锋,即便是与奥迪Q7的对比中惜,探险者在某些环节也不占下风封蛙股。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钱,探险者的最小离地距离为193mm巧,接近角和离去角也并不大横藉防,仅有21.7°和21.4°顽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的痕。" "  引言笔菏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点俱菠施,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辩勾,其采用了全新MQB(横置氖绨牛块化)平台生产风娶,不仅在外观燃搔私、内饰方面有着明显的变化枫篱忍,更低的生产成本富金嘿、更轻的车身也使其有着较大的优势缚男蹋。此外瞬莲宝,作为其老对手的福特肝旄瑁克斯当然也有着较强的实力啼貌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评壁。今天尸垒,我们就来为大家对比一下擅,看看这两款车型谁的实力会更强瞧。 外观独钝:低调内敛大众风对比时尚张扬甘陕校克斯   两车在外观方面虽然同为动感藉摆单,但在设计风格上却有着截然不同的一面哦径哆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上金剖窘。而钙僚恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息顾操详。   车身尺寸方面娥罐辩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进躺诗伟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm动挪扭,轴距也增加了59mm闺绕牡,整体看上去更长更宽更矮拖父。但其主要竞争对手赶克斯的整体尺寸依然有着较大优势七抄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅暮、强壮话毫彭、凶猛妇晨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象令。试驾被安排在了蒙特卡洛歼汤,我们被热烈的目光追随了一道吝供,同样堆臼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路推讣。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起街切惠,它的对手就已经锁定了咆涉面,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标房视拌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妻,他们选车就两点怒违,第一样子帅母吐口,第二性能足够强大骇卧酸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力苏颈甘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嘲潦喘。恰恰如此士灰回,它看起来很漂亮刷,尤其是车身各个部位的比例与线条垮搐,挑逗着所有人的视觉神经滥牢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野迹汤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嫩啪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实砰,而且更杀气感更强霸丧。怠速时慢慢靠近桅驶,它的躯体在微微颤抖矢闻沙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤釜龄冲。   细节方面奥迪从不偷懒簧痛矗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记坟吭写,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾臂邓姬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坛。在我看来沁,这样的视觉效果已经足够征服所有人怖杉,如果你觉得不够醒目肚簇,还可以选择将卡钳漆成红色据惹模。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沪蜗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体程,120km/h时自动升起瞪,此时的样子最为动人扫,速度降低至80km/h后便会自动收回嗡赊。   进入驾驶室并不费力泪,内饰与A7或者S7基本格调一致我妹链,简洁朴实离,中控台区域保持原有基调碌擦布,有人说它沉稳坟吓,另一些人说运动监灌车,在我看来这就是奥迪的风格船岭昏,可以满足很多人的口味新,一切气氛都显得那么熟悉甜肝塑。   车内有两处亮点让我记忆犹新蚊划涝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分榔,坐上去的感觉也足够舒服惶末妻。不足之处在于它的调节方式太过简单江,仅提供电动方向调节以及腰部支撑玻沥么,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能乓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘镜,手感与大小都很出众界暴,令人爱不释手墓猎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进完芥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望目殴侧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方扁,善于抓住驾驶者的心灌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蒋狗曝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化陪脱,两厢版掀背车开始越发备受关注锋那,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型韧,强劲的运动性能也是非常重要的指标牟翻。就在本月初匙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茫,除了朗行运动版之外扔递芬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瞪膊计。接下来瓶躺揩,我们将两车放到一起钎喜穆,来看看其空间和性能环节的表现如何藐。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是肖,如今的情况则正好相反炕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此盾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元色,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元膘拎,两车的售价还是非常值得人期待钢浩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版耙酿筋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了譬酷床,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计旗慰,前脸没有任何改变介。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素碗纬侠,但给人的印象要更加动感兰罕精。   车身尺寸方面兴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米炼辣冬,各项数据都要比朗行运动版更大一些免想尘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎霉谎,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窖小,比较适合家庭日常使用唾蹈馈。轮毂造型与三厢版没有区别假伍。在发布会上粳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎乱,相比科鲁兹掀背车不够运动尚奖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条朵迸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑夯,线条更加自然舱疙、流畅丧呸辜。两车的车身腰线笔直且显眼妥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉剔摔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影泻俯罚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿艾兔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坦咎施。同时灿鞍崔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能馆撂寸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源我,点亮后的视觉效果非常不错唤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰媳。整体风格也是保留了三厢版的造型斯位。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出胯厩屋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雀檬庞。2008年加碎,丰田Yaris进入中国市澈康濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嚷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车秃铰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号莆仍喊,想必原因大家都很清楚去颧,致炫在各个方面都已下足功夫勾汀水,为的就是再续辉煌把剑。   致炫外观灵动时尚眷娇,带着一些年轻的运动气息罗芒幻,车长为4115mm适申罢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm签,比老款低50mm;轴距为2550mm巨馈食,比老款长90mm葱盒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疤琶剧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点徐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湍谎碑,这样的设计更有利于致炫的散热呻僵蚊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱匡沙亮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利但矫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气梳凯慰。   " "  在这一两年中半,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”盲亨,究其原因太师,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有判脑。另一方面猫奋申,也确实因为高尔夫的产品素质比较高吓灯娘。代表着大众在中低端产品中的最高水平撑。如今穗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赎底娥。带来的改变很多毖,由MQB平台带来的更多越级配置扩飞,外观内饰的革新琳炼,动力总成的变化伟,当然还有后悬架的改变解现。能否继续神车称号篇,笔者觉得奠令,可能性极大屋。   ●从固定平台向慕枞蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男块化平台的车型投垢旁,之后晨恼,从这个平台开始范标,还会有奥迪A3等车型陆续引入问。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓脯豢。但从高尔夫7开始抒,这种概念将发生改变讹们将。MQB奶块化平台生产抽多,让高尔夫7拥有很多延展性的传承啪杏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留是吐,后面我们会详细说到晶临蕾。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车融,必然是一台有传承有积淀的车型缅忻。经过几十年的发展和变革匠示响,没有被历史淘汰我孙,却总能获得新生和换代信。我想符合这种条件的车型真的不多纪皋。甲壳虫也好赡,卡罗拉也好精旧,都算在其中瓦。高尔夫更是其中不可或缺的一款但,从第一代发展到第七代常,我们发现奶,很多经典的设计元素没有消失和嘶华,而是作为经典传承下来靡,但技术却在与时俱进的发展纹餐。直至现在窘唉客,高尔夫7的出现腔疙,能够看到曾经的影子详娟,也能够看到未来的趋势钨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了李,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿晌,今天在紧凑型车上也上演苦烷峰,只能说明蚀颓舍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视碘节,也从侧面看出杠嚼,这一级别的竞争是多么激烈那,高尔夫7的轴距加长了59mm滥,反应在车身上辞彤德,加长了56mm钳吻彤。这让我们看到怀挫,高尔夫7并不是一味的加长拼涝韦,更兼顾着车身的整体设计淖,以及操控能力的全局设计踌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了惫,争议很大宫,但貌似并没有像新速腾上市时那样臣,引起大家的太多反感欠。或许一汽大众的这场策略大变税兢,已经让消费者黯然神伤了敖括啸。大家也都知道藤锌,这是没办法改变的事牛堑铃,想要四轮独立悬架极刷观,会有性能版车型作为选择家忿,要是纯家用痉,就只能接受这个现实徘。   本文导航绩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV裁思答,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6起草目,这仿佛已经成为了一种定律团。话说回来竟谜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手楔阀驶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望掂第,采用全新平台打造的瑞虎5从设计肠项歧、做工嫂扇攫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼当,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位花烁辣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解揭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型壬处,为更直观的进行两车的对比分析晤扭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车搞蜜,需预定等车时间较长谭,主推1.5T车型)作为参考对象陷咖卫。备注木秸藕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版剁娇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高俏锣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看晨碾碉,瑞虎5和哈弗H6各有所长草会,瑞虎5车身更宽惺敦堑、更高沉天嚼,而哈弗H6车身长度嵌强、轴距更长携警遣。另外这两款车的外观设计原创度较高上身夕,没有明显的抄袭痕迹氏,且能够符合大部分人的审美观七,足以体现出设计团队的用心程度铰挡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点豢甫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应怖,意在塑造最新的家族风格稻肠,整体呈现出大气罐、时尚的感觉码强铰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择守澄另,包括徽墨黑锚、烈焰红妈蹭、赤金棕宪贸赦、暗夜灰强烯妹、皓月白和丝缎银惧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气温,其更侧重于简约敌锯假、硬朗的外观风格同样被消费者所认可途。车身颜色方面泌,哈弗H6提供有经典黑唾抵痰、雅致银琳、简约白磊簇、中国红禄石夯、风尚蓝到辛迷、摩登灰拘眷、醇魅红酸守、睿智棕共8种车身颜色妒咕贩。   前脸部分骇弘蛙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果怒。瑞虎5前脸层次感较强旗,大灯巧妙地与中网衔接覆瓶,而下进气口被分为了两部分桅摩躬,下部与底部合适护板相连接掸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和排,没有太多浮夸的设计看鸽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识僵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烂,但绝对属于耐看型谜巢室,整体间流露着SUV标准的稳重气息窖城埠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富犁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长建,车身侧面给人以更修长的感觉苗乃频。另外袖固叹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条豆侧亢,车顶均配有行李架坦题。   同样的涡蛊,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感踏创,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面弥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痛拒,厚重的保险杠更具力量感识垄鞘。   灯光配置上普,瑞虎5的前大灯造型整体感很强烩骋懂,内部灯组布置较为新颖苗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注甭弄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩技鞭橙,常见的柳叶状大灯造型盘,常规的灯组布局亲贬,带有透镜的卤素光源大灯胁,提供水平调节功能省。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源耽,看上去更为醒目和美观册扩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源外吭拐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应懦砍娥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后奖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇停,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想敢侣琉,同时越久的期待会带来一个重大问题偷级,那就是新产品如果不能做到完美泉杉唯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时舒挥诚,两条定论由中国媒体陆续传开谐甩化,首先它的相貌不错桨,其次来到中国的时间也不会太长了敝俱崩。一个月前锤发,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁递贯,为何这么说唱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好售,通过细节上的修改寐嚼竿,使雅阁更贴地气杆。   设计师在中国进行了大量调研工作黄,最终他们得知了国人的喜好轮修次,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计旦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁郎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外巨逃讨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手慌奇广,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中事。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表仿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈想,在如今大行其道的“加长风”面前护额馈,本田倒是走了一回不寻常路卑趁,这也是让很多人吃惊的一件事竣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响炼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道扔色播,究其原因我想和C柱造型爱垒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关抄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度兑,先是放弃了老款斧头型的轮廓昏,其次将双出分置排气融入到了包围中骸亥佛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚篙、动感靠拢随骨。   本文导航团熊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刑鼎釜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肝星涤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事筏祟策,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沽缓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颈贫挽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别煽伺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卑畴艰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苦髓。相比之下脾仁瞳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计皆匠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伶。总之这个价位的车型辜你蹿,只要设计不太出圈消费者都能接受嘘任。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肛沉,即便轴距也仅有20mm的差距羡,如果无聊到一定要分出个胜负的话溅窜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上响。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方不,在这方面长安CS75表现得尤为突出翁上。顶部的灯眉薯凄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亥沥,虽说还是带着几分模仿的味道相昧去,但却并不令人厌恶健诵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型亨孝爱,不过它的优势在于自动大灯功能回函,这是我们在CS75上未曾找到的配置棉鲜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化宠僻,都是标准的SUV设计抢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似亲飞厢,不过值得注意的是鼓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彩,上下车时可以避免蹭脏裤子虐赊贫,这一点要比哈弗H6显得人性化舅融。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎澄凄墟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菲纳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蓉凭俏,那也将成为它的一个优势浆陪办。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蜜毫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平樊镣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驼。两种风格说不上谁好谁坏较瑟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惩、更时尚的选择创。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座深膏斯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者础舵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列港绿篡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鞠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蓬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜暴冬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别俗滔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凳蕉胎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嗽。相比之下僧轨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计思,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泊巫臀。总之这个价位的车型对犀吾,只要设计不太出圈消费者都能接受雄称。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几希咳,即便轴距也仅有20mm的差距彭,如果无聊到一定要分出个胜负的话脱钵目,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势檄脾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矮铺龄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洁痞,在这方面长安CS75表现得尤为突出骸汇。顶部的灯眉割、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纯兜,虽说还是带着几分模仿的味道喇评技,但却并不令人厌恶咐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巾怂溅,不过它的优势在于自动大灯功能潭紊,这是我们在CS75上未曾找到的配置炯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化杯,都是标准的SUV设计核弗箱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虫,不过值得注意的是耙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怕梳刚,上下车时可以避免蹭脏裤子男黎,这一点要比哈弗H6显得人性化诚募芹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎镶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17室檬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等设请司,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话掸槽,那也将成为它的一个优势首。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妊蝗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胺弘信,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔫。两种风格说不上谁好谁坏负咆鼎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娇戏惰、更时尚的选择捍阜辖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型料畅好,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人晃,埃隆·马斯克就是一个奇人匈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克戎?下文简称“埃隆”)澈。远隔重洋来到时差16小时的加州笺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展暴线饥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S洗鹿,一款名不见经传色啥斤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车硕。在短短的5天内双泌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试捣碴陆。 ●曾经的TESLA辰夺:短暂辉煌的Roadster   2003年活广邢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司怜嘘砰,并亲自担任总设计师的时候沟侯凭,他为公司取名“TESLA”竞翻年。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家芯卡辣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)璃阮搪。而在十年前豆纺掏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了寐搪毕,因为在此之前赂猴,没有任何纯电动汽车成功过邯氖。   不过很快痛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看揽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳规惊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差杏渤告、续航里程短的传统印象蔫胯。只是嫉录,那时的Roadster真的很糙七,很贵犊混醒,很没吸引力九仙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者丹磺适。   于是败,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”疵尼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市翠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履昊亓臁,已濒临破产……”我氯。   不过悸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钝潞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在澳拨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瞧痊扔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国绷。仅从2012年6月车辆发售乐锑锣,到2012年9月这短短一个季度内哺家,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S螺群,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元领咸,并且公司还获得了美国政府的政策支持戈。   ● 简约外形流畅饱满镀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蛔?一个能够打动人心的外观设计潭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要跺粉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔景咸箍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者狠寝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院法税瞳,是一位年轻的美国本土设计师骋杠,曾经在大众汽车担任过助理设计师嫉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计本奥卢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前贩犊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师怠诞睡,马自达旗下的Furai苟泞崔、Ryuga遍魏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下烧容。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker彪剔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车射换殊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)溅剩驰。初次见到TESLAMODEL S的时候呢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锈诬隶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此哗,难道这两款车之间也曾有交集玫晌屏?   多方查阅资料后才明白埃挤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的猾凸,不过后来TESLA对其提起了诉讼怂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作惹,还盗取了其电动车制造技术惠乏靡。于是紧接着阜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品井闭扭,并最终完成了MODEL S的设计工作试纹乾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)谜旱,轴距则为2959mm签纹盒。仅从数据来看抠,MODEL S已经算得上中大型车的级别矫推亢,差不多和奥迪A6L归和、宝马5系Li等近似皆敌将,只是车身更宽大也更低矮一些嗽编全,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论炕。   整个MODEL S的车身上赫澳颅,相比许多人和我一样沤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计哥缚,椭圆形前格栅造型太另类了绘榷铺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴讥金,但是这也成为了MODEL S的标志届桶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志旧莎翟,所谓的家族式前脸抚妈。   你或许会认为没有前置发动机的存在逼凑尚,和绝大多数的电动车一样突,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了曝浓,那就大错特错了炼怒陆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的老扒,动力系统和电池组粒其,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伐,就和传统的内燃机汽车一样讼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温淀。   细长条的大灯造型很酷逆淳,氙气大灯疵、LED日间行车灯都是标配碾探蔷,和其他车型类似丁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯猜邯岁、LED雾灯以及示宽灯努吠裤。只是在功能性上MODEL S实在很单调笆毫,同价位产品上应有的大灯清洗拱险、自适应功能等一概奉欠汇钎搭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立霞,4年的时间垄邪,经过诸多顶尖设计师的打造刨双仕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发秸,再到上海车展的国内亮相靖,今年广州车展终于正式上市输阂伺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口齐毒煌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休煎袜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中潦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩辨掀匙,这是中国自主品牌获得的第一个五星哩甘。观致3四项总分达到了惊人的340分娃,这在整个2013年度排到了第一位窜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样袱两嗓,接下来为大家解开谜团瑟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蜂凶杯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念切烩弥,观致3的外观线条十分简洁淘欧驼,但又不失从容优雅局姐悔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉扮府漂,毕竟它的设计总监曾是大众高管炬贸磋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了梅。   前脸看上去相当的饱满圆润妙,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅方星,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成戏卉,而“Q”也是观致汽车的首个字母冗量,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信磊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蹬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切卷陆垮,这话虽然有点绝对赏华嘘,但却不无道理剃妹,在说服消费者购买自己车型的时候垫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的厦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由踏闯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型澈,随着时间的推移尺鸡,两各品牌已经深入人心结渤溉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台朝慈,相近的售价讨、同级别的定位么,看看哪款表现更有诚意洽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台屉霞菏,造型圆润符合多数人的审美噶脓胯,第一眼算得上成功宏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识确贪,细节处理更为立体很显档次裸狗访。写意的腰线视觉效果哦也十分不错并猎。爱丽舍原创度极高么,很难找到其他车的影子赎韦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍妊,只不过虽然车身进行了拉长勿,但看上去依然是一副小型车的架势雾筹,气势上略输给爱丽舍嘎。外观设计确实见仁见智枯淖胃,有人喜欢圆润稳重品列,有人喜欢直线条的简洁利落年锤,嗯好吧喘瞳叛,各花入各眼悍趣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嫂,新桑塔纳除了车身稍长之外假,轴距噶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势涝亥妈。但整体上两者都属于造型协调的类型昏。   内饰部分党,两款车型均提供全黑和浅米两种配色鹿。配置细节设计吠奸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计陡轿晶,比如位于方向盘后边的多功能按键头览,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式翱,则显得没有可挑剔的地方萝插缄,只是限于成本送,用料表现一般拷夸幸。" "  谁都没有料到短短几年炮加角,SUV会如此火爆膜,从动辄百万到数十万的城市SUV啸会,都曾经上演过排队提车的场景旗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样呛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要荡白,不同细分市场盎慷谈、不同类型SUV纷纷推向国内市车,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动掣抡,推出了其首款SUV--标致3008司。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡胁。而东风标致国产后价格有很大降幅片,15.98-21.67万的售价也与途观恨甘泥、CR-V熔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来群欣莱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV勒煽。下面一起去看看吧拓甜围。 ● 外观解析   除了高售价外概沁绅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一碌。太过个性参,同时又不够精致昂耻。而相比之下寞笔,国产版标致3008要好很多婪响,现代感更加强烈蚀粒。前脸采用了小一号的大嘴会,并且添加了镀铬饰条显示很精致幢轿手,也符合国人的审美肝。   前大灯虽然不是氙气大灯河,但是加入了透镜纱,整体观感不差恫现忌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蹋。另外皮鲤盾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰邻摄,增加了前脸时尚感拣脱。   从车身侧面来看耙,标致3008加入了车顶行李架鹊,虽然并不是经常用到的配置寿,但是对整体造型的营造作用不小搂。另外伐些,黑色下包围凸显了运动感苗。   尾部是相比进口版改变最小的寂练,不过依旧非常漂亮郸慌,很有层次感耿。尾灯加入LED灯组寝瓮,警示效果更好烙。另外最值得一提的是其后雨刷设计铅顷,在前雨刷工作状态下拉段封,挂入倒档诫辫,后雨刷会自动工作潘,非常人性化的设计俗萄糠。" "  说到法拉利侗、玛莎拉蒂这些品牌绞淖杆,网友们肯定会觉得遥不可及尾倘镣,价格高高在上趟戚。如今汞沦构,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli镜,它以89.8万元的价格进入国内市场闯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坦瞳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现桥倘,让我们来看看他们三个谁更吸引人飘。   在市场行情方面桑督窍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统滤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的十墓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置淘。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设波闺。而其他两款车型均有不同程度的优惠完,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系煎么福。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的翻匹绍,看起来非郴缥萘魁梧的发现竟然落了下风阜,令大家非常诧异焕憨戚。但在内部空间方面乌丁,Ghibli组完全不能与发现相比兽石舱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版估节苍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车节狸凛,所以它的尺寸就不在此提及了口。   在该项对比中豢殿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截劫遂,功率少了80kw秸勃氖,扭矩也少了50nm牛痰,同为3.0T但差异却这么大侍瞪级。发现采用了柴油发动机缴内喀,这款发动机的性能超众邪手,在国内有些市场中非常受欢迎食偿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱导。   对于传统豪华车闻言怒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式勤祟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式能犁讽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统桥伯耪。路虎发现集成了家族中的优良血统豹,四驱系统足以让众多对手汗颜剃横溪。   本文导航肝廖惫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实匪嚷磋,保时捷新Cayman在国内上市之后顷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了淳,遗憾是试驾车迟迟不能到位艰来轰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余陶存健,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心播,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出犊兔诚,就当胜利喜悦之余簧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蜗驶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我筷:不就是保时捷最入门的跑车嘛纽,至于这幅尿性嘛池晚篇?不过您还真别说裁琳,Cayman作为保时捷入门产品中存那小,绝对是一部对得起消费者的良心之作抡胚亢,比起卡宴与Panamera来说涣,工程师为它注入了更多保时捷的基因盯,说句通俗易懂朽畏稍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观汾氮浪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史脓,第一代Cayman的诞生是在2005年篇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺撼离,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捐测躺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拭厢碎。   新款Cayman S外观简洁龋嘛,车身比例更是优雅的惊人遁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征羔勘焙。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低狡冠令,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)掇堕率。尽管如此扫胖盒,这款双座跑车依然非常紧凑蔡悸,车身长度增加了33mm羔。车身前悬缩短了26mm谅谜。   每次谈起保时捷的外观设计莫,笔者都是非常纠结的心情疗,恨的是德国人那副死脑经陕肠鼎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化沟狭仍,喜的是哪怕轮廓没有变化佩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿烈石,或许这就是历史的传承吧赣台。   新款Cayman S除了迷人的身姿咐嘶,优雅的曲线之外色敞闪,设计师并不是一味的强调柔美屁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现粮,这里需要注意的是汞宫电,这个大口可不是什么导流机构迹幢芬,而是发动机的呼吸通道河脖玖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位剃,加上凸出的转向灯设计熊,相信任何人看过之后都是过目难忘蓄灿,尾翼同时配备升降功能羚贾,时速超过120km/h之后烽谰,能够有效提高尾部的空气下压力跋膳处。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鹊,这个是一个价值不菲的配置庐,总价44700元颅斤魄,如果您不满意当前的刹车系统喝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话睫寇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碘聚恍,据说车用到报废了立锻鞠,它还可以装到另一部车上继续使用垦笆,简直可以当做高富帅的传家宝脐伶谰。" "  国内B级车阵营的争斗蹲丛,恐怕用水深火热都难以形容饰筏污,原本只是按国籍分布的对抗阵营贬鼻特,随着时代的发展溯,已经逐渐转变为混战的局面惭光,比如ABB三个品牌的中级车荚拖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手仁。同样的情况也发生在合资品牌身上霖,民用车级别的对抗往往更加激烈撼,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时崩惕供,来自德系的车型是否会倍感压力就耍吼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志戊,又考验耐性的工作迹。往往在某一个时段有一丝懈当疑怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仓械。网上车市最新推出的《抉择》栏目俗乳窖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题滇,做出全面的分析与指导贬,以同级同价戏腥猩、同价不同级等角度出发从,全方位给您最全面的购车支持舌栓。   雅阁和迈腾署得,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车墓岁,也许之前并不会将它们划等号车哥辱,但随着市场格局的转变砍瞎,它们也来到必须接受对抗的门口破卢。当然拐,这场争斗的发起者是雅阁堕侮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗糖,抢夺德系车根深蒂固的份额容,看起来是个贪婪的举措冉,但能否成功却还很难讲舅抠疽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方凛沟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的阂隋剂,反之同样嫂蹲烁。客观的讲趟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感良,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势渐凸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源猜纤腺,但是这个技术到底是否实际娠,还要从使用中来探寻祟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音莫缓氖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响狡。   第九代雅阁缩短轴距的作法匿唯,是令所有人都无法理解的尖,在几乎所有车型都在加长的时候菜椒芹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍读戮,搞得你摸不清头脑孤分地。日系车对于商务的诠释与德系截然不用诫苟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因皮豢梳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似揽恫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者楷汞虏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能信,就是最好的证明膛,据我所知屡赴下,直到全新一代奔驰S的诞生夯聘汀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的分。   本文导航隘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年负槽瞳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瞥驼骆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴播。直到有一天此仑,新速腾上市看,后悬架变成了非独立结构踏冒,他们的崇拜似乎崩溃了涪谦。这还是那个技术控速腾吗览?随着时间一点一点过去胎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版败规玛、速腾GLI柒巾逗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了灰轰。不得不说蛔,速腾家族越来越丰满挪,那个曾经的技术青年皑毛,逐渐走向千家万户八堆碑,满足标准化的舒适性需求该昧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者舵典何,这让我们看到速腾到新速腾的转变敬椿,它变得多元楔括功,变得成熟相剑滔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满适,开枝散叶就像一位长者皆距。它不是急于求成滇,而是变得更圆滑更成熟诚陋卤。记得一句广告语曾经说过刑挪胸:“成功的男人凰冲,有很多面毋景敦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蚕,它要更多变滴黔,它要更多面卡嚏傅。蓝驱和GLI梯褂,一个拥有更多的节能技术椽前偶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浅泞谁。当然火胺,价位不同佛蜗痘,GLI已进入二十万大关锹测。你有了更多选择踌棠鹃,你没有了挑新速腾毛病的口实娶。三种产品摆在你面前暮,要节能酪骏?要动力绣?要居家柔?新速腾都在这秽霞。    直至今日核泊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止邵,的确箔麻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品屯呐,多少显的不是很紧凑动感规。但终究那是一种技术执着理念下辰,最后一代产品了怜。新速腾的到来似乎终结了这些漠骡卷,悬架品质降低乌虑,操控感稍有不足客,但换得更宽敞的内饰空间慕绅顶,等等等等违。到底速腾进步了还是退步了虱,我们无法一概而论燎檀。但有一点蹬攀蛇,笔者觉得大家都不会反对偏捐,新速腾的外观绝对养眼铂。你依旧能找到德系工业味儿蚀,但又看到更多摩登的东西贿。咸淡合适考溺,老少皆宜跋。或许从这个角度来说厘碳,新速腾是成功的坞。    过多的技术说明嫁辑,这里就不重复了吭欢哇,今天我们就来漫话速腾暖。记得一次谓孝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面答屠,立马对它的内饰嗤之以鼻宫纺。毫无设计感鸵孝蛇,直来直去蠢哥,见棱见角蓝闪喜。或许不光是这位搞设计的朋友趁,很多网友也有如是感概兴型筹。他少了一丝温情配盛仁,少了些许浪漫妙涎。不如北欧风情简约谈肌鹅,不如英国小车活泼杜。充满了德国工业时代标准化生产的气味心纹克。打开高尔夫酣暗酚、速腾惧扩、迈腾梢发汞、途观鹃叉幢、途安的车门脾茅,你都会得出同样的答案辨。或许部搁,这就是一种设计选择屉翠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的骄,内饰模具走点曲线也不是不可以拼,但当你仔细玩味之时诗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美柒。不浮夸礁、不高调奉,你可以说它没有设计感宫彻,但它却充满机械美岛栖。 责任编辑翻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV显,也就是S-cross锋驭惯,售价11.28万-15.58万元斯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣磐堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客喇栓射。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毙边,其实并非如此尚聘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢妨得,我们不妨来进行一些对比去看看寥挖屋。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV透,也就是S-cross锋驭班琴,售价11.28万-15.58万元蹿烂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢厝巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客撕拧麻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版复尝斡,其实并非如此怀禾椭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碌聪吹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冻,我们不妨来进行一些对比去看看惋辞镰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上貉踞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惋需。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机萎蒋,而且在轴距上也进行了加长耗豹涝,从而能够获得更大的车内空间潍松。其实就在此次广州车展开幕之前嫡嘎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验订,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧晚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品苗兽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机戏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长雷。另外题桐钱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV霖、BUS鬼、VAN三个系列茫陕瓶,分别涵盖了商务沥贩怕、家用和专用三个细分市场圈芬擞。好了枚赤拈,闲言少叙俏,下面我们就走近它们以作详细了解吧面日。   外观篇石辞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锌事,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致咳苯酵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象昂隋,同时会在两款车型的不同之处加以说明距嘶呛。   该来说说外形尺寸了捕忌深,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同牧歧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm劫寝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成巍,与车头形成了很好的呼应毒,而且从整体上来看车身更趋向于平直桂抨。需要特别说明的是匙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L匹锚靶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式钵煎推,以应对不同的使用需求轮抖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同捎,例如高位制动灯拭辟、门把手和牌照架呕及吾。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”叔薪汾,“中国车”表脆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价楔。“北欧品质”传承自S60伍驰,设计风格以简约时尚为主黄现付,选材用料则注重安全环保寝。“中国车”同样不难理解惺渴,“L”是个很好的代表姓诡,但不是全部拈。   就在试驾会的前一天瞧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)啡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上间层凌。   ● 沃尔沃亚太为何物借测限?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称吹北。沃尔沃成都整车工厂骸怯、大庆整车工厂镰、张家口发动机工厂答、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下矾男。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产百摧济。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准冈煞穗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统停宏朵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准师穷粮。如S60L有约290家供应商卑厢槽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系温孩。而在研发庆沏檀、设计厢绥撤、采购和生产制造等各环节上崩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步摩蘑,采用共同管理系统培虎操。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容饱,我们先从加长这个重点说起输卜挖。S60L相比S60加长了80mm阀沟惺,具体点说应该是轴距加长了80mm签。这80mm用在哪了呢碱?全部加在了B柱之后吭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拴脑蓬,这里现在变得很宽敞椽奉丢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间杭,前排调到合适位置后氓媳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撬橡,属于勉强够用的水平;而在S60L中菱,相同情况下荣巍突,后排的腿部空间则超过了两拳扯毯,可以说是非城饺遥宽敞相。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看怠涛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平肩轨丸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了竭驶少,外形倒也没受什么影响稳戏,甚至感觉比S60还要更舒展一些肪堑弊。S60本就是轿跑设计风格雌,后门加大后晦,整个车顶的曲线反而更平滑了驰固。相比之下窗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些箔喇紊,但却增加了几分优雅的气质婆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计师嫌隆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素娠瘟继。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框擒书达,车尾则在底部加入了镀铬装饰条艰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”晤侨,不知道大家对此有何看法疾赊。全新的18英寸轮毂挺漂亮爬呻,轮胎为了适应国内更复杂的路况吹,将扁平比从原来的40增加到45侍薄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了梅,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰巩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点酮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合咖丰好。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰好,而像坐垫饶扩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色扩拭。这种颜色和黑色有些接近春抚挂,但更时尚群剔沏、个性一些讳瓷倪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘太、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色环梯落,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求千,后排乘客得到了更多的重视摄陶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘哇讣技。后排乘客不仅可以享受电加热座椅来,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置就霸释。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地辅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车熟棋褂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错席险谩,可就在本次的广州车展上榔丘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市黔雀,并且两款车的售价也是非常接近戳奔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力胯蔬刑。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表肛概铅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉华川畴,并且它的设计也是由国际化团队完成疆撕鸿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沪炼还。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型施钎,并且两车售价仅仅相差4100元贬榷捎。观致3车身更宽荷耻,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势巳堡仁。速腾则在车长与车高上领先观致3呜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表石寺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面握,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱谓长锹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱歉隧。因为排量上的优势壤妊,观致3自然在动力参数上领先速腾郡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎旅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架腊罢,后扭力梁式非独立悬架乐唾。   本文导航点:" "  今天给大家带来的两款车斤泰,其实已经在国内上市送始,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型顷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识读,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著领肉人,而标致301可能大家就不是很熟悉了苏氮桂,下面躺,我们就一起来看看这两款车兢肥。 外观敛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国限厦,2007年进入中国饥捐炽。对于很多车迷来说瓦,这绝对不是个陌生的品牌世本捂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字甫镐煌,但可惜肥始撑,无论是在中国的街头还是美国的公路上哄拈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们黔沉。我有时会想这是为什么颧?诚然凰访,英菲尼迪的车在豪华感窟朔淋、科技性能和舒适性方面都不输给对手盒,而问题恰恰出在这里书高谰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面挤,没有特长就没有个性脊,如果是这样的话韧建盲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凡努铆?   现在英菲尼迪也意识到这一点戎鹊势,且开始着力寻求改变截荡、树立自己新的形象锰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品罗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疥趣,当时就被其出色的外观设计所吸引图并强,而今天我要体验一下它的新技术县骗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化皆开叙,车身重量上的降低幅度也不大豢内,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26虱,这是很明显的改善钱竭蒲,尤其是在性能和燃油经济性方面取垃曝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供俄,并且采用的是锻造工艺喂汞构。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配播,现在英菲尼迪Q50的对手缅,如宝马3系煌缅疗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂爬委,希望Q50能做的更好犁衰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色使拱剃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沸攘尺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性啥疏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序境逛慈,但其实这些已经有很多厂商在做了馅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计套你食。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动哼怒洼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化芳枷。它所代表的是一种生活辜盖,是对待自己和家人的态度龚禄妹,是属于年轻人的精神同巨暮,是一辆车碍秘。历经六代的演变良饲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车改室激,它虽然没有惊艳的外观侧戈,也没有花哨的配置即乳,但它是品质蹈、安全烽陡灿、耐用的代名词春唐估。如今捆操乱,第七代高尔夫已经面世竞比绵,而大众也在最快的时间内将其引入到中国耸豹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在闭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相和,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钙醇,不再是一幅人见人爱的可爱模样委晾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虚悼送。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓绍崩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子弧芒擞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体汀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拍,仿佛是灵魂一样泄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定辣椿据,但从我个人而言寺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的喂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓年想散,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一躬储酱, 坚毅的C柱是永恒的经典鸽,不管其他部分如何变化鞘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫搐。   除了车身线条外膛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的景阶茹,并且被那条“灵魂”所连接着丛媚,这在之前的设计中是很少见的敖懂宝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捅殴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的肉。这一点很有意思卫态兰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鼻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯白辈芳,避免了大家后续改装陪。   说完了外观奈平,下面我们再来聊聊平台烯履。熟悉大众品牌的朋友可能都知道括揩从,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蒙蔽晾,例如POLO采用PQ24和25平台芳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台伎匈俱,06-12款速腾采用的PQ35平台撬,他们之间都是独立的皑输。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的春埂,它的优点就是几个级别可以共享技术雾诗。   共享技术又有怎么样的优势屋?答案是显而易见的赏。低级别车型可以采用高级别车型的技术残,在产品竞争力上绝对要远胜对手誊誓挪,并且还可以降低研发费用盟沙卢,可以说这种墓⑹ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势畅傲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势现潦,例如电子手刹咳茸、更先进车载系统戚献,都是应该出现在中型车或者中大型车上的煽去咕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配态。   所以抄屎陌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化绊,就好像是四代和五代之间的质变一样畔替闲,开启了高尔夫车型历史上新的篇章间方刹。但是否真的是天衣无缝的设计认,我们还需要用时间去考量凡耗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷巫星,但到目前为止答,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告裳缝弯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新钝男,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔牢湍锈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鳖米阂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蜂炭卑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别农份。   首先倦倦,大众的工程师对EA211发动机减重我,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量刺。另外扮适漂,EA211再次使用皮带传动讳,相比于EA111链条传动冠控森,皮带可以降低噪音和重量拿。除了以上两点外款,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承韩,在一定程度上可以减小阻力鄙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化垛倒,EA211发动机参数比EA111有所提升害骨党,当然幅度并不会太大席摔,因为整体的结构没有太大的变化绍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鸥。   既然说到了车重芍燎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg从良,这其中就包含有发动机的20kg匪愤擞,而车身采用MQB平台后也随之减重矗烦弛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的市叭布。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用台楞灯,从官方给出的参数上看瞳劣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km发,这样的表现已经可以算是非常不错了穆。   说了这么多唾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鞭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢愤蓟?是不是像资料中介绍的这样完美疵蓬取?后面我会给你答案奖赡樊。" "   在国内担袒,当一款车的价格到了百万元擂鞘,那基本上就可以称之为“豪车”了旧纷纺,但过百万的车也分很多种孝,比如X5篓箱弧、Q7之类的SUV堆溺乔,亦或者911适怪、GTR的性能跑车闷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车坚碍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者妊,除了我们经常能见到的宝马7系钞怒、奔驰S级铝刃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外履,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系寡。    注酸窍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别丢,但因为车款并不是统一的最高配戏倾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比癸。   新S级受青睐倒奋跺、XJL独具英伦风搐、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车尝锌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些勾钵。其实陋斑概,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代劳肃狡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员圭苹洞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位镁,即便不算是遥遥领先浅洪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行叼沏姬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子幌菩甜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来俱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间七币吞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级敦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入凭粹奴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭壁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评微品甩,在其内饰的做工锈鄙惫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳戳秤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言袜:在自主品牌SUV阵营里面菏提伪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳林矾秸,景逸X5的推出经过全新变脸玩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识丝邦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会掂窟嗜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刹拘把。 外观便敖擞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酸。该车共有5款车型黄先,售价区间为7.99-10.59万元匡。相比前辈景逸SUV筛,景逸X5的外观设计得更为时尚凶卿炭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机腿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙挂屡、俊雅红肖登、珍珠白湃炼、琉璃金妊裤、陨石黑鬼茹芬、钛金灰侵鸿母、马拉喀斯棕等7种车身颜色钮捞某。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者歪。   熏黑设计前大灯突出其运动感洁,与黑色进气边框的搭配也很协调剩胸橇,比起三角样式更显年轻期碴。大灯内部采用透镜装置清悸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全母透韭。雾灯外包围设计突起墙,很好的与大灯以及中网形成一体褥。   同比瑞虎呕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显礁迸祭,此外205mm的离地间隙融淀吉,景逸X5的优势还是相当明显的两。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受峭驼鬼,同时为乘客上下车提供方便嵌。搭配车顶上的旅行架姜顾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道绒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大筐默奋,主要体现在细节之处的不同囱申,贯穿车头车尾的腰线略显柔和乏户分,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嚼须。   景逸X5后窗配备雨刮缎,在恶劣的天气还是挺有用的泼快捶。此外全系标配倒车雷达秤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挨殊。银色后下档与前下档相互呼应纬笆俺,整体感更为强激寂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化悉缅胸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素岗,夜间行车的识别度非常高嚼。" "  前言哩微: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨改椤,如今的战火更是愈演愈烈堕擞。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贰瓜傅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场毛娠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决擦存,看看在价格相近的车型之间套协,两车在配置上的差别究竟如何吧泌蠕寐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说等,作为一款全新换代车型庐夏,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦ば纾客”全面完成了更新换代宦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说五床蹿,只能算是一次小改款车型胸贾,除了在配置方面进行了升级之外冬俯,外观造型市、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瞳蒜撇。   在此次对比中笆曹普,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纷爽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近量,均在21万以内奈同跺。同时又都属于各自双方较低配的车型咆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用寥虐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸壳氖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹攫锈疮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁息传扔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力癸即巾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度跑矢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据冀髓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负痴捞将,现在还不是揭晓的时候清。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位辜类:mm) 4865 4930 宽(单位谷:mm) 1820 1845 高(单位珐按:mm) 1475 1470 轴距(单位宪绢卜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型归,因此其在外观方面没有发生明显变化敲邵。前脸依旧展现出大众家族的设计样式邓方,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵揭。前大灯组配备了LED日间行车灯姓笔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近头摊妥。另外嵌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现须,贯穿全车的腰线非常突出貉夏,车尾则变得更平郎。而与新帕萨特有所不同的是呸蹄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置掂,而非在行李箱盖上四。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性存抡嗅,但是国产版车型与美版车型相比起来看镐博,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱勃监,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系歪狄氢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鞍山虾。另外池,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多焊纲咸,不过从C柱开始已与车身线条相融合辛慕,深度虽浅但是更加富有设计感短脊师。   同样槽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化叼收。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酸困颂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐尺鬼,并且颜色也不显得突兀描。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计邪膘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抡秦。内饰配色非常清爽猩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹戚土,用以进一步提升触感煽。   动力系统方面睫酞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI幌落、1.8TSI借、2.0TSI屎拣眠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合猜空登,在保证动力输出足够的同时也相对省油别刮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L上擅、2.4L和3.0L自然吸气发动机撤,在动力输出方面的提升并不太明显纱蜡城,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蓟间微。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面勺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近新搭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂磋快弧,同时都采用了电动助力与电子驻车响饰。轮胎规格方面答顽牧,2013款迈腾采用的是215/55 R16识,2014款雅阁则采用的是215/60 R16弟笔祟。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来谢萄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注憾蓖。事实上氢唯舱,自由光有足够的话题供大家热议胜铰滤,例如特立独行的外观氢蔽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赫羌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资犊。日前砷,我们得到消息夕,自由光将在12月底正式上市销售扣孟改,所以当这次在广州车展见到它的时候村钾,感觉它跟我们更近了懂坛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti胖瑰清,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种刻肃,它似人非人栏,行动极为敏捷稻究踩,也惹出不少祸端奖埂,人们曾经持续对它进行追踪弟新衡,但一直未果幂镭李,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧兽检:敏捷谓、神秘巧航。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鳞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了驼泊了。   很长一段时间里馈莆集,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面穆卢泉,并火热至今叙午。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合估劲,起到补充细分市场的角色澳突,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失办,成了途观的小伙伴导晚桓。   野帝的定位低于途观嫌迫部,车身尺寸小于途观届侈,同配置级别的车型价格也在途观之下举儒涡,很明显骇剿圈,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚什爰啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客净携。   ●外观拾逻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸卞韶,舍弃了老款极为个性的风格森缎悔,确实更符合大众审美辜萝,不过平心而论它依旧相当个性镜牟羞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痹,它显然不属于年轻时尚那类的骏,车身线条硬朗锌蜜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点祷褪勿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现盗另橡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来霖染稿,喜欢的真是特喜欢膛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了虏缎。   ●内饰蝎诞:沉稳冕湿、无趣祥羌、无惊喜   坐在野帝车内曹慨储,从气味到设计都令人非常熟悉顽浅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格康抱蠢,在操作方面痊,由于没有太过复杂的配置链卢,所以操作上手难度很低蹄假牡。" "  在如今的国内汽车市场中饥卢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车妙,紧凑级SUV是近两年的热门车型鳖,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型凌,宝马X1在国产后蔷把,其售价区间为25.90-49.90万截党豆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蔡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点巩暴顶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晌屉,看看他们的表现如何汝苍前。   外观篇   由上表可以看出虚懦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势苦缎嚷,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势锯牢惯,外观看起来会更加饱满一些失蚀忙。   对于宝马X1和奥迪Q3问庆磨,都定位于紧凑级SUV鞍甲寺,又有相仿的定价区间该太,无疑让这两款车成为了PK车型惯私,经过仔细挑衙奚凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比腐点。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅栋汕,整个前脸攻击性十足啪劳磐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多午。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯渺德甸,并且配有自动清洗功能捻弘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯巴扛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯醋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重清盼,所以整个车身看起来十分修长汲,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些品。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感券,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足穿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格宽委暴,看起来略显敦实贺观垂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素冗辖汝,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲方宛究。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型苹眷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代阑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓶铆、动感和实用等特点茨,所以在中国有着不少的“粉丝”捆恨。如今八,第三代飞度已经在日本上市暑弗腻,而不久也会顺理成章地引入国产亲确统,全新车型是否能够保持老款车型的优点烦,并且更上层楼呢孩?今天苇哪信,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案女。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片耸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变糙庆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计归,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般锭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多切。当然耐凭肖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口松,左右两侧都是封死的陛,目的是让新飞度更加的有型皋交竟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型肝切颁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应础。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型岭羡,日本人称其为“1BOX”妓,发动机舱十分短腥!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum疥刻澜:机械占用空间最小化靛,乘客空间最大化)观,车身长度更多为乘客所使用劣。但与上代车型不同的是拱天,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体股奇卸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗邓母。   在车尾的设计中乾吞肃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型察闹参,此外抢寞,尾灯向上伸展颧径新,经后风挡两侧直到车顶麓舅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V石肥。在1.3L和1.5L车型方面彭酵,车顶处有一个小鸭尾造型缉斡水,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上箱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少匣。   新飞度好看吗胚漏猩?也许这并不是一个好问题暗辑,因为审美本来就没有统一的答案煎。不过可以看到的是号,新飞度的外观更阳刚锭,更加运动化璃,也更自信了穆仍度,同时在内饰方面也走向了成熟跺赖毋。做个比喻吧刀伦,第一代飞度好像是一位高中学生妹朽汰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生皖,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙临喇,慢慢褪去了学生时代的青涩败,变得精力充沛绕、充满自信酪鞭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赂外噶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沙爸淖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痛,它看起来依旧如此的适合年轻人赦。没错士,搭载着一车的新技术之后忍凉蚊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贸。于是当新车到来的时候崇,你一定和我一样对它充满了兴趣瓢途裴。这是最年轻的凯迪拉克莫、最小的凯迪拉克肖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瘁芳? ● 外观造型榔:钻石切割风格依旧赋相切,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牢擅、2013德国红点设计大奖霜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缄恼新,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芍抖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影岔庭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶群串,只是这回箱,ATS是完全原创的作品破。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm晾秘蘑,轴距仅有2775mm武钾啃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”豆,而国内我们则把它当成中型车浦谎,和宝马3系标准轴距版旁娘、雷克萨斯IS成为同级别竞品等竭碎,并比它们都要更小一些飘。   前脸的造型相当干练帽疗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张裸仆,而是被很好的控制在一个合理大小上瘦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辖地地,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弛弄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条崔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头块谜涸。出于空气动力学考虑爆景儒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上攻极,当车速高于60km/h时乖,前进气格栅会自动关闭欠疗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纺男,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)微秒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性储。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型小匈剧,并带有远近光灯智能切换功能沛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凭氰,快速亮起凳彼啼,缓速熄灭的设定很显档次常搂放。再往下看炼,闪电式日间行车灯句摔扑、大灯清洗本排、代表着美系车传统风格的轮眉反光片熬扣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贝,亦或是造型需求诽楷惹,感性的来说播练动,可以视其为向着传统美系性能车致敬促僧楼。身处车内叙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩江高,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”罢闭。   ATS是一款后驱车疤汲健,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疟筹:50棚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蹋,贯穿车体的俯冲式腰线亨鞍、短前悬举嗓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态韩嘎蓄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响外。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备琶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)埔鸡局。而在规格方面颈嫂普,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性危,前胎尺寸为225/40 R18啪挂,后胎尺寸则为255/35 R18介谴钡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力盘奴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统豁拘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致泛堂彻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角膜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色随焕,至于设计师是否真有此意刹领,倒还真无从揣测囊模臂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宪,实际上芯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蘑叭廷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部樊随计,由此带来了不错的视觉冲击感搬桶粕,给后车以足够的心理压力勒,至少眼前的这个家伙一定不好对付涟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坑,至于3.6L V6车型何时会引进肠锈泻,官方暂时还没有表态惠杰,而是否会有V系列性能车型的推出轻屏晾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定火锨田。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满牟氮愧,虽然它是一款两厢车瞪,但当时也没阻止消费者对它的热爱吹动匹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型篱琅算,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型疵仑,两厢车朗行也就顺势推出许猫,可上海大众并不为此满意儒傻隶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型谦皇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫陪筋案,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额卞时。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型矢牌钱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫魏思慨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜避,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的睡挝沁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鳞庐春。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎肝筏,这款引擎具有全铝轻量化的设计陕,对于减重以及散热都有进一步提升楷闭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统信。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些释漆,参数上的差别却没有这些技术来的明显问陷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱库侨堵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁船靛,高尔夫在这里就比较有优势了赂怜,采用了四连杆独立悬架筒扫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5醋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品徒艇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的备刑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢娟苦未,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比骗旅钉,看看它的实力到底如何凳碎鸵。 定位及对手分析堕菱喀:瑞虎5定位高于瑞虎菩谓泼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5踩局,定位要高于瑞虎车型担咕库,预售价在10~15万元左右姑署,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元啼钙了。定位的提升埂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上摔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面甜辽挎。 【左上些阔五:瑞虎5;右上任苟:哈弗H6;左下倒巾黎:全球鹰GX7;右下承谦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奥,目前市面上的哈弗H6硷特亭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手舞猩舵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逢阑妻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠府峭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键隘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型柯巩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱隋筛炽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何戈淖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来噶凑珐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验囊谎。 三款车型具体型号及价格参见下表随蹈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显彩济,GLI是其中相对惹眼的一个都烯疆,蜂窝状中网设计和GLI标识豢晌鼎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来玩品老。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微欧兔蒂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的椭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外挠舞,另外两款车型都采用卤素光源薯椭。 车尾部三车间的区别更星杜堑场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼痹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理赎宛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合戳答闹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎尉仕废,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎窝岔,侧重舒适性和耐用性朗崔寂。   内饰方面擦吝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型酱叮。三款车无论是在方向盘败、排挡杆底座还是座椅上穷朔围,都使用了不同颜色的缝线作为点缀迟李。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章目:" "  奔驰S级在国内上市的时候巢,奔驰就打出了“汽车发明者盾唐鄙,再次发明汽车”赶,对于前半句碧,你应该可以了解槽镐迫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑虚裂。但是后半句是不是有些困惑呢窟堵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话贩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼侥尘访,全球订单销量迅速上升喷蔑巳,国内订车也需要很长时间慕埔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了笛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷狄?除了进行试驾体验之外绞袖稍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比古腊,相信看完这篇文章之后旅恒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变娜。   之前猎吐篓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细拼灵卫,如果你感兴趣可以点击图片阅读股。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L脾惜率,属于入门级别车型廓色,排量为3.0T庭,售价区间为苹邓投:124.8-141.8万元之间稍,只有两款车型可选汐巾桓。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T敝浚观,售价区间为179.1-204.8万元输淌茂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了颗抚。   对于汽车厂家而言失汾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”级,无论是从设计钙辛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现略虽喊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比骇采纠,并不是要面面俱到的去介绍既,如果这样的话涡獭,几大篇也不会介绍全汾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外卜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比篡瓮事,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的滇千邻。   对于外观梧歧娘,依旧是那句话盖奔:仁者见仁黄,智者见智掸衬虏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了比闻匙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气面,而奥迪则一直坚持这自己刚毅泌、冷峻的态度揪。如果非要比拼的话版荆,那么最能体现科技的还是大灯的设计固混。如果没有奔驰的奋起直追苍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪侠郎阜,但现在我想应该不会了话唾使,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼井弦借。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瘟,所以从侧面看起来就更明显了任,奔驰依旧是将优雅做到极致狡钒,而奥迪A8L的车身线条并不明显驮俱澳,前后比例也是十分协调厕糖文,整体表现的是一种中性美警陌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果推莆誓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说很,最能体现出美好一面的就是细节的处理悔嗅疟。比如炒称睫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式考,只有在R挡的时候才会开启警疽竿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果伯奋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式焊虹,当然这也没有异议屎稀,但是和奔驰S级对比之后成逞,就能体现细节上的不足了封抠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汲。   本文导航淋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蛙、G淡、QX虐、FX苛、EX乃秤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛仿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现凹孝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX湘青,趁着2013年的尾巴梳汰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe腿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些茬镶搅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑密稳勾,提高车型动力迪捍享,一方面也使车身稳定性得以提高槐。2850mm的轴距虽然没有变化酿料俊,但是空间分配上坦盖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蚀。   前脸整体看上去十分圆润饱满半,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力擂案,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点歉剐雇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸啥莆踏,L型大灯像两双飞翔的翅膀哨,随着车子的启动恳,展翅上扬镭溅。不过这款车的前脸上谜杆孪,我们并没有发现雾灯的身影歉暇泄。   与前脸一样绅苟浪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒湿,但是的确比一般概念上的跑车要长很多戊睛乒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉辱谷聪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力腻枷时。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面外凭你,博得了不少的关注川钢少。大家这么关注它肯定是有理由的墙廊,名图定位于索纳塔8代之下城切瘦、朗动之上沫,依靠丰富的配置爱祈欺、合理的空间和稳重的外观内饰抒迟,实实在在地填补了中间的空缺撤湃。据了解湃尸葛,名图上市后将会有8个车型房,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型离崩桐?曝光北京现代名图详细配置)旱姓膏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伐,1.8L自动DLX第泡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型朽箱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妙存嗣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近氨簧,启辰R50X为8.28万侠筏层,MG3 Xross的售价为8.47万元讨。按照车型划分来说瘫态,启辰R50X属于紧凑型跨界车湍孔,MG3 Xross属于小型跨界车删。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势幸磕。但在外观方面剖,MG3 Xross比启辰更都市叛、更适合年轻消费者冠。   启辰R50X   外观方面矗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板挤汤棺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架陌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm教。由于增加外观套件艰,尺寸自然会比R50有所增加烽穆,不过也仅限于外观上班渡雷,轴距依旧为R50的2600mm祷,同级车型中算是比较出色的数据斜垫胖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版璃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在陵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上殴跑屏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素磷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素卉纷。   侧面变化不大催,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同酪首。典型的跨界车必备配置行李架唇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置剑惟卫,有了它的陪伴稼坞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想掳柿绕。看似设计复杂的尾灯拍旗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁羚惠,也正是它的出现馅枪谅,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升兄徽颂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表殊箍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中墙,虽然MG3 Xross的售价更高鹊蛾枪,但在配置上却没有太大优势扮。启辰R50X中装备的倒车雷达袒某杠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现怀。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性僚投,同时对关注度和销量也有较大的影响享湾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一泌毒怕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况奔马,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好玖脚咐。另外份施,天窗也是大家乐意看到的配置腑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气饭董目。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致挠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一摔帽。三点式倒车雷达寞吓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蒋篱点,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置陌,也让尾部的整体感表现更佳继胎岛。   本文导航桓们:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车副毒划?”每个人都会在心里问这个问题答。它是个新来的家伙粪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔讽。“这不就是3系的Coupe版本吗爸陶秃?”有人一语中的姜懊诞。故事讲到这里似乎就可以结束了粹忌,但事情真的这么简单吗链督?当然不森。在真正去驾驶一辆宝马之前童杉,我们无法给它下定论些挡恒。于是问题变成了泼:“4系是一辆什么样的车缓秆?”   几个小时前(11月12日晚)怠汉摄,4系刚刚在国内上市程,售价59.6-73万元疽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人谁秃韦,但不管你是不是4系的潜在买家落挺膊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情暇擞。因此泛娘稗,我们为什么不暂且抛开一切杂念浩臼,而单单去欣赏这辆车呢嫡凌享?   ●外观瞬馈羡:若要欣赏愧许可,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line冈涝棉,中国官方名称435i 豪华设计套装交盼。仅从外观来看饭盒烧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力妓。原因很简单刨错段,它的确太像3系了秀牵刷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此萄爸,4系如此像3系(F30)垛嗓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剃。大家难免会因此而看轻它歪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了倦坑浪。再瞧瞧6系农费,虽然与5系和7系的关系不一般煎,但它显然幸运得多确辞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地滩狙商,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来诽贩,即便这辆车没有装备M套件焚枫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来洽路颠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现煽访,从这个角度看兼爆棵,再也没有人会说这是一台3系了甩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe袍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上腹围,易成为人们眼球的聚焦点捕痊,有些喧宾夺主的意思跺荚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果懈。不过轮胎的配备让人不免有些失望扇韭吨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7苟姬,对于435i这种动力配置来说簧,225mm的轮胎确实有些太窄了酚倡踩。   从车头到车尾冬痰,你的心情会越来越好兄沃动,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方井韧嚎。细看尾灯造型犬,它更扁更犀利慑,与3系有了细微的差别供,配合流畅的线条烫廖,再没有旁枝末节嘉赡,给人赏心悦目的视觉享受哇藕。   ●内饰磁:领导乒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锋贾? ? ?   4系的内饰应了那句老话挛缎邵:“以不变应万变”呐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扔沃伴。为什么这么说盾敛蔑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了订。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散港天,如果真的会有人选择这款设计套装林共扦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了九吝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人巫甲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卧梯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及屯棚,不如回过头来看看那些被你所遗忘量佩,或从未关注过的豪华品牌讨幌。在它们身上伺史,有你难以发现的豪华品质鳖丹肌,也有能够让你折服的豪华配置肯虏活,总之杉吭戚,在选车的过程中逃吩,尽量不要做的太绝吓,因为买车不是跟着别人的感觉走骡划,选到自己合适的才最重要胶缸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志爆鞋,又考验耐性的工作棺。往往在某一个时段有一丝懈蹬赂帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生铺岛。网上车市最新推出的《抉择》栏目栋宫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题守蟹,做出全面的分析与指导前,以同级同价董、同价不同级等角度出发日成,全方位给您最全面的购车支持币飞。   X是一个颇具神秘感的字母乱降答,我们经潮幕婊叮可以在电影中看到这个字母的出现渤阂天,往往能与这个字母挂钩的人物票,若不是什么超级英雄好,就一定是罪大恶极的反面人物泉洼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型封哎巾,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂圈花。由于种种原因伟菜,这些汽车界的X-man无法全部到称推俊,而今天出场的这三位红锰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解畔陶辉。   两款日系一款美系取破,这样的搭配或许有些欺负人嫡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蹄焚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况示。作为ABB之外的豪华品牌逝淀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌皑矛,都在顶着巨大的压力在中国生存者鹿。当然趟,它们之间的生存状态可能有些并不相同趟聘乱,这与进入中国市场的时间能、推广力度链桐、价格等多方面因素都有这直接原因合珐办。SRX剑房氯、RDX和RX蓄,既是同时拥有X标签的SUV车型袱豌寒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母裁,这样的巧合其实并不常见取,但名字的相近却并不能代表实力和销量酿鞘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质颁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹紊社,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代磷仟雾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏背杭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后缎稍,将其取代的是刚中有柔侯,粗犷与细腻的结合体另,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱奶。   本文导航贫荡歼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涣亮,很多汽车厂商都为国人做出改变箱茫,纷纷推出加长版轿车踩激隆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报磁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵弊懂秤。新车在天籁的基础上加长了135mm少,但它真的只有加长这么简单吗猛?显然不是毛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鄙据碍,新车定位要高于普通天籁哼、迈腾雅阁等车型插沮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型滑,与之前换汤不换药的公爵版相比剩喘,全新车型有着非常大的改变嘉密糙,它注重车内空间啦,更注重后排的豪华感受免。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型驴谎,主要竞争对手为丰田皇冠东姑、马自达929等车型年砷疚。公爵自1960年以来共推出过10代车型模。之后公爵被日产FUGA所取代峦霉释,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出薯酷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表亨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蚊济痰,新公爵版的车身长度完全领先于对手伦违需,并且在轴距方面害夯棚,全新公爵版也击败了其他金正对手喷。在车身尺寸方面饥暇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度剐推狸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了唾。   新车的前保险杠经过了重新设计假,前进气格栅内部增加了镀铬装饰堕喇麻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次结贬栋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰闻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车扭簧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上叛铜祟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多纪爱负。但全新外观并没有显得笨拙椿帕,相反侧面线条看上去更显硬朗对精胚,同时还提升了豪华感琶扳寇。17寸轮毂采用了全新造型懊奉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赫裙。   同时新车的尾部也经过重新设计鲍,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低穆,让人心里觉得踏实峡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肚,这也是日系豪华车惯用的设计手法率耗撬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动乔氢挟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅慌遣。   本文导航济捍坝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心滑德诲。不久前县,哈弗H6推出升级版妙邦滑,现代ix35也完成了小改款病燃,今天我们就将这两台车拿出来比一比擅潍,看看在汽车领域内萍糯,中韩的差距是像国足那样不争气皑阮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力欠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比家掸首,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大降挽,而且发动机的选择也更多齿秀失,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少单,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些桑。售价方面两车差别较大沪绘街,这一点也一直是自主品牌的优势所在痪导,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右秀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠怯。   外观剔虾岁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大灌避,比较明显的是在车头奖怜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识逼踌辰,另外在车头下部进气格栅拖空、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理渤凭贸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大擒蜕獭,不过因为仅有三款1.5T车型泌查如,因此他并不是今天的主角侨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型惟桨:第八代索纳塔)攫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型掏题:全新胜达)籍,两者在ix35身上很好的结合在了一起锋床,看起来既有轿车的美感慕酬嫁,又不失SUV硬朗的气质孪逢。 外观配置对比耗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匙辛棘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桨蟹,优惠后的成交价在15.84万元左右计集,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近贫队蒙,因此我们拿出这两台车作对比谐末。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富喝眯沥,除了天窗哺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能榔肛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备伯川。   车身颜色很:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35堆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多副,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点仓,多了一个闪铜颜色的选择盯蹬速。哈弗H6颜色也足够丰富汝,平日最常见的白犁储侣、黑路嗣缓、灰凛、银都具备蓬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色腥磕径,基本足够满足消费者对颜色的需求拱悉。   外观小结驹:   外观方面我认为两辆车都很耐看爬倾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言冗泥姐,因此更显时尚蓬、硬朗秦珐典。哈弗H6外观也很不错申鸽闹,可以给人非常沉稳踏实的安全感密颇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版竣鲤,外观就更不输给现代ix35了恕巫。更喜欢哪一款见仁见智其,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比掏链。   >>>慎防购车陷阱磁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抢遣?当然是因为它空间够大蕊乘魄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卉搞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢叭境?或者说什么样的MPV算好顷?多大算大兴?今天材厢读,我就从一个汽车网站编辑的角度臂鳞虾,跟大家分享一下我的标准和看法日峭臼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瓤。   在我看来剁郡,对于一款7座MPV来说患撅。大家应该首先关注它的乘坐空间蓉沦,特别是第三排乘客的乘坐空间舒。因为以我的经验爽丹硕,7座车型中录绅想,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沏。要不就是顶腿桓坷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受白换。所以在选车时箩捅诵,这一点大家要尤为注意鸿,否则第三排用不上促疏娃,倒不如少花钱买辆5座车块,平时还不用拉着那么多空座椅耗油解。   第二个关注点是后备厢缸朔卑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间犬。很多7座车型在展开第三排座椅时舰,后备厢连放个包都费劲了妥钨被。试想车里满满当当坐着六七个人的时候驮暑捌,有可能一点行李都没有吗唱?所以这一点寄,大家在选车的时候也要注意高提。   第三点是便利性惺敝,这个除了日常的储物空间外凯,还包括第二排上下车的便利性闹柑逻、进入第三排的方便程度等撅。对于7座MPV车主来说莱裸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的内辱碉。一般来说前排往往是孩子爸妈涸,而后两排则是父母和孩子垢,可以说是老的老操枚、小的谐焐恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绒瞄抵。   开头长了点械,主要是跟大家分享一些经验晦,下面我们进入夏朗评测矮,看看它的表现如何类娩。按照刚才说的悉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间风赊狈。至于外观九计、内饰灭墓夹、动力等钦累德,它们对于MPV来说属于非决定性的内容飞博筷,我们稍后再谈容。   ●乘坐空间盆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的努,一辆7座MPV匡猜喇,前两排的空间肯定是没问题的儡。比如我身高175cm排胚潦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蹈伯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm澈观舌,靠背的角度也可以调整30°左右窝扮。前者很重要拱,可滑动的范围越大斜毙,和第三排相互迁就的能力也就越强份。   从上面的体验来看锋垦伶,至少从腿部空间方面来讲娶党节,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客迷斤,而且进入第三排也并不是很困难舜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何图朗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm灿,几乎领先于所有的同级别对手壳嗅翁,所以相应的擎封肠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的扭为。另外有一点大家很容易忽视的是黔柔粕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局祥痉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任帽狭,而较窄的第三排(受后轮程那、后悬架影响)则只乘坐两人溉将。   与夏朗相比锯蹄线,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式腿掇慧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适售违耗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人堵缓,满载时第三排的舒适性可以想象厘坊,一定好不到哪去擂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置栖疆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吨蓖型,而且五个座椅都是三点式安全带悄,都配有头枕同察,这也是其他车型都不能比拟的一点罐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅申,比如长辈腿脚不方便进第三排履秤呐,那你大可以将儿童座椅装到第三排垂讼,这个很多对手真没有椭识。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立抵,到2013年11月新车上市炉美五,短短4年里毖每间,观致汽车为世界带来了太多惊喜协访菇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肋袜套。新车迟迟不上市似陶捆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开钾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展眠。是骡子是马戌,终究得拉出来溜溜狠且,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品荒帘,到底有没有想象中的那么优秀邢辖揭?趁着这次的试驾活动丢,必须让各位清楚的了解真相恨洪茧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞芜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢讹?这是个很敏感的话题粕哥匪,却在任何一个场合都不得不提缝丁橇。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比簇,而对于观致这个全新的汽车制造商而言诚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入翅,而非决策权渗透掂,这个是一个需要十分明确的概念呜艾。   综合来说轮忻巧,您只需要知道菇:它是一家合资公司环将俏,也是一个中国品牌壳,但是它的发展不受制于任何人踩绷, 并拥有独立的酗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员跑,制造的也是全新的哺翁疮、面向国际化市场的高品质原创产品勉吨纲。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中镶饭,副董事长Volker Steinwascher石清仁裙告、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物尽团,前者曾是大众集团高管级胆洽,后两者则是举世闻名的顶级设计师饯。所以在观致3的外观造型上欺挥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知期聪乌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下敝间摄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路琉吴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品伞,车身尺寸匆完、腰线的丰富程度等姐馈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球睹。如果一定要说有什么特点的话疮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙晦教。   不过袍饯粉,若是细细揣摩这款新车哗然,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鞘丢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性碧孰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思弹吕哨。而由法雷奥代工的前大灯临骆夸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辱混非,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求饲,如果您愿意再多支付一些费用躬,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯誓、大灯自适应开启及清洗等配置乱泉斡。   除了前大灯内的LED转向灯之外捌,后视镜上同样布置了LED转向灯围林,只是LED二极管贴片的间距有些过大锤,点亮之后似乎缺少那么点感觉糜,而厂家的工程师也很认同我们的看法叙,表示会很快对这种设计进行改进虾温。而后视镜的特点是宽度很大咐录汝,可视面积优秀季赶,并带有电加热功能僚沃瘸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称迷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑隧茸手,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素羚料,无论是大灯寿、尾灯组布局龋掸喝,还是倒车雷达的探头布置等等戒。而很多时候控,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的坛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品磊坦猛,设计师的固执被得到了采纳芥蓝。   有一个很好的例子来阐述这种情况抨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瓤恒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯铺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涎憾烽。用厂家工作人员的话来说鄙谁环,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生仿,必须成双间,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准徽尚:LED光源+导光条炕、双倒车灯花郴、双后雾灯吉吉,灯组的供应商仍为法雷奥毛肠仟。   尾灯组本身的效果相当漂亮是,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体彭慧陋,但不得不承认的是估汕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少隆。双边双出式排气管酬缚绣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到娘颇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统卸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配天翰摹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式甫懈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上醒歼茄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属啸捂布。轮胎方面观致3也是十分的给力胜柏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品坚,因此马牌就成为了唯一的选择克同柬,对于消费者而言自然是件好事十庐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎某弦痉,这款产品显然更注重驾驶舒适性糕关,但规格上似乎不那么亲民祈贝涣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5般,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条捂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了仙迟埠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中萌痘,虽然市面上可选择的车型非常多睛,但是想要在其中选择出一款空间够大坍记鲍,配置也不能太差的车型加,着实有一番困难抒。近期我正在为选车而烦恼危从,裸车预算在10万元上下届夹亭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多快险讼,所以对空间的需求比较大兢恫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上遣锨,今天来,我们就在这两者之间绊洛,来一场空间的较量解漠。   飞度共有5款车型膘伸纳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鲸,骊威共有8款车型湃俯抹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间烹蔡讳。此次对比文章中蓬楞炮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比苟篱,两者指导价分别为10.42万和10.58万蜕菏伪,并且在上海都有一定幅度的优惠蹲烈私,实际售价两车差异不大碾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观赖:飞度时尚运动搬瞬,骊威中规中矩逞譬。   在外观造型上柒,飞度外观饱满丝凡干,硕大的前大灯绘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚帝箔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)螺,不过现款的外形并不显落伍染扮。骊威的前脸进行了重新设计显,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达顿南坝,不过整体造型依然中规中矩屎偷赁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奉,飞度长宽高三维尺寸分别为态:3900×1695×1525mm慑锭峰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm挥蓖昧,轴距为2600mm蒂埠楔,从数据上看喊惦,骊威具有绝对的优势冻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助兰涉,请继续看下文僻尖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂饰筒踢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强冻垦逗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎算坦描,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力歪甫颊。另外诺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异性播渭,飞度为前后盘式枷,而骊威为前盘后鼓菏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正欢挽提,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用圈摔,对提高倒车的安全性也会有所帮助轻镶。相比之下捞陷,同价位的飞度没有此配置斡荡,有些遗憾撼撼码。两车都配备有曳焕荩控钥匙侮,飞度将野娇荆控按钮集成在两把钥匙上幢李,而骊威的颐烁缦妫控器与钥匙相互独立荚饰,而且仅提供一个依剑控器拟氦阂,不过两车都装备发动机电子防盗系统甭零。" "  现在出现了一个有意思的局面碾抵捍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车乳车,而且还有像大众汽车那样尼尼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蹈,在大众汽车之后蹋伦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法弘杜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍辈涛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号啤。下面我们就来一起看一看这款车琼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型惫安:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗颊?不得不说冯浦,从外观上来讲俯丹却,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了刷,购买它的人们奶,更多是在预算有限的情况下追求实用性暑迸勤,谈不上什么审美喜好槽桃澄。而全新爱丽舍的外观设计胶芯,明显向前跨越了一大步欢莎画。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人葡烦井,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人篇泄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm孩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的枫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来彪怒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的帽夹。这很符合中国老百姓的用车需求姓勘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌士即,注重舒适性荡梦乃,但行车噪音比较大皑孙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启伍瓣馁,除此之外疗,车外再没有开启的地方晾睦互,所以笔者觉得使用起来还是不够方便笛。除此之外踢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奠猜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嫂漂技,属于全新爱丽舍的卖点所在维。   本文导航培秒:" "  一直以来的含伦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型寥兢砰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉殊靖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蓉疵谩,但始终让人觉得有些激情不足驴,与犀利的外观不太相符颈煽。日前谁借,MG5带来了一款全新的1.5T发动机脸,传动升级为6前速自动变速箱曙戮荷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统式,提升了该车型的整体素质庙。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扣档,在外观内饰方面变化并不是特别大据界。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己寞,新款MG5 1.5T也不例外毋冈。如果说红线彰显了运动气质味,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些烈。   新款车的侧面造型与之前没有变化亲,作为强调运动的1.5T车型话疥呈,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果汐誊欠。车尾的变化也不多承,远观基本上发现不了变化所在誓颊痕。   本文导航登廓仓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手狡,而在中国市臣唷,两者的竞争更是激烈步暇墟,A4L一直在销量上处于领先地位叼呕钎,但宝马必然不会轻易言败陈,所以我们看到了宝马316i的上市隶定,其价格下探到30万以内瓦收,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的烽摧,豪华品牌伺城醚、售价30万内泼佰鲤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足期,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣洪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型瓢,还有手动与自动可雅昃┙贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据粟忻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的雄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距科德逼,并且我们看到官方定价方面辈豹,316i进取型甚至还要便宜8000元莆寥,不管你是不是“壕”炮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酣破措:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说辛舒揪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了呸卫娜,在大部分城市汝陀肯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影困熬浆,所以过多的点评话语我就不多说了矮奔瓜,谁更好看都是自在人心的事朗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心凳侮客,但是小编还是要尽到自己的职责晌敛,必要的展示必须得有聪窃,下面就看看两车的车头正面大图对比休,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯饰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯履狙巨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装吩攀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元磋碾贰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了剔钒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型媳停诫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm祷随偿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了殿忱坚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果晃项,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位笛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计抗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了且染挨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)懦犊翱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了凸偷毛,不过这都是个人审美的问题了挖骡狭,整体两车的外观设计还是在一个水准上麓惜。   轮毂上呐,两款车作为车系入门版车型盛恢颗,都使用了16寸轮毂隧径,尺寸相比各自中高配车型是小了些伸串淀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎是,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水柬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舍健,并且在胎面宽度上比316i更优跺伶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象小,用一款中级车以较高的姿态切入市诚芘俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头躬,按部就班的推出了中级车GA5玛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吵怕记,而随着国内SUV市场的井喷亭茎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声袒媳竞。   好的产品才能抓住消费者傅读,为此广汽传祺也下足了功夫和努力将。在今天试驾的这款GS5身上矾瞳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监伐险废,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来唤睛隶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢天?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念宠迪次,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格江昆,看上去却十分洋气竞摧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732揽、1854步浑篮、1680毫米犀熬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间陪创降,这也是国人喜闻乐见的惶。   车头的设计略显凶悍闹瞳订,设计师称设计思路来源于雪豹狈蚊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计莆珊鬼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人汕罢。前大灯采用了透镜式的设计愤骄技,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯飘箩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的咕丢,这个考虑绝对够实在蛊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强财,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鬼唯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果咀,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疚讨。   在轮胎方面鸵汞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的翅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎袱。轮毂的造型十分普通柯谋跋,只能说看上去很顺眼比较实用吧末。   尾部有一个明显的掀背设计凡锌脐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉金。尾灯采用了主流的LDE设计烹涪砰,搭配大尺寸的高位刹车灯苯冲恢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色珊冗,辨识度也更高疽徘庭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瘸困?是豪华奢侈的奔驰S级刹嫌樊,还是“上天入地”的路虎揽胜欺辽,亦或是驰骋四海的保时捷911疆探?对这一价位的车型来说顶钝头,什么才是决定性的购买因素翁拒?是配置还是性能蒜?车型对这一价位来说到底有多重要覆?要回答这些问题当然还需要专业的解答信散腔。今天工,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车诬违势,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级弹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜屋售碳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版茂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车堆厢。非土豪们罐,退散~   由于有200万元这个限制耐石桥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L身,刚刚上市的S级售价与揽胜持平垦坟式,但市场有20万左右的加价权,且并无现车厩哪渺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型剖,这款车终于摆脱加价巴肝,进入平价销售阶段南模溜,当然能否买到现车就看各位的运气了需固。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浆甜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沦糯,但跑车的身份无疑是最拉风的久娘地。   尺寸上实在没什么可比性富受叭,加长S级无疑是其中最占长度优势的阮殊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短怀拧教,跟标轴S级还真有一拼冻钡,巨大的高度也傲视群雄纫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势踩茶颓。最后我想说的是米屑号,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了杆凛浩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到歇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了晒,公平起见还得排除车重因素碍蔚输。别看S级一副身宽体胖的感觉翔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下荒汗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者僳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心毋淑芥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开缉弗,别吓坏了后座的VIP吃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谜惜,但也确实相当可观了拌,不过由于这款引擎还是有一定年头的田疏,其276kW的最大功率是三款车里最低的每。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎风。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蜂菲械。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的侈椭。不过写到这儿我很想问一句梆甫戮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史咯房,就能成就今天的丰功伟业累突,是这样吗贝较衬?就算这不是一个伪命题刹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件疆。那么涉蓬骑,历史能代表什么算蹄?之前微疾剁,我肤浅地认为筐陈,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边纳鸡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晾巨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时巢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的晴夯秀。 ●何为中国专属忻啡释?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型宋吓:S400L两款怜维姑、S400L混合动力一款委、S500L一款纱苇帆。相比世界范围内的S级纫,这些车型有三大特点唱:全部为长轴距版梧、全部为汽油车鄙附律、S400L两款车型为中国专属和。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长娩傅、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抗拍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机难。因此不,中国专属的S400L与它们相比暴挺甭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机胯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关奢脓。我们已领略过S500L的魅力普,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版洼权堂。   ●外型棘:更长衔芒、更宽秀锤、更高古佛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骡剩绊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致阔瓣蒜,尺寸上拨绍,它比上一代车型更大揉薄,轴距则保持不变脊柬。从数据上看罐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐蜗摺,但落实到实际的视觉效果那,我想没有人觉察出几十毫米的区别瓮。相反室,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大淬透、霸气很多涂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个寺干,根据车辆配置的不同鼻侥抛,全车使用的LED数量有所不同构。我们不知道具体车型的LED数量拢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的李,它足够惊人测。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场抛缉、中国市乘指那,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场狗淌。对于中国人来说毯晌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绵,中国人将有更多合适的车型可以选择黔。同时陛垃,市场竞争日趋激烈富峦穷,汽车售价降低亭、经销商服务更好殿词毋。   作为目前全系的入门级车型掀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势端。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受艰摊骂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用苏轨靡。对于S级来说轮,无钥匙进入功能十分重要功,没有它鸿,许多车主会无法接受袒潜袒。   如许多人看到的一样挨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子连贰。在奔驰车上婚霖欧,总有许多你也许永远也发现不了的配置匙,它们中许多都与安全相关偶魔脐。比如S级全系标配的自适应制动灯灭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度亮熊抱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳退。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故东喂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题醇,什么是MPV车型汀食?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影龄澄梢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念徽很矾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车苫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断静叮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型庙艰。是MPV世弥结?是轿车啪?还是旅行车仟绿?这看起来确实是个很有难度的课题刷距贰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题郎舱媚。   当然这次大家不用只听我的一面之词涂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论姐丹凭,而且他们一个是马自达5车主币,另一个是沃尔沃V60的准车主凹纬捞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比女诗攻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型归梆开。   首先登场的是胡正暘敖婪,大家一定不陌生桐故,他是我们汽车之家评测团队的成员湾漏,今年27岁其结,算是个文艺小青年囤潮,热爱生活豆瞧投,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绍荤雄,刚刚新婚不久讥甫,正是对未来充满希望与热情的时候墙堆经。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动衡,如果家中添丁的话团,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标纲。   杰德测试车刚刚来到编辑部滴贫间,胡正暘就迫不及待的去体验了文,据他所说噬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了夹绢,属于一见钟情敬。另外从外形线条以及车身尺寸来看卉,杰德都和V60差不多善肆称,是辆旅行版轿车的样子率修。   当然外形只是一方面圣推捣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伐杏,特别是第三排座椅笔巨。实际体验了一下睛唾巨,将第二排座椅滑动到最前面的位置逢腥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量帛道人,头部也有四指空间入熔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单华,之前的文章中我们也有过介绍将没,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法滤茂。   更多精彩视频方那腻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下煎希,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间襄矫窍,表现基本上与V60相当贸失,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱好。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况洛俩诽,在放倒第三排座椅的情况下寿,用同样的一些物品存放来对比佳捣柯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些缅款,而如果使用上第三排座椅臼受疙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了翔洁丛。   胡正暘对于杰德的看法雄:   首先杰德样子很好看凛浑,够时尚搂,年轻人都会喜欢刹热。另外浩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大措睡,但是内部空间利用率更高盆效,实际空间体验也让人很满意腻镐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间钦尝崩,这点非常不错干同木,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题行毕。   不过它有个问题郸纲换,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了饱,只适合短途出行芹迟萌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了逛鼎,如果需要经常外出长途旅行的话坑和申,5座版车型更合适瞎烂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV洼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间吝湘。近期练辅氛,2014款雷克萨斯GX400推出市称撬,作为小改款车型卑沉,此次推出的新车在外观方面做了改动吉,同时在配置上也有一定程度的提升荷湃嗓,动力则保持不变肉反,售价方面与老款车型保持一致喜立孔,提升了新车的整体竞争能力拨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型抹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307缉市炮、308舞蛋、408射刃鼻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售抠透,现在又来个301夏揭接,不要说是消费者巳疗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙懈觅豆。这就是紧凑型车市沉邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鸥。东风标致301矛头直指桑塔纳呢伞深、捷达和昕锐抖,我闻到了火药味揉其拍。   11月19日上市祁既,预计售价9-11万裳甲,与雪铁龙爱丽舍同平台下,只有1.6L一个排量坪,变速箱有5速手动和4速自动可选芳钒。以上这些是东风标致301的一些基本资料吐店,厂商对这款车的市场表现寄予厚望芭,因此从很早开始便陆续放出各种消息纠吝推,以增加关注度穆坎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同就看诉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版系鞘河,为全系顶配碍。咱们从标致301的身世说起惩席,先把头绪给理清了腹沛小。   ● 东风标致301是辆什么车忻莲碳?   听到301这个名字磐桥誊,大家都能知道摧,这是标致的“3系列”普牢,但307峭、308听过配,301却是第一次听说阔朝。其实301的身份一点儿也不神秘盲汐,大家都记得富康吧暖膏躬?富康是雪铁龙ZX滔抖,后来在中国改款改名悄,叫爱丽舍诫讣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”皑,这是它的第二代产品扫敛村,而301恃,就是标致版本的全新爱丽舍苔,它们全都是一家人梧抄。   对于大陆市场来说膳衅成,标致301是张新面孔搬会,其实早在去年底它便已在土耳其上市儒亥扮,之后陆续在阿尔及利亚笔顶把、俄罗斯等许多国家上市彩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产响太,同时赋萎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等事。它将被销售至世界各地夸蠢,成为一款全球化的车型钒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫函成册,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瘦呻杠,标致301的外观乍看上去没有什么特点侠。你可以猜到这款车的定位了斥蛾薄,30岁上下疙、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它袄。   其实301长得有那么一点像508乐,这是很正常的勤,毕竟出自一家门醛富。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通虏标慌。要让更多人接受隆,太个性肯定是不行的碎谐,所以这个设计思路挺好显哭覆,也应该挺对中国人的胃口肪冕耗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型饺把。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳京、捷达耪科竟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm箱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些寄险醇。不过它的备胎又回归了185mm唤瑰奇,而且码氓,可能是出于成本控制等原因胖氰,备胎使用了不同品牌的轮胎漆。   我个人不太喜欢标致301的尾部挫胳帆,总感觉哪里别扭吝,也许将来出个两厢版会更好看瞄呐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少狮牢撩,而且中高配车型都有渤,比对手厚道貉搓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足烘规,温度适中忻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地填敢桅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡摔搂,他们不仅发明了西餐餐具变青:叉子峡划胖,还孕育了诸多跑车品牌黔势入,比如恨:玛莎拉蒂宛愧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车涎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)极莲。   ●外观其:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车电,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级壬哀、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色竿嗣,它们都是标准的行政级豪华车鞋文捣,有着一副不苟言笑的严肃表情抱,外观线条规整侨禽,那种气场让人敬畏厕溯。   而玛莎拉蒂总裁则不然驾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别磕踞却,但气质却截然相反签。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计壬列,标志性的大嘴咄咄逼人蓟,意大利人对于设计确实有自己的卓见骗。   如果将总裁与同级别对手放在一起抽纯,它无疑是最夸张筷、最具美感的崇。这的确也与细分定位有关系古,奥迪A8夹、宝马7系这些德系豪华车都以低调噬、沉稳为不变的设计主线蚀挪茸,更多的在表达权利娟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感淳。而意大利人则不然蛾杆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识桨瘫,即便是这样一款行政豪华轿车亢睦懒,依旧坚持了张扬的风格驶操。   这是我第一次见到新总裁的实车官勺痕,它确实比老款要漂亮颁拉辰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤槽童头,而新款前脸带来的侵略性更具气质极。   车尾相比车头略显内敛谎,双边四出的排气管成为了最大亮点访。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吾碑连,聊及为何选择总裁时漂,他满脸诚意的跟我说颈较唤:“好看!跟找女人一样壤嵌钩,好看莆。”“呵呵权鳖,好吧灿磨绒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着倡县,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳倪,卡钳由Brembo提供呸,颜色理论上是可以进行选装的士蹈。轮胎为倍耐力P ZERO系列睬僵,前轮尺寸为245/40 R20郝缆,后轮尺寸为285/35 R20暖。   ●内饰笨桃:运动豪华是主格调   置身车内钠编,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅撇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计矮粉,显得有些过于保守了钩侠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蓝弦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方施拣。   方向盘直径略大勉臀骏,背面配有尺寸硕大的金属拨片等,手感很棒驾兴欧。导航系统为Garmin圣伞脓,7英寸液晶屏尺寸不算大岛汹纲,中规中矩袖刊古。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中太,已经很少遇到长相令人深刻轰融,而且相当满意的车了温。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高护锯漓,价格低斯,与同级别车型竞争性价比十分突出番。但在长相一直不怎么给力间旱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线恒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了唯簿收。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准虱波仕,不走伪高端路线的致尚XT纹,其动感的造型非常独特容。在我看来汰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确裸括,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出冒,购车群体越发的年轻化喉羔。   说他年轻金截钡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来徘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连暑挪措,这只是时尚的一部分隙。   前包围的造型充满了视觉张力吭块,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大炽天栖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条豌臂,显得非常动感地弥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表樊极。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抬具,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传绍茨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO窜垒附,这也是在向合资品牌看齐馅彤宽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利甭械,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调挂。而在车身尺寸上蓟匠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格盯铅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米皆磨袱,与他同级别的对手相比有着明显的优势氰桨慈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是股缺谢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎踌蕾翰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线廊酷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瓮,上窄下宽的造型十分饱满屋兴,而且显得更加稳重丧肥。尾灯的造型修长秀痘毯,且正好与车头灯遥相呼应脱垛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念祟户描,动感唬、年轻渭衰酞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置芳,虽然仅有三款车型配备此装置玖翱,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现桅磋,想必也是极为厚道的讽掂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好镣欺,我是汽车之家刘涛敛饭患,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威零此辟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”旁。时隔一年后的2009年肺马,我成了新君威2.4L旗舰版的车主提绦晦,选择它的原因磕,用三个关键因素涵盖曹盘:“外观内饰漂亮粳醇、静音好色、配置高”镣对。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抢,作为老款车的车主师祁色,带着期许回欠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙吭副嚎,有了下面的车评娜徊。   注释采:为了方便大家阅读犬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型粱,描述为“新君威”赎什嫡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受焚,以下各个环节的评价用满分十分制覆粹,做点评牢瀑。   评分标准丰:   及格瑟囊坛:6分   表现尚可寂赂:7分   表现优秀问监:8-9分   表现完美内肥:10分   外观对:先天胚子好突,改改更“时髦”   改进评分掣救唬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时邪拼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计塘安,应用到了现实量产的车型中刹唾。在当时伺凌,245mm的胎宽猛鼓、18英寸的轮圈应用到一款中级车上内食纤,毫无疑问是走在了对手的前面膜舱。这种先入为主溜栋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅凳律,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计纯汕,说君威有一副“好相貌”刀读蚕,我想没人会投反对票庆细徘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势凛橡,18寸的大轮圈不仅保留熟蹲碾,而且换成了密辐条设计敛俱,前格栅的修饰垮梨骇,在视觉上显得更为立体涵,但就我个人而言更喜欢老款让塑闹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抛胖。俗话说“7分先天席峰,3分后天”柒贰颗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐精挂蓟,应对国人对“时髦灯具”的要求锋粮谎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈兼,坦率讲怀狠厦,不是我喜欢的风格形粪餐,如果换成一辆科迈罗肌,我想我会投赞成票怖柿。后尾灯赶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管贸携,视觉效果不错金,灯源亮度不刺眼氖拖擂,亮起时不会让后车问候“家人”丸哇。   内装苦距轨:对不足进行了优化醛码慌,细节仍留有遗憾   改进评分揩铜:7分   我必须要承认纺腾傲,我是一个对细节做工异常挑剔的人械答。从2009年到2013年圃吴列,新君威经历了至少两次改款升级技,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题罗篡啃,仍未得到改进速腥拓。强迫症对于细节的不足槽卜堕,只需一眼就记在心里度光淘,每天上车看到就会不舒服拴叔。尤其是铝麻,新君威的前排仪表台与座椅之间迫撩滑,留给司机的跨腿空间并不大擅,当你磕到膝盖外侧时密粪就,你会嘬着牙花子其陷,蹦几个“脏字”孺篱帛。   聊完了不满旦屠,我再说说好的地方垫。日常上下车理,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置楞,我的09款君威开了4年跑了5万公里箩,座椅的“敏感”部位祥品,已被我蹂躏的起皮桔粮坑、掉渣对绊脓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱另歪,视觉上显得极为邋遢噶唐侧。此问题伸茧绊,在新款君威上得到了明显的改善痰,侧翼立起的角度变卸省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蓖肮啼,但此问题我跟厂商确认过情堤,确实为真皮)祁缆密,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料痊。凭此一项瞪蔼,拉开车门的印象分就能加不少懦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分放盗桨,我的老款君威在二手车出售时末莆态,就因为座椅皮面老化的问题搐席,被“扣分”裸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计首秦脚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局七蜕,好了许多刺。8英寸舱途参、带有触摸功能的中央显示屏问,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰具玲同,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后岔堪,在实际操作时显得华而不实泛竿里。多数情况下要调节温度持,只能用手指去“抹”奢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差熟拷,并且无任何的震动回馈提示崇合,行驶中操作不够人性化廷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)倍埃舞,相比老款的旋钮控制附绿旧,视觉上科技感更强烯讼其。实际操作时拣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差宏辩。尽管支持手写功能结霖潜,但表面手写板的面积很行纸杵濉,如果手指较为粗壮渐警,表面面积不足以支持对手写区域的要求鳞天褐。索性韶茹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作猫绩。   小贴士襄纤化:针对上述功能的操作“鸡肋”芹承扇,我向厂商做过咨询涂。对方最终给出的结论是负酬,此功能在研发初期趁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估褥丛修,停留在几年前墓滇劫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求食霸煞,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”珊。   仪表盘上的这块儿液晶屏线,支持多种信息切换查阅存瞳,视觉效果自然更时尚踞交,也符合当下的硬件的升级进化潮流夯岛。但吧,仅就我个人而言僳间,我认为任何一项技术的进步与应用惺乖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的颗匹星。新君威的仪表液晶屏在常规模式下誊铂噶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求湃埂,所以仪表盘的车速指针烙抖狈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刹,当你想从正常模式切换至电台模式时煎效,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题沫悄,时间大约在2秒左右衔净。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式剿鸽,因为系统的升级响,所以导航从路径开始到定位确认导航澎菠,逻辑上相比老款车型泌庆菊,要合理很多枯腔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑萝邓,被彻底改进雀排。提个建议床,新款对于路径导航的语音提升讲,在路径判断时股,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时臂徊闹,如果将“请在下一个路口右转的话术”巩劫什,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利己邵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响哨女,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响咀曹封。整体效果诉圭兢,高音有提升北鹅旧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次毫撼。以往那种“嘣呲翟缺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现坑,无法在这套BOSE音响上找到嘿草埃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车北歪佛?加长版!与其给那些改装厂提供生意抹炬陵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车份投。近日妨闺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L串,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上巫,这款车就要正式发布了胺邻,海外售价14万英镑起埠,约合人民币138万换锑。国内250万以内应该是不要想了竟,土豪们还等什么驰额,赶紧再加价20万下手吧5懦罴凇(注释牧钢收:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型罚,外观上并无过多区别蚀,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表板泵雄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吕,因为用三个字就能总结妥鼓:没区别甜煎慑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版镜吉孟。除了实实在在的空间优势羔,那种与众不同的气势也是重要因素之一九,这种毫无区别的外观插,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们曹赐。   英国人果然内(men)秀(sao)反茧赏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱滩胶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅摊氛,改造成了两个相对独立的乘坐区域新旦廷,原本的中间座椅则变身中控台颁,提供了空调讲弗、多媒体镜坡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键圈玻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车毫角剑。动力和传动系统方面隧不啤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同狼桔薯。   总结耪健:路虎揽胜L目前仅计划在中国灯、中东地区和北美市场推出伐荣暴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定经等。另外扑难驮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型版,预计广州车展发布钙硕。土豪们继续准备银子吧错。 免责声明避卧:本文仅代表作者个人观点喷饶,与环球网无关须。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诽诬东,对本文以及其中全部或者部分内容拷乔、文字的真实性劣、完整性讽、及时性本站不作任何保证或承诺箔理,请读者仅作参考豆茨,并请自行核实相关内容忙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候宋监,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相渺,那就是新一代天籁·公爵沸。早在2008年6月忌通荒,东风日产就推出了天籁·公爵驹,它的外观讹忙判、配置均有别于天籁其余版本赦些,更加高端大气上档次览米。也许它不是最走量的版本鸥,但绝对是天籁系列的一面旗帜炬。在让大家久等逾半年后危罢,新一代天籁·公爵终于露面抡,我们也第一时间对其进行了实拍鞋么。据悉咕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相适乳。 『注督每劝:为方便大家阅读歪颈芯,文中天籁·公爵简称公爵版徊钨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拳副咐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测纺手衰,时而艳阳高照腾石,时而大雨倾盆坞放喉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点靠剔宏,与身旁碧绿的草地相得益彰灌。我盯着它看了许久扑,心里盘算着豪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来骸隙淌?   嗯色,画下草图之前得好好思考这个问题阮寥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心惜兰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错乾项浩,唯独看起来太眼熟邯巫,对旗舰来说这可不是好事骑,在A6L甚至A4L面前枪价攘,A8需要更多长者般的自信嘎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蚊:六边形进气格栅面积比以前大了不少剖湍柬,而且线条硬朗到接近于矩形劣翔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体糯,从前脸横贯而过呕,再加上全新的矩阵式LED大灯噬息令,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧匡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊凄,它是A8这次改款最重要的升级之一脆巳朗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现顷久。以前大灯为例降龟餐,分为远光沮颠妙、近光刚、转向/示宽这三组腿砰,所有光源都由LED组成急闭,通过与摄像头辑、夜视系统赊猎、导航系统等部件的协作胯吼,可以实现几项很有趣的功能献:   在Auto挡位开启远光灯虹讨团,一旦摄像头探测到对向驶来车辆湘扣行,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置贪头撩,瞬间关闭部分独立的LED灯体擦,会车结束后馁节花,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态馆氨。在整个会车过程中破炕瞬,对向车辆的位置一直不被照亮糠,而其余位置能保持远光照明状态偶统核,既不妨碍对方驾驶员视线妻泡,也不影响自己观察前方路况凄颁从,相当智能藕搅乡。   当夜视系统探测到行人时眷酱,LED灯会连续快速闪烁三下蒂惩共,对行人起警示作用儡负,如果夜视系统探测到牛菜硷享、羊之类的大型动物储递叭,LED灯则不会闪烁忱,避免对动物造成惊吓火杰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测磁泡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整排。另外它的转向灯采用动态效果枷怒,灯光朝着转向的方向滚动点亮彻涛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕纶,据说这种设计能更吸引肉眼注意力匿凛崎,提高安全性咐疆罢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行湍糜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现扇蛋逻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料绦,有些来自室内的模拟演示寝需,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下膏,看看这些功能的实际效果到底如何豁剧。   跟前脸的改进相比姑夸,车尾变化幅度要小得多并谱兴,主要集中在尾灯部分茅癌庭,线条更加瘦长哨、扁平了,视觉效果更干练汤玩互。除了那个“A8”标识苛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思巨父,看上去还那么年轻运动拦,缺少沉稳气息拾环虱。再打开车门一看须闪欣,我明白了寂容棘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊堵韵馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车楷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型篱,使用了和路虎卫士相同的发动机惮焊差,配备了六速手自一体变速箱吴,以及许多高端的配置棘涂。让这款车有了很多吸引人的地方郴储腾,但通过试驾类,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感全。很多设计还不是很成熟枷,尽管这样惭朽,这款配备了柴油发动机的SUV贯陛旅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现钾,依旧在同级别具有很强的竞争力蒋。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升美橇,尤其是大灯组的设计澈努,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入精壳,都比老款看着更有质感熬。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯娠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小糜。此外晒锯前,中网的设计很有层次感镣,运用了一些镀铬饰条佃愤赣,也让这款车的前脸显得更大方玫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀羔杏,钣金工艺还有待提高陷。   车身侧面造型亮点不多诉,线条还算比较和谐吧权,亮银的行李架比较好看苹鲸户,但实际用途不大曝垛。车窗所占的侧面比重较谐馇拧,稍有点显得失重跋补挽。四个车轮显得很粗犷忱,轮胎品牌是玛吉斯幕,成本并不是很高茂愤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计匆痉,注重排水性能假,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差悔伺人。   车尾的造型比较臃肿家袒烷,相比车头来说充福半,造型并不是很美观耪,尾灯的轮廓没有什么美感可言馈桓哩,轮廓显得比较生硬纬。车尾下包围外观设计的不算太成熟迁,驭胜使用了三点式倒车雷达辫囱,在实际的体验中箱百,探头反应速度稍有些滞后睹,给驾驶者的观察带来一定的不便潞峭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离髓开风。   本文导航墨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今弗架魔,已经跨越了整整40年弟蹿。在这期间韦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代咖?当这款全新君威GS出现在你面前懒阀,这个数字就已经不再重要庇诧。每当我们回顾历史霖蜂矫,终究也是为了更好的感受当下弓鲜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史笆纹,的确也不太容易考究存炊,所以话不多说泞,马上进入主题畦容嘘。   君威GS是别克君威的高性能版本猾催,作为其最明显的身份特征挡赴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狭品屡,攻击性十足的设计让人印象深刻谭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感雇册,采用盾形设计涪,显得非常紧凑沁淳。大灯部分全系新增了日间行车灯鞘辅,整体造型与普通版君威一致眷鞭芒,仅在内部细节上有些许不同将镰仇。   车身长度必空毁、高度比老款略有增加收饥,宽度和轴距均未改变睡。侧面线条也是延续了之前的设计改扁,十足的运动紧凑风格谜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份渡焦,十分醒目肃开玖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂烯料解,配备普利司通的泰然者运动型轮胎虑宿爱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形匪罗乳,更显紧凑虐。LED尾灯为全系标配铝褂,灯罩经过熏黑处理保前遁,提升运动感喇辨。作为动力更强劲的运动版车型惶妨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚捎疤,同时也满足了更大排气量的需求嫉锭。   本文导航句捐莽:" "  近日采具,奔驰MLC的效果图再次被曝光阶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造獭饯敦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蹦齿,融入了轿车的设计元素鲸。据此前的消息河,该款车有望2015年推出嚼。 奔驰ML   从最新的效果图来看迷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿骂懦磋,拥有相似的大灯造型少,以及下保险杠的设计苯破。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈秦。此番设计目标很明确酣境锣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手摹。   动力方面也来自新款ML掇婆澳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW砍递,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW缕宿诧,峰值扭矩400Nm盼虚绿,编者猜测未来MLC将会延续该动力陪淮入。不过林,MLC未来还将推出AMG版本辫。 责任编辑封庭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年动储佬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新如毙唯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浇坞采,然而对于消费者来说了剧,可选择性太多也未必是件好事怯孤。许多车型的定位都非常接近乓鳞桥,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格胃,那么它们到底谁更运动胶谱,谁更适合日常驾驶迫城,谁的性价比更高呢窖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析千欺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看剁轮榔,马自达CX-5在价格上具有一定优势敌括峭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内烹玩怖,其它车型在20.78-25.28万之间农害都。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万耸,价格适中篓焕,而且动力和配置都很不错丁画栖。反观翼虎肚,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样酵靠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万巢,但翼虎胜在配置丰富厘洽灰、动力强劲壬瓶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定弯贤碘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嘶啪痘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色榔儡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比贬蔡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压驼,这听上去有点意思胃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话糖昆胸,那么结果显而易见跋汉菲,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势誊奥阶,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米衡晌苔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹汗纽恨。然而消费者大可放心颁诧迸,CX-5的动力也绝对称不上弱亮参,尤其是市区行驶呢,它的整体表现很轻盈小摹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性匿够挂,没有涡轮发力时的突兀感醒捍呛,这让它驾驶起来更为轻松为肺。   无独有偶薪屉献,两款车都采用了6AT变速箱杯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点碗救貉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涤斑。可惜的是仑叛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片亩妇。另外谋捞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现半份闪,常规的形式很容易操作虫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡矗酞,并不易于操作店。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想溅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距解,与翼虎也有将近3米的差距取顷镀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响坚颇零,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎尾哭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挞辩。   油耗向来是日系车的优势所在欣氏,CX-5的发动机压缩比高达13:1吼孟抬,并且装备了i-stop启停系统并鞘,这让它的节油表现比较突出浪冒。在气温32℃冒密、全程空调霓虹隙、车载一人的情况下反,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试彻迟,其中经历了畅通和拥堵等路况金,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km缆堂匪。同样路况下熔凸且,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右物韦弦,尤其在开空调的状态下亢敞赏,翼虎的油耗表现实在令人担忧抄罕塘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显胳。   作为一款城市SUV摧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当剖摹,都采用了多片离合器式中央差速器泊绩,并带有四轮电子辅助制动怯糖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拖。从我们之前的测试来看零,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吞半倡,所以脱困相对轻松一些篮鹿。不过在这里我们要告诫广大消费者磐陋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统吨,但两者的定位都是城市SUV魂篡耐,越野并不是它们的强项杠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标户垂撕,油门踏板的脚感释、方向盘的转向手感摩完钢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要涂肚飘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的狸砷昂。值得肯定的是局漓扳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手滑辑突,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谰悲。然而相比之下律,CX-5的整体感觉更加轻盈膜,它开起来并不像SUV庇豆衡,车头的反应更快圃,油门踏板的调校也更加线性屋梨藤,而翼虎整体感觉更加沉稳睬,底盘扎实顷付,但或许是由于整备质量更重的原因签泼秘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鲜。   就驾驶方面而言仆里,CX-5给人的整体感觉是动力够用拱、油门线性寂替惧、操控性出色拒,可以用“好开”来形容躲。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情仕奥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感胖哇仿,但翼虎的发动机输出并不线性透,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度携刨拼。另外卜秆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉哺淬泉,加速柑屏陡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显搬菊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车潜违。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑年、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质哄料贸,放眼整个市晨Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见房,基本上5个手指头就能数过来评匆喜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者卧。   有关于新款E级外观朝、内饰及空间方面的介绍查,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 阿悄。在我的这篇文章中吕浅,主要关注E260L动力方面的表现肮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机湘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW橙惟,最大扭矩则达到了310N.m踞疯肛。虽然排量并不大车道,但是通过加大增压值奔篇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手团怕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用层坍俩,对于这款变速箱燃脱,我想大家已经很熟悉了港目。只是我想再说一次标,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型龄副城,但在日常驾驶过程中掸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子撑壳认。大多数情况下温和懂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验书吻。   只有在深踩油门的情况下蒂仇伞,E260L才会爆发出他凶悍的一面甜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情叹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话绅芬舞,你也可以说他动力输出不够平顺挤。   一直以来踌,我都极为中意E级的悬挂调校认弄率,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心备藉阀。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感吩手。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候禄卷酞,我挺惊讶的赊棺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布奇鸿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售耗翅超。可是仔细一想稍邦稗,也很难怪宝马会这么着急拭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”毒饥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品豹。据悉福,宝马4系Coupe将在11月12日上市柏粮扁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影纯。(注黑:为方便大家阅读悸响,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车窗,在你初见时伐,很难相信自己会喜欢上他上亥颂。因为你花痴于帅气拉风的外观隙椒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动癸课扮,那么他的表现自然不会入你法眼绢逗。但时间久了吩抒谰,你发现再帅的外表也会看腻煎侵瓮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嫡,放松不下替宋倘。这时估,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哼窗跺、运动但不难受的座驾锯缔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车藐,除此之外蔽吃,他还是一台很顾家的车舞骨盆。   没错锰茅,他没有特别帅气的外表镰,没有特别强悍的动力屎剃栏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识屏纯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻茎。下面顷馅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解墙函摄。   ●车头造型犀利陵豪剧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙壤伸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌五,定位低于大众冗。现如今库,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产兢犁,而伊比飒便与POLO出自相同平台角。因此在车长等诸多细节上努,两者都十分类似季涝乱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型顶讹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长官凤福、1.693米的宽度距己蠢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大私,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车细岭,这点确实让我感到吃惊缕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一财筹。可以肯定的是懒,你无须对他的实用性产生怀疑熬。   你有没有发现荆,他的日间行车灯弦榷碍,很像同集团的老大哥奥迪A8怕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份醒替惺。但毕竟察,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂疯洛,他的目光也需要这样嚣张湾鬼萍。   从车侧过渡到车尾逝态,顿时觉得夺锰楔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格尼,从凶狠瞬间变成温顺题。我揣测不出设计师如此分裂的思路弛炕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伺甫燎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎谦鞍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力诧,而在我们的制动测试中睦窃颓,他的表现也确实不负众望嗣磐。我写这段话的时候佳惶拇,一名同事从我身后经过说了一句肯揭和:“哎垢荡清,这轮毂挺漂亮的”豪仟乒。确实诧搐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话凯篡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名宠鞘筋,在我看来另外两位应该是300SL和964归。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100仓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间草蓬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机铅炼。   直到1949年献,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功枷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时楞,速度竟达到每小时 132 英里械,不仅完成了试车芥痛酞,还一不小心成了世界上最快的量产车型绒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桓,正当捷豹稳步发展的时候门毙庐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蛙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失培苛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺手床,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中录箱迪,英国国宝洁?人类想象力的结晶卉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美咸丢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷抹驹洽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他沪沫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type擞,正当捷豹稳步发展的时候吃男地,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线担胶很,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身酬交祟,自内而外散发出优雅迷人的气质录,在这份自信与优雅之中虹穗,还蕴含着极强的力量感颅恨蜕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典甘呵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鹃。   作为E-Type在21世纪的继任者贬恍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感故荣,他更是一台纯粹的运动机器犬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代滤俩缕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信乾降攘,刚刚我试驾的是一台量产车潭椒。即便是用再前卫的眼光去审视函跨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凑焕,不过现实就摆在我的面前锑寥,它的的确确是一台量产车挤抬尾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车款弯挤。所以恫善干,还是让我们先合隆下巴葛薄、收起惊讶簿跑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙撬虫谋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年甫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发寄娄,而等待总是值得的晾萌熟,十年之后的今天晾侯每,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泡别亭。   ● 外观寞:旨在降低风阻   关于XL1的外观甫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它讼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球涉,他们的心中只有一个目标痪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189乒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解葱,也皆源于此滥良龄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挥,轴距也只有2224mm点牵圣,如果用世俗的眼观去衡量钡,它甚至比一台大众POLO还要懈狻,不过也正是因此创,它才做到了POLO永远也做不到的内,所以还是让我们放下那些固有的评判标准跨杜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命攘。   出于降低风阻考虑磐筏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低糯霸休,面对这样的设计寝别,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入殴瑰烯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案峰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”乐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮律首,大众XL1的目的只有一个蒙,那就是降低风阻垦枫。而为了达到这一目的困堆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代辑亢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像遁虑崇,不过相比于传统的外后视镜惫突,如何掌控与后车的距离是个问题沛娩。   ● 结构揣博期:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想花甘,除了完美的空气动力学设计外磊颇德,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用昏。作为一台重量仅为795千克的车型普窟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料耿司距,约占车辆总重的21.3%峨,除此之外飞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理敦汉漂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾促,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽雌场,复古而粗犷的外形秒,彪悍的身姿觅径航,经典的圆形头灯吹善,这些都是我选择它的理由片苟稍。那么在我稍作白日梦之后色梧揉,请各位看官赶紧打断我的妄想攀悉闭,拉回到现实里涕继沽,假如我的预算仅仅有二十几万的话视,那么好了染促寝,牧马人买不成搬垂,自由客或许能让我望梅止渴袜痉粟。同样复古的外形末念峦,依旧是个好选择纱练虐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品惦睹擅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话汲淳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀立衔澈。单就车头来说锭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子既寝。简单中又透露着经典的味道娠囤。另外焊全戚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条邦妙,突出了力量感乓百,Jeep的家族风格立马突显歼。   车的侧面造型同样如此风格溯困杯,走向笔直骄,简单饱满辰手。当然不能仅仅介绍外观设计汹,作为一款SUV胶炮板,各种越野能力的参数自然也是大家关心的耗韶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°痘,离地间隙205mm节颓托,应对一般的越野路面足够了咀箩乡。   车尾的设计十分简洁车培澈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条款匣怯,小巧又十分有力量感敌锻心。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃汇埔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看剑瞧淖。从总体上看睛笔补,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似泊贡。   本文导航静诉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节凳,而“侠”自古就有不同定义蒙,“言必行缕垮炮,行必果间慌,己诺必诚恐猾列,不爱其躯难珊,赴士之阨困蚊轰,千里诵义者也谓之侠”铃。他的形象亦正亦邪乏碎,游走于主流与非主流之间自成一派耪镶。随着近年来伦械德,国内越来越多的人们汗尝廊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时眯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势儡,开始在国内市场发力判任。其中呐叫赂,路虎全新一代揽胜运动版类,向无数消费者展现了一种精神洗磕仍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缸铣穆。   路虎全新一代揽胜运动版铰泼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概戒莲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调祥狄骋,它的独立特性被设计师完全释放伺孩丢。如今肚,这款至今为止速度最快吹瞪、相应最迅速郴、反映最敏捷的全新路虎蛾办书,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪环媳,冲入国内汽车市诚榧小,夕阳下一人一车鲁獭,古道中零氓,说的是情义无价娶解抚。谁人不为它心动狡狸?路虎全新一代揽胜运动版储哪火,驶入我们心中!   65年来瓶泊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疆夹恕,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”关呵。如今谢啦谋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版透,再次席卷世界快孝,那完美的车身比例既忌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌洼氮绞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为铝:4850mm*1983mm*1780mm偿,前后轴距2923mm藕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹遁,3.0 V6 SC汽油版HSL问冻、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版卧病盗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴砰奴嚼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型杠撕铣。   姿态万千的路虎揽胜运动版极,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度痛青尾,无拘无束的气承帕肓蕖,气宇轩昂的出尘之表骂巍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹魔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恢安兢,厚重的前脸巍嚷潦,配合后倾式格栅设计烧蹄汀,更突显了它的自信顶。发动机盖上两条凌线刚强有力了操,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹臼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情插垒幂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体逗。   车身侧面线条的风度也极不平凡粹辜凹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮邵拜配,带有亮黑色指状套件菩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口酬,装有亮黑色装饰边的后视镜弟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致冬毫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂葛梁,这些铝合金结构的轮毂分为瞪频:19英寸5辐式铝合金轮毂捍据、20英寸5辐式铝合金轮毂遣、21英寸5辐式铝合金轮毂行习、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂锑衡、22英寸5辐式铝合金轮毂耪,无论您选择其中任何一款拳恢,它都可以陪您乘风破浪岗郊顿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屯焕躬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联仿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中绍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯日丹猎,整个车尾看似简单却极不简单厩秸。   本文导航插:" "  1998年堤,广州本田成立挡侧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁搽氏创,而时光推移扁,今年9月12日筋伦扛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狗铝抵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户磐椽健。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁亢,我们今天将穿越时空坎瞪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型人寝。它虽然是日版右舵车型冻哄,但3.3L/100km的平均油耗鸵、双电机电动CVT识、大容量锂电池恐藐尘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧跨彻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭贫纬。   外观更加原汁原味首立惋:说到原汁原味鸥迸庆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本闺侮肃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同儒,更运动蚀叼雷。混动蓝色特征捂唾涡:作为混动车型淡廷激,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惫。   在下保险杠处缅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻舌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节街鲍偷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计路。混动轮毂炬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志畦簇洞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎桅,为节能更尽一份力弯。   本文导航寥查嘘:" "  就在前两周虾,我的同事刚从上海归来借,当时就是为了试驾上海大众的朗行蹄,而在不久后的今天饶径话,我来到了大理陇,依然是试驾一款来自上海大众的新车渤沥咀,虽然我与我的同事地域不同屋,但对于这两款车而言羚瞬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来醛颇悲,我不得不从朗逸说起劫了参,由于现如今大众牧埃块化的产品研发趴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品斥,朗逸焚褥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此榷班碳,它们的关系算是孪生兄弟鼓矢屋,反正我是这么理解的惠。   目前朗境的广告已经全线铺开豢灿微,消费者的关注度也很高驼伴称,虽然我个人比较抵触奈忌钠ⅲ块化的产物(感觉个性不足)础爸苔,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑碗呛吹,其次在10多万的紧凑级车里玩摄埂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了斧。所以销量方面自然也很喜人雇奈丧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息典旦摩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钢犯斥。   从英文名来看爱涡仓,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吉割赔,朗行的英文则是Gran Lavida绣敝狮,其实如果从相似度上来比较缄,朗境与朗行更加接近琴把骄,因为它们均属两厢车坏按聪。我想对于这样一款车来说途,大家都不会有什么陌生感扩氖,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍梅彤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章崩,我在上面也为你准备了延伸阅读韦匣梯,可以先行了解一下孺核疮。   说实话讥随,朗逸难怜、朗行档释、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惕彭,让我来区分一下缓嵌鼻,估计我也需要片刻的停顿锨嗣睛,因为它们实在太像了!就朗境而言教轨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条苦,并将内部更换为蜂窝状造型溶秃了,包围下部使用了黑色塑料舱撵琳,并加入跨级风格的银色护板宫栏,此外前雾灯变成了圆形捣泉,以上就是全部它的特征了裴锋。   既然定位于跨界车厦腾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙次卵,同时为了更加配合Cross风格凤堪荷,车顶还加装了行李架登围,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伞辰梨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识脑。粗犷的风格也体现在轮毂上商强,样式上很难用语言准确的描述出来悸,总之很复杂岸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理莲为,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)关。   尾部的变化几乎与前部一致汹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理怠衡吞,说实话就车尾而言鹃斥涉,我感觉朗境比朗行好看了不少榷旁。其它方面再无不同掳贰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的诡颈漓,转向灯纺架渭、倒车灯秘、刹车灯还都是卤素的塘溶。   本文导航涸瞄汗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尾任己,所以无论是合资抗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惰彻漆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性搅晴,白领阶层紊,夫妻年收入有50万元左右椒蘑芬,有房路双,老公有车啸宛躲。实际上射,女主角目前也有一部老速腾车理,开了已经7年准备换一台豪华SUV都纹。这位女车主喜欢玩痘群沙,追求年轻蒲芒担,注重外形哥享,并兼顾户外储锑必,不喜欢纯越野车型砍复萝,而购买价位瞄准了40-50万元领域富泪。所以我们直接选择了宝马X3乘旱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较诚侍。   为了公平竞争拿采箔,我们选择的车型如下操,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 祥祁瘁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型婚仁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 航,三车的价格虽然有些区别凌破赔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠梁掀,所以三车实际购买价格差异较小辽缚纶。   对比项目一汾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的痛春抹,特别是女性湃,希望自己能买到一款好看的汽车裴贤涩,就如同提包还有衣服一样荤,特别是成熟女性白,尽管喜欢标新立异碗伙毛,但也更愿意接受时尚动感的类型农。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸侠墨庇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯儒,相比以往方头方脑的设计殿菲浑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少剁童。更让人动心的是哭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素浮,同时形象也不乏干练紧凑豪淖街。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润教梗,线条流畅厘坊盲,稳重而且动感斤辟嫩,因此吸引了不少消费者检菏劳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性险,但2013款并非全无变化脖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计涣眷齐,此外还有大灯形状乾、前后保险杠呈揩、尾灯搅茸、排气管方面都作做了一些细节上的调整姑骗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些确簇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计剧寒奉,锋利的腰线匠好,近乎方形的前后车灯金,甚至连轮眉的造型都是方的郝,虽然它是一部纯粹的城市SUV晃,却似乎在它身上找不到什么曲线告前菜,因此在奔驰车型中也算是有个性的歇鬼。对于女性而言写,可能奔驰GLK风格过于硬朗了亲聊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面耗盯,三车都不约而同配备了氙气大灯懦鸽,区别就是吨猫蜗,宝马X3采用了远近光分离设计系佰莲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体谐肆咕。另外仍效稼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能湍拴吓。另外败,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯耗浦辣,而宝马X3大部分车型则无此装备兰水。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面官瑟淀,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心淮狙替,都50万元的车型狡,自然都是配备比较好的轮胎品牌节诫倒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的洗,这些方面倒也不用纠结颓项。另外需要说明的是疮卸掀,宝马X3是没有备胎的济,因为他采用了防爆轮胎吨比,可以零胎压低速行驶一段距离巫梁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎兔。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大川响罕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹涤卫,所以基本打成平手苛簇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型垃模,从两款车型的厂商指导价来看逢土,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略纤戏泰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)全嵌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一我僚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计死攫陡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”簧急,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要奢,这一点奔腾X80的确做到了蠢陌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念寺,X造型的前脸具有很强的立体感蚂售,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烈。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息卤壕肪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上娠吻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用宪汹巨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升化,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线细沸。轮廓清晰的六边形进气格栅盎,中网上三辐式的金属饰条扩砍烘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度拐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式相伪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度塑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计力膳,只要消费者能欣然接受夺,似乎一切也都无可非议查鸵。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面猩递镰,除宽度相同外蓄岭,X80的长胺氦、高及轴距均占有绝对优势白同,反映到辆车的侧面造型上哩魂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形千,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态糜阂旦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式叉,上扬的角窗结合扰流板的装配玫舵律,使两款车型都增加了不少动感的元素纷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色搏茹竣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感长,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔触啦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气洼辽铂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化掀盟呵,饱满圆润的风格依然占据着主导份杆叹。与X80的刚劲有力不同溉,ix35的线条运用更加柔和范辞锑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力捍离落。没有尖锐的棱角赔烂尸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素栖恢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象楷孰,飘逸的灯带向后延展创刊懈,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神纠。同时倒车灯的独立设计凛如挫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一嘿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变吻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下面仙械,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目姓膏硷。同样的手法也适用于尾灯甸典驮,在原有基础上是,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入履壬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升财。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂钩苇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色隙峦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17灭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缺散,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蒲丁僻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格泰凄畅,在此提出表扬详脖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒将雇躲,或许在两年前吨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准侮懦,然而随着技术的进步去传,少数性能车如今也已经跻身4秒以内刀苟独,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力纳,其中就包含奥迪R8讲氮傻。于是低贯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱省抚卸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒纱层,然而它的提升还不止这些筒级。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动骂,更换了全新样式的LED前大灯卷垒,眼神更加犀利梁伎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化和滇猜,但我依旧很怀念老款车型的设计苍澜,目光凶狠又容易让人接受溺火,新款车型的大灯尽管科技感更强恭焊,但略微缺乏眼前一亮的感觉挟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师几猾两,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠穿滇,如今又恢复三道杠的设计阑惫垛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响巷臂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化俏别舍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事坪焦伪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瓣。此外懊嗓,尾部排气管的造型也有变化北杰激,新款R8采用了圆形排气管繁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调弯悼吧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成会,排气声浪十分震撼补考唾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式陇勤,加入了红色的菱形块设计俩微,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份迫串。" "  作为自主品牌中的翘楚廉险,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高涉涉,凭借可以比拼合资车的出色品质苛,以及丰富的功能配置平四饥,上汽荣威品牌获得了更多的关注纳。而旗下最为畅销的车型550赐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下坟坛存,进而发力推出了新款车型刃。涡轮增压与双离合的搭配组合豌久玫,现在已经不再是合资品牌的专属优势变,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗窍孺。   全新550在设计上的改变唉峭,其实并没有达到颠覆性的地步倪,很多熟悉的元素仍旧得以保留猩伺,但对于细节设计的改变许,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液兽江。对于这款相对年轻化的产品来说撑虚猩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素溜兄词。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯链雀纳,就是对于这个问题给出的最佳答案墙克厢。   至于尾部的改变床,全新550同样给出了相对应的答复媒狄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计迸,相比之前的分体风格稿桔澜,这样的设计就要顺眼了不少售,并且所营造出的动感效果也大幅提升毋呜。圆润的造型设计首,让全新550在视觉表现上平易近人容,没有浮夸的线条勾勒嗽华,也没有复杂的部件布局虱离。   本文导航薪堵讨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力凭躬汐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题别翰护,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涕睫娟,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据热,但在上海汽车眼里拌想粮,以上的内容似乎已经成了陈年老调委,一款足够智能侍,智价比够高的车品镁起,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车潮殴。随之诞生的炉饲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本色晃,在经过近4年的进化过程中匠界侠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化轨,如今呈现在我们面前的弧,已经是具备国际水准的一线产品乓构。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0仑醒申。相较之前的系统倾观匈,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能诲垃啤,操作也更为便利赊,相信会给我们带来全新的行车体验督腻惠。 本文导航迪受汝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷恍羌,会看到各式各样的旅行车贾稻汤,但是在国内旅行车却成了稀有动物京恒贤,由于对汽车文化的不同席番,国内的旅行车市场比较有限嘶违踩。在记忆中涩,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车惺,比如桑塔纳旅行车谭频、马自达6 旅行车哭、凯越旅行车等等膏,但是它们都遇到了相同的问题翅顶陷,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中侈冷呛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”羚笆,根本不符合国人的审美标准拧墓狼。其实瞄,从功能与实用性的角度来讲侧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美氦缴。为了证明这个观点坡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称亲:A4 Allroad)施琴笨,与它直面对话的是国产奥迪Q5耽乓罗。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈鹊,作为SUV 车型拾,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实晒讥惹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”赔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”捐桶纺,但是现在还未引入国内腥聪沪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型粒磷绍,其历史并不算长苹。2000 年靡耪腾,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad科,那个时候荆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足金盲靡。当Q 系列相继推出后喉琳,人们把目光都投向了内部